Jednou z hlavních obranných novinek v roce 2018 bylo uvedení do provozu ruských vzdušných sil (VKS) hypersonického komplexu Kinzhal. Komplex hypersonického letectví X-47M „Dagger“je založen na pozemním raketovém systému Iskander. Komplex zahrnuje raketu přepracovanou pro použití v letectví a letoun MIG-31 (modifikace MIG-31K) upgradovaný pro jeho použití.
Vzhled komplexu „Dagger“vyvolal bouřlivé debaty. Předně otázky týkající se pojmu „hypersonický“, týkající se rakety komplexu „Dagger“. Obvykle je „hypersonický“název pro letadla, která udržují vysokou rychlost (nad pět Machů) po většinu dráhy letu. V tomto případě je použit hypersonický ramjet motor. Příkladem je americký prototyp rakety X-51.
Také slibnou ruskou protilodní raketu „Zircon“lze s největší pravděpodobností připsat klasickému hypersonickému letounu (spolehlivá data o této raketě zatím nejsou k dispozici).
Na základě toho by bylo správnější tvrdit, že raketa „Dagger“je aerobalistická, podobně jako rakety X-15, vyvinuté SSSR. Na druhé straně klasifikace letadla jako hypersonické zbraně založené na elektrárně není dogma, a co je důležitější, která část trajektorie je překonána hypersonickou rychlostí. Pokud většina trajektorie raketového komplexu „Dagger“prochází rychlostí vyšší než Mach 5, pak jsou tvrzení vývojářů o „hypersoundu“zcela oprávněná.
Druhým neznámým množstvím komplexu „Dagger“je zaměřovací systém. Pokud inerciální navigační systém (INS) v kombinaci s určováním polohy pomocí satelitů GLONASS stačí na zasažení stacionárních objektů, pak vyvolává otázky deklarovaná možnost zasažení mobilních cílů typu „loď“. Pokud střela komplexu „Dagger“zasáhne cíl hypersonickou rychlostí, pak vyvstává otázka, jak optické nebo radarové navádění funguje prostřednictvím plazmového kokonu, který se objevuje kolem střely při pohybu vysokými rychlostmi v důsledku zahřívání teploty. Pokud se po dosažení cíle sníží rychlost střely, aby byla zajištěna činnost naváděcích prostředků, pak vyvstává otázka, jak zranitelná je raketa Dagger pro protivzdušnou obranu nepřítele.
Na druhou stranu, pokud vývojář neklamal, myšleno porážkou nehybných předmětů lodí na molu, pak možná bylo nalezeno nějaké řešení problému propustnosti plazmového kokonu. Úkol ovládání a vedení plazmovým kokonem byl snad vyřešen při vývoji hypersonické rakety Zircon a jeho řešení bylo použito k vytvoření raketového komplexu Dagger.
Podle některých zpráv je raketa komplexu „Dagger“v konečném úseku s rozlišením jednoho metru vybavena optickým naváděcím terčem. V tomto případě vyvstává otázka, které kanály jsou použity v optickém hledači - viditelný rozsah, tepelný nebo kombinace obou.
Doba letu rakety „Dagger“při startu ze vzdálenosti 1000 km a průměrné rychlosti letu 5 Machů bude přibližně 10 minut. Pokud předpokládáme, že označení cíle bylo vydáno v době startu, pak se během této doby může loď pohybovat maximálně 10 km., Tj.vyhledávací oblast bude kruh o průměru 20 km. Pokud je rychlost cíle nižší nebo raketa není detekována okamžitě, ale ve vzdálenosti například 500 km, oblast hledání se zmenší na 8–10 km. Pokud je průměrná rychlost střely komplexu „Dagger“vyšší než Mach pět, cílová oblast hledání se dále zmenší.
Bez ohledu na to, zda je raketa Kinzhal zcela hypersonická a je schopna zasáhnout pohybující se cíle, lze s jistotou říci, že komplex Dagger, stejně jako jeho pozemní prototypový komplex Iskander, je impozantní a efektivní zbraní, přinejmenším pro zasažení stacionárních pozemních cílů. Z výhod oproti stávajícím řízeným střelám vypouštěným vzduchem můžeme jmenovat podstatně kratší dobu potřebnou k zasažení cíle, a to kvůli vysoké rychlosti raketového komplexu „Dagger“.
Modernizovaný interceptor MIG-31K se stal prvním nosičem raketového komplexu „Dagger“. Pro snížení hmotnosti byla z MIG-31K demontována část zařízení včetně radarové stanice. Letadlo nese jednu raketu komplexu „Dagger“. Kvůli demontáži zařízení je použití MIG-31K, upgradovaného na „Dagger“, jako interceptor nemožné.
Zda je takové přeskupení účelné vzhledem k nedostatku stíhaček a stíhačů v Rusku, je obtížná otázka. Možná je vedení ozbrojených sil natolik přesvědčené o účinnosti komplexu Dagger, že jsou za to připraveni darovat některé z stíhačů. V tuto chvíli je v Jižním vojenském okruhu ve službě deset MIG-31K. Přesný počet interceptorů plánovaných na modernizaci není znám, povoláno bylo až 100 kusů. Pokud tento údaj nashromáždí letadlo ze skladu (ve skladu je asi 250 kusů MIG-31), bude to dobré rozhodnutí, ale pokud budou převedena letadla MIG-31, která jsou v současné době používána jako interceptory, pak poslední ozbrojené síly prakticky nezůstanou …
Podle mého názoru je MiG-31 zajímavý především jako interceptor. V blízké budoucnosti se může objevit mnoho vysokorychlostních výškových cílů, včetně hypersonických raket potenciálního nepřítele. Upgradováním radaru MIG-31 o aktivní fázovanou anténní soustavu (AFAR) a vhodnými zbraněmi získáte komplex, který se s takovými hrozbami dokáže vypořádat na dálku.
Modernizovaný nadzvukový nosič raketových bombardérů Tu-22M3M je pojmenován jako další slibný nosič raket komplexu „Dagger“.
Podle zpráv z médií se plánuje rozmístění až čtyř raket komplexu „Dagger“. Maximální užitečné zatížení Tu-22M3M je 24 tun. Výzbroj Tu-22M3 se třemi střelami X-22 o váze asi šesti tun byla považována za zátěž přetížením, což se projevilo snížením dosahu a rychlosti letu. Stejně tak odpružení čtyř raket komplexu „Dagger“pravděpodobně ovlivní letové vlastnosti letounu Tu-22M3M a pro získání maximálního dosahu akce bude nosič bombardér-střela vyzbrojen dvěma raketami.
Je třeba poznamenat, že použití nosiče bombardovacích raket Tu-22M3M jako nosiče je výhodnější než MIG-31K, protože v tomto případě ozbrojené síly neztrácejí interceptory, které jsou pro zemi tak nezbytné, a rozsah a bojová zátěž letadla + raketový komplex se výrazně zvyšuje. Do roku 2020 se plánuje modernizace třiceti raketových bombardérů na verzi Tu-22M3M.
Lze komplex Dagger upravit pro jiné nosiče? Možná bude zvážena možnost vybavit Suchoj letadla Daggerem, například Su-30, Su-34 nebo Su-35. To však lze jen stěží považovat za efektivní řešení. Se všemi svými zásluhami může bojovník nést maximálně jednu raketu, přičemž zcela ztratí své manévrovatelné vlastnosti. Jejich modernizace je lépe zaměřena na vybavení radarů AFAR a moderními raketami vzduch-vzduch. Životnost frontových bombardérů Su-24 se chýlí ke konci a vybavovat je takovými moderními zbraněmi má jen stěží smysl.
Jako kandidáti na modernizaci tedy zůstaly pouze strategické bombardéry nesoucí rakety Tu-95MS / MSM a Tu-160M.
Lze tvrdit, že tyto stroje jsou nedílnou součástí jaderné triády, a je nevhodné je „rozptylovat“pro jiné úkoly. Je třeba přiznat, že role raketových bombardérů v jaderné triádě je minimální. Letadla roztroušená po letišti představují vynikající cíl pro jaderné i konvenční zbraně. Jediným způsobem, jak zachovat leteckou složku jaderné triády v případě překvapivého úderu, je udržet letoun v pohotovosti 10–15 minut ke startu, nebo ještě lépe ve službě ve vzduchu. To ale nikdo neudělá kvůli enormním nákladům na každou hodinu letu a rychlému zhoršování zdrojů „stratégů“.
Navíc i během místního konfliktu v Sýrii byly příležitostně zapojeny strategické bombardéry. Cílem bylo pravděpodobněji předvést zbraně a zlepšit dovednosti pilotů, ale faktem zůstává. A přítomnost v arzenálu nejaderných řízených střel dlouhého doletu Tu-95MS / MSM a Tu-160M, jako jsou Kh-555 a Kh-101, jasně naznačuje možnost jejich použití v nejaderných konfliktech. V případě lokálního konfliktu s technicky vyspělým nepřítelem přijdou vhod možnosti strategického letectví.
Lze konstatovat, že použití strategických raketových bombardérů v místních konfliktech je zcela odůvodněné. Ano, a je hloupé nechat takovou palebnou sílu nečinně čekat na jadernou apokalypsu, když už probíhají místní války a ztráty v nich jsou docela reálné.
Vraťme se přímo k letadlům. Ruské letecké síly jsou v současné době vyzbrojeny 46 letouny Tu-95MS a 14 letouny Tu-95MSM. Vyřazená modifikace Tu-95K-22 mohla nést tři rakety X-22, dvě na vnějším závěsu a jednu v částečně ponořeném stavu v trupu. Stejně jako u Tu-22M3 zatížení tří střel přesahuje hmotnost běžného bojového zatížení Tu-95 a snižuje dolet letadla. Hmotnost střely Kh-22 navíc převyšuje hmotnost raketového komplexu Dagger, tj. teoreticky se ukazuje, že taková modernizace je možná.
Na druhou stranu, nadmořská výška a rychlost letu Tu-95MS / MSM jsou výrazně horší než schopnosti letadel MIG-31K a Tu-22M3M. Pokud existuje určitá minimální prahová hodnota výšky a rychlosti nosiče potřebná k odpálení rakety Dagger a dosažení deklarovaných charakteristik a letové údaje letounu Tu-95MS / MSM tyto požadavky nesplňují, pak umístění dýky raketa na tomto letadle je nemožná … Jinak vše závisí na složitosti a nákladech takové modernizace, tj. Kritérium nákladů / efektivity. Je třeba mít na paměti, že s přihlédnutím k nízké rychlosti letu Tu-95MS / MSM se celková doba bojové mise komplexem letadlo + raketa výrazně zvýší, zatímco obrovská EPR Tu-95MS / Drak MSM z něj učiní snadnou kořist pro letectví potenciálního nepřítele.
Zůstává pouze jeden kandidát-strategický nosič raketových bombardérů Tu-160M/ M2. Ruské letecké síly jsou vyzbrojeny 17 letouny Tu-160, všechna letadla jsou plánována na upgrade na verzi Tu-160M. Rovněž se plánuje výstavba dalších 50 letadel modifikace Tu-160M2.
Nadmořská výška a rychlost letu Tu-160M/ M2 jsou srovnatelné s letouny MIG-31K a Tu-22M3M. Přitom akční rádius a bojová zátěž jsou podstatně větší.
Výňatek z letových charakteristik Tu-160:
Průlom protivzdušné obrany v rychlosti:
- vysoká výška (Hi) - 1, 9M;
- v malé výšce (Lo) s automatickým zaoblením terénu - až 1 M.
Praktický strop - 15 000 m (18 000 m podle jiných zdrojů).
Letový dosah (bez doplňování paliva):
-režim Hi-Hi-Hi, rychlost <1M, hmotnost PN 9000 kg-14000-16000 km;
-režim Hi-Lo-Hi (včetně 2 000 km ve výšce 50–200 m) nebo při rychlosti> 1 M-12 000–13 000 km;
- režim Hi-Hi-Hi, hmotnost PN 22400 kg s maximální vzletovou hmotností- 12300 km;
- s maximálním užitečným zatížením - 10 500 km.
Provozní dosah s jedním tankováním v režimu Lo-Lo-Lo nebo Hi-Lo-Hi-7300 km;
Akční rádius při cestovní rychlosti 1,5 M, bez doplňování paliva - 2 000 km.
Z výše uvedených charakteristik je vidět, že schopnosti letounu Tu-160M/ M2 umožňují implementovat celou řadu scénářů jeho použití při odletu z letecké základny Engels (Saratovská oblast).
Při nejrychlejším přiblížení k cíli s cestovní rychlostí 1,5 M bude celkový poloměr zničení komplexu „Dagger“3000-3500 km. Tento režim poskytne minimální dobu odezvy na hrozbu a umožní vám jednat v zájmu tří flotil. Maximální doba od okamžiku vzletu (s výjimkou doby přípravy letadla k odletu) do okamžiku zasažení cíle ve vzdálenosti 3000–3500 km, v tomto režimu bude přibližně 2–2,5 hodiny.
V nejekonomičtějším režimu, při letu podzvukovou rychlostí ve velké výšce, bude poloměr poškození 7000-7500 km. Tento režim umožní použití Tu-160M/ M2 s komplexem Dagger v zájmu všech čtyř flotil.
Při použití vzduchového tankování se do značné míry zvýší dosah svazku Tu-160M/ M2 "+" Dagger ".
Využití komplexu „Dagger“jako součásti letounu Tu-160M/ M2 tedy vytvoří hrozbu pro flotily a pozemní základny potenciálního nepřítele ve velké vzdálenosti od hranic Ruské federace. Významný dolet umožňuje vytvoření letové trasy pro Tu-160M/ M2, obejití protivzdušné obrany a stíhacích letadel nepřítele.
Jak obtížná je technická integrace komplexu Dagger s Tu-160M/ M2? Aktuálně používaná výzbroj Tu-160M/ M2 je menší a lehčí než rakety Dagger. Teoreticky velikost prostoru pro zbraně umožňuje umístění 3-4 raket komplexu „Dagger“, ale otázka kompatibility s bubnovým odpalovacím zařízením MKU-6-5U zůstává. Pokud je požadována demontáž nebo významná modernizace odpalovacího zařízení, pak může být diskutabilní proveditelnost integrace komplexu Dagger.
Dalším faktorem proti integraci „dýky“a Tu-160M/ M2 „je potenciálně brzké přijetí (doufejme) hypersonické rakety Zircon. Možná, že díky taktickým a technickým vlastnostem bude atraktivnější pro integraci s Tu-160M/ M2 než pro integraci komplexu Dagger. Pokud je deklarovaná možnost vypuštění rakety Zircon ze standardního UVP reálná, pak by její hmotnostní a velikostní charakteristiky měly být srovnatelné s raketami komplexu Caliber (průměr 533 mm) a Kh-101/102 (průměr 740 mm), které umožní jejich umístění v šesti jednotkách v jednom vyzbrojovacím prostoru Tu-160M/ M2, plnou náplní munice bude dvanáct raket Zircon.
Na druhou stranu je nutné počítat s náklady na rakety Zircon a Dagger. Pokud jsou rakety „Zircon“„zlaté“, pak jim to nedovolí být ve výzbroji ve značném množství, zatímco raketa „Dagger“by měla být nákladově srovnatelná s raketou „Iskander“, která se vyrábí sériově. Náboj munice raket "Dagger" na Tu-160M/ M "s největší pravděpodobností nebude více než šest jednotek.
Otázka určení cíle zůstává relevantní. Při absenci účinných prostředků vnějšího určení cíle nemá smysl vývoj jakýchkoli zbraňových systémů určených pro použití mimo detekční zónu průzkumných prostředků nosiče. Totéž platí pro letecké, námořní a pozemní síly.
Účinnost komplexu „Dagger“na pohyblivý cíl zůstává diskutabilní. Aby se rozptýlily pochybnosti, mohla armáda provést ukázku testů „dýky“na vyřazené lodi. Nemyslím si, že takováto demonstrace může odhalit nějaká globální tajemství, ale pochybnosti o účinnosti komplexu „Dagger“do značné míry odstraní.
Není to poprvé, co ruské námořnictvo použilo k řešení svých úkolů letadla třídy „strategický bombardér“. Kromě zmíněného Tu-95K-22 byl aktivně využíván protiponorkový letoun dlouhého doletu Tu-142, vytvořený na bázi Tu-95, a je v provozu dodnes. V současné době je ruské námořnictvo vyzbrojeno 12 letouny Tu-142MK / MZ (protiponorková verze) a 10 letouny Tu-142MR (opakovače). Současně byla všechna letadla Tu-22M3 stažena z námořnictva a převezena do ruských vzdušných sil.
Je možné, že s ohledem na konstrukci velké série Tu-160M2 (50 jednotek) je vhodné některé z nich použít v zájmu námořnictva. Pokud integrace komplexu Dagger nevyžaduje výrazné úpravy Tu-160M/ M2, pak mohou být pro jeho použití přizpůsobena všechna letadla, a to jak modernizovaná, tak nově postavená.
