Nejzajímavější a nejslibnější projekt v raketovém a vesmírném sektoru brzy vstoupí do nové etapy. V blízké budoucnosti zahájí domácí průmysl vývoj slibného vesmírného komplexu „Nuclon“. Jeho základem bude transportní a energetický modul s pohonným systémem pro jadernou energii, na kterém se pracuje již několik let.
nové zprávy
Nové materiály a zprávy o slibném projektu se objevily před pár dny. Nejprve se do volného přístupu dostalo demo video a fotografie z dílen Arsenal Design Bureau (Petrohrad), který je zodpovědný za výrobu některých jednotek pro dopravní a energetický modul (TEM). Obrázky ukazují hotový krov samotný i s nainstalovanými ochrannými clonami, panely chladiče, motorovým prostorem a dalšími výrobky.
16. září zveřejnila TASS oficiální zprávy o tomto projektu. Výkonný ředitel Roscosmosu pro slibné programy a vědu Alexander Bloshenko řekl, že do konce tohoto roku bude podepsána smlouva na vývoj předběžného návrhu vesmírného komplexu s názvem Nuclon.
Základem komplexu bude TEM otevřené architektury na základě stávajícího vývoje. Tento produkt je považován za „vesmírný remorkér“pro přepravu různých užitečných nákladů a provádění složitých vědeckých misí. Pro Nuclon byla vyvinuta jaderná elektrárna (NPP) třídy megawattů, schopná splnit všechny potřeby komplexu.
První mise
A. Bloshenko prozradil aktuální plány provozu nového zařízení. Práce na Nucleonu budou dokončeny do roku 2030, poté proběhne první let. Navrhuje se neprovádět zkušební lety, ale přejít přímo k vlastnímu provozu technologie v zájmu vědy.
Pro Nuclon bude vytvořen speciální vědecký komplex s několika hlavními složkami, což bude zátěž pro remorkér. V roce 2030 bude remorkér a cílová zátěž samostatně vyneseny na oběžnou dráhu, načež dojde k dokování. Ve stejném roce komplex poletí na Měsíc, kde provede řadu studií a odhodí orbiter.
Druhá fáze mise zahrnuje let k Venuši. V této fázi je možné provést testy pro tankování remorkéru za letu - na palubu se přenese xenon, který bude ve speciálním raketovém motoru plnit funkce pracovní tekutiny. Na oběžné dráze Venuše proběhne druhý pokles užitečného zatížení ve formě výzkumného orbiteru.
Další fáze letu začne gravitačním manévrem, po kterém Nuclon zamíří na Jupiter. Třetí blok vědeckých zařízení je určen pro výzkum jednoho ze satelitů plynového obra. Délka takového vícestupňového letu nebyla specifikována. Také další plány na vesmírný remorkér nejsou pojmenovány - zda jej lze použít v nových projektech.
Před dalším krokem
Práce na slibném TEM s jadernou elektrárnou a elektrickým proudovým motorem byly zahájeny v letech 2009-2010. Na vzniku tohoto projektu se podílela řada organizací z Roscosmosu a Rosatomu. K dnešnímu dni byla provedena významná část výzkumu a testování jednotlivých komponent. Současné úspěchy nám umožňují přejít k další fázi práce - navrhování plnohodnotného komplexu vhodného pro skutečný provoz.
Nedávné zprávy jsou velmi zajímavé. V minulosti účastníci projektu opakovaně publikovali různé grafiky a předváděli makety slibného TEM. Nyní jsou fotografie jednotek v plné velikosti volně dostupné. Podle všeho se jedná o součástky pro prototyp nebo prototyp, jejichž montáž by měla předcházet návrhu plnohodnotného komplexu „Nuclon“. Stavba letového modelu by měla začít až v budoucnosti.
Zprávy o blížícím se uvedení designu Nuclon vypadají velmi zajímavě. Tentokrát mluvíme nejen o výzkumu a hledání potřebných řešení, ale o zahájení projektové práce - navíc o komplexu pro skutečné použití.
Roskosmos v minulosti opakovaně nastolil téma budoucího využití TEM s novým pohonným pohonným systémem, ale zatím si poradil pouze s nejobecnějšími formulacemi. Nyní byly odhaleny konkrétní plány pro využití vesmírného remorkéru ve skutečné vědecké misi. Je důležité, aby mise okamžitě využila všech charakteristických schopností TEM. Bude schopen zajistit studium tří nebeských těles v jednom letu vč. ve velké vzdálenosti od Země.
Pokročilé technologie
Nové zprávy na téma TEM a nuclonského komplexu vzbuzují optimismus, ale jsou důvodem k obavám. Předchozí práce v tomto směru tedy trvaly cca. 10 let. Předběžný návrh a technický návrh, konstrukce a příprava na první let budou trvat přibližně stejně dlouho. To vše opět potvrzuje celkovou komplexnost programu spojenou s potřebou technologického vývoje.
Hlavní problémy a potíže byly spojeny s rozvojem jaderné elektrárny a jejích jednotlivých součástí. Jádrem tohoto zařízení je vysokoteplotní plynem chlazený jaderný reaktor. Jako chladivo se používá směs helium-xenon. Návrhový výkon zařízení je 1 MW. Složitost vytvoření takové instalace je spojena s potřebou hledání silných, tepelně odolných a stabilních materiálů a slitin vhodných pro dlouhodobé použití ve vesmíru.
Samostatným úkolem bylo vytvoření chladicích prostředků pro odvádění přebytečného tepla do vesmíru. Bylo zvažováno několik návrhů, vč. zásadně nový. Podle známých údajů, na základě výsledků výzkumu, byl vybrán kapkový chladič-radiátor. Jednotky takového radiátoru mají maximální možnou plochu a ve skutečnosti tvoří vnější obrysy TEM.
Ionové motory dvou typů byly vyvinuty speciálně pro TEM - technologii, která je pro naši kosmonautiku zásadně nová. Jako výletní motor je nabízen výkonnější ID-500; k dispozici jsou také posunovací motory s omezenými charakteristikami. Motory pro TEM již byly vyvinuty a testovány v podmínkách stojanu.
Čekání na revoluci
Myšlenka transportního a energetického modulu s pohonným systémem na jadernou energii byla zpracována u nás i v zahraničí, ale nejdále postoupil ruský projekt. Nyní již byly vytvořeny všechny potřebné technologie a komponenty. Nyní je musí zkombinovat do komplexu vhodného nejen pro testování v praxi, ale i pro použití v reálných misích.
Vývoj takového komplexu začne v blízké budoucnosti. První let hotového Nuclonu je naplánován na rok 2030. Vesmírný remorkér má provést celkem obtížnou misi ke třem nebeským tělesům. Pokud budou všechny práce dokončeny včas a nebudou se potýkat s novými obtížemi, které nás nutí upravit harmonogram nebo revidovat program jako celek, pak v budoucnu dojde k skutečné revoluci v raketovém a vesmírném průmyslu.
Zjevně již bylo v rámci programu TEM možné vyřešit všechny hlavní problémy a další práce budou pokračovat bez vážných obtíží. Celková složitost a odpovědnost však zůstávají a Nuclon si bude muset ještě několik let počkat.
