Raketu Stinger vyvinutou americkou armádou („žihadlo“je v angličtině přeloženo jako „žihadlo“) lze nazvat jednou z prvních variant takzvané „chytré“zbraně.
Na cestách - do bitvy
Stinger má mnoho výhod. Za prvé - schopnost spustit z ramene, prakticky na cestách. Přitom příprava rakety k boji trvá jen asi třicet sekund. Zamíření na cíl se provádí pomocí infračerveného skeneru, efektivní střelecký strop je asi pět kilometrů a rychlost rakety je asi jeden a půl tisíce kilometrů za hodinu. Na rozdíl od předchozí generace přenosných protiletadlových raketových systémů (MANPADS „Stingers“byly vybaveny vysoce citlivou naváděcí hlavou, která snadno odlišovala žár leteckých motorů od falešných pastí používaných letectvím pro boj s naváděcími raketami. Stíhací letoun.
První Stingers vstoupil do služby v západním Německu v roce 1981 a o rok později byla 82. americká výsadková divize vybavena chytrými raketami. Právě tato divize hrála hlavní roli při „obnově pořádku“na Grenadě v říjnu 1983, ale Američané v té době neměli šanci Stingers použít.
Je smutné, že první cíle pro inteligentní rakety byly naše sovětské bojové helikoptéry v Afghánistánu.
Dushmans s raketami
Podle vzpomínek polního velitele mudžahedínů Mohammada Yusufa se 25. září 1986, blíže k poledni, tajně dostaly asi tři desítky „vojáků Všemohoucího“k malému mrakodrapu, který se nacházel jen jeden a půl kilometru od přistávací dráha letiště Jalalabad. Ve skutečnosti se mudžahedíni vyzbrojení třemi odpalovacími zařízeními Stinger a tuctem raket ocitli uvnitř rusko-afghánských pozic. Každá posádka byla organizována tak, že tři lidé stříleli a další dva drželi raketové trubky pro rychlé nabíjení.
Přibližně o tři hodiny později se k letišti přiblížilo osm sovětských vrtulníků palebné podpory Mi-24. Mudžáhidové se připravili ke střelbě. Další „voják Všemohoucího“, vyzbrojený videokamerou, se třásl nervózním vzrušením a snažil se zaostřit objektiv na rychle klesající helikoptéry.
Když byla první helikoptéra jen dvě stě metrů nad zemí, zazněl povel „Fire“a s výkřiky „Allahakbar“mudžahedínové vystřelili salvu na letadlo s rotačním křídlem. Jedna ze tří střel nevystřelila a spadla bez exploze, jen pár metrů od skupiny střelců. Ale další dva předběhli své cíle a obě helikoptéry narazily na přistávací dráhu. Povzbuzeni jejich úspěchem mudžahedínové znovu nahodili odpalovací zařízení a podařilo se jim odpálit další dvě rakety. Jeden z nich vyrazil třetí helikoptéru a druhý prošel kolem, protože náš pilot již dokázal přistát s autem na zemi.
Operátor běžel po celou dobu boje. Byl tak zaplaven emocemi, že celý záznam této události sestával převážně z rozmazaných kousků oblohy, keřů a skalnaté půdy. Výsledkem bylo, že do objektivu omylem zachycené pouze mraky černého kouře, líně stoupající z místa havárie vrtulníků, mohly sloužit jako potvrzení úspěšného útoku mudžahedínů. Brzy byla tato nahrávka ukázána prezidentu Reaganovi a také dostal na památku tubu od prvního Stingera vypáleného na bojový cíl.
Změna taktiky
V listopadu 1986 mudžahedi zničili čtyři naše útočná letadla Su-25 pomocí Stingers. A v září 1987 dosáhly ztráty sovětských letadel celé letky.
Od té chvíle všechny bojové, dopravní a dokonce i civilní letadla na letišti v Kábulu a na všech ostatních letištích v Afghánistánu startovaly a přistávaly pouze za doprovodu helikoptér a nepřetržitě střílely infračervené pasti. Jedině tak bylo možné uniknout Stingerům. Kromě toho byla vyvinuta speciální taktika pro ostrý spirálovitý sestup letadel kvůli nebetyčným výškám, které jsou pro tyto rakety nedosažitelné.
Morálka mudžahedínů neustále stoupala. Američané jim navíc slíbili dodat až dvě stě padesát odpalovacích zařízení ročně a k tomu více než tisíc raket. Navíc, aby se zabránilo prodeji raket „na stranu“nezodpovědnými mudžáhidy, americká vláda slíbila, že pošle další dvě rakety na každé sovětské bojové vozidlo sestřelené Stingerem.
Pokročilý stormtrooper
Hlavní konstruktér útočných letadel Su-25 V. Babak osobně odjel do Afghánistánu a přivezl odtud do Moskvy letoun zničený Stingerem. Pečlivý výzkum ukázal, že americké rakety zasahovaly především motory zespodu a z boku, přičemž přitom ničily kompresory a turbíny. Ve stejné době byly lopatky turbíny rozptýleny do stran strašlivou odstředivou silou a v důsledku toho zničily všechno a všechny, které jim stály v cestě, a zničily letadlo mnohem efektivněji než samotná raketa. Konstruktéři tento okamžik vzali v úvahu a již v srpnu 1987 začal do Afghánistánu přicházet Su -25 se zvýšenou odolností - se žáruvzdornými ocelovými táhly, s ocelovými plechy po stranách motorových prostorů, s ochrannými rohožemi ze skelných vláken a s automatickým vypnutím paliva, když je zapnut požární systém …. K odfukování motorů a chlazení trysek byly instalovány speciální přívody vzduchu, díky nimž byl letoun méně atraktivní pro infračervené naváděcí hlavy. Navíc byl vylepšen systém pro střelbu na falešné cíle.
Jak se vypořádat s „Stingerem“
Je jasné, že Stingerovi nezůstali dlouho jen v rukou Američanů a Afghánců, kteří oficiálně obdrželi rakety od vlády USA. Tajná zbraň postupně přestala být tajná a migrovala do dalších problémových zemí k četným rebelům nebo dokonce jen k teroristům, kteří ochotně začali používat tuto velmi impozantní zbraň.
Bující teroristé vyzbrojení Stingersem přinutili výrobce letadel, aby se vypořádali s bezpečnostními problémy bojových i osobních letadel. Například není to tak dávno, kdy jedna z britských korporací vyvinula a úspěšně testovala protiraketový systém, který zahrnuje zejména technologie určené k ochraně letadel před pozemními raketami, včetně komplexů Stinger. Tento systém podle svých tvůrců neustále skenuje povrch země, aby nepropásl energetický záblesk charakteristický pro start rakety. Pokud je detekován, systém vypálí laserový výstřel přímo do optiky útočící střely, aby „oslepl“a změnil její trajektorii. Náklady na instalaci takového zařízení do letadla dosahují podle odborníků zhruba milionu dolarů.
Naši designéři drží krok se Západem. Je pravda, že o vývoji takových systémů na ochranu osobních letadel nebylo nic slyšet, ale o bojových vozidlech je něco známo. Například slavný „Černý žralok“- vrtulník Kamov K -50 - snadno nese pancéřování tanku, které odolá přímému zásahu raketou Stinger.
