Před třiceti lety, v roce 1991, byla vlajka vztyčena na vedoucí torpédoborec série Arleigh Burke.
Nelze jej klasifikovat jako úspěšný nebo neúspěšný. Příliš dlouho to byl jediný projekt této úrovně. Čínský super torpédoborec „Nanchang“(typ 55) s vážným vzhledem, který byl hoden reakce, měl tři desetiletí zpoždění. Což převádí další kontroverze do parodické roviny.
Další torpédoborce nezávislých projektů (1155.1, „Daring“, „Kalkata“) byly postaveny na mnohem skromnějším TTZ. Především z finančních důvodů. Každý z nich byl svým způsobem nad Burkem. Ale dosáhnout hodnot blízkých maximu ve všech parametrech - takový úkol konstruktéři nestáli.
Kolik torpédoborců můžete postavit místo křižníku?
Uložte epiteton „vyvážený“pro jiné příležitosti. Vezměte zdravý rozum. Kombinace vynikajících bojových vlastností je dosažena díky výjimečně vysoká cenovka. Pro jasné pochopení situace: v nominálních cenách naší doby je stavba každého torpédoborce jeden a půl až dvakrát dražší než modernizace jaderného křižníku Nakhimov.
Žádné jaderné reaktory a hypersound. Ničitelé nosí tradiční zbraně. Které jsou jednotlivě instalovány na mnoha moderních lodích a dokonce i na břehu. Klíčové slovo - jednotlivě. Všechno zde je shromážděno na jedné lodi.
Radarový komplex protivzdušné obrany / protiraketové obrany. Hydroakustická stanice uzavřená v 18metrové kapotáži pod kýlem torpédoborce. Technická inteligence a systémy elektronického boje. Dělostřelecké a letecké zbraně. Hlavní zatížení munice, včetně 90 raketových střel s maximální startovací hmotností 1,8 tuny.
Burk má neobvyklou elektrárnu podle konceptů XXI. Století. Desítky let experimentovali designéři z různých zemí s převodovkami a naftovými motory ekonomického pohybu. Studuje se možnost využití pohonných elektromotorů, snaží se zvolit optimální schéma elektrárny a dosáhnout snížení spotřeby paliva v hlavních režimech.
31-uzlový Burke je poháněn čtyřmi plnými rychlostmi plynových turbín. Vynikající dynamika. Účinnost paliva není prioritou. Plavba přibližně 4 tuny za hodinu. Ale vzhledem k jeho velikosti je na palubě dostatek paliva pro transoceanické přechody. Náklady na destilát F-76 (hlavní palivo pro americké lodě) nikdo nepočítal.
Jak bylo uvedeno výše, „Burke“je ve všech ohledech neskromný projekt.
Kromě hlavní výzbroje zahrnuje řada pomocných zařízení nafukovací čluny s pevným trupem, bojové lasery, drony a sonar Kingfisher, které mají čelit hrozbám min. Je zde vše, co potřebujete pro inspekci lodí, hlídkování, provokace, sledování, průzkum a narušování cizích hranic. S možností zasáhnout cíle pod vodou, v hlubinách kontinentu a v blízkém vesmíru.
A je těžké identifikovat situaci, pro kterou by takový torpédoborec nestačil.
V ideálním případě nepotřebuje povrchová flotila nic jiného než takové lodě. Poskytnou kvalitní řešení všech úkolů, pro které se v jiných zemích používají korvety-fregaty, všechny druhy malých raketových lodí, hlídkové čluny a „komunikační lodě“. Pouze flotila torpédoborců. Všechno se točí po ceně.
Hlavní bitevní loď
Rozdělení složení lodi do řad a tříd je dáno omezením vojenských rozpočtů. Většina námořních misí nevyžaduje 10 000 tunové torpédoborce se systémy protiraketové obrany na palubě.
Ale zámoří mají své vlastní zákony.
Hlídat ve vodách Malackého průlivu nebo opřít molo v Oděse s torpédoborci 2 miliardy dolarů?
Možnost takové situace byla v praxi prokázána zhruba před 10 lety.
Když počet „torpédoborců“překročil padesát jednotek a velení námořnictva oznámilo plány na uvedení do provozu desítek takových lodí. V červnu 2021: 68 v provozu, 1 - zkoušky na moři, 4 - spuštěno, 3 - stanoveno, 13 - schváleno pro stavbu.
Veřejnost si pak klade otázku: proč je tolik zpráv o navigačních nehodách s americkými torpédoborci?
S vyřazením posledních fregat třídy Perry z provozu v první polovině roku 2010 se torpédoborec s výtlakem 10 000 tun stal nejhmotnějším typem povrchové lodi.
Ani na vrcholu studené války nikdo neměl takový počet jednotek 1. pozice. Připraveni převzít všechny úkoly menších lodí.
To se v celé historii flotily nestalo.
Včasné rozhodnutí
Zbývá nám projevit sympatie k „poraženému nepříteli“, který zůstal bez jejich fregat.
Kde je rozmanitost složení lodí? Kde je umění volby? Kde je nakonec romantika?
"A bylo východ slunce a byl západ slunce;" při západu slunce propast, tma rychleji - fregata rozháněla vlny … “
„Pravděpodobný nepřítel“deset let trpěl hrubou nespravedlností. Nakonec to v zámoří nevydrželi a objednali si ke stavbě řadu fregat typu „Constellation“(„Constellation“). Podle jména hlavního představitele série.
V současném desetiletí se plánuje výstavba 10–15 jednotek. Vzhled fregat samozřejmě nezmění rovnováhu sil. Ale jaký krok! Návrat ztracené třídy vojenské techniky.
Fregaty nebudou stavěny místo toho, ale společně s torpédoborci Berků dílčí řady III. Aby se snížil počet rozestavěných lodí 1. úrovně a nahradily je fregaty - kdo by mohl navrhnout takový útočný podnik?
Řada tuzemských odborníků zde viděla skrytý význam. Fregaty ukončí stavbu pobřežních bitevních lodí (LCS), což zjevně není nejúspěšnější projekt posledních let. Předčasný výběr.
Lodě třídy LCS námořnictvo velmi potřebuje, stejně jako fregaty a torpédoborce. Tento návrh byl formalizován ve formě programu pro rok 2016, který získal zvučné jméno.
Flotila 355 lodí
A nejedná se o „flotilu komárů“. Na stránkách projektu byla projednána formace skupiny 104 „velkoplošných bojovníků“(velkoplošných lodí). Které jsou obvykle označovány jako křižníky a torpédoborce.
Mezi torpédoborce, letadlové lodě a jaderné ponorky byla skromně zařazena kolona „bojovníci na malém povrchu“(malé povrchové lodě), skládající se z 52 jednotek. Nejmenší z nich měl standardní výtlak 2 500 tun. A ten největší je více než 5 tisíc.
Mělo to nechat 32 pobřežních lodí v řadách a přidat 20 fregat, aby jim pomohly.
Rétorika v budoucím čase se obvykle setkává s nedůvěrou a výsměchem. Plán však neznamenal stavbu „velké flotily“od nuly, ale pouze zachování stávajících sil. S částečným nárůstem složení lodi. Většina z 355 lodí je v provozu již delší dobu. Pokud jde o nový 30letý plán stavby lodí, představený v prosinci 2020, vypadá to mnohem epičtěji-446 lodí s posádkou a 242 velkých mořských dronů do poloviny století.
V rámci nového plánu by měl být počet malých válečných lodí zvýšen o dalších 15 jednotek.
Ekonomika musí být ekonomická
Fregata je levnější na stavbu. Dále se věří, že koeficient provozního napětí (KOH) fregat bude vyšší než u torpédoborců kvůli jejich progresivnější konstrukci.
Ale toto je nový projekt a všechny související náklady na jeho vzhled. Touha získat pár desítek fregat se záměrem mít pod stovkou torpédoborců vypadá divně.
O racionalitě se dá polemizovat, ale sedm desítek „Berků“už bylo postaveno. A staví se nové. Torpédoborce mají jednotný design a jsou připraveny pro operace jako součást homogenních bojových skupin. Což by jim mělo usnadnit interakci a údržbu.
Proč byl požadován další projekt lodi hlubinné zóny?
Malé jednotky schopné provozu tam, kde není místo pro velké torpédoborce. Zní to přesvědčivě. "Souhvězdí" až tři metry kratší než „Burke“se standardním výtlakem přes 5 000 tun. Celkový výtlak fregaty dosahuje 7 000 tun. A cena je 1 miliarda dolarů.
Nový projekt s extrémně propracovaným designem. Drobná výroba jednotlivých jednotek. Ohlášené plány na výcvik dvou náhradních posádek (tradičně „modré“a „zlaté“). Uvedené body pravděpodobně nebudou znamenat hmatatelné snížení provozních nákladů ve srovnání s loděmi dostupnými v bojové skladbě.
Podle informací o technickém vzhledu bude fregata připravena o 2/3 bojových kvalit torpédoborce za cenu poloviny Arleigh Burke.
Technická kapitola
Fregaty mají být postaveny 1500 km od oceánu. Loděnice na jezeře. Michigan byl dříve proslulý stavbou pobřežních lodí (LCS). Před časem byl prodán italské společnosti Fincantieri, která dodává tomuto příběhu evropskou příchuť.
Nyní je čas diskutovat o technických podrobnostech. Jazyk suchých čísel a závěrů na základě dostupných informací.
Fregata typu „Constellation“nebo FFG-62. Raketové fregaty jsou očíslovány od první lodi této třídy, Brook (FFG-1), postavené v polovině 60. let minulého století.
Nový FFG-62 je adaptací slavného evropského projektu, jehož 18 zástupců slouží v námořnictvu čtyř států (Francie, Itálie, Maroko a Egypt).
Fregaty typu FREMM byly vytvořeny s aktivním využitím technologií ke snížení viditelnosti. Obrázky budoucí americké fregaty ukazují opačný trend. V této verzi bylo rozhodnuto opustit „utajení“. FFG-62 nemá opevnění uprostřed. Má otevřenou horní palubu a stativový hlavní stožár - typické rysy lodí minulého století.
Elektrárna Constellation bude podobná italským fregatám. Schéma nese označení CODLAG (Combined diesel-electric and Gas). V ekonomickém režimu poskytují 4 dieselové generátory energii dvěma pohonným elektromotorům. Plynová turbína stejného typu jako na Arleigh Burkes je připojena na plné otáčky.
Je zvláštní, že varianta stejné fregaty pro francouzské námořnictvo využívá elektrárnu podle schématu CODLOG. Jediným rozdílem je nemožnost současného použití elektromotorů a turbíny s plnými otáčkami.
Výhodami schématu CODLAG (CODLOG) je palivová účinnost a menší akustický hluk při nízké rychlosti, což je důležité při protiponorkových vyhledávacích operacích.
To vše bylo dosaženo za cenu komplikování konstrukce a zhoršujících se rychlostních vlastností. Pro FFG-62 je uvedena hodnota 26 uzlů.
Hlavním prvkem, který určuje důležitost moderních lodí v daleké mořské zóně, je jejich radarový systém. Zde se zaměříme na slibný radar AN / SPY-6.
Jeho funkcí je modulární design. Aktivní fázovaná pole, jako konstruktor Lego, lze sestavit z jiného počtu prvků, označovaných jako RMA (Radar Module Assembly).
Verze SPY-6, která má nahradit radary na starých torpédoborcích „Berk“, má antény sestávající z 24 modulů.
Obrázek ukazuje vlajkovou verzi SPY-6 pro Burk Sub-Series III, skládající se z 37 RMA. Jako součást radaru jsou použity čtyři takové antény, upevněné na stěnách nástavby.
Pro fregaty „Constellation“(a letadlové lodě ve výstavbě) byla navržena „lehká“verze radaru: celkem tři antény, každá sestávající z 9 modulů.
Pokud předpokládáme, že všechny moduly jsou totožné, a charakteristiky radaru souvisejí s počtem RMA, pak by takové radikální zmenšení modulů (27 místo 148) mělo znatelně ovlivnit bojeschopnost fregat. Stručně řečeno: snížení dosahu detekce, snížení počtu sledovaných cílů a kanálů navádění zbraní.
Kolikrát - přesné údaje o tom se brzy nezobrazí.
Zbytek je moderní multifunkční radar vyrobený pomocí technologie AFAR. Souhvězdí pravděpodobně získá nejlepší radarový systém ze všech zástupců své třídy. Otázka není v jeho bojových kvalitách, ale v potřebě takové kompromisní lodi pro americké námořnictvo.
FFG-62 se svou velikostí blíží torpédoborcům, ale nese třikrát méně raketové munice. 32 vertikálních odpalovacích zařízení se smíšeným arzenálem Tomahawků a protiletadlových raket.
Jako opatření útěchy je uprostřed fregaty připravena platforma se šikmými odpalovacími zařízeními pro odpálení 16 malých protilodních raket. Na obrázku asi jen teoreticky. V době míru plují americké lodě částečně odzbrojené, aby se vyhnuly zbytečným nouzovým situacím.
Dělostřelecké zbraně byly obětovány, aniž by se dívaly. „Hlavním kalibrem“fregaty bylo 57 mm automatické dělo „Bofors“. Docela zvláštní volba vzhledem k velikosti a účelu lodi.
Fregata není motorový člun k pronásledování drogových kurýrů. Staví se pro operace na otevřeném moři, kde jsou všechny povrchové cíle stejná obrovská „plavidla“s výtlakem stovek a tisíc tun. Proti čemuž je destruktivní účinek 57 mm granátů naprosto zanedbatelný. I výstřel pod přídí vetřelce z takového děla vypadá nepřesvědčivě.
Jediným zdůvodněním je blízká protivzdušná obrana. Navzdory nízké rychlosti střelby je taková zbraň schopná bojovat i s vysokorychlostními protilodními raketami. Díky schopnosti zahájit palbu na detekované střely ze čtyřikrát větší vzdálenosti než tradiční útočné pušky malého kalibru.
Instalovaný v přídi „Bofors“, spojený se zadním systémem protivzdušné obrany krátkého dosahu RIM-116, poskytuje fregatě uzavřený okruh protivzdušné obrany krátkého dosahu.
Byly také řezány letecké zbraně. Na palubě je místo pouze pro jednu víceúčelovou helikoptéru rodiny Seahok a dron MQ-8C.
Jak je z publikovaných údajů zřejmé, projekt fregaty nemá žádné jedinečné bojové vlastnosti. Pouze torpédoborec "Berk" se zhoršil ve všech ohledech.
Jedinou výjimkou byl vznik hydroakustické stanice s anténou spuštěnou do různých hloubek. Pravda, za cenu úplné ztráty záludného sonaru.
Zbytečné záznamy
Dlouhý a barevný příběh o nepřátelské „hlavní válečné lodi“a její budoucí družici, fregatě Constellation, se plynule chýlí ke konci. A obecenstvo muselo učinit určité závěry.
Ve vzhledu těchto fregat nemá větší smysl než ve stavbě stovek torpédoborců. Nadbytečný „dvojí standard“. Jakmile jej vymysleli Britové pro sebevědomou převahu nad příští nejsilnější flotilou.
Zanechte zlověstný záměr a složitou geopolitiku. Myšlenka budování fregat pravděpodobně nebude mít žádnou souvislost s posilováním čínské námořní síly. Čísla „nepřekonávejte“. Každý ví o úspěchu ČLR. Ale kde s tím souvisí pár desítek jednotek druhého řádu?
FFG-62 nebyl vybrán, aby nahradil velké a drahé torpédoborce na zásobách. A proto to nepředstavuje znatelné změny v počtu personálu lodí. Domácí logika zde nefunguje.
Vznik projektů, jako je Constellation, je pro flotilu zcela konzistentním rozhodnutím, v jehož historii existovaly takové precedenty jako Worcester a Aljaška.
