Od počátku padesátých let naše země vyvíjí několik taktických raketových systémů schopných používat zbraně se speciálními hlavicemi. V rámci prvních projektů bylo dosaženo určitých úspěchů, ale pro zlepšení jejich hlavních charakteristik bylo nutné pokračovat ve vývoji stávajících systémů. Na konci padesátých let byl jedním z hlavních výsledků práce vzhled komplexu 2K6 „Luna“.
Přípravné práce na slibném raketovém systému se zlepšenými charakteristikami byly zahájeny v roce 1953. Nový projekt provedli specialisté z NII-1 (nyní Moskevský institut tepelného inženýrství) pod vedením N. P. Mazurov, který již měl nějaké zkušenosti s vytvářením taktických raketových systémů. V slibném projektu bylo plánováno využití stávajících zkušeností a také některých nových nápadů. S jejich pomocí to mělo zvýšit hlavní charakteristiky, především dostřel. Souběžně s NII-1 studovali tvůrci jaderných zbraní nové problémy. Jejich výzkum ukázal, že na současné úrovni technologie je možné vytvořit taktickou jadernou hlavici, která se vejde do těla rakety o průměru nejvýše 415 mm.
V roce 1956 byl v souladu s výnosem Rady ministra SSSR zahájen plnohodnotný vývoj nového projektu. Slibný raketový systém dostal označení 2K6 Luna. Ve velmi blízké budoucnosti bylo požadováno navrhnout nový systém a poté předložit prototypy různých komponent komplexu. Díky rozsáhlému využívání stávajících produktů a stávajících zkušeností byl projekt vyvinut a chráněn v květnu 1957.
Komplex 2K6 „Měsíc“v armádě. Fotografie Russianarms.ru
Jako součást slibného raketového systému bylo navrženo použít sadu různých produktů a komponent. Hlavním vozidlem komplexu Luna měl být samohybný odpalovač S-125A Pion. Později získala dodatečné označení 2P16. Bylo také navrženo použití samohybného nakladače S-124A. Tato dvě vozidla měla být postavena na základě pásového podvozku lehkého obojživelného tanku PT-76 a lišit se složením speciálního vybavení. Spolu s pásovým obrněným vozidlem mělo být provozováno několik typů kolových vozidel: transportéry, jeřáby atd.
Vývojem samohybného odpalovacího zařízení a přepravního nákladního vozidla byl pověřen TsNII-58. Jako základ pro tuto techniku bylo navrženo použít podvozek tanku PT-76. Jednalo se o pásové obrněné vozidlo s lehkým neprůstřelným a třískovým pancířem, postavené podle klasického uspořádání. V souvislosti s taktickou rolí základní nádrže byl podvozek vybaven nejen pásovou vrtulí, ale také zadními vodními děly pro pohyb vodou. Během restrukturalizace pro nové projekty měl podvozek dostat sadu potřebných jednotek.
V zadní části podvozku byl umístěn vznětový motor V-6 o výkonu 240 koní. Pomocí mechanické převodovky by se točivý moment mohl přenášet na hnací kola kolejí nebo na zařízení poháněná vodním paprskem. Podvozek obsahoval šest silničních kol na každé straně. Bylo použito individuální zavěšení torzní tyče. Elektrárna a podvozek umožňovaly obojživelnému tanku dosáhnout rychlosti až 44 km / h na souši a až 10 km / h na vodě. V roli samohybného odpalovacího zařízení byl pásový podvozek o něco méně mobilní, s čímž souvisela potřeba omezit negativní dopady na přepravovanou raketu.
Schéma spouštěče 2P16. Obrázek Shirokorad A. B. „Domácí minomety a raketové dělostřelectvo“
Při přestavbě podle nového projektu byl stávající podvozek zbaven původního bojového prostoru, v jehož místě byly umístěny některé nové jednotky včetně sedadel některých členů posádky. Odpalovací zařízení 2P16 mohlo nést posádku pěti lidí, kteří jej obsluhovali. Převážná část nových jednotek byla namontována na střechu a zadní část trupu. Takže na nakloněném čelním listu byly sklopné úchyty pro podpůrné zařízení odpalovacího zařízení a na zádi byly zvedáky, které držely stroj v požadované poloze během střelby.
Konstrukce odpalovacího zařízení C-125A byla založena na myšlenkách dříve použitých v projektu 2K1 Mars. Na pronásledování střechy byl umístěn otočný talíř, který dosáhl na zadní část trupu. V zadní části byly podpěry pro odklápěcí instalaci odpalovacího vodítka a v přední části byly vertikální naváděcí pohony. Pohony odpalovacích zařízení umožňovaly navádění v horizontálním sektoru o šířce 10 °. Maximální výškový úhel byl 60 °.
Na točnu bylo nainstalováno kyvné vedení pro raketu. Byl vyroben ve formě hlavního paprsku o délce 7, 71 m, spojeného s dalšími bočními opěrkami. Pro spojení tří paprsků odpalovací kolejnice byly použity části složitého tvaru, pomocí kterých byl zajištěn volný průchod stabilizátorů rakety. Podobný design průvodce, jako v případě komplexu „Mars“, dodával odpalovacímu zařízení charakteristický vzhled.
Spouštěč s raketou. Foto Defendingrussia.ru
Samohybný odpalovací zařízení 2P16 mělo mít bojovou hmotnost do 18 tun. V budoucnu byl díky různým úpravám tento parametr opakovaně měněn směrem dolů. Obrněné vozidlo bez rakety vážilo ne více než 15,08 tun. Dělostřelecká jednotka a munice v závislosti na její úpravě neměly více než 5,55 tuny hmotnosti vozidla. S motorem o výkonu 240 koní mohl launcher dosáhnout na dálnici rychlosti až 40 km / h. Současně byl povolen transport rakety. Aby se zabránilo poškození rakety, rychlost na nerovném terénu by neměla překročit 16-18 km / h.
Nabíjecí vozidlo C-124A mělo místo odpalovacího zařízení obdržet finanční prostředky na přepravu dvou raket komplexu „Luna“a jeřábu na jejich přeložení na odpalovací zařízení. Maximální unifikace na podvozku umožnila bez problémů provozovat současně obrněná vozidla dvou typů pro různé účely. Společná práce TZM a odpalovacího zařízení navíc měla zajistit bojové použití raketových zbraní.
Pro použití v komplexu 2K6 „Luna“byly vyvinuty dva typy neřízených balistických raket - 3R9 a 3R10. Měly maximální možné sjednocení, lišily se typem bojových jednotek a v důsledku i účelem. Obě střely měly válcovité tělo o průměru 415 mm, uvnitř kterého byl umístěn dvoukomorový motor na tuhá paliva typu 3Zh6. Stejně jako v předchozích projektech měl motor dvě oddělené komory umístěné jednu po druhé uvnitř pouzdra. Hlavová komora motoru obdržela sadu trysek umístěných se sklonem a odvádějící plyny do stran těla, jakož i rozmotávání rakety, a ocasní komora měla tradiční tryskové zařízení poskytující vektor tahu rovnoběžný s osou produkt. Dvě komory byly naplněny náložemi na tuhá paliva o celkové hmotnosti 840 kg. Taková zásoba paliva stačila na 4, 3 z práce.
Spouštěč a přepravní nakládací vozidlo. Fotografie Militaryrussia.ru
Na zadní části trupu byly umístěny čtyři lichoběžníkové stabilizátory. Aby byla zachována rotace rakety za letu, byly stabilizátory instalovány pod úhlem a mohly otáčet produkt pod tlakem přicházejícího proudu. Rozpětí stabilizátoru je 1 m.
Střela 3P9 obdržela vysoce výbušnou hlavici ráže. Do pouzdra o průměru 410 mm byla umístěna výbušná nálož s kuželovitou kapotáží nosu. Celková hmotnost takové hlavice byla 358 kg. Délka produktu 3P9 byla 9,1 m, počáteční hmotnost byla 2175 kg. Střela s vysoce výbušnou hlavicí, která se vyznačovala relativně nízkou hmotností, měla vysokou maximální rychlost, což mělo pozitivní vliv na dostřel. S pomocí rakety 3P9 bylo možné zasáhnout cíle v rozmezí od 12 do 44,5 km. Kruhová pravděpodobná odchylka dosáhla 2 km.
Pro raketu 3R10 byla vyvinuta speciální hlavice 3N14 s nábojem 901A4 vytvořeným v KB-11. Kvůli omezením uloženým jadernou hlavicí měla hlavice zvýšený maximální průměr a jiný tvar. Do těla s kónickou kapotáží a komolým kuželovým ocasem o maximálním průměru 540 mm byla umístěna 10 kt hlavice. Hmotnost produktu 3H14 byla 503 kg. Kvůli velké nadkalibrové hlavici dosáhla délka rakety 3P10 10,6 m, startovací hmotnost byla 2,29 tuny. Pro použití s raketou vybavenou speciální hlavicí byl vyvinut speciální elektricky vyhřívaný kryt, aby byly zachovány požadované skladovací podmínky pro hlavici.
Instalace rakety pomocí autojeřábu. Fotografie Militaryrussia.ru
Nárůst hmotnosti ve srovnání s nejaderným produktem negativně ovlivnil hlavní charakteristiky. Na 2 km dlouhém aktivním úseku raketa 3P10 nabrala rychlost, což jí umožnilo zasáhnout cíle na vzdálenost nejvýše 32 km. Minimální dostřel byl 10 km. Parametry přesnosti obou raket byly podobné, ale v případě jaderného 3P10 byl vysoký CEP částečně kompenzován zvýšeným výkonem hlavice.
Střely neměly řídicí systémy, a proto bylo jejich zaměření prováděno pomocí odpalovacího zařízení. Vzhledem k nemožnosti změny parametrů motoru byl dostřel regulován výškovým úhlem vedení. Nasazení odpalovacího zařízení po příjezdu na palebné místo netrvalo déle než 7 minut.
K zajištění bojové činnosti taktických raketových systémů 2K6 „Luna“byla vyvinuta mobilní opravárenská a technická základna PRTB-1 „Step“. Tato základna zahrnovala několik vozidel s různým vybavením, které mohlo nést rakety a hlavice a také provádět jejich montáž v poli. Vývoj projektu Steppe byl zahájen v SKB-211 v závodě Barrikady na jaře 1958. Následující rok se projekt dostal do fáze prototypu. Komplex „Step“byl původně navržen pro použití s raketovým systémem 2K1 „Mars“, ale jeho omezené uvolnění vedlo k tomu, že mobilní základna začala pracovat s raketami „Luna“.
Transportér raket 2U663U. Obrázek Shirokorad A. B. „Domácí minomety a raketové dělostřelectvo“
Na jaře 1957 byl dokončen vývoj hlavních prvků slibného raketového systému. V květnu vydala Rada ministrů vyhlášku o konstrukci experimentálního zařízení a jeho následných zkouškách. Následující rok několik podniků zapojených do projektu Luna představilo nové produkty různých typů k testování. V roce 58 začaly testy nových raket a terénní testy nejnovější technologie. Hlavní kontroly byly provedeny na testovacím místě Kapustin Yar.
Na podzim roku 1958 bylo zrevidováno složení zařízení, které je součástí raketového systému. Během návštěvy skládky obdržely první osoby státu příkaz odmítnout další práci na dopravním nakládacím stroji. Vysoce postavení úředníci považovali tento vzorek za nadbytečný a vedl k nepřijatelnému nárůstu nákladů na komplex. Na jaře 59. se objevilo technické zadání pro vývoj přepravního vozidla 2U663. Jednalo se o tahač ZIL-157V s návěsem vybaveným úchyty pro přepravu dvou raket 3P9 nebo 3P10. Vznikl také návěs 8T137L, který pro nedostatečnou pevnost neprošel testy. Na počátku šedesátých let se objevila vylepšená verze transportéru s označením 2U663U.
V souladu s novými pokyny byla údržba odpalovacích zařízení plánována pomocí pomocného zařízení na bázi kolových nákladních vozidel. Bylo navrženo přepravit raketu do polohy pro překládku pomocí návěsů, transportérů a překládku měl provádět autojeřáb. S některými problémy a nevýhodami tento přístup k provozu raketového systému umožnil ušetřit na výrobě plnohodnotného TPM na pásovém podvozku.
Mobilní střela-technická základna PRTB-1 „Krok“při práci. Fotografie Militaryrussia.ru
Na konci padesátých let byl učiněn pokus vyvinout nové samohybné odpalovací zařízení založené na stávajících kolových podvozcích. Takže v projektu Br-226 bylo navrženo namontovat odpalovací zařízení na čtyřnápravové obojživelné vozidlo ZIL-134 nebo na podobný podvozek ZIL-135. Obě verze odpalovacího zařízení, označené 2P21, byly zajímavé, ale neopustily fázi testování. Zdálo se, že je příliš pozdě na to, aby je zákazník považoval za přijatelnou náhradu původního pásového vozidla. Vývoj druhé verze kolového odpalovacího zařízení byl ukončen kvůli vzhledu projektu Luna-M.
V průběhu roku 1958 provedli průmysloví a vojenští specialisté všechny potřebné testy nové technologie a raket. Kontroly na skládce Kapustin Yar odhalily seznam nezbytných vylepšení. Zejména došlo ke stížnostem na bojovou hmotnost vozidel 2P16. V době zahájení sériové výroby byla hmotnost tohoto zařízení s raketou snížena na 17, 25-17, 4 tuny. Po všech úpravách raketový komplex opět potřeboval nějaké kontroly, a to i v podmínkách blízkých skutečným.
Na začátku roku 1959 byl vydán rozkaz k odeslání několika taktických raketových systémů 2K1 „Mars“a 2K6 „Luna“na cvičiště Aginsky Trans-Bajkalského vojenského okruhu. Při těchto kontrolách ukázala vozidla s vlastním pohonem dvou typů své schopnosti na stávajících trasách a také prováděla odpaly raket. Komplex Luna spotřeboval šest raket, což dokazuje schopnost pracovat za nepříznivých povětrnostních podmínek a za nízkých teplot. Současně se podle výsledků testů objevil nový seznam požadavků na modernizaci vybavení a raket.
Zkušený raketomet Br-226 s vlastním pohonem. Fotografie Shirokorad A. B. „Domácí minomety a raketové dělostřelectvo“
Na jaře a v létě téhož roku byly testovány upravené střely 3P9 a 3P10, které se vyznačovaly zvýšenou přesností a větší spolehlivostí. Kromě toho souběžně probíhalo zdokonalení zařízení s vlastním pohonem používaných jako součást raketového systému. Do konce roku dosáhl komplex Luna přijatelného stavu, což vedlo k nové objednávce od zákazníka, tentokrát na výrobu sériového vybavení.
V posledních dnech prosince 1959 vydala Rada ministrů SSSR dekret o zahájení sériové výroby zařízení nového komplexu. Do poloviny ledna příštího roku měl závod Barikády představit prvních pět sad vybavení. Tato technika byla plánována k odeslání do státních testů. Ve stanoveném období průmysl poskytl požadovaný počet samohybných odpalovacích zařízení, přepravních vozidel, nákladních jeřábů atd.
Od ledna do března 1960 byly slibné systémy testovány na několika testovacích místech v Moskevské a Leningradské oblasti. Některé polygony byly použity jako dráha pro kontroly, zatímco jiné byly zapojeny do střelby. Během testů najelo zařízení asi 3 tisíce km. Také bylo vypáleno 73 střel dvou typů. Podle výsledků státních testů byl taktický raketový systém 2K6 Luna přijat raketovými silami a dělostřelectvem.
Příprava komplexu Luna na odpálení rakety během cvičení. Fotografie Russianarms.ru
Do konce roku 1960 vyrobil závod Barikády 80 samohybných odpalovacích zařízení 2P16. Plánovalo se také vyrábět stovky transportních vozidel 2U663, ale postaveno bylo pouze 33. Výroba komplexů Luna pokračovala až do poloviny roku 1964. Během této doby bylo podle různých zdrojů postaveno 200 až 450 odpalovacích zařízení a určité množství pomocného vybavení. Dodávky bojovým jednotkám pozemních sil začaly v roce 1961. Raketové prapory sestávající ze dvou baterií byly vytvořeny speciálně pro provoz komplexů Luna v tankových a motorizovaných puškových divizích. Každá taková baterie měla dvě vozidla 2P16 „Tulip“, jeden transportér 2U663 a jeden nákladní jeřáb.
V říjnu se 61. raketová jednotka z karpatského vojenského okruhu zúčastnila cvičení na Nové Zemi, během kterého bylo odpáleno pět raket 3P10, včetně jedné se speciální hlavicí. Při těchto cvičeních byl využíván komplex 2K6 „Luna“společně s mobilní opravárenskou a technickou základnou PRTB-1 „Step“.
Na podzim roku 1962 bylo na Kubu dodáno 12 komplexů Luna s muničním nákladem 60 raket a řadou speciálních hlavic. Později byla tato technika zjevně přenesena do armády spřáteleného státu, která pokračovala ve své činnosti. K dispozici jsou informace o revizi odpalovacích zařízení a raket. Přesná povaha těchto modifikací není známa, ale přežívající vzorky se od původních sovětských systémů výrazně odlišují. Pokud jde o speciální bojové jednotky, ty byly z Kuby odstraněny po skončení kubánské raketové krize.
Muzejní ukázka vozu 2P16. Fotografie Russianarms.ru
Krátce po kubánských událostech proběhla první oficiální veřejná ukázka komplexu Luna. Během přehlídky na Rudém náměstí 7. listopadu bylo ukázáno několik vzorků odpalovacího zařízení 2P16 s falešnými raketami. V budoucnu se tato technika opakovaně účastnila přehlídek.
Po splnění rozkazu vlastních ozbrojených sil začal obranný průmysl v zájmu zahraničních armád vyrábět komplexy 2K6 Luna. V šedesátých a sedmdesátých letech byla řada takových zařízení převedena do řady spřátelených států: Německé demokratické republiky, Polska, Rumunska a KLDR. V případě Severní Koreje došlo k dodávce 9 odpalovacích zařízení s potřebným pomocným vybavením a raket s konvenčními hlavicemi. V Evropě byly rozmístěny komplexy s raketami obou kompatibilních typů, ale speciální hlavice nebyly přeneseny do místní armády a byly drženy ve skladovacích zařízeních sovětských základen.
Brzy po přijetí komplexu „Luna“začala jeho modernizace. O tři roky později byl přijat vylepšený systém 9K52 Luna-M. Rozvoj raketové techniky, vznik nových systémů a asimilace slibných technologií vedly k tomu, že postupem času systém „Luna“v původní konfiguraci přestal splňovat stávající požadavky. V roce 1982 bylo rozhodnuto o vyřazení tohoto komplexu ze služby. Provoz takového zařízení v cizích armádách pokračoval později, ale také se postupem času v podstatě zastavil. Podle některých zpráv nyní komplexy 2K6 Luna zůstávají v provozu pouze v Severní Koreji.
Samohybný odpalovací zařízení, upravené kubánskými odborníky, v muzeu v Havaně. Fotografie Militaryrussia.ru
Po vyřazení z provozu a vyřazení z provozu byla většina vozidel Luna odeslána k recyklaci. Nicméně v několika domácích i zahraničních muzeích jsou exponáty ve formě strojů 2P16 nebo modelů raket 3P9 a 3P10. Zvláště zajímavá je výstava v Muzeu vojenské techniky v Havaně (Kuba). Dříve jej provozovaly kubánské jednotky a také prošel určitým zdokonalením místními specialisty. Poté, co byl zdroj vyčerpán, jelo toto auto na věčné parkoviště v muzeu.
2K6 „Luna“s odpalovacím zařízením „Tulip“2P16, stejně jako rakety 3R9 a 3R10, se staly prvním domácím taktickým raketovým systémem, který dosáhl plnohodnotné sériové výroby a masového provozu v armádě. Vzhled takového vybavení s dostatečně vysokými charakteristikami v požadovaném množství umožňoval provést plnohodnotné nasazení s citelným vlivem na úderový potenciál vojsk. Projekt Luna umožnil vyřešit stávající problémy a také vytvořit rezervu pro další vývoj raketových zbraní. Tyto nebo v nich vložené myšlenky byly následně použity při vytváření nových taktických raketových systémů.
