V roce 2019 představil ruský průmysl první domácí bezpilotní letoun typu helikoptéry určený k zachycení malých cílů. Podle posledních zpráv stíhací dron Wolf-18 úspěšně dokončil letové a „bojové“testy a nyní probíhají přípravy na nové testy. Na základě výsledků budoucích státních testů budou určeny skutečné vyhlídky tohoto vývoje.
Vystavte na výstavě
Projekt Wolf-18 vyvíjí společnost Prom Composite a NPO Almaz ze společnosti Almaz-Antey VKO Concern. Hotový vzorek byl poprvé předveden na fóru Army-2019. Poté byly odhaleny některé vlastnosti a hlavní vlastnosti produktu. Nebyly hlášeny žádné úspěchy testů.
Nedávno se v Moskvě konala Národní výstava a fórum infrastruktury civilního letectví NAIS-2021. Na této akci „Almaz-Antey“poprvé ukázal upravenou verzi UAV „Wolf-18“. Byly oznámeny aktualizované specifikace produktu a kromě toho zazněly důležité zprávy o postupu projektu.
Vývojáři tvrdí, že stíhací dron nedávno prošel letovými testy. Byly zkontrolovány všechny vlastnosti provozu výrobku ve vzduchu. Volk-18 navíc provedl testovací odposlech malých UAV. Již letos se plánuje provedení státních testů, které určí budoucnost nového vývoje.
Technické vlastnosti
„Volk-18“je vrtulníkový bezpilotní letoun se čtyřmi skupinami poháněnými vrtulemi. Vzhled produktu je určen v souladu s úkoly, které je třeba vyřešit, a s přihlédnutím ke konkrétní sadě jednotek. Jak se projekt vyvíjel, exteriér dronu se nezměnil, ale vnitřní jednotky prošly velkou aktualizací. Kromě toho byly vyvinuty a implementovány nové kontrolní principy, které zjednodušují používání interceptoru.
Slibný UAV je vyroben v krytu z uhlíkových vláken složitého tvaru. K dispozici je volumetrický trup pro ovládání, baterie a „zbraně“. Na dvě jednotky ve tvaru T jsou namontovány čtyři skupiny vrtulí. Používají se elektromotory se špičkovým výkonem 550 W s dvoulistými vrtulemi o průměru 400 mm.
Délka a šířka výrobku bez šroubů nepřesahuje 600 mm, výška je 400 mm. Vzletová hmotnost - 6 kg, z toho 2 kg užitečného zatížení. Nabití baterie vystačí na 30 minut letu s hlídkovým a cílovým odposlechem.
V přídi trupu je umístěna průhledná kapotáž, pod níž je umístěno několik optoelektronických zařízení. V průběhu nedávného upgradu byla představena nová optická zařízení se zlepšeným výkonem. Přehled je poskytován v sektoru 20x25 stupňů. Palubní elektronika poskytuje video signál do konzoly operátora.
Modernizovaný „Volk-18“dostal nový řídicí systém, který mu umožňuje pracovat jak na povelech z konzoly, tak v automatickém režimu. Ten umožňuje dronu samostatně se vydat do dané oblasti, provádět dohled a identifikovat cíle, stejně tak na ně mířit a zachytit je. V tomto případě má provozovatel pouze rozhodnutí zaútočit.
Pod kapotou nosu je sklopný kryt prostoru pro zbraně. Pod ním jsou tři zařízení pro spouštění mřížek. Střelba se provádí na povel operátora nebo automaticky, ale s jeho svolením. V případě vyčerpání munice je zajištěna možnost vrazit do cíle.
Malý „Wolf-18“neklade zvláštní požadavky na prostředky a podmínky přepravy na místo použití. Jeho příprava na let nezabere mnoho času a není náročná. Současně je zajištěno nezávislé hlídkování a automatické zachycení cílů. Z hlediska souhrnu svých charakteristik může být interceptorový dron velkým zájmem široké škály operátorů.
Reakce na hrozbu
Rozsáhlé používání UAV a vývoj technologií pozorovaný v posledních letech vedou ke vzniku nových rizik. Bojový potenciál armádních průzkumných a úderných letadel je dobře známý. Zkušenosti z nedávných konfliktů také ukazují zásadní možnost provádění útoků pomocí levných civilních bezpilotních prostředků. V důsledku toho je téma ochrany před drony stále důležitější a nezbytnější. Armáda, stejně jako bezpečnostní a civilní struktury, potřebují prostředky ochrany před takovými hrozbami.
V současné době je navrženo několik hlavních způsobů boje proti UAV, které jsou implementovány v řadě projektů z různých zemí. Jeden z nich zajišťuje neutralizaci cíle kontaktními nesmrtícími prostředky. Právě do této třídy patří nový ruský „Wolf-18“.
V hlavním režimu odposlechu používá „Wolf-18“síťový výstřel. Ten by měl pokrýt cíl a zasahovat do jeho dalšího letu. V případě UAV vrtulníkového typu pletivo zaplete vrtule a zastaví motory. Bezpilotní letadla ohrožuje nejen zhasnutí motoru, ale také zaseknuté povrchy řízení. Po takovém nárazu nemůže letadlo pokračovat ve svém řízeném letu; plánuje nebo padá - a láme se. "Wolf-18" je podle všeho schopen vyslat na zem lehké i střední UAV. „Zasáhne“vrtuli, což vám umožní zachytit cíle větší než samotný interceptor.
Zachycování sítě má zjevné výhody, i když má určité požadavky. Pletený „úderný prvek“efektivně řeší svůj úkol a miss při výstřelu neohrožuje okolní objekty. Současně vyžaduje poměrně vysokou přesnost polohování. Zachycený předmět navíc nekontrolovaně padá, což s sebou nese určitou hrozbu.
Jak vyplývá z nejnovějších zpráv, projekt Volk-18 úspěšně vyřešil problém detekčního a naváděcího zařízení. Po modernizaci je stíhací dron navíc schopen automaticky pracovat a úspěšně plnit všechny své funkce.
První, ale ne poslední
V současné době v naší zemi pokračuje vývoj různých komplexů pro boj s bezpilotními letadly pomocí různých provozních principů. Vylepšená verze Volk-18 UAV je prvním domácím vývojem tohoto druhu, který kombinuje přímý účinek na cíl a možnost automatického provozu.
Interceptor Wolf-18 prošel letovými testy a prokázal svou schopnost zachytit malé vzdušné cíle. V letošním roce je plánováno zahájení státních testů, po kterých bude produkt moci jít do série a do provozu v různých strukturách. Počátečním zákazníkem budou pravděpodobně ozbrojené síly, které projevují velký zájem o systémy protivzdušné obrany.
Úspěšné dokončení prací na „Wolf-18“se může stát podnětem pro další rozvoj směru automatizovaných dronů-interceptorů. Nové vzorky tohoto druhu, vyvinuté různými organizacemi, se mohou ukázat ve velmi blízké budoucnosti. Trendy ve vývoji bezpilotních letadel jasně ukazují, že takové vybavení nezůstane bez úkolů - a své zákazníky si určitě najde.
