Když už mluvíme vážně o Poseidonovi, nyní nebudeme klást otázku, zda existuje nebo ne. Obecně platí, že „Poseidon“je tak statný kámen, který byl vhozen do bažiny a po vodě se proháněl napůl s bahnem, okřehkem a žabami, které spadaly pod distribuci.
Pro mě osobně situace poněkud připomíná program SDI z mého mládí. Těžko říct, jaké lasery nebo děla s railguny se tam točí na oběžné dráze Země, ale musíte reagovat.
Takže s „Poseidonem“se stane přibližně to samé. Buď to tito Rusové mají, nebo nemají. Otázky doručení, komunikace, služby, managementu … A jsou dokonce předpoklady toho, čemu stojí za to věřit. Ano, Belgorode. Co si vlastně vezme - kdo řekne, všechno je utajováno, jako v nejlepších sovětských dobách.
Ale chcete se cítit klidně, že?
Zde musíte pochopit psychologii obyčejného Američana. Ano, a neobvyklé, v uniformě, je také možné.
Od nepaměti byla Amerika daleko za oceánem. A během dvou světových válek padlo na Spojené státy několik bomb z japonského letadla vypuštěného z ponorky. A to je vše. Vidíte, důvěra, že tyto plovoucí přístřešky s letadly, tlačenými daleko do oceánu, se stanou jakousi základnou obrany.
Ano, oni budou. A v této roli budou docela efektivní. A budou ještě efektivnější, pokud budou přesunuty na nepřátelské pobřeží a letadla tam začnou rozsévat rozumně, laskavě a věčně. Jako v Jugoslávii nebo Iráku.
Ale k čemu jsou tyto letadlové lodě, které spotřebovávají desítky miliard dolarů na jejich údržbu, když se pod samotným břehem skrývá hloupý a téměř bezhlavý plaz s pár stovkami kilotun? A jen čekat, až bude příkaz zbořen radioaktivní vlnou, řekněme, Texas. Nebo Florida.
Toto je projekce síly na území nepřítele. Jako americká letadlová loď jen levnější. A praktičtější.
Jsem si jistý, že kdo se nad tímto tématem zamýšlí, necítí se v USA moc dobře. Cítil bych to tak. Je to nepříjemné.
Proto je celkem logické, že americká armáda chce být i nadále nejlepší a nejsilnější na světě. A také je žádoucí přesunout přední linii obrany USA na nepřátelské území.
Vše je obsaženo v kooperativní strategii pro Seapower 21. století. A tento dokument potvrzuje, že Poseidoni dodnes děsí americkou armádu.
Mimochodem, něco na tom je. Prostě všechno: kdo řekl, že tento „Poseidon“se nezavře někde na dně v oblasti Miami Beach? A nezničí plážovou sezónu? Ano, omluvit se později je dobré. V případě, že tam někdo bude a před kým.
Technika - víte, ne úplně dokonalá věc … Nemůžete vystoupit "Kdo hodil plstěnou botu na dálkové ovládání?"
Dokument tedy velmi vážně zvažuje použití APA - autonomních podvodních vozidel pro různé účely.
Tým Mika Mullena za konceptem odvedl velmi dobrou práci. A co je nejdůležitější, práce na dokumentu začaly v roce 2006, kdy Poseidoni stále mlčeli. Ale i tehdy američtí námořní analytici předvídali, že se taková zařízení objeví. Prostě nikdo nečekal, že Rusko něco takového řekne.
Američtí experti ale věřili, že využití víceúčelových autonomních podvodních vozidel fungujících zcela autonomně nebo pod minimální kontrolou by bylo velmi slibné.
Po přezkoumání dokumentu se na vývoji začaly aktivně podílet další země bloku NATO. A to je celkem logické.
A v důsledku prací se objevil koncept určité nové námořní zbraně. A těmto zařízením, podle názoru účastníků vývoje, mohly být přiřazeny následující operace:
- provádění protiponorkové obrany;
- provádění pokládání min a těžba min;
- provádění průzkumu;
- podpora sil speciálních operací;
- dodávka užitečného nákladu;
- nasazení navigačních a hydroakustických zařízení, mobilních uzlů podvodní komunikace;
- provádění oceánografického výzkumu v zájmu námořnictva.
Musíte souhlasit s tím, že automatická minová vrstva vypadá velmi krásně, klidně a beze spěchu těžící vchod do jižního zálivu Sevastopolu. Přesně naproti přístavu. Nebo někde v zátoce Zlatý roh hodit něco takového …
Krásná. Ale tady je nám obrázek mírně zkažený. Proč tam, uděláme prostě silnou atomovou bombu a dáme ji na břeh. Jen pro případ, až do odvolání. Protože případ se stane každému, tady.
V civilizovaných zemích na takovou noční můru nikdo nemyslel, nyní musíte vymyslet lovce „Poseidonů“, protože hloubka pro tohoto parchanta jaksi není nijak zvlášť děsivá. Možná kratší.
A všichni začali naléhavě pracovat na něčem podobném. USA jsou v popředí. No jen ze zvyku. USA by měly být první ve vlnách a pod nimi.
Designéři z velmi slavné letecké společnosti Boeing usilovně pracují na projektech podvodních vozidel pro různé účely.
Tady je Echo Voyager.
Ano, ne „Poseidon“, ale také poměrně velké zařízení. Jeho zvláštností je „šnorchl“, dutý stožár o délce 4, 8 metru. Na stožáru jsou senzory pro satelitní komunikační systém a identifikační systém lodi. Kromě toho však stožár slouží k přívodu vzduchu k dieselovým generátorům, které nabíjejí baterie zařízení.
V ponořené poloze je stožár skrytý. Obecně - „šnorchl“- je ve Spojených státech stále stejný. To znamená, že se zařízení vznáší, stožár se automaticky rozbalí a začne proces nabíjení. Poté se „Echo Voyager“potápí a pokračuje v podnikání. Baterie v zařízení je lithium-iontová, nabití vydrží 2–3 dny.
Celkově vzato - dieselelektrický podvodní dron v celé své kráse. Kompetentní a funkční.
Boeing má ale také program Orc. Tento projekt, který je vyvíjen na základě již testovaného Voyageru Echo, je autonomní podvodní vozidlo s větším výtlakem než Echo.
Projekt Orca je vyvíjen v rámci programu XLUUV (Extra Large Unmanned Underwater Vehicle), tedy „mimořádně velkého podvodního vozidla bez posádky“. Zaposeidonilo, co?
Zařízení Orca je plánováno vybavit zcela běžnou dieselelektrickou instalací. Odhadovaný cestovní rozsah se odhaduje na asi 6500 mil. Každé tři dny bude zařízení muset vyplavat na povrch, aby dobilo baterie.
Zdá se, že cestovní rozsah naznačuje, že „Orca“může plout daleko s různými účely. Potřeba dobít se každé tři dny na dobití však zpochybňuje vojenské použití zařízení. Ačkoli vývojáři tvrdí, že spolu s dlouhým cestovním dosahem bude zařízení schopno provádět celou řadu úkolů i při absenci neustálé komunikace s centrem.
Tato „Orca“může být velmi zajímavé zařízení. Může být například použit jako prostředek pro přepravu menších vozidel pro výzkum nebo americké námořní operace. Orca ke svému provozu nevyžaduje nosné platformy, lze jej jednoduše odtlačit od mola a půjde kamkoli, kde mu to program řekne.
Konstrukce „Orca“je modulární, to znamená, že zařízení lze měnit v souladu s úkoly. Jak vývojáři říkají, nabídka aplikací je velmi široká. Věřme
Současně s „Orcou“se konstruktéři amerického námořnictva přímo v rámci projektu LDUUV (Large Displacement Unmanned Underwater Vehicle), tedy „Velkoobjemový bezpilotní podvodní prostředek“(podle mě totéž), Vytváří se aparát „Snakehead“.
„Hadí hlava“je nové slovo v podmořském světě, zařízení má být vybaveno elektrárnou na vodíkové palivové články. "Hadí hlava" bude mít více než 45 dní autonomie, což je docela vynikající výsledek. A nemusíte se vznášet každé tři dny.
Protože „Snakehead“původně vyvinula armáda, je „orientace“aparátu na místě. Plánují vypustit zařízení a vzít ho zpět z ponorek typů Virginie a Ohio nebo ze břehu pomocí speciálních platforem.
Uvádí se, že zařízení může fungovat jako průzkumný nebo dokonce agent elektronického boje. Integrace se stávajícími válečnými loděmi je vážným požadavkem k použití. Zbývá jen zajistit, aby myšlenka s palivovými články byla dostatečně spolehlivá a umožnila zařízení fungovat po uvedenou dobu.
V předmětu jsou i Francouzi. Nechtějí zůstat pozadu.
Naval Group (ano, ta) vyvíjí velmi originální aparát D.19, který by měl být vypuštěn z ponorek pomocí torpédometu 533 mm nebo z paluby povrchové lodi buď pomocí jeřábu, nebo stejné torpédomety.
Francouzi se navíc chystají dodávat svůj podvodní dron do jiných zemí. Za tímto účelem souběžně probíhají práce na zmenšeném modelu, který lze umístit na dieselelektrické ponorky typu „Scorpen“, které Francie staví pro Indii a Brazílii.
D.19 má ve svém designu mnoho inovací. Dobíjecí baterie nové generace mohou vozidlu zajistit rychlost až 15 uzlů a autonomii až 15 dní. Je to rychlé, je to krásné. Navigační a komunikační prostředky, jako ty z Echo Voyager, jsou umístěny na skládacím stožáru, pouze nebudou existovat dieselové generátory.
Nabíjení baterie, výměna zařízení a údržba zařízení by měly být prováděny na palubě nosné ponorky.
Aby se zvýšila účinnost jaderné ponorky Suffren, francouzští inženýři pracují na vytvoření víceúčelového podvodního vozidla ASM-X. Šestimetrové zařízení vážící více než tunu a průměrem samozřejmě 533 mm má být vystřeleno torpédometem.
ASM-X poskytuje rozsáhlý prostor pro uložení nejrůznějších zařízení: hydroakustická stanice, rušivé rušičky, zařízení pro práci s různými senzory, komunikační zařízení a dokonce i zbraně.
Opět platí, že lithium-iontové baterie budou pohánět zařízení a napájet zařízení. Baterie by měly stačit na dojezd 110 mil.
Čína také nezůstane pozadu. Naši sousedé mají také mnoho úkolů, které mohou pomoci splnit autonomní podvodní vozidla, na kterých pracujeme.
V Číně existuje „Projekt 912“, v jehož rámci se vyvíjejí podvodní vozidla velkého výtlaku. Flotila PLA plánuje používat taková zařízení v Jihočínském moři a západním Tichém oceánu. Tedy v oblastech strategicky důležitých pro Čínu.
Zařízení vytvořená v rámci projektu jsou plánována pro průzkum, těžbu vodních ploch, důlní protiopatření a dokonce i řešení protiponorkových obranných úkolů.
Plánuje se řízení vozidla z pobřežního řídicího centra a pouze v dlouhodobém horizontu vytvoření plně autonomního podvodního vozidla, které bude pracovat samostatně a vyjasní úkoly s periodicky komunikujícím onshore řídícím střediskem.
Co tedy vidíme? Pozorujeme, že přední země světa pracují na vytvoření víceúčelových autonomních podvodních vozidel. Hlavní práce však spočívá v oblasti zvýšení rychlosti navigace a autonomie pomocí speciálních akumulátorů a palivových článků. Další rozšíření možností aplikace.
Samozřejmě je to pro nás jednodušší. Všechno pro nás udělali dříve a vymysleli hrozné torpédo poháněné jadernou energií. Co dělat, zbytek je poněkud obtížnější. Malý jaderný reaktor - ano, je to obtížné. Ale promiňte, je to novinka? Měli jsme také kompaktní jaderné reaktory (Romashka, Buk, Topaz, Yenisei) a Američany (SNAP). Byly použity ve vesmíru, to je pravda, ale kdo zakazuje jejich používání pod vodou?
Mnoho lidí na světě příliš nedůvěřuje přítomnosti „Poseidonů“v Rusku, ale teď to není to nejdůležitější. Hlavní věc asi je, že dnes se zdá, že některé země jsou v pozici, kdy mohou Rusko dohnat.
Zdá se, že Rusko má Poseidona. Jak se říká, neprokázané, ale ani neexistují důkazy o opaku. Rusko má nosnou loď „Poseidon“, „Belgorod“. A bude ještě jeden. Bylo by divné mít dvě obrovské lodě, aby … s nimi nic neudělaly, že?
Spojené státy, Francie, Čína budou muset jít ještě dlouhou, ale zajímavou cestou vytváření a přenášení autonomních vozidel, spouštění zařízení a zejména přijímání zpět. I v tomto ohledu máme co dělat. Nikdo neříká, že se můžete vzdát a odpočívat.
Dvě možnosti pro vývoj událostí.
Za prvé: země, které chtějí dodat 200 kilotunovou jadernou hlavici k břehům potenciálního nepřítele, nakonec vyhodí do povětří rozpočty a ukončí tuto dost hloupou soutěž.
A pak přichází druhá možnost: nasměrovat úsilí na výzkum světových oceánů, kde budou taková zařízení velmi užitečná.
Obecně může být příběh s „Poseidonem“užitečný, pokud jde o to, co dá tak dobrý impuls rozvoji podvodní technologie. Dobře pohladí rozpočty našich partnerů. Což také není špatné.
