V současné době Rusko nadále pracuje na zlepšování a budování bojových schopností raketových systémů s více nosnými raketami (MLRS). Ruští vojenští experti se domnívají, že tato třída dělostřeleckých zbraní je nejvhodnější pro novou vojenskou doktrínu našeho státu, ale jako každá jiná země, která se snaží vytvořit efektivní a mobilní ozbrojené síly s malým počtem profesionálního vojenského personálu. V moderním světě existuje několik příkladů vojenského vybavení, z nichž několik výpočtů by provozovalo zbraně s tak výraznou údernou silou.
Na základě analýzy vzorků ruských a zahraničních MLRS v provozu zástupci Hlavního ředitelství raket a dělostřelectva (GRAU) Ministerstva obrany Ruské federace zvažují možnost vytvoření MLRS „Grad“s mechanizovaným načtení balíčku průvodců. Nové bojové vozidlo je vývojem osvědčeného Grad MLRS, který je jedním ze symbolů ruské vojenské síly a slouží ve velkém počtu zemí po celém světě. Uspořádání nového bojového vozidla, které je v současné době vyvíjeno, umožňuje použití podvozku nákladního vozidla KamAZ s uspořádáním kol 8x8 a schopností přepravit 80 raket (2 sady) s mechanizovaným překládáním balíku vodítek po salvě.
Každý typ raketové a dělostřelecké zbraně, který má k dispozici pozemní síly, řeší své úkoly na bojišti. Řízené střely se například používají k ničení jednotlivých vzdálených nepřátelských cílů zvláštního významu (velitelská stanoviště, odpalovací zařízení, sklady). Bojovat například s nepřátelskými obrněnými vozidly, vojsky rozptýlenými po velkých oblastech, vzdálená těžba terénu - to je úkol MLRS, například „Grad“.
Pole 122 mm divizní MLRS „Grad“stále neztrácí na významu. Tento raketový systém s vícenásobným odpalováním je navržen tak, aby zapojil lidskou sílu na otevřených prostranstvích a v úkrytech, obrněné transportéry a neozbrojená vozidla v koncentračních oblastech, minometné a dělostřelecké baterie, velitelská stanoviště a další cíle. Vývoj systému byl zahájen na základě nařízení vlády SSSR již 30. května 1960. První dvě experimentální instalace prošly továrními testy na konci roku 1961. Od 1. března do 1. května 1962 procházely instalace komplexu „Grad“státními polními zkouškami na území vojenského okruhu Leningrad. Nový systém byl přijat 28. března 1963 a sériová výroba MLRS začala v roce 1964.
Volejová baterie MLRS "Grad", foto: Ministerstvo obrany Ruské federace
Raketový systém vícenásobného odpalu Grad se skládá ze samotného bojového vozidla BM-21, které lze provádět na podvozcích nákladních vozidel Ural-375D a Ural-4320; systémy řízení palby, neřízené rakety 122 mm; přepravní a nakládací vozidlo 9Т254. Bojové vozidlo BM-21 „Grad“bylo vytvořeno podle klasického schématu s umístěním dělostřelecké jednotky v zadní části podvozku vozidla, základnou pro MLRS bylo vozidlo „Ural“. Dělostřeleckou součástí instalace byl balíček 40 tubulárních vodítek, byl umístěn na rotační základně s možností vedení jak v horizontální, tak ve vertikální rovině. Vodítka jsou dlouhá 3 metry, vnitřní průměr vývrtu je 122,4 mm. Trubicová vedení jsou uspořádána ve čtyřech řadách po 10 tubách, které dohromady tvoří balíček vodítek. Naváděcí mechanismy umožňují směrovat tento balíček ve svislé rovině v rozsahu úhlů od 0 do +55 stupňů, úhel horizontální palby je 172 stupňů (102 stupňů vlevo od vozidla a 70 stupňů vpravo).
Implementovaný systém řízení palby vám umožňuje střílet nejen salvou, ale i jednotlivými výstřely. Současně lze provoz snímače impulzů, který zajišťuje spouštění pyro-zapalovačů motorů neřízených raket, ovládat oba pomocí dálkového ovladače na vzdálenost až 50 metrů od auta, a z kabiny BM-21 pomocí rozdělovače proudu v něm umístěného. Trvání plné salvy Grad MLRS je 20 sekund.
Dalším vývojem tohoto systému byl MLR 9K51M „Tornado-G“. Hlavní odlišností od předchůdce MLRS 9K51 „Grad“je výrazně vylepšený systém řízení palby využívající počítač pro výpočet balistických indikátorů a satelitní navigaci. Toto řešení umožňuje, aby byla instalace v automatickém režimu vedena na souřadnice cíle. Státní testy "Tornado-G" byly dokončeny v roce 2013, poté ruská armáda přijala systém 9K51M.
Aktualizovaný systém obsahuje vylepšené bojové vozidlo BM-21, staré a nové rakety o průměru 122 mm a také automatizovaný komplex řízení palby Kapustnik-BM. V kokpitu modernizovaného bojového vozidla bylo nainstalováno zařízení pro vzdálenou montáž a automatizovaný systém řízení palby vyvinutý specialisty ze Signálu VNII. Nový automatizovaný systém řízení palby vám umožňuje střílet bez provádění topografických a geodetických příprav, přičemž zaměřování vodicího balíčku na cíl se provádí bez toho, aby posádka opustila kokpit. Speciální video monitor automaticky zobrazuje informace o trase a poloze balíčku průvodců. Jak ale víte, dokonalosti se meze nekladou a každý nový den staví konstruktérům nové výzvy.
Bojové vozidlo z komplexu MLRS "Tornado-G"
V moderní realitě, kdy pozemní síly provádějí rychlé a vysoce manévrovatelné bojové operace, musí komplex MLRS splňovat následující požadavky:
1. Zajistit porážku nepřátelské pracovní síly a vojenského vybavení v oblastech jejich soustředění a na liniích bojového nasazení v celé hloubce bojové formace;
2. udeřit na nepřátelské jednotky v pochodujících kolonách a při jejich nasazení ve formaci před bitvou;
3. mít střelecký dosah a mobilitu, což umožňuje efektivně zasahovat skupinové cíle v celé šířce přední části prvních bojových operací Echelon a odstoupit z bitvy předem, než nepřátelská úderná seskupení dosáhnou svých pozic;
4. Zajistit dostatečně vysokou přesnost salvy, která zasáhne baterii (četu) čet a silných bodů roty nepřítele na minimální palebné vzdálenosti;
5. Umět bojovat proti nepřátelským tankům nasazujícím se v bitevní formaci;
6. Buďte neustále v pohotovosti pro okamžitý požár.
Jak je uvedeno v GRAU, jedním z řešení, které vám umožňuje splnit požadavky č. 3 a č. 6, je přítomnost další zásoby raket na bojovém vozidle s možností jejich rychlého mechanizovaného nakládání do balíku odpalovací vodítka, která byla vydána po první salvě. Koncept další modernizace MLRS „Grad“je nové bojové vozidlo s aktualizovanou dělostřeleckou jednotkou, vypůjčené z BM-21, ale obdrželo nabíjecí mechanismus a další druhou přenosnou sadu munice. Hodnoty zatížení vypočítané specialisty GRAU, získané v důsledku nového uspořádání bojového vozidla pro 80 raket (dvě salvy), splňují přípustné zatížení podvozku KamAZ. Jak poznamenali ruští vojenští experti, automatizace dobíjecích operací odpalovacích zařízení a nezbytné přípravné operace v bojové pozici nejen sníží počet bojových posádek MLRS, ale také zkrátí čas pro nasazení a nasazení systému na zemi, což zase bude mít na ni pozitivní vliv. vitalita.
Obrázek ze sbírky „Střelecko-technická a dělostřelecko-technická podpora ozbrojených sil Ruské federace-2018“
Zkušenosti z bojového používání MLRS nám ukazují, že jsou stále vysoce účinnými zbraněmi při střelbě v oblastech. Proto v posledních letech zájem o vytváření nových efektivních systémů a odstraňování nedostatků systémů, které jsou již v provozu, neoslabil. Jednou z zvažovaných možností, jak zlepšit bojové vlastnosti stávajícího raketového systému Russian Grad s více odpaly, je pouze zvýšení počtu přepravovaných odpalovacích zařízení ze 40 na 80 kusů, jakož i použití nabíjecího mechanismu pro druhou munici zatížení. Jak je uvedeno v GRAU, tyto změny sledují několik hlavních cílů najednou: zvyšují palebnou sílu jednoho odpalovacího zařízení, snižují počet bojových členů ze čtyř na dvě osoby a také zkracují dobu pobytu bojového vozidla ve palebné pozici, což zvyšuje jeho koeficient přežití v reálných bojových podmínkách … Tato možnost modernizace splňuje dva hlavní faktory pro zlepšení vlastností moderních MLRS: zvýšení palebné síly a mobility.
Zvýšení mobility a síly odpalovacích zařízení (PU) komplexů MLRS je dosaženo odstraněním závislosti odpalovacího zařízení na interakci s dopravním nákladním vozidlem (TZM) a umístěním dalších raket pro druhou salvu na samotném odpalovacím zařízení. S takovým umístěním se důležitým úkolem stane vytvoření bojového vozidla MLRS nové konstrukce, které v krátkém časovém období umožní dobití raket k provedení druhé salvy na nepřítele bez zapojení TPM nebo ruční práce ze strany posádka. Technickým řešením tohoto problému je kombinace funkcí bojového vozidla a transportního nákladního vozidla na jednom odpalovacím zařízení, tj. Na jednom podvozku.
Dnes vyvíjená instalace za účasti specialistů GRAU zajišťuje přítomnost druhého muničního nákladu s mechanizovaným nabíjením na jednom podvozku dělostřeleckou jednotkou z BM-21. Jako podvozek je použit terénní nákladní vůz KamAZ-63501 s uspořádáním kol 8x8. Navrhované změny umožňují zdvojnásobit palebnou sílu nové instalace ve srovnání s předchozím analogem, protože odpalovací zařízení je schopno odpálit dvě po sobě jdoucí salvy a vypálit 80 raket na nepřátelské cíle. Použití druhého mechanismu přebíjení munice současně umožňuje zkrácení doby potřebné k přenesení instalace z cestovní polohy do bojové polohy a naopak.
Obrázek ze sbírky „Střelecko-technická a dělostřelecko-technická podpora ozbrojených sil Ruské federace-2018“
Aktualizované bojové vozidlo je raketomet s vlastním pohonem, který se skládá z dělostřelecké jednotky, mechanismu pro nabíjení druhého náboje munice a terénního podvozku vozidla KamAZ-63501. Dělostřelecká jednotka se skládá ze 40 odpalovacích vodítek, kolébky, základny, otočné, zvedací a vyvažovací mechanismy, ramenních popruhů, uzamykacích mechanismů, rámu, pneumatického zařízení, elektrického pohonu, řídicího zařízení, zaměřovacích zařízení, pomocného vybavení a rádiového vybavení. Nabíjecí mechanismus je původně určen pro přepravu další (druhé) sady raket a po střelbě první sady pro mechanizované nabíjení bojového vozidla.
Aktualizované bojové vozidlo umožní posádce střílet z kokpitu bez předběžné přípravy palebné pozice, což umožňuje rychle zahájit palbu. Zvýšená palebná síla (až 80 ran), vysoká manévrovatelnost a dostřel umožní v podmínkách moderního boje úspěšně vyřešit všechny úkoly, kterým MLRS čelí. Při stejném počtu průvodců (40 kusů) a době salvy (20 sekund) se celkový počet přepravených raket zvýší na 80 kusů (dvakrát) a doba nabíjení slibného bojového vozidla se zkrátí ze 6,5 na 2 minuty. Použití nového terénního podvozku s uspořádáním kol 8x8 zvyšuje nejen schopnost běžeckého bojového vozidla na zemi, ale také zajišťuje zvýšení maximální rychlosti naloženého BM ze 75 km / h (např. předchozí verze na Uralu) až 90 km / h. Současně hmotnostní a rozměrové charakteristiky bojového vozidla (ve složené poloze) nevyhnutelně rostou: délka až 10150 mm (pro BM -21 - 7350 mm), šířka až 2500 mm (pro BM -21 - 2400 mm), výška až 3325 mm (pro BM -21 - 3090 mm), hmotnost bez skořepin a výpočet nejvýše 13 440 kg (pro BM -21 - 10 870 kg).
Jak tedy odborníci GRAU poznamenávají, navrhované slibné bojové vozidlo díky kombinaci řady funkcí různých prvků komplexu MLRS v mnoha ohledech překonává klasický model bojového vozidla BM-21 z komplexu Grad.
