V sérii nedávných světových událostí, kdy každý den při pohledu na televizní obrazovku nebo monitor počítače čekáme na další zprávy o válce na Ukrajině, o dalším uvalení sankcí proti Rusku ze strany USA a jejích „věšáků- na „z EU, příští světová finanční krize atd. atd. atd. atd. atd., stává se, že zapomeneme na narozeniny sovětských herců v první linii, zvláště pokud nejsou příliš známí.
Dnes bych chtěl vzpomenout na Vladimíra Gulyaeva. Jeho narozeniny byly 30. října 2014 (dovršil by přesně 90 let). Ctěný umělec RSFSR nás opustil 3. listopadu 1997. Ale nikdy není pozdě si vzpomenout …
Nikdy nebyl herec v popředí a pamatujeme si ho právě kvůli jeho „vedlejším“rolím v kině, i když těchto rolí bylo více než tucet, ale rád bych vám řekl něco o něčem jiném: této skromné Muž v kině byl ve svém životě také bojovým pilotem -válečným stíhačem, který se zúčastnil Velké vlastenecké války.
Vladimir Leonidovič Gulyaev se narodil 30. října 1924 ve městě Sverdlovsk. Odmalička snil o obloze a po dokončení školy se chtěl stát pilotem. Nebylo mu ani sedmnáct, když vypukla Velká vlastenecká válka. Spolu s dalšími teenagery obléhal Vladimír vojenské vojenské jednotky s požadavkem poslat ho jako dobrovolníka na frontu. Kvůli svému věku ho ale nevzali a Vladimír šel pracovat jako mechanik do letecké dílny v Permu.
Pracoval jako montér v leteckých dílnách v Permu (1941-1942).
V roce 1942, ve věku 17 let, byl Vladimír přijat na leteckou školu Perm, která vyráběla piloty bombardérů. Na podzim 1942 Gulyaev, který dokončil výcvikový program, již zahájil nezávislé lety. Za měsíc a půl měl obdržet hodnost četaře a jít k jednotce, na frontu. Studium jsem však musel dokončit jako útočný pilot.
Gulyaev se dobře rekvalifikoval - absolvoval leteckou školu jako mladší poručík. Po absolvování vysoké školy strávili absolventi týden na shromaždišti letového a technického personálu a poté odešli na frontu - 6. listopadu 1943 přímo z Rudého náměstí. Osmnáctiletý „junior“se nejprve dostal do 639. pluku 211. útočné letecké divize, poté byl pluk převeden do nově vytvořené 335. útočné letecké divize. Později V. L. Gulyaev bojoval na obloze východního Pruska a každý den podnikl několik bojových misí.
V květnu 1944 se 335. útočná divize skládající se z 826. a 683. útočné letecké pluky tajně přemístila na letiště poblíž Gorodoku ve Vitebské oblasti. Gulyaevovy první výpady měly zaútočit na železniční stanice Lovsha, Obol a Goryany na silnici Vitebsk-Polotsk. Zvláště Fritz trpěl Vladimirovými údery v Oboli. Na tuto stanici přiletěl 20. května, 6., 13. a 23. června. Plukovní dokumenty z 13. června říkají: „Létání k útoku na železniční stanici Obol ve skupině šesti kouřových, kanónových a kulometných paleb Il-2 pálených na nepřátelskou sílu. Úkol jsem splnil perfektně. Výsledkem útoku je potvrzeno fotografií a svědectvím krycích bojovníků. “K tomu je třeba dodat, že samotnou stanici kryly čtyři protiletadlové baterie a další dvě na cestě k ní. To je celé moře protiletadlové palby! Gulyaev, nedbaje smrtelného nebezpečí, se do tohoto moře ponořil třikrát. A nejen přežil, ale také poškodil německý vlak. O tomto odstřelovačském útoku dokonce psaly armádní noviny Sovetsky Sokol. Gulyaev pak výstřižek s článkem hrdě dlouho nosil ve své letové podložce.
Během operace Bagration zasáhl 826. útočný pluk nepřátelský personál a vybavení pohybující se po silnicích Dobrino - Verbali - Shumilino - Beshenkovichi, Lovsha - Bogushevskoye - Senno a Lovsha - Klimovo. Jako součást šesti útočných letadel odstartoval křídelník velitele 1. letky kapitána Popova a poručík poručík Gulyaev se svým leteckým střelcem seržantem Vasilijem Vinichenkem. Jejich cílem byl německý konvoj na silnici Lovsha-Polotsk. Ze vzduchu ale najednou viděli, že na stanici Obol stojí pod dvojicemi až 5 nepřátelských vrstev! Hustou palisádou protiletadlové palby prorazili pouze Popov a Gulyaev. Ale Popov byl stále sestřelen, sestřelen nad samotnou stanicí. Spolu s ním zemřel i jeho střelec, poddůstojník Animalless. Pouze Gulyaev dokázal shodit bomby na vlaky a bezpečně se vrátit na své letiště. Na stanici Obol pak celé dva dny zuřil oheň a vybuchla munice. Je pravda, že zásah odstřelovače Vladimíra Gulyaeva od úřadů nedostal hodné hodnocení. Prostě tomu nevěřili. Nebyli tam žádní žijící svědci a pro Gulyaeva to byla teprve osmá bojová mise. Skutečnost, že divize toho dne poprvé utrpěla tak těžké ztráty, samozřejmě také ovlivnila: 7 letadel a 4 posádky. Na vítězná hlášení vyššímu velení nebyl čas.
826. pluk, který letěl na letiště Beshenkovichi, se po zničení nepřítele v oblasti Lepel-Chashniki zúčastnil útočné operace Polotsk. Vladimir Gulyaev a jeho kamarádi útočí na německé kolony a pozice v oblasti Glubokoye, Dunilovichi, Borovukha, Disna, Bigosovo. 28. června 1944 se stal účastníkem notoricky známé obrany letiště Beshenkovichi před Němci prorážejícími z obklíčení - vzácný případ války, kdy Ilys střílel na nepřítele, když stál na zemi. Úpalná letadla v horku okamžitě rozstřílela veškerou dostupnou plukovní munici a druhý den, 29. června, neuskutečnili žádné bojové mise - prostě se s tím nedalo nic dělat.
3. července náš hrdina rozbije nepřítele na severozápadním okraji Polotsku a 4. července, v den osvobození města, se podílí na porážce německé kolony na Drisse (Verkhnedvinsk) - Druya silnice. V důsledku této zdrcující rány Němci přišli o 535 (!) Aut a říční bárku. Navzdory skutečnosti, že nepřítel utrpěl takové monstrózní ztráty a ustoupil, lety pro naše útočná letadla nebyly v žádném případě loveckým výletem. Obloha byla doslova rozervána na kusy německými protiletadlovými děly a „Fokkers“a „Messers“neustále prohledávali mraky. A pokaždé, když jeden z pilotů divize nebyl určen k návratu na své domovské letiště. Posádky byly sestřeleny: Akimov - Kurkulev, Fedorov - Tsukanov, Osipov - Kananadze, Kuroyedov - Kudryavtsev, Mavrin - Vdovchenko, Námořníci - Katkov, Shkarpetov - Korgin … Posádka Gulyaev - Vinichenko, díky bohu, měla štěstí.
Ale v oblasti Rezekne se štěstí odvrátilo od Gulyaeva. Při útoku dělostřeleckých pozic bylo jeho letadlo vážně poškozeno a „Iljuk“musel být vysazen se zastaveným motorem přímo v lese. Starý Il-2 s kovovými křídly na sebe strašlivě zasáhl stromy, změkčil je, jak nejlépe uměl, a umíraje, přesto zachránil posádku před jistou smrtí. Vladimir Gulyaev v bezvědomí byl naléhavě převezen na projíždějícím Li-2 do Ústřední letecké nemocnice v Moskvě. Ke svému pluku se vrátil až o tři a půl měsíce později. Jizvy na můstku nosu a brady a neuspokojivý závěr lékařů, který umožňoval doufat v lety pouze v lehkých letadlech, připomínal vážné zranění. A toto je, bohužel, dřevěný plátěný „výrobce kukuřice“Po-2. Tito byli ve 335. divizi pouze ve velitelství velení echelon. Zde neochotně pokračoval ve své službě jako pilot Po-2. Létal tedy na tomto „šicím stroji“až do samotného vítězství, ale neuplynul ani měsíc, když jeho útočná duše zatoužila po kokpitu „Ilyuha“, který se stal jeho vlastním. Začal psát zprávu za zprávou a nakonec dosáhl druhé lékařské prohlídky a v březnu 1945 znovu zvedl do vzduchu svůj milovaný Il-2.
Celkově vzato, Vladimír Leonidovič během Velké vlastenecké války provedl 60 letů na Il-2. A aby byl vítězný bod ve válce, poručík Vladimir Gulyaev byl určen k … Rudému náměstí v Moskvě: 24. června 1945 na Victory Parade jako součást kombinované roty pilotů 3. letecké armády, do které pouze jeden bylo vybráno sto nejzasloužilejších šťastlivců, on se třemi řády na hruď hrdě a slavnostně pochodoval po legendárních dlažebních kostkách u Leninova mauzolea. Před sloupcem je slavný bitevní prapor 335. řádu Vitebsk Lenina z Rudého praporu, řádu Suvorova útočné letecké divize.
Po druhé světové válce žil jasným životem útočného pilota, ale nedokázal to na obrazovce zopakovat, přestože každá jeho role, i když ne první, nesla otisk mladého a bezohledného pilota Volodyi Gulyaeva.
A i když teď mnoho lidí na to nemá, ale pamatujeme si vás a mě!
