Titanové lodě. Superkavitující torpéda a reaktory na tekuté kovy. Jaké další zbraně by mohly flotilu překvapit?
Obecenstvo se po sté připravilo na zlomení kopí ve sporu o ponorky třídy Lira. Ponořte se kilometr s Komsomolety a fantazírujte o tom, jak Poseidon prorazí temnotu na 200 uzlů.
Pečlivě pochopte, jaký druh zbraně a proč určovat rovnováhu sil na moři, je jen málo těch, kteří chtějí. Je orientační, že mezi tisíci článků o vojenských tématech zveřejněných na topwar.ru byl ponorkám Projektu 670 Skat věnován pouze jeden článek. Datováno 2012.
„Toothless Skat“- nejhorší série PL
V přijatých kategoriích byl rychlejší / hlubší / silnější „Skat“tak špatný, že je těžké uvěřit, že flotila supervelmoci byla vyzbrojena takovým vybavením.
Nejpomalejší jaderná loď své doby. Zdroje jmenují 25 uzlů pod vodou, cizí dávají ještě méně.
Na rozdíl od amerického námořnictva, kde byly rychlostní vlastnosti ponorek tradičně uváděny ve formátu 20+ (klasifikováno), neexistovala žádná tajemství v charakteristikách Skat. Pomalá cestovní rychlost byla nevyhnutelným důsledkem jeho konstrukce.
Pokud jde o specifický poměr výkonu k hmotnosti (3,75 k / t), byl „Skat“dvakrát nižší než jeho vrstevníci. Jednohřídelová elektrárna s jedním tlakovodním reaktorem je pro sovětskou flotilu nesmysl.
Rázné manévry, podvodní závody nebo pokusy vyhnout se vystřeleným torpédům nebyly považovány ani za bojové techniky.
Spěch a ješitnost je spousta hloupých marlinů a tuňáků.
A „Skat“tiše klouže ve vodním sloupci a mává okraji svých ploutví
Mezi další anti-záznamy "Skat" patří nízká pevnost trupu. Jediná sovětská ponorka druhé generace, ve které byla pracovní hloubka ponoření omezena na 240 metrů (maximum - 300). Srovnání s vrstevníky: víceúčelový „Yorsh“(671 projektů) se mohl potápět na 400 metrů a titanový „Lyra“- na 450 metrů.
Hydroakustický komplex? Proč taková ponorka potřebuje prvotřídní GAK? Místo standardu pro podvodní lovce SJSC „Rubin“dostala nová loď na jaderný pohon komplex „Kerch“se zmenšenými rozměry a schopnostmi.
Dosah střel byl pětkrát snížen oproti předchozí sérii SSGN vyzbrojených raketovým systémem P-6. Kromě této nevýhody ztratily nejnovější rakety P-70 Amethyst svoji nadzvukovou letovou schopnost.
Tato situace zcela znemožnila útok na AUG z bezpečné vzdálenosti, což donutilo neohrabanou ponorku překonat linie protiponorkové obrany. Samozřejmě pokud neberete v úvahu skutečnost, že „Skat“neměl vůbec šanci dohnat formaci letadlové lodi, která cestovala v kurzu 30 uzlů.
K půlstoletí výročí Velké říjnové revoluce byla položena řada lodí na jaderný pohon s velmi průměrnými charakteristikami. Cruise raketové čluny (SSGN) byly tehdy považovány za hlavní údernou sílu na moři. Jak zákazník, zastoupený velením námořnictva, souhlasil s takovými kompromisy? A co jsi dostal na oplátku?
„Skat“(označení NATO - „Charlie“) se stal jedním z nejúspěšnějších podmořských projektů. Bojové vlastnosti těchto lodí ocenil jejich skutečný význam tím nejnáročnějším ovladačem - pravděpodobným nepřítelem v osobě amerického námořnictva.
Všechna neočekávaná technická řešení Skatu měla jedno vysvětlení.
Poprvé na světě byly lodě s jaderným pohonem postaveny tisíce kilometrů od moře
Pozoruhodnou vlastností sovětského průmyslu bylo rozptýlení a zdvojení kapacit v případě velké války. Tato praxe často šla nejen na úkor ekonomických hledisek, ale také zdravého rozumu.
Na počátku šedesátých let byla kromě velkých center jaderné stavby lodí v Severodvinsku, Leningradu a Komsomolsku na Amuru vytvořena ještě čtvrtá-v Gorkém (moderní Nižnij Novgorod), v zařízeních závodu Krasnoye Sormovo.
Ta myšlenka byla krásná jen slovy. Pokud by se stavba ponorky v Severodvinsku z jakéhokoli důvodu ukázala jako nemožná, pak přítomnost rezervní loděnice („Krasnoe Sormovo“) nemohla situaci napravit. Podmořské sbory shromážděné v Gorkém byly poté dokončeny a vybaveny v Severodvinsku.
Sousední podnik s nejnevhodnějším umístěním ve vztahu k hlavnímu výrobci!
Ale tento příběh měl svůj vlastní pozitivní aspekt.
Geografie a nucená omezení přepravy po vnitřních říčních trasách přinutila admirály a vývojáře taktických a technických úkolů omezit let fantazie. To mělo nejpříznivější účinek na bojové a operační vlastnosti „Skata“.
Ve stísněných prostorách a … zášť
Stojí za zmínku, že konečným cílem projektu nebylo jen vytvoření malé lodi s jaderným pohonem. Na lodích „Krasny Sormovo“byly postaveny raketové nosiče, v jejichž lůně byla umístěna odpalovací sila Kyrgyzské republiky.
Sada požadavků vyžadovala mnoho netriviálních řešení.
Kvůli nedostatku místa v přídi musely být poprvé v domácí praxi horizontální kormidla přesunuta doprostřed ponorky. A některé mechanismy reaktorové elektrárny by měly být umístěny v sousedních oddílech.
Mimochodem, nedostatek místa nijak neovlivnil obyvatelnost. Podmínky pro ubytování posádky na lodích projektu 670 byly dokonce lepší než u jejich předchůdců. Posádka na plný úvazek (80 lidí) byla zcela ubytována ve třech oddílech na přídi, daleko od hlučných a nebezpečných mechanismů EI. Vysvětlení tohoto paradoxu, jako obvykle, souviselo s bezvýznamnou velikostí člověka na pozadí stometrové lodi. Uvedená omezení velikosti neplatila pro lidi.
Omezený výtlak byl však nucen přehodnotit složení zbraní SSGN. I ve fázi počátečních skic bylo nutné opustit „Chelomeevské příšery“s hodnotami počáteční hmotnosti 5-6 tun.
Jako „hlavní kalibr“byl vybrán protilodní komplex P-70 „Amethyst“. Osm nakloněných raketometů umístěných po stranách, v přídi, mimo robustní trup. Raketa P-70 vyvinula transonickou rychlost letu s vlastní nosnou hmotností asi 3 tuny.
Ale hlavní hodnota „Ametystu“byla zvenčí neviditelná.
Při vytváření SSGN druhé generace měli designéři za úkol zajistit odpálení řízené střely z ponořené polohy … Na rozdíl od moderních „Caliberů“se zatahovacím přívodem vzduchu, technologie z počátku 60. let. nedovolil zajistit automatické odtlakování a spolehlivou aktivaci proudového motoru poté, co se řízená střela vynořila z vody. Z tohoto důvodu byly jako součást komplexu P-70 použity protilodní rakety s raketovým motorem na tuhá paliva (TTRD).
Samozřejmě to není nejúčinnější řešení pro dlouhý let v hustých vrstvách atmosféry. Ale nebyla jiná možnost.
Snížení velikosti a hmotnosti startu, použití proudového motoru a letový profil v malé výšce - všechny tyto faktory dohromady vedly k prudkému snížení doletu rakety.
Poté, co komplex P-70 ztratil výhodu v dostřelu (80 km místo předchozích 350–400), poskytl utajení ponorkám v rámci přípravy na útok. Start raket byl možný při pohybu nízkou rychlostí v hloubce až 30 metrů s mořskými vlnami na povrchu až 5 bodů.
Pokud lze spuštění disku CD z ponořené polohy považovat za nevyhnutelný důsledek pokroku v oblasti raketových zbraní, pak se z dalších vlastností „ametystu“stala skutečná bolest hlavy pro potenciálního protivníka.
Především kvůli trajektorii nízkých výšek.
Výška letu rakety na pochodovém úseku byla pouhých 60 metrů
Bylo možné zvýšit dolet létáním ve vysokých nadmořských výškách?
Vývojáři P-70 bohužel čelili dalšímu obtížnému problému. Na rozdíl od lodí předchozích projektů, které byly po celý útok na hladině, neměla posádka Skat možnost opravit let odpálených protilodních raket ve střední části trajektorie.
Potřeba korekce byla spojena s nedostatečnými charakteristikami tehdejších radarových hlavic, jejich omezeným detekčním dosahem a nedostatkem složitých algoritmů pro vyhledávání a výběr cílů v protiraketovém raketovém systému. Mobilní mořský cíl během této doby mohl překročit hranice GOS. Střely musely být „vyneseny“do cílové oblasti ručně.
Poskytování dlouhého dostřelu při absenci korekce nemělo smysl. Konstruktéři "Amethyst" zaměřili své úsilí na vývoj vyváženého komplexu, kde letový rozsah odpovídal schopnostem naváděcího zařízení, a zároveň zajišťoval minimální letovou výšku raket.
Problém s naváděním byl vyřešen kvůli krátké době letu. Rozkaz nepřítele se nestihl vzdálit od vypočítaného bodu, kde byly odpáleny protilodní rakety.
„Amethyst“nepotřeboval stoupat do kilometrové výšky, aby jeho radarová naváděcí hlava (GOS) mohla pokrýt významnou oblast mořské hladiny. Ametyst se vynořil z obzoru a uviděl cíl přímo před sebou. V takových podmínkách ani nejspolehlivější GOS úrovně 60. let. dostal příležitost vidět a zachytit cíl.
Například. Hlavní let protilodních raket první generace (P-35 / P-6) letěl ve vysokých nadmořských výškách až 7 000 metrů, což zaprvé vylučovalo faktor překvapení a za druhé učinilo rakety zranitelnými vůči nepřátelským lodním systémy protivzdušné obrany (Talos, „teriér“).
Režim nízké nadmořské výšky umožňoval Amethyst zůstat neviditelný pro radarové stanice nepřátelských lodí až do posledních minut. I při včasné detekci startu z ponorky pomocí hydroakustiky bylo použití protiletadlových zbraní vyloučeno.
Dýka udeří zpod vody
Slabým článkem „Ametystu“byl jeho GOS, sestavený na základně primitivních prvků té doby. V takových podmínkách byla jeho odolnost vůči hluku nižší než radarový zaměřovač protilodního raketového systému rodiny P-35 / P-6, pomocí kterého operátor, který byl na palubě lodi, let opravil a „zamkl“„raketa na vybraný cíl.
Nejvážnější obavy potvrdily výsledky použití námořních protiopatření a elektronického boje během Jomkipurské války (1973), kdy žádná z 54 odpalovaných protilodních raket sovětské výroby nedokázala zasáhnout cíl.
Na druhé straně v tom nebylo zásluhy o špičkové vybavení pro elektronické válčení. Útočná strana opět prokázala naprostý nedostatek vojenských znalostí, vynalézavosti a schopností výběru cíle, nešikovně „vedena“do nejprimitivnějších pastí.
Metody boje proti izraelskému námořnictvu by navíc nebyly vhodné pro konflikt s vysokou intenzitou, pro podmínky na otevřeném oceánu.
Flotily arabských států používaly rakety P-15 s naváděcí hlavou podobnou hledači ametystu. Ametystové tam samozřejmě nebyli. Komplex P-70 nebyl nikdy použit v bojových podmínkách a zůstal zbraní Doomsday. Dvě z osmi raket na palubě ponorek Skat byly vybaveny jadernou hlavicí.
Stojí za zmínku, že ke konci 60. let. žádný stát na světě nedisponoval protilodními zbraněmi této úrovně a účelu. Sovětské protilodní komplexy byly jedinečné. Odolnost GOS proti rušení nebyla problémem konkrétního produktu, ale byla obecným aspektem věčné konfrontace prostředků útoku a obrany.
Celý tento příběh s mnohatunovými protilodními raketami měl vážnější chybu. O kterých kvůli nemožnosti jeho odstranění dostupnými prostředky raději (a stále raději) nepamatují. Vydání určení cíle pro ponorky v reálném čase v bojových podmínkách. Minimálně pro cíle vzdálené 50 námořních mil. Bez čehož „Skat“ani jeho předchůdci s dalekonosnými komplexy P-6 jednoduše nemohli realizovat své schopnosti.
Ať už byly „ametysty“jakékoli, tajný přístup k útoku a minimální doba letu v nízké výšce přinutily s takovou zbraní počítat. Vzhled SSGN s komplexem P-70 výrazně zvýšil úroveň ohrožení námořních formací amerického námořnictva.
A „Skat“samozřejmě zůstal věrný tradicím ponorkové flotily. Na palubě lovce bylo šest torpédometů s nábojem 16 torpéd.
Achilles a želva "Charlie"
Rychlost je výhodou, pokud neporuší utajení. Všechny příběhy o 40-uzlovém „Learovi“odporují specifikám používání ponorkové flotily. Při této rychlosti loď nic neslyší, ale každý ji slyší. Jako každá zbraň, ponorky jsou navrženy pro své specifické taktiky., ve kterém je odhalen jejich plný potenciál. A tato taktika se od objevení prvních ponorek příliš nezměnila.
Pod vodou není stále oceňováno dalších 10 uzlů navíc, ale utajení.
Dokonce i ty nejlepší moderní jaderné lodě mají nízkou hlučnost (v některých zdrojích-operační nebo taktická) podvodní rychlost nepřesahuje 20 uzlů. Pohyb vyšší rychlostí vytváří pro ponorku zbytečná rizika. Vzhledem k těmto skutečnostem se maximální počet 25 uzlů Skatu již nezdá být pobuřující hodnotou.
Ponorky nejsou zbraněmi rychlé reakce, které nechávají své základny v pohotovosti. Podle všech kánonů podmořské války by měli být předem skrytě nasazeni na pozice, na cesty pravděpodobné trasy nepřátelských lodí.
A pak nejpomalejší želva bude schopna dohnat Achilla, pokud mu proleze po cestě.
Technický vzhled Project 670 SSGN zjednodušil nasazení a bojové použití. Existuje pouze jedna hlavní turbo-převodová jednotka (GTZA-„převodovka“lodi poháněné jadernou energií). Snížený počet čerpadel chladicí kapaliny v důsledku přítomnosti pouze jedné jaderné parogenerační jednotky OK-350 (jádrem je reaktor VK-4). Nižší výtlak a smáčený povrch spojený s řadou opatření ke snížení hluku (kapotáže všech otvorů a výřezů, mechanismy pro uzavírání otvorových otvorů).
To vše způsobilo, že ponorky Skat byly nejtišší a nejtajnější mezi sovětskými ponorkami druhé generace.
Pokud jde o pochybnosti o spolehlivosti jednohřídelového schématu s jedním reaktorem, můžeme hovořit o neexistujícím (fiktivním) problému. Za 65 let historie flotily jaderných ponorek nebyla z tohoto důvodu ztracena ani jedna ponorka.
Na druhé straně „Skat“navrhli profesionálové na vysoké úrovni. Prioritou při vytváření jednoosé ponorky byla rozsáhlá opatření ke zdvojení a rozptýlení důležitých součástí (baterie, převodníky, rozvaděče). Ve třetím oddělení se objevila autonomní pohonná jednotka. Napájení čerpadel a ovládání reaktoru byly považovány za zaručené v jakýchkoli, nejneuvěřitelnějších situacích na palubě.
Kromě hlavní linie vrtulového hřídele byla k dispozici dvě záložní vodní děla poháněná nouzovým naftovým generátorem. Naštěstí se v praxi lodě Skat nikdy nemusely z bojové povinnosti vracet rychlostí 5 uzlů, s připojeným reaktorem.
Skutečný úsměv flotily
Zatímco slavní držitelé rekordů devastovali rozpočet na obranu (titan „Zlatá rybka“K-162 za cenu letadlové lodi) nebo bojovali o titul „nejdelší ponorka“(příď K-64-v Leningradě, krmte se nouzový reaktor - v Severodvinsku), na stráži námořních linek bylo jedenáct projektů SSGN 670. Později bylo přidáno dalších šest bloků, postavených podle upraveného projektu 670M „Čajka“(CHARLIE -II). S ještě modernějším raketovým systémem „Malachit“.
Můžete nadále fantazírovat o podvodních stíhačích a superzbraních, ale praxe jasně ukázala, že limit pro technologie v 60. a 70. letech.byly takové „obyčejné“ponorky jako „Skat“nebo její současníci, víceúčelové „Ruff“.
Přinejmenším dokázali opakovaně vyjít na bojové služby a bezpečně se vrátit na základny. Pokusy překonat jejich kvality vedly k těmto podivným výsledkům, které byly zmíněny v několika odstavcích výše.
Trpělivost stroje je limit …
Jaderná ponorka byla a zůstává předmětem zvýšeného nebezpečí. Bez ohledu na to, jak jednoduchý byl „Skat“, lodě tohoto typu měly dvě vážné nehody.
První nouzovou situací bylo spontánní spuštění reaktoru na K-320, který byl na skluzu, což mělo za následek prasknutí obvodů s vážnými následky (radiační nehoda v Krasnoye Sormovo, 1970).
Druhým případem bylo potopení K-429 v zálivu Sarannaya u pobřeží Kamčatky v roce 1983.
Vzhledem ke své malé velikosti měly Skaty menší povrchový vztlak, ale vina za utonutí K-429 spočívala zcela na velení. Přerušené opravy meziplavby a vyjíždění na moře s novou posádkou k vylepšení. Nikdo nebyl přesvědčen o celistvosti ventilů zablokovaných v otevřené poloze během svařování. Člun se potopil ke dnu sekyrou.
Nehoda způsobila smrt 16 námořníků, ale admirálové a odpovědné osoby měli v té době velké štěstí. Člun nebyl poškozen a potopil se v relativně malé hloubce 38 metrů. Mezi posádkou byl praporčík, který absolvoval potápěčský výcvik a který pomohl většině lidí dostat se na hladinu.
V důsledku incidentu byly odhaleny nepříjemné detaily organizace vojenské služby. Z nějakého důvodu byly nouzové vyskakovací bóje přivařeny (!) Na stranu ponorky. A ze sta jednotlivých dýchacích přístrojů bylo 90 roztrženo a nenaplněno. IDA, převezená záchranáři do ponorky, byla přibližně ve stejném stavu.
Místo potopení K-429 se stalo známým čistě náhodou: náhodná hlídková loď si náhodou všimla a zvedla z vody několik dobrovolníků, kteří opustili poškozený K-429 torpédometem.
Naléhavá záchranná operace byla vesměs úspěšná. Jako poslední opustil loď praporčík Baev. Splnil žádost vrchního velitele a podařilo se mu zavřít poklop za ním, aby se zabránilo zaplavení kupé. Čin v hlubinách ho málem stál život. Ponorka byla vyzdvižena na povrch a opravena, aby o dva roky později znovu zaplavila nábřežní zeď v zálivu Krasheninnikov. Skóre je 1: 1, remíza s Američany, kteří z nějakého důvodu utopili na mole molo USS Guitarro.
Při takové organizaci služby jediné, co Pacifické flotile chybělo, byly lodě vybavené kovem chlazenými reaktory (LMC).
Jedinou dobrou zprávou byla skutečnost, že k oběma známým nehodám u ponorek Skat došlo buď ve fázi stavby, nebo v důsledku nesprávné obsluhy - naprosté nedbalosti ze strany velení. Lakonický design „Skatova“vyloučil pravděpodobnost vážných nehod. Za 20 let vojenské služby nebyla zaznamenána ani jedna mimořádná událost, která by způsobila mnoho obětí nebo ohrozila existenci ponorky. S přihlédnutím k počtu řad „Skatov“takový výsledek svědčí o nejvyšších operačních kvalitách ponorek.
Epilog. Pod třemi vlajkami
Všechny útoky ve směru „Scat“by měly být považovány za fikci. Ve skutečnosti to byl silný bojový komplex s bezkonkurenčním hlavním kalibrem. Pouze pět států na světě vlastnilo technologii k výrobě takových zbraní.
Orientační je příklad Indie, která od začátku 70. let minulého století. vedl vývoj vlastní jaderné ponorky. V důsledku plodného vědeckého výzkumu v roce 1983 bylo dosaženo dohody o pronájmu jedné ponorky od námořnictva SSSR. Pro každého, kdo si není vědom tohoto příběhu, je otázka: ze všech různých domácích projektů, kterou loď si vybrali indičtí admirálové?
