Potřebuje Rusko letadlové lodě?
Historie vzniku a stavby letadlových lodí SSSR a Ruska je hluboce dramatická a v mnoha ohledech tragická.
Navzdory skutečnosti, že si vedení sovětské flotily už ve vzdálených dvacátých letech minulého století uvědomilo obrovský potenciál tohoto nového typu lodí ve válce na moři a zároveň byly učiněny první pokusy o jejich stavbu, první „ plnohodnotná „letadlová loď-těžký letadlový křižník Admirál Kuzněcov“, vstoupila do flotily až na konci roku 1991. Před Velkou vlasteneckou válkou a poté, až do poloviny 60. let 20. století, stavbu takových lodí do značné míry bránily ekonomické možnosti země, a poté - vůle nejvyššího vojenského a politického vedení země.
V tuto chvíli má ruské námořnictvo pouze jednu letadlovou loď - stejnou letadlovou loď „Admirál Kuzněcov“, která vykonává více „výcvikových“funkcí, aby poskytla zkušenosti s provozováním takových lodí, než aby byla plnohodnotnou bojovou jednotkou. Letadlové lodě jsou jako dříve „modrým snem“moderních ruských admirálů. Nové ruské letadlové lodě však prozatím zůstávají pouze sny a její výstavbě brání obrovské množství ekonomických a průmyslových faktorů. Jediná věc je, že nyní není třeba dokazovat jejich roli politickému vedení země, na rozdíl od „sovětských“dob.
Zároveň je otázka potřeby výstavby nových letadlových lodí pro ruskou flotilu předmětem veřejné diskuse, zejména v rozsáhlosti různých médií a internetu, a má obrovské „tábory“příznivců i odpůrců. Tento článek se pokouší vyřešit tento problém ze všech úhlů. Nejprve je třeba zvážit argumenty odpůrců stavby nových letadlových lodí pro ruskou flotilu. Po přezkoumání jejich stanoviska lze zdůraznit následující argumenty:
- „Rasa“s flotilami Spojených států a dalších západních mocností je apriori nesmyslná, protože Rusko je „kontinentální“velmocí, zatímco Spojené státy a řada dalších západních mocností (například Velká Británie) jsou „ moře “, pro které je flotila téměř hlavním vojensko-politickým nástrojem. V souladu s tím bude americká flotila a priori celkově lepší než ta ruská a „honička“za ní ve snaze vyrovnat její bojové schopnosti, jako tomu bylo za sovětské éry, kvůli velkému počtu faktorů, zejména ekonomických, je zpočátku odsouzen ke kolapsu.
- Odpůrci ruských letadlových lodí v nich vidí především „velmocenský“vojensko-politický nástroj, který umožňuje „projekci síly“v různých částech zeměkoule, a také jakýsi nástroj „koloniální politiky“s cílem je poskytnout vojenský a „psychologický“vliv na různé země třetího světa, „ohlédnout se“současně především na americkou flotilu letadlových lodí. Tento úhel pohledu je jen částečně správný. Kromě výše uvedených „funkcí“letadlových lodí je přehlížena i jejich hlavní role v americkém námořnictvu. A v americkém námořnictvu jsou letadlové lodě především prostředkem k získání nadvlády na moři. Když se podíváte na zkušenosti s používáním amerických letadlových lodí v místních konfliktech v posledních desetiletích, snadno zjistíte, že role letadel na bázi dopravců byla v mnoha ohledech „sekundární“. Většinu úkolů přiřazených letectví ve všech těchto konfliktech řešilo především „pozemní“letectví. Ve skutečnosti nadvládu USA v mnoha regionech nezajišťují letadlové lodě, ale obrovská síť vojenských základen, v mnoha roztroušených na všech kontinentech, na nichž jsou v případě potřeby rozmístěny potřebné letecké a pozemní skupiny. Při řešení problémů dobývání převahy na moři jsou však americké letadlové lodě na špičkové úrovni. Jejich letky založené na nosičích, schopné odpalovat obrovské množství protilodních raket (ASM), mohou přemoci síly flotil většiny potenciálních protivníků.
- Konečně nejdůležitějším argumentem odpůrců ruských letadlových lodí je ekonomický faktor. Stavba letadlové lodi stojí kolosální peníze - nejméně 6–7 miliard dolarů (vzhledem k dlouhé absenci praxe stavby tak velkých lodí se částka může ukázat jako mnohem vyšší). Vytvoření letadlové lodi navíc znamená i vytvoření „doprovodného“seskupení dalších lodí, a to je skutečně grandiózní ekonomický úkol, jehož proveditelnost odpůrci stavby letadlových lodí zpochybňují.
Nyní uvažujme ve skutečnosti o tom, jaké „plusy“poskytuje přítomnost letadlové lodi. Hned je třeba poznamenat, že koncept používání letadlových lodí v Rusku (a také v jiných zemích) má s tím „americkým“pramálo společného, takže zaměření na USA v této záležitosti nemá smysl. Hlavním úkolem letadlových lodí v ruské flotile je v první řadě vytvoření „vzdušného štítu“nad spojením lodí a zvýšení jeho bojové stability.
- I „lehká“letadlová loď má na palubě 2–3 letky stíhačů, které poskytují přímé krytí pro formování lodí, ať je kdekoli. To poskytuje řádově větší bojovou stabilitu. Navzdory skutečnosti, že moderní systémy protivzdušné obrany na lodi poskytují vysoký palebný výkon, provádějí souběžné ostřelování několika cílů a mají velmi vysokou pravděpodobnost zasažení nepřítele protilodními raketami, stojí za zmínku, že nepřátelská letadla mohou volně uvolňovat své -střely lodí mimo účinnou protivzdušnou obranu formace lodi. V tomto případě budou lodě muset nezávisle odrazit velké množství protilodních raket a během masivního útoku je velká salva nepřátelských protilodních raket schopna „proniknout“do protivzdušné obrany formace lodi. Ovšem i 1–2 letky stíhaček na bázi letadel jsou schopné, ne-li rušit, pak výrazně dezorganizovat i masivní útok nepřátelských letadel, což značně zjednoduší „práci“systémů námořní PVO. Všimněte si, že mluvíme o masivním útoku nepřátelských letadel, například při bojovém střetu s americkou skupinou úderných letadlových lodí (AUG). A v této roli, kromě letadlové lodi, nic nemůže poskytnout adekvátní vzduchové krytí směsi. Pokrytí „pobřežními“letadly je možné pouze v bezprostřední blízkosti pobřeží a je a priori méně účinné než z letadel na bázi letadel.
- Přítomnost letadlové lodi jako součásti formace řádově rozšiřuje možnosti průzkumu a určení cíle pro spojování lodí. Struktura křídla na nosiči zahrnuje přinejmenším vrtulníky AWACS (Long Range Radar Detection). A i když mají omezené možnosti ve srovnání s letadly AWACS, jsou schopné detekovat vzdušné a povrchové cíle na vzdálenost až 200 kilometrů (palubní letouny AWACS u nás nebyly vytvořeny a vývoj takového letounu zjevně zabrat hodně času). Stavba letadlové lodi však není, mírně řečeno, rychlý proces. Kromě toho v budoucnosti mohou roli letadel AWACS převzít bezpilotní prostředky AWACS (takové projekty u nás existují). To poskytuje možnost jak včasné detekce vzdušných hrozeb, tak vydání cíle pro protilodní rakety při střelbě na velkou vzdálenost. Také výrazně zvyšuje možnosti systémů námořní protivzdušné obrany. Nové systémy protivzdušné obrany na lodi, jako jsou evropské PAAMS, americký Aegis s nejnovějšími protiletadlovými raketami SM-6 a ruský Polyment-Redut, mají protiletadlové rakety s aktivními naváděcími hlavami, které jim umožňují zasáhnout cíle v malé výšce (které zahrnují protilodní střely) mimo rádiový horizont … To však vyžaduje informace o cílech mimo rádiový horizont a poskytnout je mohou pouze letadla nebo helikoptéry AWACS.
"Letadlová loď může také výrazně zvýšit své útočné připojení." Moderní letouny generace 4+ mohou využívat téměř celou řadu naváděných zbraní a i lehký stíhací letoun, jakým je MiG-29K, bez problémů unese dvě lehké protilodní rakety.
- A konečně, letadlová loď je také jakýmsi obrovským velitelským stanovištěm pro spojování lodí. Pouze na lodích této třídy jsou nejmodernější automatizované řídicí systémy pro formování lodí, schopné prakticky v reálném čase přijímat, přenášet a zpracovávat informace z lodí formace, ponorek, letectví a velitelství námořnictva.
Přítomnost letadlové lodi jako součásti flotily lodí tedy nejen občas, ale řádově zvyšuje její bojovou stabilitu a bojové schopnosti. I přesto, že je moderní ruská flotila v mnoha ohledech „pobřežní“, je její „zóna odpovědnosti“velmi rozsáhlá. Jaké jsou pouze vody Barentsova nebo Ochotského moře. Flotily potenciálních protivníků jsou přitom velmi působivé. Obejít bez letadlových lodí je nesmírně obtížné i při řešení problémů obrany námořních hranic a námořní ekonomické zóny Ruska. K zajištění těchto úkolů je žádoucí, aby ruská flotila měla jednu skupinu nosičů v severních a tichomořských flotilách, což by zahrnovalo letadlovou loď, 1–2 raketové křižníky nebo torpédoborce, 3–5 fregat a 1–2 víceúčelové jaderné ponorky (jaderné ponorky).
Stavba letadlových lodí se u nás bohužel neustále odkládá a je nepravděpodobné, že budou vzhledem k nepříliš nejlepší ekonomické situaci položeny i v dohledné době. Skutečně, stavba letadlové lodi je strašně drahá. Například například stavba nové ruské letadlové lodi projektu 23000 se odhaduje na 300 miliard rublů. Kromě toho je nutné vytvořit nové torpédoborce a fregaty, které by byly zařazeny do skupiny letadlových lodí, k vytvoření potřebné infrastruktury pro základny a mnoho dalších souvisejících projektů. Výstavba a uvedení takové formace letadlové lodi do provozu však zvýší sílu námořnictva o řád a změní ji na mocný vojensko-politický nástroj, který bude schopen zabránit vzplanutí možné války již svým vzhledem. Například v případě konfliktu kolem nějaké sporné vodní oblasti bohaté na přírodní zdroje může vzhled formace letadlové lodi v této oblasti s velmi vysokou pravděpodobností přinutit nepřítele opustit jakékoli pokusy o vyřešení konfliktu silou a učinit ho více „vstřícným“u jednacího stolu.
A co je neméně důležité, kromě zjevných vojenských výhod je stavba letadlové lodi obrovskou investicí do průmyslu země. Stavba takové lodi je v silách pouze nejrozvinutějších mocností; ve skutečnosti se jedná o jakýsi „národní projekt“, na kterém pracují tisíce podniků po celé zemi. Ano, letadlová loď je šíleně drahá, ale náklady na ni se v budoucnu mnohonásobně vrátí. Jeho výstavba bude znamenat „vytažení“úrovně celého odvětví jako celku a v první řadě jeho odvětví špičkových technologií. Jde o desítky, ne -li o stovky tisíc nových pracovních míst. Současně navzdory obrovským nákladům trvá proces výstavby obrovské množství času (v současné době bude v naší zemi postavit letadlovou loď 7-10 let), a proto je financování jeho stavby velmi „časově oddělené“a nebude to pro zemi s ročním rozpočtem nadměrná zátěž.
Letadlová loď je nepostradatelným prvkem pro flotilu více či méně velkých námořních sil. Kromě USA má vlastní letadlovou loď Francie, Anglie staví dvě letadlové lodě nové generace, Indie a Čína získaly nové letadlové lodě. Ano, Čína dokončila stavbu bývalé sovětské letadlové lodi „Varyag“a pro Indii byla bývalá letadlová loď „Admirál Gorškov“přestavěna na „plnohodnotnou“letadlovou loď. Ale tyto mocnosti již začaly stavět vlastní národní letadlové lodě. Čína zároveň zahájila ambiciózní program zahrnující přítomnost 6 letadlových lodí do roku 2030. A pokud si letadlové lodě může dovolit Francie, Anglie, Indie a Čína, tak si je opravdu nemůže dovolit Rusko?
A opravdu chci doufat, že čas uběhne a v budoucnu nová ruská letadlová loď svým obrovským úklonem prořízne vlny Světového oceánu, což vyvolá strach a respekt vůči potenciálním protivníkům.
