Jak uvádějí některá média (a někteří tuto zprávu důkladně diskutovali), „slibný letecký komplex s dlouhým doletem (PAK DA) dostane nejmodernější obranný komplex, který ochrání letadlo před všemi druhy zbraní“.
Tady je samozřejmě o čem mluvit, pokud to děláte opatrně a záměrně. Mluvící rty literárního hrdiny, velkého Bulgakova, „nikdy nevíte, co můžete říct! Nemusíš věřit všemu. Navíc se takové zprávy objevují v našem tisku systematicky a pravidelně.
V poslední době máme kompletní objednávku, pokud potřebujeme sdělit (nebo ukázat karikaturu), že v Rusku byla vynalezena další smrtící mašinka. Ale s porozuměním jsou často pozorovány problémy. Říci, že „to nemá obdoby …“, je jednoduché. Těžší je vysvětlit proč.
Nikdo se ale nijak zvlášť nesnaží pochopit podstatu věci, protože někdy to dopadne jen jako vtipné příhody. Nejprve však nejprve. Zkusme vše zařídit v souladu s plánem, podle kterého bude potřeba všemu porozumět.
Odstavec 1. Rusko zahájilo montáž modernizované verze strategického bombardéru Tu-160. Tu-160M2.
Ano, musíte začít od tohoto bodu, a ne od PAK ANO. Každý má svůj vlastní čas.
Bod 2. V roce 2016 zástupci společnosti Tupolev v rozhovoru pro média uvedli, že bombardér bude vybaven novým lokátorem, akrobatickým komplexem s moderními laserovými gyroskopy, komunikačními systémy, senzory, zobrazovacími systémy a novým systémem ovládání zbraní.
To je ve skutečnosti také o tom, že tělo letadla zůstane stejné a výplň bude velmi výrazně přepracována. Ne upgrade, ale vlastně další auto ve staré budově. To je v pořádku, to je pravda.
Bod 3. V roce 2009 Rusko zahájilo práce na vytvoření nového strategického bombardéru „Product 80“nebo PAK DA. Práce pokračuje a pokračuje, pokud to, co nám bylo řečeno v oficiálních prohlášeních, není špatné. V roce 2020 začala montáž prvního vzorku. Pouhých 11 let po zahájení práce.
Stojí za to porovnat s PAK FA, práce na které začaly v roce 2001, první let se uskutečnil v roce 2017 a projekt je stále docela daleko od logického dokončení projektu. Slibují ale, že bombardér poletí do let 2025-2026.
Není to špatný obchod, zvláště když vezmeme v úvahu, jak moc je stíhačka menší než strategický bombardér.
Ustanovení 4. Média začínají hromadně hlásit, že PAK DA (když je „v kuse“) dostane nejmodernější obranný komplex, který ochrání bombardér před všemi druhy zbraní.
Tato prohlášení okamžitě vyvolala mnoho otázek od těch, kteří plně nerozumí podstatě těchto komplexů. Není pravda, že ti, kteří psali, mají také o všem jasnou představu. Někteří ale jednoduše uvedli fakt, že pro PAK DA bude vytvořen nový obranný komplex, jiní začali pochybovat a klást otázky typu „A jaký je nový komplex pro Tu-160M2?“
Velmi logická otázka, že? Ve skutečnosti, jaký je ve skutečnosti vývoj DVA komplexů pro dvě různá letadla, nebo PAK DA dostane stejný komplex, který se připravuje pro Tu-160M2?
Souhlasíte, v otázce je jistý trik. Tu-160M2 se dnes montuje, stará letadla se dostávají na tuto úroveň a PAK DA bude létat v nejlepším případě za deset let. A pokud mluvíme o stejném komplexu, je nepravděpodobné, že bude za deset let relevantní a konkurenceschopný.
Co tedy vlastně máme: dva komplexy pro dva bombardéry nebo jeden? Co mají zástupci vojensko-průmyslového komplexu na mysli, když říkají, že Tu-160M2 i PAK DA dostanou téměř 100% ochranu před jakýmikoli útoky v optickém a radarovém dosahu?
Údaj „100%“by samozřejmě neměl být brán vážně. Všechny takové bludy jsou však velmi často prolomeny. Tímto způsobem byla například rozbita mylná představa tajného letadla F-117. Každý má sklon přehánět, my i soupeři.
Moderní elektronické systémy protiopatření jsou přirozeně schopny výrazně oslabit práci protivzdušné obrany nepřítele. Uvolněte, ale ne anulujte.
Nejlepším příkladem je testování systému Smalta, nejnovější v té době, v 70. letech minulého století během dalšího syrsko-izraelského konfliktu. „Smalta“na vrtulníku Mi-8 byla použita proti systému protivzdušné obrany „Hawk“. „Smalta“zpočátku velmi účinně působil proti „jestřábovi“, ale poté Izraelci, když si uvědomili, co se děje, změnili kanály v systému navádění a řízení. A všechno šlo stejně.
Je to nekonečný závod. Obrana proti zbraním a zbraně proti ochraně. Proto bude první i druhý modernizován a nahrazen modernějšími modely.
To je také normální pro naše bombardéry. Mimochodem, kromě PAK DA, který je pouze na papíře a Tu-160, máme Tu-95MS a Tu-22M3M. A modernizace prostředků radioelektronického vlivu by se teoreticky měla dotknout i těchto letadel.
Unifikace. Velmi užitečná věc. Návrh, výroba, instalace, opravy a údržba jsou s jedním systémem na čtyřech typech letadel snadnější než naopak.
Hlavní ale je, že zatím není jasné, o co jde. To, co naše zpravodajská média mluví o nových systémech, není vůbec důvodem, proč začít dělat povyk. Zprávy jsou jen zprávy a zprávy nemusí být konkrétní. "Bude nový systém, který ve světě nemá obdoby, s nímž porazíme všechny." Směřovat". Na novinky to stačí.
A pak se budete muset vypořádat s něčím úplně jiným. Musíte na to ale přijít, protože výkřiky, že je všechno smutné a pro čtyři letadla budou čtyři různé elektronické ochranné systémy, není nic vážného.
Je jasné, že vyvinout tak obtížnou věc, jakou je palubní systém elektronického boje, není záležitost jednoho roku. Na rozdíl od všech ostatních komplexů je ten vzduchový nejobtížněji realizovatelný.
Pozemní systémy se nestarají o jejich hmotnost. Jedinou otázkou je základna, od přívěsu (stejný "Resident") až po "Krasukha", který je na podvozku z BAZ.
Námořní systémy nespoléhají na energii tolik jako ostatní. Na lodích s energií je vždy pořádek.
Vzduchové komplexy by ale měly být lehké a spotřebovávat energii, aby letadlové systémy stačily. V souladu s tím není snadné navrhnout a sestavit něco, co uspokojí každého.
Protože již mluvíme o "Smaltě", která se začne měnit v komplexu VKS "Páka", komplex "Smalta" šel do série v roce 1974 a stále se používá na některých modelech zařízení. Khibiny, o nichž se dnes mluví jako o zázračné zbrani, se začaly rozvíjet ve stejném roce 1977, kdy Kalugský rozvojový institut (KNIRTI) obdržel Státní cenu za Smalt.
Není to tedy příliš rychlá věc - vytvoření vzdušného komplexu elektronického boje. V souladu s tím, pokud dnes hypoteticky řekneme, že určitý komplex ochrany „před vším“je již JIŽ připraven pro kapitálově modernizovaný Tu-160M2, pak to vůbec neznamená, že za 10 let bude stejný komplex instalován na PAK ANO, o které dnes někteří tak lamentují.
Obecně platí, že vývoj moderních systémů elektronického boje probíhá velmi vysokou rychlostí. Co říci, v devadesátých letech se průměrná rušicí stanice skládala nejméně ze dvou statných nákladních vozidel. A dokonce ze tří: anténa, hardware a elektrárna. Dnes mnohem jednodušší. Na základě MT-LB se vyrábí stanice, což je pro nepřátelská letadla naprostá noční můra.
Proto není pochyb, že například v Kaluze skutečně pracovali na tématu přezbrojení Tu-160M2. Je to Tu-160M2, protože toto je skutečné letadlo, ne projekt na papíře. A na Tu-160M2 budou skutečně nainstalovány nové systémy elektronického dopadu na nepřátelská aktiva.
Pokud jde o PAK ANO, nezůstane to bez komplexu ochrany, to je pochopitelné. Která je další otázka. Jako základ bude s největší pravděpodobností považováno to, co bude nainstalováno na Tu-160M2. Jako základ - protože za 10–15 let nebude mít smysl instalovat totéž na PAK ANO, jak již bylo zmíněno.
Je jasné, že potenciální protivník nebude nečinně sedět a stejným způsobem zlepší detekční, naváděcí, potlačovací systémy a raketové zbraně. A to bude muset sledovat a přijmout příslušná opatření.
Můžeme tedy bezpečně říci, že ano, komplex, který bude nainstalován na PAK DA, není ten, který bude nainstalován na Tu-160M2. Z jednoho prostého důvodu: v každém případě bude mít tento komplex čas projít testy a pravděpodobně na něm budou provedeny změny na základě výsledků.
Ale v každém případě to bude jakýsi jednotný systém, ať už se řekne cokoli. A to je celkem logické, všechna dálková / strategická letadla by měla mít stejnou úroveň ochrany před všemi prostředky ničení.
Zde máme jen komplexní přezbrojení na jeden systém všech letadel, od Tu-95 po Tu-160M2 a dále, co vyjde z PAK DA.
Když už mluvíme o tom, že tento komplex, o kterém zatím nic nevíme, bude schopen 100% chránit letadla před elektronickými a optickými efekty, je asi poněkud předčasné. To vyžaduje nějaký důkaz, výsledky testů. Jako helikoptéra s „Páčkou“stříleli na střely „Jehly“a nic se nestalo. A všechny pochybnosti o „Páčce“okamžitě zmizely.
Samozřejmě bychom velmi chtěli, aby se naše letadla na obloze cítila jako doma. Moderní prostředky radioelektroniky mohou poskytovat poměrně vysoký stupeň zabezpečení, přičemž čelí technickým prostředkům nepřítele.
To platí pro všechno: detekční radary, hledač, lasery … A obrovský bombardér s výkonnými motory se bude moci bezpečně zvednout do vzduchu a použít stejnou „Páčku“, přestože váží jeden a půl tuny.
Mimochodem, takové systémy jsou velmi významnou perspektivou. „Páka“v příštích letech určitě „zhubne“a po stranách dostane povolení k trvalému pobytu. Bylo by to velmi užitečné.
Chtěl bych, aby vše bylo co nejbezpečnější. Ale nepřítel má také inženýry a konstruktéry, kteří zajišťují, aby jejich radary viděly na naše letadla, a rakety našly cíl detekovaný radary.
Proto se celkem očekává, že nový bombardér je prostě povinen obdržet nejmodernější ochranný komplex. Pouhé házení hlasitých prohlášení, že tyto prostředky zajistí 100% ochranu letadla, zatím asi nestojí za to. Dokud není vytvořeno letadlo, dokud se nevytvoří ochranný komplex.
Je jasné, že za 10 let si nikdo nebude pamatovat, co bylo dnes na toto téma řečeno. Nezbývá než čekat na výsledky prací na PAK DA a jeho zbraních. A tam už je vyvodit určité závěry.
