Pozemní síly Turecka disponují velkým počtem různých raketových a dělostřeleckých systémů vojenské protivzdušné obrany. Jedním z nejnovějších návrhů je protiletadlový dělostřelecký systém Korkut. Do služby byl uveden před několika lety a zůstává v sériové výrobě. Vojákům se podařilo tuto techniku zvládnout a dokonce ji vyzkoušet i při skutečné operaci.
Problémy s výměnou
Na přelomu dvou tisícin a desátých let se turecká armáda zabývala otázkou aktualizace samohybného protiletadlového dělostřelectva. V té době byla v provozu zastaralá americká M42A1 Duster ZSU americké výroby, která potřebovala výměnu. Bylo rozhodnuto vyvinout vlastní projekt podobného bojového vozidla s moderním vybavením a vylepšenými vlastnostmi.
V červnu 2011 byla vydána smlouva na vývoj projektu s kódem „Korkut“. Jako hlavní dodavatel byl vybrán ASELSAN A. Ş. Podvozek pro nový komplex měla zajistit společnost FNSS a zbraně a související vybavení objednala korporace MKEK.
Od roku 2013 byly prototypy ze slibného komplexu předváděny na tureckých výstavách. Testování techniky pokračovalo až do podzimu 2016, kdy byl Korkut doporučen k adopci a výrobě. Do této doby již byla podepsána smlouva na výrobu několika desítek komplexů.
Nákupy a zásoby
První dohody o sériové výrobě „Korkut“se datují na konec roku 2014. Poté byly oznámeny plány na nákup 14 protiletadlových systémů, z nichž každý obsahuje tři samohybná děla Korkut SSA a jedno řídící vozidlo Korkut KKA. Na úkor 42 ZSU a 14 řídicích vozidel bylo v plánu přestrojit 14 protiletadlových čet pozemních sil.
Ministerstvo obrany a ASELSAN podepsaly pevnou smlouvu na sériovou výrobu samohybných děl až v květnu 2016. Na konci roku se ASELSAN a FNSS dohodly na dodávce požadovaného počtu pásových podvozků na několik let. V březnu 2017 se z vojenského oddělení objevila nová smlouva, která objasnila rysy programu.
V souladu s konečnou verzí smlouvy měla společnost ASELSAN dodat 56 jednotek. vozidla dvou typů nebo 14 sad čet. První výrobky měly být přijaty již v roce 2018 a ty druhé budou zákazníkovi dodány až v roce 2022. Výroba tedy pokračuje právě teď a značná část zakázky již byla dokončena.
Přesný počet vybudovaných komplexů není znám. IISS The Military Balance 2020 naznačuje přítomnost nejméně 13 bojových vozidel. Jiné zdroje uvádějí jiné, vč. rozdílné údaje. Všichni se zároveň shodují, že dodávky ještě nebyly dokončeny a v dohledné době dostane turecká armáda nové komplexy sestávající ze dvou typů vozidel.
V roce 2017 byla informována o možném nákupu „Korkutova“ozbrojenými silami Pákistánu. Pákistánští specialisté byli brzy schopni během testování tuto techniku studovat. Tyto akce však nepokračovaly. Smlouva o dodávce ještě nebyla uzavřena a možnost jejího vzhledu zůstává otázkou.
Komplexní prostředky
Protiletadlový komplex zahrnuje dva hlavní prostředky: řídicí stroj Korkut KKA a samotný Korkut SSA SPAA. Jsou postaveny na unifikovaném obojživelném pásovém podvozku ACV-30 a jsou schopné provozu ve stejných bojových formacích s jinými obrněnými vozidly turecké armády a poskytují mu ochranu před různými typy leteckých útoků. Možnost boje s letadly a helikoptérami, řízenými střelami a jinými typy naváděných zbraní, tj. s hlavními hrozbami pro vojáky na pochodu nebo v pozicích.
Na střeše řídicího vozidla Korkut KKA je instalován stožár s radarem a optoelektronickými stanicemi. Hlavním prostředkem pro sledování situace ve vzduchu a na zemi je radar se třemi souřadnicemi s kruhovým pohledem vyvinutý společností ASELSAN s dosahem sledování cíle až 70 km. Existuje zařízení pro identifikaci „přítele nebo nepřítele“. V blízké zóně je možné použít optoelektronickou jednotku s denními, nočními a dálkoměrnými kanály.
V budově je instalováno zařízení pro zpracování, řízení a komunikaci dat a dvě pracovní stanice pro velitele a operátora. Řídicí vozidlo Korkuta je schopno vyhledávat a sledovat cíle, určovat stupeň jejich nebezpečí pro střežené objekty, přenášet o nich údaje na vyšší velitelství a také vydávat označení cílů podřízeným ZSU. Jeden řídicí stroj je schopen obsluhovat až tři samohybná děla.
Posádku řídícího vozidla tvoří tři lidé: řidič, velitel a operátor systému. Přístup do vnitřku stroje zajišťuje standardní záďová rampa. V případě srážky s nepřítelem má posádka kulomet puškové ráže.
Protiletadlové samohybné dělo Korkut SSA je postaveno na stejném podvozku, ale nese jiné vybavení. Na pronásledování je instalována neobydlená věž s dvojicí 35mm automatických děl Oerlikon GDF-002, vyráběných v licenci v továrnách MKEK. Držák zbraně je stabilizován ve dvou rovinách. Existují zásobníky na 400 nábojů s bezspojkovým podavačem, které umožňují rychlou změnu typu výstřelu. Děla jsou kompatibilní s programovatelnými pojistkami.
Hledání cílů a řízení palby se provádí pomocí radaru a OLS na věži. Radar od společnosti ASELSAN poskytuje sledování cíle a automatické navádění zbraní. Lokátor je duplikován optikou, která chrání ZSU před elektronickým bojem. Pro práci s projektily existují samostatní programátoři.
Posádku ZSU Korkut SSA tvoří tři lidé: řidič, velitel a střelec-operátor. Všechny systémy a zbraně jsou ovládány dálkově; bojová práce se provádí v poloautomatických a automatických režimech. Hlavní způsob práce zahrnuje interakci s řídicím strojem a střelbu na cílové označení. V tomto případě je možné použít ZSU samostatně.
Celková rychlost střelby dvojice kanónů Oerlikon je 1100 ran / min. Efektivní dosah pro vzdušné cíle - 4 km. Je možné porazit díky přímému zásahu, ale v boji proti vzdušným cílům je hlavní režim střelby s programovatelnou detonací střely na trajektorii.
Ve formaci i v bitvě
V letech 2018-2020. turecká armáda obdržela nejméně 10-13 bojových vozidel komplexu Korkut a dodávky pokračují. Nejpozději do roku 2022 bude sestrojeno a dodáno vojákům 14 objednaných souprav. Zjevně na to bude navazovat nová smlouva na srovnatelné množství vybavení, která posune později počet ZSU na přijatelnou úroveň.
Je třeba poznamenat, že nyní „Korkut“zůstává jediným protiletadlovým dělostřeleckým samohybným dělem v turecké armádě. V předchozích letech, souběžně s procesem vytváření tohoto komplexu, byli staří „Dasters“staženi do rezervy. Nyní je nejméně 260 těchto ZSU na skladovacích základnách a s největší pravděpodobností se brzy začnou rozebírat jako zbytečné.
I přes malý počet se ZSU Korkut již podařilo zúčastnit skutečné operace. V polovině ledna 2020 vyšlo najevo, že několik komplexů tohoto typu bylo přeneseno na libyjské území, aby pokrylo turecké kontingenty a přátelské místní formace. V polovině srpna se v tomto ohledu objevily nové zprávy vč. satelitní snímky rozmístěných komplexů.
Je zvláštní, že až donedávna nebyly hlášeny zprávy o bojovém použití protiletadlových systémů. Jen před pár dny se do veřejné sféry dostalo video, několik sekund dlouhé, ukazující použití „Korkutu“v Libyi. Zachycuje bojové vozidlo střílející na vzdušný cíl. Není známo, jaký předmět se dostal pod palbu a jak tato epizoda skončila.
Mezivýsledky
Plány protiletadlového komplexu Korkut podle všeho probíhají bez výrazných odchylek od harmonogramu a umožňují řešit přidělené úkoly. Turecká armáda již získala určitý počet bojových vozidel a řídicích vozidel, ale jejich počet je stále mnohem nižší než potřeby pozemních sil - a menší než počet vyřazených zařízení této třídy. Nové ZSU se navíc již používají v bojových zónách, ale zatím bez znatelných výsledků.
Skutečné vyhlídky komplexu Korkut tedy stále vypadají nejednoznačně. Z technického hlediska je to docela dobrý systém s dobrými vlastnostmi, který je docela schopný zvládnout stanovené úkoly. Na druhou stranu je takových komplexů stále málo a nemohou samostatně poskytovat plnohodnotnou ochranu vojsk. Není známo, zda bude možné tuto situaci změnit k lepšímu. Plány do příštích let nám stále umožňují s takovými změnami počítat a vše závisí na jejich úspěšné implementaci.
