Po porážce ve druhé světové válce bylo Japonsku zakázáno vytvářet ozbrojené síly. Japonská ústava, přijatá v roce 1947, právně zakotvuje odmítnutí účasti na vojenských konfliktech. Zejména ve druhé kapitole, která se nazývá „Zřeknutí se války“, se píše:
Japonský lid upřímně usilující o mezinárodní mír založený na spravedlnosti a pořádku navždy odříká války jako svrchovaného práva národa a hrozby nebo použití vojenské síly jako prostředku řešení mezinárodních sporů. K dosažení cíle uvedeného v předchozím odstavci nebudou v budoucnosti nikdy vytvořeny pozemní, námořní a letecké síly ani jiné válečné prostředky. Stát neuznává právo vést válku.
Již v roce 1952 však byly vytvořeny Síly národní bezpečnosti a v roce 1954 se na jejich základě začaly vytvářet japonské sebeobranné síly. Formálně tato organizace není ozbrojenými silami a v samotném Japonsku je považována za civilní agenturu. Japonský předseda vlády má na starosti síly sebeobrany.
Přestože je počet japonských sil sebeobrany relativně malý a nyní dosahuje přibližně 247 000 lidí, jsou dostatečně připraveni k boji a jsou vybaveni moderním vybavením a zbraněmi.
Po vzniku sil sebeobrany byly vybaveny hlavně zbraněmi americké výroby. Až do druhé poloviny 60. let 20. století byly hlavními prostředky protivzdušné obrany japonských pozemních jednotek 12,7 mm protiletadlové kulomety a protiletadlová děla ráže 40-75 mm.
Poměrně snadno použitelná protiletadlová děla však dlouhou dobu tvořila páteř systémů protivzdušné obrany pozemních sil. V roce 1979 tedy japonské sebeobranné síly složené z 5 armád, 12 pěších divizí, 1 mechanizované divize a 5 brigád čítaly 180 000 pozemních vojsk. V provozu bylo více než 800 tanků, přes 800 obrněných transportérů, 1300 děl a více než 300 protiletadlových děl ráže 35-75 mm.
Držáky protiletadlových kulometů 12,7 mm
Během druhé světové války se aktivně používalo 12,7 mm kulometů Browning M2, které byly v poválečném období dodávány také japonským silám sebeobrany. Rozšířil se čtyřnásobný 12,7 mm protiletadlový kulomet M45 Quadmount v taženém provedení a namontovaný na poloviční pásové obrněné transportéry M2, M3 a M5.
Tažené čtyřkolky se používaly hlavně k protivzdušné obraně stacionárních objektů a poloviční pásová ZSU mohla sloužit k doprovodu transportních konvojů a mobilních jednotek. Čtyřnásobné držáky 12,7 mm se ukázaly jako účinný prostředek boje se vzdušnými cíli, lidskou silou a lehce obrněnými vozidly.
V roce 1947 byl pro taženou verzi protiletadlového děla M45 Quadmount vytvořen kompaktní jednotný přívěs M20, ve kterém byl v palebné poloze oddělen pohon kol a byl zavěšen na zvedáky.
Hmotnost ZPU M45 Quadmount ve palebné pozici byla 1087 kg. Účinný dostřel na vzdušné cíle je asi 1 000 m. Rychlost střelby je 2300 ran za minutu. Kapacita kazetových boxů na instalaci je 800 nábojů. Cílení bylo prováděno elektrickými pohony rychlostí až 60 stupňů / s. Elektrický proud pocházel z benzínového generátoru. Jako záložní zdroj energie sloužily dvě olověné baterie.
Protiletadlová děla M45 Quadmount byla široce dodávána spojencům v rámci vojenské pomoci. Řada čtyřnásobných ZPU na jednotném přívěsu M20 vstoupila do protiletadlových jednotek sil sebeobrany, kde byly provozovány až do poloviny 70. let minulého století.
V japonských pozemních jednotkách se rozšířil těžký kulomet Sumitomo M2 12,7 mm, který je licencovanou kopií amerického kulometu Browning M2.
Tato zbraň na stativovém stroji se stále aktivně používá ke střelbě na pozemní a vzdušné cíle a je také instalována na různých obrněných vozidlech.
20 mm protiletadlový kanón VADS
Na začátku sedmdesátých let byla čtyřkolka 12,7 mm zastaralá a v roce 1979 přijaly americké jednotky sebeobrany americký 20mm M167 Vulcan protiletadlový držák. Tato tažená instalace, vytvořená na základě letounu M61 Vulcan, má elektrický pohon a je schopna střílet rychlostí palby 1000 a 3000 ran za minutu. Účinný dostřel na rychle se pohybující vzdušné cíle - až 1500 m. Hmotnost - 1800 kg. Výpočet - 2 osoby.
Počátkem 80. let zahájily společnost Sumitomo Heavy Industries, Ltd (dělostřelecká jednotka) a Toshiba Corporation (elektronická zařízení) licencovanou výrobu M167. V Japonsku byla tato instalace označena jako VADS-1 (Vulcan Air Defense System).
20 mm protiletadlová děla japonské výroby obdržela vylepšené radarové dálkoměry. V současné době byly na úroveň VADS-1kai upgradovány asi tři desítky 20 mm japonských protiletadlových „sopek“používaných k ochraně leteckých základen. Do hardwaru instalací byla zavedena zaměřovací a vyhledávací televizní kamera s nočním kanálem a laserovým dálkoměrem.
40 mm tažená protiletadlová děla a samohybná protiletadlová děla
40mm automatické protiletadlové dělo Bofors L60 bylo jedním z nejlepších typů protiletadlových zbraní používaných ve druhé světové válce. Díky svým vysokým bojovým a servisním a provozním vlastnostem jej používaly ozbrojené síly mnoha států.
V USA bylo toto protiletadlové dělo vyráběno v licenci pod označením 40 mm Automatic Gun. Za účelem zjednodušení a snížení výrobních nákladů byla v konstrukci protiletadlového kulometu provedena řada změn.
Zbraň je namontována na čtyřkolovém taženém voze. V případě naléhavé potřeby bylo možné střelbu provádět „z kol“bez dalších postupů, ale s menší přesností. V normálním režimu byl rám vozíku spuštěn na zem kvůli větší stabilitě. Přechod z cestovní polohy do bojové polohy trval asi 1 minutu. S hmotností protiletadlového děla asi 2000 kg byl odtah prováděn nákladním vozidlem. Výpočet a munice byly umístěny vzadu.
Rychlost střelby dosáhla 120 ran / min. Načítání - klipy pro 4 záběry, které byly vloženy ručně. Zbraň měla praktický strop asi 3800 m s dostřelem 7000 m. Fragmentační střela o hmotnosti 0,9 kg opustila hlaveň rychlostí 850 m / s. Ve většině případů stačil k zásahu jeden zásah 40 mm fragmentační střely na nepřátelské útočné letadlo nebo střemhlavý bombardér. Proti lehce obrněným pozemním cílům mohly být použity pancéřové střely schopné prorazit 58 mm homogenního ocelového pancíře na vzdálenost 500 metrů.
Obvykle byly 40 mm „Bofors“redukovány na protiletadlové baterie 4-6 děl vedených PUAZO. Ale v případě potřeby by výpočet každého protiletadlového děla mohl působit individuálně.
Ve druhé polovině padesátých let minulého století-počátkem šedesátých let 20. století převáděly Spojené státy do Japonska přibližně dvě stě 40 mm vlečených protiletadlových děl. Rychlý nárůst charakteristik proudových bojových letadel rychle zastaral. Ale v japonských silách sebeobrany byly „Bofors“(L60) používány až do začátku 80. let minulého století.
Souběžně s taženými 40mm protiletadlovými děly dostalo Japonsko 35 ZSU M19. Toto vozidlo vyzbrojené dvěma 40mm kulomety uloženými v otevřené věži bylo vytvořeno v roce 1944 na podvozku lehkého tanku M24 Chaffee. Vedení v horizontální a vertikální rovině - pomocí elektrohydraulického pohonu. Munice - 352 nábojů. Bojová rychlost palby při střelbě dosáhla 120 ran za minutu s dosahem palby na vzdušné cíle až 5 000 m.
Podle standardů druhé světové války měla protiletadlová samohybná zbraň dobré údaje. Vůz o hmotnosti 18 tun byl pokryt pancířem 13 mm, který zajišťoval ochranu před kulkami a lehkými šrapnely. Na dálnici M19 zrychlil na 56 km / h, rychlost na nerovném terénu nepřekročila 20 km / h.
Před kapitulací Německa bylo vojskům dodáno malé množství protiletadlových děl s vlastním pohonem. A tyto stroje nebyly použity proti německému letectví. V souvislosti s koncem nepřátelských akcí nebylo vydáno mnoho ZSU M19 - 285 vozidel.
Samohybná protiletadlová děla vyzbrojená 40 mm jiskrami byla v Koreji aktivně používána ke střelbě na pozemní cíle. Vzhledem k tomu, že munice byla velmi rychle spotřebována při střelbě v dávkách, bylo ve speciálních přívěsech přepraveno dalších asi 300 granátů v kazetách. Všechny M19 byly vyřazeny z provozu krátce po skončení korejské války. Nejméně opotřebovaná vozidla byla předána Spojencům a zbytek byl odepsán do šrotu.
Hlavním důvodem krátké služby ZSU M19 bylo odmítnutí americké armády od lehkých tanků M24, které nebyly schopné bojovat se sovětským T-34-85. Místo M19 byla přijata ZSU M42 Duster. Toto samohybné dělo s protiletadlovými zbraněmi podobnými M19 bylo vytvořeno na základě lehkého tanku M41 v roce 1951. S bojovou hmotností 22,6 tun mohl vůz na dálnici zrychlit na 72 km / h. Ve srovnání s předchozím modelem se tloušťka čelního pancíře zvýšila o 12 mm a nyní čelo trupu mohlo s jistotou pojmout 14,5 mm průbojné střely a 23 mm granáty vypálené ze vzdálenosti 300 m.
Navádění se provádí pomocí elektrického pohonu, věž se může otáčet o 360 ° rychlostí 40 ° za sekundu, svislý úhel vedení zbraně je od -3 do + 85 ° při rychlosti 25 ° za sekundu. Systém řízení palby obsahoval zrcadlový zaměřovač a výpočetní zařízení, do kterého byla data zadávána ručně. Ve srovnání s M19 bylo zatížení munice zvýšeno a činilo 480 granátů. Pro sebeobranu tu byl kulomet ráže 7,62 mm.
Významnou nevýhodou „Dusteru“byl nedostatek radarového zaměřovače a centralizovaného systému řízení palby protiletadlové baterie. To vše výrazně snížilo účinnost protiletadlové palby. V tomto ohledu byla v roce 1956 vytvořena modifikace M42A1, na které byl zrcadlový pohled nahrazen radarovým. ZSU M42 byla postavena v poměrně velké sérii, v letech 1951 až 1959 vyrobila společnost General Motors Corporation přibližně 3700 kusů.
V roce 1960 koupilo Japonsko 22 ZSU M42. Tyto stroje se díky své jednoduchosti a nenáročnosti posádkám líbily. „Dasters“fungovali až do března 1994. A ZSU Typ 87 byl nahrazen.
75 mm protiletadlový kanón M51 Skysweeper
Nejtěžším protiletadlovým dělem používaným v poválečném období japonskými jednotkami protivzdušné obrany bylo automatické dělo 75 mm M51 Skysweeper americké výroby.
Vzhled 75 mm automatického protiletadlového děla byl způsoben skutečností, že během druhé světové války existoval „obtížný“rozsah protiletadlového dělostřelectva ve výškách od 1 500 do 3 000 m. Malý. Aby se problém vyřešil, zdálo se přirozené vytvořit protiletadlová děla nějakého středního kalibru.
Trysková bojová letadla se v poválečném období vyvíjela velmi rychlým tempem a velení americké armády předložilo požadavek, aby nový držák protiletadlového děla byl schopen zvládat letadla létající rychlostí až 1600 km / h ve výšce 6 km. Následně však byla maximální letová rychlost vypalovaných cílů omezena na 1100 km / h.
Vzhledem k vysoké rychlosti letu cílů a potřebě zajistit přijatelnou pravděpodobnost zničení na dlouhé střelnici, 75 mm protiletadlový dělostřelecký systém, který byl uveden do provozu v roce 1953, obsahoval řadu pokročilých technických řešení toho času.
Když se rychlost letu vystřeleného letadla blíží zvukové, ruční zadávání údajů o cílových parametrech by bylo naprosto neúčinné. Proto byla v nové protiletadlové instalaci použita kombinace vyhledávacího a naváděcího radaru s analogovým počítačem. Poměrně objemné vybavení bylo kombinováno s dělostřeleckou jednotkou 75 mm otočného děla M35.
Radar s parabolickou anténou byl namontován v levé horní části držáku zbraně. Zajišťuje detekci a sledování vzdušných cílů na vzdálenost až 30 km. Vedení bylo prováděno elektrickými pohony. Zbraň měla automatický instalátor dálkových pojistek, což výrazně zvýšilo účinnost střelby. Účinný dostřel na vysokorychlostní vzdušné cíle -až 6300 m. Vertikální zaměřovací úhly: od -6 ° do + 85 °. Munice během střelby byla automaticky doplňována pomocí speciálního nakladače. Praktická rychlost střelby byla 45 ran / min, což je vynikající ukazatel pro tažené protiletadlové dělo této ráže.
V době, kdy se ve své třídě objevilo 75 mm protiletadlové dělo M51, nemělo stejný dosah, rychlost střelby a přesnost střelby. Komplexní a drahý hardware zároveň vyžadoval kvalifikovanou údržbu a byl poměrně citlivý na mechanické namáhání a meteorologické faktory.
Pohyblivost zbraně zanechala mnoho požadavků. Přestup na bojovou pozici byl docela problematický. Ve složené poloze byl protiletadlový kanón transportován na čtyřkolovém vozíku, po příjezdu do palebné pozice byl spuštěn na zem a spočíval na čtyřech křížových podpěrách. K dosažení bojové připravenosti bylo nutné připojit napájecí kabely a zahřát naváděcí zařízení. Napájení bylo zajištěno z benzínového generátoru.
75 mm protiletadlová děla s vysokými bojovými vlastnostmi způsobila při jejich výpočtech mnoho problémů. Křehké radarové vybavení na elektrovakuových zařízeních v první fázi provozu často nevydrželo silný zpětný ráz a po tuctu výstřelů vyřadilo z provozu. Následně se spolehlivost elektroniky dostala na přijatelnou úroveň, ale instalace M51 nebyla v americké armádě nikdy populární.
Problémy se spolehlivostí a mobilitou 75 mm automatických protiletadlových děl byly částečně vyřešeny jejich umístěním do fixních kapitálových pozic spolu s 90 a 120 mm protiletadlovými děly. Služba M51 Skysweeper v USA však měla krátké trvání. Poté, co se objevil systém protivzdušné obrany MIM-23 Hawk, americká armáda opustila 75 mm protiletadlová zařízení.
Po roce 1959 americká vojska umístěná v Japonsku předala silám sebeobrany svá 75 mm protiletadlová děla sloužící k zakrytí leteckých základen. Japonci vysoce ocenili instalace M51. Přibližně dva a půl tuctu těchto děl bylo v pohotovosti kolem důležitých zařízení až do druhé poloviny 70. let minulého století.
Navíc při navrhování „protiletadlového tanku“v Japonsku, který měl v jednotkách nahradit zastaralý ZSU M42, byla jako hlavní zbraň použita možnost automatického revolverového děla 75 mm M35 s novým radarovým naváděcím systémem. považována za jednu z možných možností. Palebná síla takového protiletadlového samohybného děla v případě potřeby umožňovala jeho efektivní využití proti nepřátelským obrněným vozidlům a přistávajícím plavidlům. Později však byly upřednostněny útočné pušky 35 mm, které poskytují vysokou pravděpodobnost zničení při střelbě na rychle se pohybující cíle v malé výšce.
35 mm tažená a samohybná protiletadlová děla
Počátkem šedesátých let bylo jasné, že 40 mm tažené a samohybné protiletadlové zbraně již nesplňují moderní požadavky. Japonská armáda nebyla spokojena s rychlostí palby 40 mm „Bofors“a nízkou pravděpodobností zasažení cíle kvůli primitivním zaměřovacím zařízením.
V roce 1969 koupilo Japonsko první dávku tažených dvojitých 35mm protiletadlových děl Oerlikon GDF-01. V té době to bylo možná nejpokročilejší protiletadlové dělo, které úspěšně kombinovalo vysokou přesnost palby, rychlost střelby, dostřel a dosah na výšku. Licencovanou výrobu 35 mm protiletadlových děl zavedla japonská strojírenská společnost Japan Steel.
Hmotnost vlečeného 35 mm protiletadlového děla v bojové poloze byla více než 6500 kg. Rozsah pozorování na vzdušné cíle - až 4000 m, dosah ve výšce - až 3000 m. Rychlost střelby - 1100 ran / min. Kapacita nabíjecích boxů je 124 snímků.
K ovládání palby čtyřpilotní protiletadlové baterie byl použit radarový systém Super Fledermaus FC s dosahem 15 km.
V roce 1981 obdržely japonské protiletadlové dělostřelecké vylepšené 35mm protiletadlové zbraně GDF-02 s vylepšeným radarem řízení palby, který v Japonsku vyrobila společnost Mitsubishi Electric Corporation.
Spárovaná 35 mm protiletadlová děla byla spojena kabelovými linkami s protiletadlovou stanicí řízení palby. Veškeré jeho vybavení bylo umístěno v tažené dodávce, na jejíž střeše byla otočná anténa pulzního dopplerovského radaru, radarového dálkoměru a televizní kamery. Dva lidé obsluhující stanici mohli dálkově směrovat protiletadlová děla k cíli bez účasti posádek zbraní.
Služba 35 mm vlečených protiletadlových děl v silách sebeobrany skončila v roce 2010. V době vyřazování z provozu bylo v provozu více než 70 dvojčat.
Ve druhé polovině 70. let dospělo velení sil sebeobrany k závěru, že americký M42 Duster ZSU je zastaralý, poté byly schváleny technické požadavky na slibné protiletadlové samohybné dělo. V té době se Japonsko rozhodlo téměř úplně opustit nákup zahraničních zbraní, a tím stimulovat rozvoj vlastního obranného průmyslu.
Jako dodavatel byla vybrána společnost Mitsubishi Heavy Industries, která má v obranném sektoru dobré zkušenosti. V souladu s zadávacími podmínkami měla dodavatelská společnost postavit samohybný protiletadlový dělostřelecký držák na pásovém podvozku s komplexem radioelektronických prostředků, které zajišťují vyhledávání a střelbu cílů.
Po procházení možností byl jako podvozek zvolen tank typu 74, jehož výroba probíhala od poloviny 70. let minulého století. Hlavním rozdílem mezi protiletadlovým samohybným dělem a základní nádrží byla dvoumístná věž nové konstrukce se dvěma 35mm útočnými puškami Oerlikon GDF. Otočná věž vám umožňuje střílet v libovolném směru s vertikálním zaměřovacím úhlem hlavně od -5 do + 85 °. Balistické vlastnosti a dostřel odpovídají vlečeným 35mm protiletadlovým kanónům GDF-02. Radary pro sledování okolí a cíle, jejichž antény jsou umístěny v zadní části věže, zajišťují detekci v dosahu 18 km a sledování cílů ze vzdálenosti 12 km.
Hmotnost ZSU v bojové poloze je 44 tun. Diesel s objemem 750 litrů. s. schopné poskytovat dálniční rychlost až 53 km / h. Rezerva chodu je 300 km. Ochrana pouzdra je na úrovni základního podvozku. Věž má neprůstřelnou rezervaci.
V roce 1987 bylo protiletadlové samohybné dělo uvedeno do provozu pod označením Typ 87. Sériovou výrobu společně prováděly společnosti Mitsubishi Heavy Industries a Japan Steel Works. Zákazníkovi bylo dodáno celkem 52 vozidel. V současné době protiletadlové jednotky provozují asi 40 ZSU typu 87. Zbytek byl vyřazen z provozu nebo přenesen do skladu.
Charakteristikou střelby typ 87 odpovídá německé ZSU Gepard, radarovým vybavením ji ale překonává.
V současné době již Typ 87 ZSU plně nesplňuje moderní požadavky a dlouhodobý provoz nevyhnutelně povede k vyřazení všech protiletadlových samohybných děl z provozu nebo bude vyžadovat větší opravy. Radikální modernizace typu 87 v budoucnosti není racionální, protože tento stroj byl vytvořen na základě zastaralého tanku typu 74.
Můžeme tedy očekávat vznik nového japonského samohybného protiletadlového děla s kombinovanou raketovou a dělovou výzbrojí na moderním pásovém podvozku.
