Po vzniku jaderných zbraní ve Spojených státech byly vzhledem k omezenému počtu a značným rozměrům jaderných bomb považovány za prostředek ke zničení velkých, zvláště důležitých cílů a za nástroj politického tlaku a jaderného vydírání SSSR. S akumulací zásob a miniaturizací však bylo možné nasadit jaderné hlavice na taktické nosiče. Jaderné zbraně se tak již staly zbraní na bojišti. Pomocí jaderných nábojů relativně nízkého výkonu je možné vyřešit problémy prolomení dlouhodobé obrany, zničení akumulace nepřátelských vojsk, velitelství, komunikačních center, letišť, námořních základen atd.
V první fázi byly taktické nosiče bomb taktické (frontové) a letadlové letouny. Letectví však se spoustou svých předností nedokázalo vyřešit celou škálu úkolů. Trysková bojová letadla měla řadu omezení týkajících se přesnosti a bezpečnosti bombardování, povětrnostních podmínek a denní doby. Kromě toho je letectví zranitelné zbraněmi protivzdušné obrany a použití jaderných zbraní z malých výšek je spojeno s velkým rizikem pro samotný nosič.
Použití jaderných zbraní na bojišti vyžadovalo dostatečně přesné, za každého počasí nezranitelné systémy protivzdušné obrany a pokud možno mobilní a kompaktní doručovací vozidla. Jsou to taktické a operačně-taktické raketové systémy. Počínaje 50. lety byly v USA vytvořeny TR a OTP s motory pracujícími na tuhá i kapalná paliva. Střely „Honest John“, „Little John“, „Sergeant“, „desporal“, „Lacrosse“, „Lance“měly dostatečně vysokou pohyblivost, jejich přesnost umožňovala doručit jaderné údery proti objektům umístěným poblíž bitevní linie Kontakt.
Podobná práce na vytváření balistických raket pro armádu a přední linii byla přirozeně prováděna v Sovětském svazu. V roce 1957 byla operačně-taktická raketa R-11 vytvořena v OKB-1 S. P. Královna. Na rozdíl od raket vytvořených na základě německých A-4 (V-2), ve kterých byl jako palivo použit alkohol a oxidačním činidlem byl kapalný kyslík, se R-11 stala první sovětskou raketou této třídy využívající vysoce vroucí pohonné hmoty.
Přechod na palivo - TM -185 na bázi lehkých ropných produktů a okysličovadla - „Melange“na bázi koncentrované kyseliny dusičné - umožnil výrazně prodloužit čas strávený raketou v palivové formě. Metoda výtlaku dodávající palivo a okysličovadlo do raketového motoru na kapalné palivo (tlak stlačeného plynu) výrazně snížila hmotnostní a velikostní charakteristiky rakety a její náklady. Díky zavedení nových složek hnacího plynu a oxidačního činidla bylo možné přepravovat na raketu připravenou bojovou raketu na odpalovacím zařízení. Také postup spouštění raketového motoru byl výrazně zjednodušen, proto bylo použito startovací palivo, které se samo vznítí při kontaktu s oxidačním činidlem - „Samin“.
Se startovací hmotností 5350 kg byl odpalovací dosah OTR R -11 s hlavicí o hmotnosti 690 kg 270 km, s KVO - 3000 metrů. Zpočátku byly používány pouze vysoce výbušné a chemické hlavice. Důvodem byla skutečnost, že v 50. letech sovětský jaderný průmysl nedokázal vytvořit dostatečně kompaktní hlavice. Pro R-11 byly také zpracovány hlavice poháněné kapalnými vysoce radioaktivními látkami, podobně jako chemické hlavice měly na cestě postupujících nepřátelských sil vytvářet nepřekonatelná ložiska infekce a učinit velké dopravní uzly a přistávací plochy nepoužitelnými.
SPU 2U218 s raketou R-11M / 8K11 během průvodu na Rudém náměstí
Na samém začátku 60. let vstoupil do služby modernizovaný R-11M. Hlavním rozdílem mezi touto raketou bylo zařízení s jadernou hlavicí o hmotnosti 950 kg, v důsledku čehož byl maximální dostřel snížen na 150 km. V září 1961 byly na Novaya Zemlya provedeny dva zkušební starty R-11M s jadernými hlavicemi. Plné jaderné testy prokázaly přijatelnou přesnost a dobrý destruktivní účinek. Síla jaderných výbuchů se pohybovala v rozmezí 6-12 kt.
Kromě pozemních možností existovala také námořní raketa-R-11FM. Do služby vstoupila v roce 1959. Raketový systém D-1 s raketou R-11FM byl součástí výzbroje dieselových ponorek projektu 629.
Brzy po přijetí PTRK P-11 vyvstala otázka o radikálním zlepšení jejích charakteristik. Armáda se zajímala především o zvýšení dosahu odpalování raket. Analýza raketového schématu R-11M ukázala marnost pokusů o další modernizaci raket pomocí výtlakového systému zásobování palivem. Proto při vytváření nové rakety bylo rozhodnuto použít motor se systémem dodávky paliva turbočerpadlem. Jednotka turbočerpadla navíc umožňovala dosáhnout lepší přesnosti střelby v dosahu.
Operačně-taktický komplex 9K72 Elbrus s raketou R-17 (GRAU index-8K14) byl vyvinut na SKB-385 (hlavní konstruktér-V. P. Makeev), během vývoje měla raketa index R-300. Aby se urychlil vznik nového komplexu, byly hmotnostní a velikostní charakteristiky rakety R-17 vybrány blízko R-11M. Díky tomu bylo možné použít část jednotek a vybavení z rakety R-11M, což zase šetřilo čas i peníze.
Navzdory skutečnosti, že rakety R-17 a R-11M byly navenek podobné a používaly stejné palivo a oxidační činidlo, strukturálně neměly mnoho společného. Vnitřní uspořádání bylo zcela změněno a byl vytvořen dokonalejší řídicí systém. Raketa R-17 používala nový, mnohem silnější motor, vytvořený v OKB-5 (hlavní konstruktér A. M. Isaev).
12. prosince 1959 se na zkušebním místě Kapustin Yar uskutečnil první zkušební start rakety R-17. 7. listopadu 1961 poprvé během vojenské přehlídky na Rudém náměstí prošly čtyři pásové samohybné odpalovací zařízení 2P19 s raketami R-17.
24. března 1962 byl vyhláškou Rady ministrů SSSR uveden do provozu operačně-taktický raketový systém 9K72 „Elbrus“s raketou 8K-14 (R-17). V zemích NATO získal komplex označení SS -1c Scud B (anglicky Scud - Shkval). V Sovětském svazu byly komplexy 9K72 sloučeny do raketových brigád pozemních sil. Brigáda se obvykle skládala ze tří požárních divizí, po třech bateriích. Každá baterie měla jeden SPU a TZM.
Zpočátku jako součást raketového systému pro přepravu a vypouštění rakety s počáteční hmotností 5860 kg byl použit pásový SPU na základě ISU-152, podobný tomu, který se používal pro přepravu a vypouštění R-11M. Pásový podvozek s dobrými schopnostmi běhu na lyžích neuspokojil armádu, pokud jde o cestovní rychlost, výkonovou rezervu a zničil povrch vozovky. Kromě toho značné zatížení vibracemi při jízdě po kolejích nepříznivě ovlivnilo spolehlivost raket. V roce 1967 začaly raketové brigády dostávat SPU 9P117 na čtyřnápravovém podvozku MAZ-543P. Koncem 70. let kolový podvozek postupně nahradil pásový, nicméně na řadě míst s obtížnými silničními podmínkami byla pásová vozidla provozována až do konce 80. let.
SPU 9P117 na čtyřnápravovém podvozku MAZ-543P
R-17 byl od samého počátku konstruován jako doručovací vozidlo pro taktické jaderné hlavice o kapacitě 5-10 kt s maximálním dostřelem 300 km. KVO bylo v dosahu 450-500 metrů. V 70. letech byly pro rakety Elbrus vytvořeny nové termonukleární hlavice s kapacitou 20, 200, 300 a 500 kt. Při provozu rakety s jadernou hlavicí byl na hlavu rakety nasazen speciální termostatický kryt.
A přestože byla přítomnost chemických zbraní v SSSR oficiálně popírána, rakety R-17 mohly kromě jaderných nést i chemické hlavice. Zpočátku byly bojové jednotky vybaveny směsí hořčice a lewisitu. Na konci 60. let byly přijaty klastrové hlavice s binárním nervovým činidlem R-33, které byly svými vlastnostmi v mnoha ohledech podobné západnímu OV VX. Tento nervový jed je vůbec nejtoxičtější umělou syntetizovanou chemikálií používanou v chemických zbraních, 300krát toxičtější než fosgen používaný v první světové válce. Zbraně a vojenské vybavení vystavené látce R-33 představují v teplém období několik týdnů nebezpečí pro personál. Tato perzistentní jedovatá látka má schopnost absorbovat se do laku, což značně komplikuje proces odplyňování. Oblast kontaminovaná P-33 OM je po několik týdnů nevhodná pro dlouhodobé bojové operace. Výbušná hlavice 8F44 o hmotnosti 987 kg obsahovala asi 700 kg silné výbušniny TGAG-5. Vysoce výbušné hlavice byly vybaveny hlavně exportními raketami R-17E. V SSSR byly zpravidla používány k řízení a výcviku střelby.
Bylo by nesprávné předpokládat, že raketový systém 9K72 Elbrus obsahoval pouze raketu a odpalovací zařízení. Při údržbě a bojovém používání OTRK bylo použito asi 20 jednotek různých tažených a samohybných vozidel. K tankování střel byly používány cisternové automobily a okysličovadla, speciální kompresory a mycí a neutralizační stroje. Ke kontrole a drobným opravám raket a odpalovacích zařízení sloužily speciální mobilní testovací a metrologické stroje a mobilní dílny. „Speciální“hlavice byly přepravovány v uzavřených skladovacích vozidlech s regulovanými teplotními podmínkami. Nakládání raket na samohybný odpalovací prostředek z přepravního vozidla bylo prováděno autojeřábem.
Překládka rakety z přepravního vozidla na SPU pomocí autojeřábu
K určení souřadnic odpalovacího zařízení byly použity topografické značky založené na GAZ-66. Zadávání dat a ovládání komplexu Elbrus probíhalo z mobilních řídicích bodů. Logistická četa zahrnovala palivové tankery pro automobily, polní kuchyně, valníky atd.
Za dlouhá léta služby byla OTRK opakovaně modernizována. Předně to ovlivnilo raketu. Vylepšená střela 8K14-1 měla lepší výkon a mohla nést těžší hlavice. Střely se liší pouze v možnosti použití hlavic. Jinak je raketa 8K14-1 zcela zaměnitelná s 8K14 a neliší se ve svých výkonových charakteristikách. Rakety všech modifikací bylo možné použít z jakékoli startovací jednotky, všechny měly vyměnitelné konzolové vybavení. Během let výroby bylo možné dosáhnout velmi vysoké úrovně technické spolehlivosti raket a prodloužit dobu strávenou v palivovém stavu z 1 roku na 7 let, záruční životnost se zvýšila ze 7 na 25 let.
Na počátku 60. let se konstrukční kancelář strojírenského závodu Votkinsk pokusila radikálně modernizovat raketu R-17 výměnou motoru, typu paliva a zvýšením objemu palivových nádrží. Podle výpočtů měl dolet v tomto případě překročit 500 km. Aktualizovaný operačně-taktický raketový systém označený 9K77 „Record“byl vyslán na cvičiště Kapustin Yar v roce 1964. Testy byly obecně úspěšné a skončily v roce 1967. Nová OTRK s raketou R-17M ale nebyla přijata do služby. Do té doby byl vytvořen mobilní raketový systém Temp-S, který měl vyšší vlastnosti.
Dalším původním projektem byl pokus o vytvoření odpalovacího zařízení 9K73. Byla to lehká čtyřkolová platforma s odpalovací rampou a zvedacím ramenem. Takový odpalovací zařízení by bylo možné rychle přenést transportním letadlem nebo vrtulníkem do dané oblasti a odtud vypustit raketu. Speciálně k tomu byla vytvořena modifikace vrtulníku Mi-6PRTBV-mobilní raketově-technické základny vrtulníkového typu.
Během testů prototyp platformy prokázal zásadní možnost rychlého přistání a střelby balistickými raketami. Věci však nepokročily mimo konstrukci prototypu. K provedení cíleného startu musí výpočet znát řadu parametrů, jako jsou souřadnice cíle a odpalovacího zařízení, meteorologická situace atd. V šedesátých letech nebylo možné za účelem určení a zavedení těchto parametrů do systému řízení raket bez účasti specializovaných komplexů na automobilovém podvozku. A k dodání potřebného vybavení do prostoru startu byly zapotřebí další dopravní letouny a helikoptéry. V důsledku toho byla myšlenka „svlečeného“lehkého palubního odpalovacího zařízení opuštěna.
V druhé polovině 70. let začal komplex zastarávat a jeho vlastnosti již plně neodpovídaly moderním požadavkům. Na pozadí vzniku moderních raket na tuhá paliva byla velká kritika způsobena potřebou tankovat a vypouštět palivo a okysličovadlo. Manipulace s těmito součástmi, nezbytná pro provoz motoru na kapalná paliva, byla vždy spojena s velkým rizikem. Kromě toho, aby byl zachován zdroj raket po vypuštění okysličovadla, byl vyžadován postup pro neutralizaci zbytků kyselin v nádrži a potrubí.
Navzdory obtížím s provozem Elbrus OTRK byl vojsky dobře zvládnut a vzhledem k relativní jednoduchosti a lacnosti byly rakety R-17 vyráběny ve velké sérii. Ne příliš vysokou přesnost střely částečně kompenzovaly silné jaderné hlavice, které byly docela vhodné pro zničení koncentrace nepřátelských vojsk nebo velkoplošných cílů.
Hrozilo však, že použití taktických jaderných zbraní přeroste ve vzájemnou jadernou destrukci a ani ve „velké válce“není použití jaderných zbraní vždy vhodné. Proto v 80. letech v SSSR probíhaly práce na zlepšení přesnosti komplexu vytvořením hlavice s řízenou střelou v rámci projektu výzkumu a vývoje Aerofon.
Oddělitelná hlavice 9N78 o hmotnosti 1017 kg v konvenčním zařízení byla namířena na cíl v závěrečném úseku trajektorie podle příkazů optického hledače. Za tímto účelem byl při přípravě na start načten „portrét“cíle do paměťového bloku naváděcího systému. Při sestavování „portrétu“cíle byly použity letecké snímky získané průzkumnými letouny. Maximální dosah modernizované střely 8K14-1F byl 235 km a přesnost odpojitelné hlavice 9N78 byla 50–100 m. Upravený raketový systém zahrnoval stroj na přípravu dat a stroj na zadávání dat. Přesnost střelby upraveného komplexu 9K72-1 silně závisela na kvalitě a rozsahu leteckých snímků a povětrnostních podmínkách v cílové oblasti. V roce 1990 byl komplex přijat do experimentální vojenské operace, ale nebyl sériově postaven. Do té doby byly rakety na kapalný pohon R-17 beznadějně morálně zastaralé, jejich výroba ve Votkinsku byla dokončena v roce 1987.
Tím ale historie Elbrus OTRK u nás nekončí. Navzdory skutečnosti, že raketový systém do značné míry nesplňoval moderní požadavky kvůli vysoké prevalenci a vysokým nákladům na vybavení raketových brigád novým vybavením, byl v provozu s ruskou armádou ještě asi 10 let. Kromě toho rakety, které sloužily záruční lhůty, byly aktivně používány jako cíle během cvičení a testů systémů protivzdušné obrany a protiraketové obrany. Za tímto účelem konstruktéři závodu na výrobu strojů Votkinsk vytvořili cílovou raketu na základě rakety R-17. Na rozdíl od základní rakety cíl nenesl hlavici. Na jeho místě, v obrněné kapsli, bylo umístěno zařízení pro řízení raket a specializované telemetrické systémy, určené ke shromažďování a přenosu informací o letových parametrech a průběhu odposlechu na zem. Cílová střela tedy mohla po zasažení nějakou dobu přenášet informace, dokud nespadla na zem. Díky tomu bylo možné střílet na jeden cíl několika protiraketami.
Operačně-taktický raketový systém 9K72 „Elbrus“, od roku 1973, byl široce vyvážen. Kromě zemí Varšavské smlouvy sloužily OTRK v Afghánistánu, Vietnamu, Egyptě, Iráku, Jemenu, Libyi, Sýrii.
Libyjský SPU 9P117 na podvozku MAZ-543 zajat rebely
Podle všeho byli Egypťané prvními, kdo komplex využili v bojové situaci během „Jomkippurské války“v roce 1973. Bohužel neexistují spolehlivé údaje o podrobnostech bojového použití. Egyptským střelcům se podle všeho nepodařilo dosáhnout velkého úspěchu. Brzy poté, co se Anwar Sadat stal prezidentem Egypta, vojensko-technická spolupráce mezi našimi zeměmi přestala. Egyptské vedení navíc za přiměřenou odměnu začalo všechny aktivně seznamovat s nejnovějšími příklady sovětské technologie. Koncem 70. let byly stíhačky MiG-23 a systémy protivzdušné obrany vyslány do USA a Číny.
V roce 1979 byly KLDR prodány tři egyptské OTRK a egyptští instruktoři pomohli připravit severokorejské výpočty. Předtím se sovětské vedení navzdory naléhavým žádostem Kim Il Sunga ze strachu, že by se tyto komplexy mohly dostat do Číny, zdrželo dodávky těchto zbraní KLDR.
Střely R -17 měly pro severokorejské specialisty jednoduchý a srozumitelný design, což však není překvapivé - tisíce Korejců studovaly na sovětských technických univerzitách a absolvovaly stáže ve výzkumných institucích a projekčních kancelářích. V KLDR už byly ve výzbroji raketových systémů protivzdušné obrany a protilodních raket, jejichž střely pracovaly na podobných složkách hnacího plynu a okysličovadla.
Hutní, chemické a přístrojové podniky v KLDR, nezbytné pro vývoj vlastní verze R-17, byly postaveny za pomoci SSSR v 50. a 70. letech 20. století a kopírování raket nezpůsobilo žádné zvláštní potíže. Při vytváření nástrojů pro autonomní setrvačný řídicí systém vyvstaly určité problémy. Nedostatečná stabilita provozu magneticko-polovodičového výpočetního zařízení automatického stabilizačního stroje neumožnila dosáhnout uspokojivé přesnosti střelby.
Severokorejským konstruktérům se ale podařilo všechny problémy vyřešit se ctí a v polovině 80. let vstoupila do služby severokorejská verze operačně-taktické rakety s krycím názvem „Hwaseong-5“. KLDR zároveň budovala infrastrukturu pro stavbu raket. Jeho hlavními prvky byly Rocket Research Institute v Sanumdonu, 125. továrna v Pchjongčchangu a raketová střelnice Musudanni. Od roku 1987 je rychlost výroby raket Hwaseong-5 8–10 jednotek za měsíc.
Na konci 80. let byla korejská verze R-17 vážně modernizována, střela známá jako Hwaseong-6 mohla dodat 700 kg hlavici na dostřel 500 km. Celkem bylo v KLDR postaveno asi 700 raket Hwaseong-5 a Hwaseong-6. Kromě severokorejské armády byly dodány do SAE, Vietnamu, Konga, Libye, Sýrie a Jemenu. V roce 1987 se Írán stal prvním kupujícím šarže raket Hwaseong-5; tato země obdržela několik stovek severokorejských balistických raket.
Vypuštění rakety Shehab
Později byla v Íránu s pomocí severokorejských specialistů zahájena výroba vlastních raket typu země-povrch z rodiny Shehab. Díky zvýšené kapacitě palivových a okysličovacích nádrží a novému severokorejskému motoru dosáhla raketa Shehab-3, která je v provozu od roku 2003, doletu 1100-1300 km s hlavicí o hmotnosti 750-1000 kg.
„Scuds“byly použity v bojové situaci během íránsko-irácké války. Během takzvané „války měst“bylo odpáleno 189 raket na šest íránských měst ležících v odpalovací zóně, z toho 135 na hlavní město Teherán. K odpálení raket R-17E byly kromě standardního SPU 9P117 použity stacionární betonované odpalovací zařízení. Írán reagoval na irácké raketové údery podobnými raketami vyrobenými KLDR.
V roce 1986 Irák zahájil montáž vlastních verzí P-17-„Al-Hussein“a „Al-Abbas“. Aby se zvýšil dostřel, byla hmotnost hlavice iráckých raket vážně snížena. Kvůli tomu se zvýšila kapacita palivových nádrží a délka raket. Irácké balistické střely „Al Hussein“a „Al Abbas“mají lehké hlavice s hmotností sníženou o 250–500 kg. S doletem „Al Hussein“- 600 km a „Al -Abbas“- 850 km byl KVO 1 000–3 000 metrů. S takovou přesností bylo možné efektivně provádět údery pouze proti cílům velkých oblastí.
V roce 1991 během války v Perském zálivu Irák vypustil 133 raket do Bahrajnu, Izraele, Kuvajtu a Saúdské Arábie. K odpalování raket byly použity hlavně standardní mobilní odpalovací zařízení, protože v prvních dnech bylo zničeno 12 stacionárních odpalovacích míst a 13 bylo vážně poškozeno v důsledku náletů. V cílové oblasti spadlo celkem 80 raket, dalších 7 vykolejilo a 46 bylo sestřeleno.
Američané používali proti iráckým Scudům protiletadlové raketové systémy Patriot, ale účinnost jejich použití nebyla příliš vysoká. Proti jedné irácké „Scud“byly zpravidla vypuštěny 3-4 rakety. Fragmentační hlavice střely MIM-104 často dokázala rozbít balistickou raketu na několik fragmentů, ale hlavice nebyla zničena. V důsledku toho hlavice spadla a explodovala nikoli v cílové oblasti, ale kvůli nepředvídatelnosti dráhy letu nebyla poškozená střela neméně nebezpečná.
Je spravedlivé říci, že přesnost střelby z iráckých odpalovacích zařízení byla extrémně nízká. Výpočty se často pokoušely vypustit své rakety co nejrychleji směrem k nepříteli a opustit výchozí pozice. Důvodem byla skutečnost, že nejúčinnější americkou protiraketovou obranou nebyl systém protivzdušné obrany Patriot, ale úderná letadla, která ve dne v noci lovila irácké odpalovací zařízení. Proto byly spouštění OTR prováděny zpravidla v noci ve velkém spěchu. Během dne se irácké raketové systémy ukrývaly v různých úkrytech, pod mosty a nadjezdy. Za jediný větší úspěch Iráčanů lze považovat střelu dopadající na americká kasárna v saúdském městě Dharam, v důsledku čehož bylo zabito 28 amerických vojáků a asi dvě stovky byly zraněny.
Komplex 9K72 "Elbrus" byl v naší zemi v provozu více než 30 let a více než 15 let byl základem pro vyzbrojování raketových jednotek pozemních sil. Ale ve druhé polovině 80. let již bylo zastaralé. V té době začaly jednotky dostávat OTRK s raketami na tuhá paliva, které byly kompaktnější a měly lepší servisní a provozní vlastnosti.
Afghánská válka se stala dobrým důvodem pro bojovou „likvidaci“stárnoucích raket na kapalný pohon. Navíc za roky výroby v SSSR se jich mnoho nahromadilo a značná část raket se blížila ke konci doby skladování. Zde však vyvstaly nepředvídatelné potíže: převážná část raket R-17 operovaných v raketových brigádách pozemních sil byla „nabroušena“na „speciální“bojové jednotky, jejichž použití v Afghánistánu bylo vyloučeno. Pro střely dostupné na skladovacích základnách bylo nutné objednat vysoce výbušné hlavice v závodě ve Votkinsku.
Podle nepotvrzených zpráv bylo v Afghánistánu odpáleno proti pozicím mudžahedínů asi 1000 raket. Předměty raketových úderů byla místa hromadění rebelů, základen a opevněných oblastí. Jejich souřadnice byly získány pomocí leteckého průzkumu. Vzhledem k tomu, že střelba byla často prováděna na minimální vzdálenost, zůstalo v raketových tancích velké množství paliva a okysličovadla, které po výbuchu hlavice poskytly dobrý zápalný účinek.
Po stažení „omezeného kontingentu“zůstal „Elbrus“k dispozici afghánským vládním silám. Afghánská armáda nebyla při výběru cílů pro raketové útoky příliš pečlivá, často je zasáhla ve velkých obydlených oblastech pod kontrolou opozice. V dubnu 1991 byly na město Assadabad na východě Afghánistánu vypuštěny tři rakety. Jedna z raket padla na městském trhu, zabila a zranila asi 1 000 lidí.
Naposledy byly ruské rakety R-17 použity v bojových podmínkách během druhé čečenské války. Do té doby ruská armáda neměla téměř žádné raketové brigády vyzbrojené komplexem 9K72 „Elbrus“, ale ve skladech se nahromadilo velké množství raket, jejichž platnost vypršela. Byla vytvořena 630. samostatná raketová divize, která měla zaútočit na militantní cíle na území Čečenské republiky. Tato vojenská jednotka sídlila na hranicích s Čečenskem, nedaleko vesnice Russkaya. Odtamtud bylo v období od 1. října 1999 do 15. dubna 2001 provedeno asi 250 odpalů raket 8K14-1. V průběhu nepřátelských akcí byly vypáleny rakety, kterým vypršela doba skladování, ale nebylo zaznamenáno jediné odmítnutí. Poté, co ruská vojska převzala kontrolu nad většinou území Čečenska a nezůstaly žádné další hodné cíle, 630. řád předal vybavení skladovací základně a přemístil se na cvičiště Kapustin Jar. V roce 2005 dostala tato vojenská jednotka jako první v ruské armádě komplex 9K720 Iskander. OTRK 9K72 „Elbrus“byl u nás v provozu do roku 2000, kdy jej raketové brigády umístěné na Dálném východě nahradily 9K79-1 „Tochka-U“.
I přes svůj značný věk OTRK nadále působí v různých částech světa. Není pochyb o tom, že o bojovém použití Scudů v horkých místech uslyšíme více než jednou. Operačně-taktické rakety vyrobené v KLDR se staly velmi oblíbeným zbožím v zemích třetího světa.
Právě těmito střelami pálí jemenští Hútíové na pozice saúdské koalice. Od roku 2010 měl Jemen 6 SPU a 33 raket. V roce 2015 bylo po Saúdské Arábii odpáleno asi 20 raket. Představitelé Rijádu uvedli, že byli všichni buď sestřeleni raketami Patriot, nebo padli v opuštěné poušti. Ale podle íránských a francouzských zdrojů byly ve skutečnosti sestřeleny pouze tři rakety. Přibližně deset raket zasáhlo zamýšlené cíle s údajnou smrtí náčelníka hlavního štábu saúdskoarabského letectva. Jak moc to všechno odpovídá realitě, je těžké říci, jak je známo ve válce, každá strana všemi možnými způsoby přeceňuje své vlastní úspěchy a skrývá ztráty, ale jedno je jisté - na odpis sovětské rakety je příliš brzy systém, vytvořený před 54 lety.
