Bitva o Jutsko (31. května - 1. června 1916) je považována za největší námořní bitvu v historii lidstva z hlediska celkového výtlaku a palebné síly lodí, které se jí účastnily. A zároveň bitva incidentů, která dá historikům podněty k zamyšlení na dlouhou dobu.
Je těžké přidat něco nového do historie samotné bitvy. Tak podrobně je popsán průběh bitev, chyby admirálů po 100 let žvýkali experti v prach, takže si jen musíme osvěžit vzpomínku na to, co se stalo.
V květnu 1916 se na moři vyvinula následující situace: britská flotila prováděla dálkovou blokádu, která měla ekonomicky uškrtit Německo. Velmi správná strategie.
Němci se zase téměř vzpamatovali ze svých nezdarů a zveličili myšlenku vyrovnání svých sil s britskou flotilou. Německá flotila neustále hledala způsob, jak vylákat část Velké flotily ze svých základen a poté ji izolovat a zničit ještě předtím, než se hlavní síly britské flotily mohly pomstít.
Podle tohoto plánu provedla německá flotila v roce 1916 několik východů k břehům Anglie a ostřelovala anglické přístavy. Jeden z těchto náletů vedl k bitvě u Jutska.
Německé flotile velel admirál Reinhard Scheer. Pro flotilu stanovil úkol: vzdorně bombardovat anglický přístav Sunderland, nalákat britské lodě na otevřené moře, nasměrovat je na jejich hlavní síly a zničit je. Než flotila odjela k moři, rozhodl se Scheer v obavě, že narazí na nadřazené síly britské flotily, provést průzkum.
Britská flotila, disponující určitými zpravodajskými údaji, především zachycování německých radiových komunikací, které byly prováděny v prostém textu, a dešifrování kódovaných telegramů pomocí šifrovací knihy zajaté ruskými spojenci z křižníku Magdeburg, zjistil v den, kdy německá flotila vstoupila do moře a přibližný směr pohybu.
Poté, co obdržel takové informace, admirál John Jellicoe učinil rozhodnutí v předvečer výstupu nepřátelské flotily na moře rozmístit anglickou flotilu 100 mil západně od pobřeží Jutska.
Obecně platí, že velký boj nemohl nastat.
Síly stran
Německo:
16 bitevních lodí, 6 bitevních lodí, 5 bitevních křižníků, 11 lehkých křižníků, 61 torpédoborců
Spojené království:
28 bitevních lodí, 9 bitevních křižníků, 8 obrněných křižníků, 26 lehkých křižníků, 79 torpédoborců
151 britských lodí proti 99 německým. Poměr obecně není ve prospěch Němců.
Velká flotila měla nepopiratelnou výhodu v počtu bitevních lodí dreadnought (28 oproti 16 ve flotile na volném moři) a bitevních křižníků (9 oproti 5).
Britské lodě řady nesly 272 děl proti 200 německým. Ještě větší výhodou byla hmotnost vedlejší salvy.
Britské lodě měly děla 48 381 mm, 10 356 mm, 110 343 mm a 104 305 mm.
Na němčině - 128 305 mm a 72 280 mm.
Poměr boční salvy byl 2,5: 1 - 150,76 tun pro Brity oproti 60,88 tuny pro Němce.
150 tun kovu v jedné salvě! No, před takovou postavou si nemůžete pomoct, ale sundat klobouk!
Britská výhoda ve výzbroji byla kompenzována silnějším německým brněním. Ve prospěch Němců došlo k lepšímu rozdělení na podmořské oddíly a organizaci kontroly škod. Změkčující roli sehrály také okolnosti, které po bitvě získaly na důležitosti - britské granáty velkého kalibru byly při zásahu často zničeny a kordit používaný v nábojích zbraní měl zvýšenou výbušnost.
Pro alespoň nějakou kompenzaci za výhodu Velké flotily v dreadnoughtech vzal Scheer s sebou bitevní lodě 2. letky. V lineární bitvě měly pochybnou hodnotu - bitevní lodě s nízkou rychlostí upnuly zbytek německých lodí a byly podle samotných Němců „loděmi na 5 minut bitvy“.
Britové měli v křižnících drtivou výhodu - osm obrněných a 26 lehkých oproti jedenácti lehkým německým. Je pravda, že britské obrněné křižníky byly pro operace s flotilou špatně přizpůsobeny - jejich rychlost nebyla o mnoho vyšší než u bitevních lodí, ve srovnání s moderními lehkými křižníky byla jejich rychlost nedostatečná a ve všech ohledech byly nižší než bitevní křižníky.
Z německých bylo pět křižníků 4. průzkumné skupiny podle standardů z roku 1916 považováno za příliš pomalé a špatně vyzbrojené. Počet britských torpédoborců byl také výrazně vyšší. Druhá okolnost byla částečně kompenzována skutečností, že Němci měli dokonce výhodu v počtu torpédových trubek - 326 500 mm oproti 260 533 mm u Britů.
Pokud by se bitva odehrála před tím, než se k letišti připojila 3. letka LKR (jako tomu bylo ve skutečnosti), 5. letka bitevních lodí by nemusela držet krok s bitevními křižníky. A pak se poměr sil pro bitevní křižníky stal 6: 5. Distribuce torpédoborců také nebyla pro Beatty příznivá - proti 30 Hipperovým torpédoborcům měl 27 torpédoborců, zatímco 13 z nich bylo příliš pomalých na společné akce s bitevními křižníky.
Ale - to už jsou spekulace.
Jak bitva probíhala, se každý může poučit z různých zdrojů. Nemá smysl znovu tisknout celou chronologii bitev.
Stačí, že se obě flotily poměrně dlouho pronásledovaly, admirálové dělali chyby i moudré pohyby, posádky házely obrovské ocelové kufry, menší ráže, vypouštěly torpéda, obecně se zabývaly tím, proč vlastně odešli do moře. Zničení nepřátelské pracovní síly a vybavení.
Ale stojí za to mluvit o ztrátách a výsledcích, už jen proto, že každá ze stran se považovala za vítěze.
Ztráty
Britové ztratili 14 lodí s celkovým výtlakem 111 980 tun. Počet zabitých členů posádky - 6 945 lidí.
Německé ztráty byly skromnější. Zahynulo 11 lodí o výtlaku 62 233 tun a 3058 lidí.
Zdá se, že je to 1: 0 ve prospěch Německa.
Pokud jde o složení lodí, všechno také není ve prospěch Britů.
Britské námořnictvo ztratilo 3 bitevní křižníky (Queen Mary, Indefatigable, Invisible) proti jednomu (Lutz) z Německa.
Němci ztratili jednu ze svých starých bitevních lodí (Pommern).
Němci ale potopili tři anglické obrněné křižníky (Diffens, Warrior, Black Prince) proti čtyřem jejich lehkým křižníkům (Wiesbaden, Elbing, Rostok, Frauenlob).
Významnější jsou také britské ztráty v torpédoborcích: 1 vůdce a 7 torpédoborců proti 5 německým torpédoborcům.
Je jednoznačné, že Němci způsobili větší škody na typech lodí.
Počet lodí, které byly těžce poškozeny a vyžadovaly dlouhé opravy doků, byl přibližně stejný: 7 pro Brity, 9 pro Němce.
Kdo vyhrál?
Přirozeně obě strany deklarovaly své vítězství. Německo - v souvislosti se značnými ztrátami britské flotily a Velká Británie - v souvislosti se zjevnou neschopností německé flotily prolomit britskou blokádu.
Pokud se podíváte na čísla, pak Británie zjevně obdržela významné kliknutí na nos v podobě prohrané bitvy. A Němci zcela oprávněně hovořili o vítězství.
Ano, Němci stříleli přesněji (3,3% vs. 2,2% zásahů), bojovali lépe o přežití, ztratili méně lodí a lidí. Britská flotila vypálila 4598 granátů, z nichž 100 zasáhlo cíl (2, 2%), a použilo 74 torpéd, z nichž 5 dosáhlo cíle (6, 8%);
Německá flotila vypálila 3597 granátů a dosáhla 120 zásahů (3,3%) a 109 torpéd, z nichž 3 (2,7%) zasáhly cíl.
Ale - nuance jsou všude.
Podívejme se na čísla. Jiná čísla. Britové postavili o třetinu více lodí než Němci. A co za čísly zbylo? Jaké rezervy tam byly pro případ, že by najednou došlo ke globálnímu masakru nebo by se objevil kraken a strhl všechny na dno?
Bitevní lodě. Británie: bitvy se zúčastnilo 18 z 32. Německo: z 18 - 16.
Bitevní křižníky. Británie: z 10 - 9. Německo: z 9 - 5.
Bitevní lodě. Británie: ze 7 - 0. Německo: ze 7 - 6.
Obrněné křižníky. Británie: z 13 - 8. Němci takové lodě neměli.
Lehké křižníky. Británie: z 32 - 26. Německo: ze 14 - 11.
Ničitelé. Británie: ze 182 - 79. Německo: ze 79 - 61.
To je v zásadě odpověď. Británie si takové ztráty mohla dovolit. A způsobili škodu, snad jen hrdost, nic víc. Němci naopak pro tuto bitvu vyhrabali prakticky celou svou flotilu. A v případě jiného scénáře, kdyby byly ztráty zdvojnásobeny, by se dalo zapomenout na vojenské operace na moři.
Výsledkem je toto: Němci vyhráli bitvu, Britové vyhráli kampaň a válku.
Britská flotila si udržela dominanci na moři a německá bitevní loď přestala podnikat aktivní akce, což mělo významný dopad na průběh války jako celku.
Německá flotila byla na základnách až do konce války a podle podmínek Versailles byl mír internován ve Velké Británii. Protože Německo nemohlo používat povrchovou flotilu, přešlo na neomezenou ponorkovou válku, která vedla ke vstupu USA do války na straně Dohody.
Mimochodem, něco podobného se stalo ve druhé světové válce.
Navzdory skutečnosti, že boje na souši probíhaly s různým úspěchem, námořní blokáda Německa přinesla své ovoce. Německý průmysl nebyl schopen poskytnout armádě vše potřebné, v zemi vznikl akutní nedostatek potravin ve městech, což donutilo německou vládu kapitulovat.
Námořní blokáda na počátku 20. století byla velmi vážná věc.
Pravda, jedna lekce, Němci a Britové se z této bitvy poučili. Obecná bitva na moři již nemohla přinést tyto výsledky a zajistit vítězství, řekněme před 50–100 lety. A ve druhé světové válce už strany neplánovaly hromadné bitvy ocelových obrů, oblečených v brnění.
Všechny ostatní chyby, kterých se dopustili v první světové válce, se Německo velmi přesně opakovalo po nějakých 20 letech … A válka na několika frontách a zajištění průmyslu vším potřebným.
No a nejsmrtelnější chyba: opět se zaplavili na východ, k Rusům.
