Pro Rusko je Arktida strategicky důležitá. To lze snadno vysvětlit - region je extrémně bohatý na téměř všechny druhy přírodních zdrojů. Celkové náklady na nerostné suroviny v útrobách arktických oblastí Ruské federace mohou podle odborníků přesáhnout 30 bilionů dolarů, přičemž až 2/3 této částky připadají na nosiče energie. A celková hodnota prokázaných rezerv se nyní odhaduje na zhruba 2 biliony dolarů.
Arktida a její bohatství
Arktida je severní polární oblast Země, která zahrnuje periferie kontinentů Eurasie a Severní Ameriky, jakož i prakticky celý Severní ledový oceán s ostrovy (kromě pobřežních ostrovů Norska), jakož i přilehlé části Atlantiku a Tichého oceánu. V rámci Arktidy dnes existují území, výlučné ekonomické zóny a kontinentální šelfy osmi arktických zemí - Ruska, Kanady, USA (Aljaška), Norska, Dánska (Grónsko a Faerské ostrovy), Finska, Švédska a Islandu. Je to Rusko, které má maximální délku hranic v Arktidě. Délka ruského arktického pobřeží je 22,6 tisíce kilometrů (z 38,8 tisíc kilometrů ruského pobřeží). Pozemní oblasti Ruska v tomto regionu mají rozlohu 3, 7 milionů kilometrů čtverečních (populace - asi 2,5 milionu lidí). Tato území tedy zabírají až 21,6% celého území Ruské federace, ale žije na nich pouze 1,7% obyvatel země.
V roce 2009 zveřejnila Science podrobnou studii o přírodních zdrojích Arktidy. Podle vědců je pod ledem asi 83 miliard barelů ropy (asi 10 miliard tun), což je 13 procent světových neobjevených zásob ropy. Objem zemního plynu v Arktidě se odhaduje na zhruba 1550 bilionů metrů krychlových. Většina ropných zásob přitom leží poblíž pobřeží Aljašky a téměř všechny arktické zásoby zemního plynu se nacházejí u ruského pobřeží. Vědci poznamenávají, že většina palivových zdrojů nacházejících se v Arktidě leží v hloubce méně než 500 metrů.
Arktická zóna obsahuje většinu ruských zásob chromu a manganu (90%), vermikulitu (100%), flogopitu (60-90%), uhlí, niklu, antimonu, kobaltu, cínu, wolframu, rtuti, apatitu (50%), platinové kovy (47%), stejně jako zlato (40%). Také v arktické zóně se koncentruje produkce 91% zemního plynu a až 80% (všech ruských prozkoumaných zásob) průmyslového plynu. Význam arktických a arktických oblastí pro ruský průmysl a ruské hospodářství jako celek je obrovský.
Prirazlomnaya - ropná platforma odolná proti ledu produkující na ruské arktické polici
Strategický význam arktické oblasti pro zajištění obranné schopnosti Ruska je dán skutečností, že Arktidou procházejí nejkratší letecké trasy ze Severní Ameriky do Eurasie a zpět. Z tohoto důvodu bude muset nejpravděpodobnější výměna raketových úderů (mluvíme o hypotetickém scénáři) mezi USA a Ruskem projít vzdušným prostorem arktické zóny a blízkého vesmíru nad ní. Balistické střely létající přes severní pól mají minimální dobu letu. Od padesátých let bylo možné takové údery provádět pouze v jaderné verzi, ale v 21. století se objevila možnost uskutečnit nejaderné údery, které by sledovaly strategické cíle. Například doba letu raket do Moskvy, které lze odpalovat z amerických útočných ponorek u pobřeží Norska, není delší než 15-16 minut.
Společné strategické velení „Severní flotila“
V prosinci 2014 bylo zřízeno Společné strategické velení Severní flotily (USC), které mělo chránit strategické a ekonomické zájmy Ruska v Arktidě se sídlem v Severomorsku. Hlavním úkolem nové formace je ochrana ekonomických zájmů Ruské federace v arktické oblasti - od Murmansku po Anadyr. USC „Severní flotila“zajišťuje jednotné velení a řízení vojenských sil a majetku v této oblasti. Společné velení zahrnuje pozemní a podmořské síly severní flotily, námořní letectví, pobřežní jednotky a protivzdušnou obranu.
Hlavním jádrem severní flotily OSK, jak asi uhodnete, je samotná severní flotila, což je mezidruhová strategická asociace, která je ve skutečnosti samostatným vojenským obvodem. Flotila zahrnuje 38 velkých hladinových lodí a 42 ponorek. Hlavní pozemní údernou silou flotily je 14. armádní sbor, který zahrnuje 200. samostatnou motostřeleckou brigádu (Arktida) v Pechenga a 80. samostatnou motorizovanou puškovou brigádu (Arktida) v Alakurtti, Murmanská oblast. 61. samostatná námořní brigáda je navíc přímo podřízena Severní flotile USC. V OSK „Severní flotila“je také 45. letectvo a armáda protivzdušné obrany, která zahrnuje 1. divizi protivzdušné obrany (Severomorsk) a námořní letectvo severní flotily. Podle dříve oznámených plánů by v roce 2018 měla být v rámci USC vytvořena druhá divize protivzdušné obrany.
Posílení severní flotily
V současné době je Severní flotila nejmocnější námořní formací v zemi. Obsahuje 7 z 10 bojových ponorek strategických raket. V roce 2018 bude flotila doplněna o více než 400 jednotek moderních zbraní a vojenského vybavení, včetně pěti válečných lodí a člunů, pěti podpůrných plavidel, 15 nových letadel a vrtulníků, 62 protiletadlových raketových a radarových systémů. V současné době je podíl moderních zbraní v námořnictvu zhruba 60 procent. Zároveň každý rok v extrémních podmínkách Arktidy pokračují zkoušky nových a modernizovaných modelů zbraní a vojenské techniky.
Není to tak dávno, co se v námořnictvu objevila první bojová loď vybavená řízenými střelami Caliber. Mluvíme o hlavní fregatě projektu 22350 „Admirál flotily Sovětského svazu Gorškov“. 28. července 2018 byla na lodi vztyčena vlajka Andreevského a 1. září se loď dostala do bodu trvalého nasazení ve městě Severomorsk. Hlavní zbraní fregaty je 16 řízených střel Kalibr-NK. Loď je také nositelem nejnovějšího ruského systému protivzdušné obrany „Polyment-Redut“. Posádka lodi již provedla několik úspěšných odpalovacích relací pomocí nového protiletadlového raketového systému, 23. října 2018 v Barentsově moři. Loď je zařazena do 43. divize raketových lodí. Jedná se o největší a nejmocnější formaci povrchových lodí ruského námořnictva. Zahrnuje také těžký jaderný raketový křižník projektu 11442 „Petr Veliký“a těžký letadlový křižník projektu 11435 „Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov“.
Fregata projektu 22350 „Admirál flotily Sovětského svazu Gorškov“
V příštích letech bude Severní flotila zahrnovat tři nové nosiče atomových raket projektu 955A „Borey“: „princ Vladimir“, „princ Oleg“a „kníže Pozharsky“. Flotilu také doplní tři víceúčelové jaderné ponorky projektu 885 Yasen (nosiče řízených střel): Kazaň, Archangelsk a Uljanovsk. Flotila také bude muset přijmout další dvě fregaty projektu 22350: „Admirál Kasatonov“a „Admirál Golovko“.
Nedávno se k flotile připojila také velká přistávací loď projektu 11711 „Ivan Gren“. Převedení plavidla na ruskou flotilu a vztyčení Andreevského vlajky na něm proběhlo 20. června 2018. A 22. října 2018 přistávající loď dorazila do Severomorsku a uskutečnila přechod mezi flotilami z Baltiysku na hlavní základnu Severní flotily. Tato loď se standardním výtlakem 5 000 tun může pojmout až 13 hlavních bitevních tanků nebo 36 bojových vozidel pěchoty / obrněných transportérů a až 300 parašutistů.
Také v roce 2021 by se měl do služby vrátit těžký letadlový křižník Admiral Kuznetsov. Jediná ruská letadlová loď prochází opravami a modernizací. Oprava prodlouží životnost lodi minimálně o 10 let. Během oprav bude hlavní elektrárna lodi vážně aktualizována, opotřebované kotle budou na letadlové lodi zcela vyměněny. Loď také obdrží moderní radar a elektronické zbraně. Letadlová loď také obdrží nové systémy protivzdušné obrany. Její letecká skupina přitom zůstane smíšená a bude se skládat z lehkých stíhaček MiG-29K / KUB a těžkých stíhaček Su-33, stejně jako z helikoptér. Hlavní práce na opravě a modernizaci lodi by měly trvat 2, 5 let, dalších 7 měsíců bude vyčleněno na působivou sadu testů.
Setkání velkého vyloďovacího plavidla „Ivan Gren“v Severomorsku / Sergey Fedyunin (tisková služba severní flotily)
V září 2018 byla v Kanadě spuštěna vedoucí hlídková loď arktické zóny o výtlaku 6 440 tun. Jedná se o největší loď postavenou v Kanadě za poslední půlstoletí. Celkem se plánuje uvedení do provozu pěti hlídkových lodí této třídy. Jejich hlavním úkolem je průzkum, sledování, sledování situace ve výlučné ekonomické zóně Kanady, hlídkování a kontrola lodní dopravy. Výzbroj tohoto hlídkového ledoborce je velmi skromná - jedno 25mm automatické dělo, helikoptéra a dva čluny.
Druhou reakcí Ruska na výskyt takových lodí v Arktidě jsou „bojové ledoborce“- impozantnější univerzální hlídkové lodě arktické zóny třídy ledu projektu 23550. Remorkér, ledoborec a hlídková loď v jednom člověk má ve srovnání s kanadským protějškem velký výtlak 8500 tun. Hlavní výzbrojí lodi bude 76 mm univerzální dělostřelecký držák AK-176MA, loď bude moci také založit vrtulník Ka-27 v hangáru a dva vysokorychlostní bojové čluny třídy Raptor. Kromě toho bude loď hostit vzduchové polštářové plavidlo projektu Manul. S největší pravděpodobností bude loď také nést řízené střely Kalibr. První loď projektu 23550 s názvem „Ivan Papanin“byla položena v roce 2017; Severní flotila ji může obdržet do konce roku 2020.
Arktický „deštník“
Na ostrově Kotelny, ve středu Severní mořské cesty, je rozmístěna baterie nadzvukových pobřežních raketových systémů „Bastion“. Mimo poloměr jejich působení, včetně oblasti věčného ledu, funguje námořní letectvo flotily. „Bašty“nastoupily do vojenské služby v rámci brigády pobřežních raket a dělostřelectva v Murmanské oblasti. Tento komplex, vyzbrojený protilodními raketami Onyx, je schopen zasáhnout cíle na vzdálenost až 600 kilometrů. V září 2018 byl tento komplex, uvedený do provozu u 99. taktické skupiny severní flotily na ostrově Kotelny (souostroví Nová země), poprvé použit při taktickém cvičení v Arktidě.
Střelecké raketové systémy „Bastion“severní flotily
Do provozu jsou také uváděny nové pobřežní raketové systémy Bal, které jsou určeny k ovládání teritoriálních vod a průlivových zón, ochraně pobřežních zařízení a pobřežní infrastruktury, včetně námořních základen, a ochraně pobřeží v přistávacích oblastech. Severní flotila dostává každý rok 4 pobřežní raketové systémy „Bastion“a „Ball“.
Jak se vojska budují, posiluje se také protivzdušná obrana směru. Arktické jednotky protivzdušné obrany dnes zastupuje 45. letectvo a armáda protivzdušné obrany, jejichž součástí je silná formace - 1. divize protivzdušné obrany. Divize zahrnuje tři protiletadlové a dva radiotechnické pluky. Arktické jednotky protivzdušné obrany dnes dostávají moderní systémy protivzdušné obrany S-400 Triumph a vylepšené systémy protivzdušné obrany Pantsir-S1. Například 531. gardový protiletadlový raketový pluk (Polyarny, Murmanská oblast) je kompletně vybaven novým vybavením (dvě divize S-400 (po 12 odpalovacích zařízeních) a divize raketového systému protivzdušné obrany Pantsir-S1 (6 jednotek).počet systémů protivzdušné obrany S-300PM a S-300PS.
1. divize protivzdušné obrany spolehlivě kryje arktické hranice země před letectvím, řízenými střelami a bezpilotními prostředky potenciálního nepřítele. Jeho pluky pokrývají poloostrov Kola, Archangelskou oblast, Bílé moře a Nenetský autonomní okruh. Není to tak dávno, kdy byl jako součást armády vytvořen nový protiletadlový raketový pluk, který je založen na souostroví Novaya Zemlya (dvě divize raketového systému protivzdušné obrany S-300PM (každá po 12 odpalovacích zařízeních) a jeden S-400 prapor raketového systému protivzdušné obrany (12 odpalovacích zařízení). byly oznámeny plány na vytvoření další divize protivzdušné obrany v Arktidě, řekl o tom novinářům velitel severní flotily admirál Nikolaj Evmenov.
SAM S-300 nového pluku protivzdušné obrany na Nové Zemi
Nová divize poskytne krytí území od Nové Země až po Čukotku a zajistí vytvoření souvislého radarového pole. V srpnu 2018 byla zahájena výstavba nového vojenského tábora ve vesnici Tiksi (Jakutsko), jeho výstavba se plánuje do šesti měsíců. Zde budou nasazeni vojáci vzdušných sil a sil protivzdušné obrany severní flotily. Severní flotila, spoléhající na nové stacionární základny protivzdušné obrany s jejich elektronickými, bojovými a meteorologickými schopnostmi, bude moci posílit svoji kontrolu nad Arktidou.
Speciálně pro Arktidu a použití na Dálném severu vyvíjí izhevský elektromechanický závod Kupol novou verzi systému protivzdušné obrany Tor-M2. Arktická verze tohoto systému protivzdušné obrany dostala označení Tor-M2DT. Tato instalace je schopna provozu v 50stupňových mrazech. Speciálně pro provoz na Dálném severu byl komplex umístěn na základě dvoučlánkového pásového traktoru DT-30PM. Tento podvozek je nejen schopen překonat jakýkoli off-road, ale také schopný plavat. Plánuje se, že vývojové práce na arktické úpravě „Tóry“budou dokončeny do roku 2020. Zkoušky palby experimentálního komplexu na cvičišti Kapustin Yar v oblasti Astrachaň byly úspěšně dokončeny na začátku roku 2018. Nyní raketové systémy protivzdušné obrany „Tor-M2DT“čekají klimatické testy a ověření možnosti leteckého transportu vzduchem. Je již známo, že po dokončení státních testů vstoupí první divize s novými komplexy do služby s jedním z jednotek severní flotily.
SAM "Tor-M2DT"
Nové zbraně pro arktické brigády
Některé arktické jednotky ruských ozbrojených sil stále používají jednoduché a efektivní dopravní prostředky, které jsou v této oblasti nepostradatelné: lyže a dokonce i sáňky, které zapřahají jeleny a psy. Současně se stále více rozšiřuje speciální vybavení, které je u vojsk již dostačující. Nejprve hovoříme o dvoučlánkových pásových terénních vozidlech „Ruslan“, dvouřádkových pásových sněhových a bažinatých vozidlech GAZ-3344-20 a také o dvoučlánkových pásových terénních vozidlech DT-10PM "Vityaz". Tento jedinečný model ve verzi pro ozbrojené síly může být vybaven neprůstřelnou vestou a pracovat zcela autonomně. Tato vozidla již byla testována na spolehlivost a byla zařazena do služby u ruských arktických brigád a námořní brigády severní flotily.
Stále rozšířenější je také dvouprvkové pásové sněhové a bažinaté vozidlo DT-30PM „Všudypřítomné“. Na jeho základě již byl vytvořen raketový systém protivzdušné obrany Tor-M2DT. Také tento podvozek se plánuje použít pro instalaci 122 mm MLRS „Grad“a 300 mm MLRS „Smerch“. Tyto systémy poskytnou ruským arktickým brigádám značnou palebnou převahu nad potenciálním nepřítelem v Arktidě. Již na základě DT-30 byla vytvořena pekárna, kuchyně, nádrž na vodu a tanker na palivo, které jsou rovněž nezbytné k zajištění zásobování vojsk vším potřebným v drsných klimatických podmínkách.
Dvoučlánkové pásové terénní vozidlo DT-10PM „Vityaz“
Arktickým jednotkám jsou dodávány také nové tanky. Do konce roku 2018 by mělo být dokončeno přezbrojení 80. samostatné motostřelecké brigády tanky T-80BVM. Podle odborníků je tento tank ideální pro provoz na Dálném severu. S jejich výskytem zde se výrazně zvýší úderná síla arktických brigád 14. armádního sboru. Po 80. samostatné motorizované střelecké brigádě obdrží tyto tanky také 200. samostatná motostřelecká brigáda.
Nebyla náhoda, že k vyzbrojení arktických brigád byl vybrán hlavní bitevní tank T-80BVM. Velmi důležitou roli sehrál motor s plynovou turbínou (GTE) instalovaný na nádržích, který se snáze startuje v silných mrazech charakteristických pro tuto oblast. Při okolní teplotě pod -40 stupňů Celsia je provozní připravenost takových nádrží dosažena během několika minut, zatímco zahřátí vznětových motorů tanků T-72 a T-90 by vyžadovalo nejméně 30-40 minut za studena. Je důležité, aby hlavním typem paliva pro nádrže T-80BVM byl lehký petrolej, který se na rozdíl od motorové nafty při nízkých okolních teplotách nemění na parafin. GTE mimo jiné poskytuje tanky T-80 s jedinečnými vlastnostmi rychlosti a manévrovatelnosti, zrychluje bojové vozidlo na rychlost 70 km / h.
T-80BVM
Kromě aktualizovaného startéru a generátoru jsou tanky T-80BMV maximálně sjednoceny s T-72B3 a T-90. Obdrželi moderní systém řízení palby - systém řízení palby Sosna -U, který má moderní termokameru, laserový dálkoměr a stroj na sledování cílů. Tato MSA výrazně zvyšuje palebné schopnosti tanku, účinnost a dosah ničení cílů, a to i při použití konvenční munice. Tanky T-80BVM mimo jiné obdrží komplex řízené výzbroje Reflex (KUVT).
Lehké bojové kočárky „Chaborz M-3“, speciálně upravené pro arktické podmínky, mohou své uplatnění najít také v Arktidě. Severní verze takových kočárků byla poprvé předvedena v březnu 2018 při cvičení v zemi Franze Josefa. Zadní hnací kola byla nahrazena pásy, přední kola byla nahrazena lyžemi. Kočárek má prostor pro tři lidi - řidiče a střelce s kulometem ráže 7,62 mm, jakož i třetího člena posádky, který sedí těsně nad ostatními a může také střílet z různých typů zbraní. Na zadních konzolách jsou místa pro instalaci kulometu nebo 30mm automatického granátometu. S celkovou hmotností asi 1270 kg je takový vůz schopen zrychlit na silnicích až na rychlost 130 km / h, přičemž má dobré schopnosti v běhu. Arktická verze kočárku má výhody oproti běžným sněžným skútrům nebo psím / sobím spřežením.
„Chaborz M-3“pro Arktidu
