Skutečnost, že Rusko vyvíjí hypersonické zbraně, oznámil náměstek ruského ministra obrany Jurij Borisov koncem listopadu loňského roku. Výsledky těchto snah mohou být k dispozici armádě v průběhu příštích 10 let, ale již dnes odborníci říkají: dva těžké jaderné raketové křižníky (TARKR) „Petr Veliký“a „admirál Nakhimov“, stejně jako slibné jaderné ponorky projektu 885M „Yasen-M“a ponorky páté generace „Husky“budou vybaveny mimo jiné hypersonickými protilodními řízenými střelami (ASM) „Zircon“.
Podle informací z otevřených zdrojů je raketový systém Zircon nejnovějším vývojem Military Industrial Corporation NPO Mashinostroyenia (součást Tactical Missile Armament Corporation). Práce na projektu jsou uzavřeného charakteru. Je známo pouze to, že raketa, jejíž délka je od 8 do 10 m, bude schopná zrychlit na Mach 5-10 a zasáhnout cíle v rozmezí 300-500 kilometrů.
Ruské námořnictvo je dnes vyzbrojeno protilodními raketami o maximální rychlosti Mach 2-2, 5. A rychlost Mach 2, 5 je maximální pro moderní systémy protivzdušné obrany potenciálního nepřítele. „Zirkon“je tedy schopen snadno dosáhnout cíle před systémy protivzdušné obrany.
Bývalý velitel baltské flotily, admirál Vladimir Valuev, se domnívá, že pro nové raketové zbraně je nutné postavit nové povrchové a podmořské lodě nebo znovu vybavit ty stávající. Hypersound je výhodný i z ekonomického hlediska-cena rakety je nesrovnatelně nižší než cena letadlové lodi: 1–2 miliony dolarů oproti 5–10 miliardám dolarů. Země NATO navíc budou muset modernizovat své anti -protiraketová obrana, která odpovídá vysoké rychlosti naší střely.
Existuje však mnoho skeptiků, kteří se domnívají, že s výskytem masových hypersonických zbraní, zejména strategických, nelze počítat. Operačně-taktické zbraně tohoto druhu se prý v blízké budoucnosti mohou objevit, ale objeví se i důstojná protiraketová obrana.
Hrdina práce Ruska a Hrdina socialistické práce SSSR Herbert Efremov (vědecký poradce vedoucího vojensko-průmyslového komplexu NPO Mashinostroyenia) se zaměřuje na motor budoucí hypersonické rakety. Podle jeho názoru jsou ramjet motory potřebné pro dlouhý pohyb předmětu v atmosféře pomocí hypersonického zvuku. U těch stávajících není možné zajistit stabilní provoz spalovacích komor. A není známo, zda budou tyto problémy v blízké budoucnosti vyřešeny. Jiné typy motorů, zejména turbo-direct-flow, byly vytvářeny více než půl století, ale neúspěšně.
Naděje tu však byla. Místopředseda vlády Dmitrij Rogozin nedávno oznámil, že v Rusku byl úspěšně testován takzvaný detonační raketový motor (DRM). Novinku vyvinula společnost NPO Energomash im. Akademik V. P. Glushko “v rámci programu Nadace pro pokročilé studium. Detonační raketový motor je jedním ze způsobů, jak vytvořit hypersonická letadla schopná dosáhnout rychlosti Mach 4-6. Na základě takových motorů je možné vytvářet hypersonické zbraně. Výsledkem je, že detonační motor s mnohem menší velikostí a hmotností paliva může poskytnout stejný tah jako obrovský moderní raketový motor na kapalná paliva.
Problém je, jak zajistit, aby palivo a okysličovadlo raketového motoru nehořelo, jako je tomu nyní, ale aby explodovalo, aniž by došlo ke zničení spalovací komory - aby byla exploze kontrolována a kontrolována. Specialisté Energomash navrhli jako palivo petrolej a plynný kyslík jako okysličovadlo. Spalování takového paliva v detonačním motoru je nadzvukové, nemluvíme o Mach 5, ale o Mach 8.
V této oblasti působí i v zahraničí. Přední američtí výrobci letadel navrhují dva návrhy motorů pro hypersonická letadla: SR-72 od Lockheed Martin a nejmenovaný Boeing. Projekt SR-72 již dosáhl letových testů prototypu. Boeing pracuje pouze na celkovém vzhledu budoucích letadel.
Pro boj s vysokoteplotním zatížením budou použity tepelně odolné materiály, které se používají při stavbě mezikontinentálních balistických raket a vesmírných lodí Space Shuttle. Společnost Lockheed Martin spolupracuje s dalšími organizacemi na studiu hypersonických ramjetů a kombinovaných proudových a ramjetových motorů.
Nadějný americký hypersonický letoun bude schopen dosáhnout rychlosti zhruba Mach 6 (asi 6400 km / h) a vystoupat do výšky 24-25 km. Očekává se, že díky těmto letovým vlastnostem bude nezranitelný pro moderní systémy protivzdušné obrany. Samozřejmě, i při tak vysoké rychlosti za letu bude auto detekováno, ale nepřítel nebude mít čas použít protiletadlové zbraně. Zástupci Lockheed Martin říkají, že slibný SR-72 může být jak průzkumný letoun, tak platforma pro úderné zbraně.
Mezitím zkušební start ruského okřídleného zirkonu v dubnu loňského roku ukázal, že rychlost zvuku byla překročena osmkrát - až 9800 km / h. Odborníci říkají: toto není limit, raketa může dosáhnout rychlosti M = 10. Střela zasáhne jakýkoli cíl v okruhu 500 km, je manévrovatelná, mnohem rychlejší než jakákoli moderní americká protiraketa a ke svému startu se používají univerzální vertikální odpalovací systémy - stejné jako u „Caliber“.
Zirkon může být letos připraven k instalaci na lodě. Nahradí těžkou protilodní raketu P-700 Granit.
Spojené státy hodlají čelit ruskému zirkonu pomocí „nízko výnosné“verze hlavice Trident tím, že pro něj vyvinou novou řízenou střelu na moře. Síla budoucí hlavice má být 1 nebo 2 kt (v současné době mají hlavice Trident výtěžek 100 až 450 kt). Bomba shozená na Hirošimu měla náboj 15 kt.
Skeptikům, kteří nevěří v dosažení hypersonických rychlostí, vědci připomínají: první vesmírná rychlost při umístění objektu na oběžnou dráhu Země je 7, 8 km / s. Je 27krát rychlejší než zvuk v blízkosti Země. Tomu také nevěřili.
