Pchjongjang opět překvapil svět
23. dubna Severokorejská ústřední telegrafní tisková agentura informovala o úspěšných testech balistické rakety odpalované z moře. Podle oficiálních údajů byly provedeny za účelem testování provozu podvodního odpalovacího systému v maximální hloubce a také pro testování nejnovějších motorů na tuhá paliva.
Podle agentury vše dobře dopadlo, což potvrdily i předložené fotografie, zachycující nejen Kim Čong-una, který byl u testů přítomen, ale dokonce i výstup rakety z dolu ponorky, odpálení jejího motoru a let k cíli. Experti však okamžitě pochybovali, že start byl právě z ponorky. Kromě rituálních prohlášení, že se jedná o další propagandistický trik Pchjongjangu, byla vyjádřena verze, podle které byla raketa vypuštěna ze speciálního stojanu a zatímco Severní Korea se blíží pouze vývoji technologie podvodního startu.
Podle předložených fotografií nelze kategoricky tvrdit, že jsou na testované raketě instalovány motory na tuhá paliva. Ačkoli podle mnoha odborníků tuto verzi podporuje charakteristický hustý kouř a barva plamene, která doprovázela provoz motoru za letu.
Eun řekla - Eun ano
O den později se objevily oficiální zprávy zástupců jihokorejského vojenského oddělení, podle nichž byl start proveden v 18.30 Soul z vod Japonského moře poblíž města Sinpo v provincii Jižní Hamgen.
Podle ministerstva obrany Korejské republiky byla raketa vypuštěna z ponorky třídy Sinpo o výtlaku asi dva tisíce tun pomocí takzvaného studeného startu.
Soul zdůraznil, že s vysokou mírou pravděpodobnosti to byla ponorka, která byla nositelem, a nikoli podvodní stojan nebo specializovaná bárka.
Podle ruské klasifikace je „studený start“start, při kterém se raketa vymrští z odpalovacího zařízení v důsledku tlaku vytvořeného v uzavřeném objemu. Říkáme tomu „minomet“a je jediným řešením, které zajišťuje odpalování raket z ponorek.
Je pravda, že Soul učinil výhradu, že se nemluví o plnohodnotných testech. Raketa spadla a letěla jen asi 30 kilometrů. A světová média pospíšila označit start za neúspěšný s odkazem na jihokorejské ministerstvo obrany, přestože KLDR oznámila pouze testy samotného odpalovacího zařízení a raketových motorů na tuhá paliva.
Když se na to podíváte, Soul, byť neochotně, přesto přiznal fakt, že Pchjongjang úspěšně otestoval balistickou raketu s odpalováním pod vodou. Vyšla z dolu, palubní systémy fungovaly normálně, startovaly motory na tuhá paliva. A média ze zvyku zbožného přání.
Je třeba poznamenat, že oficiální fotografie testů, které severokorejská tisková agentura poprvé představila, „rozsvítily“ponorku třídy Shinpo do té chvíle zahalenou tajemstvím, což svého času vyvolalo mezi kontroverzemi mnoho kontroverzí. experti. Podle rozšířené verze je nová dieselelektrická ponorka, navržená tak, aby nahradila ponorky projektu 633, které dříve dodával Sovětský svaz (Romeo podle klasifikace NATO), je kreativním vývojem ruské Varšavanky. Ale na předložených fotografiích se severokorejská dieselelektrická ponorka ani nepřibližuje prototypu. Sinhpo má zjevně menší výtlak, ale vizuálně více připomíná ponorky řady Son Won -2 - ponorky německého projektu 214 postavené pro jihokorejské námořnictvo v loděnicích Daewoo Corporation.
A nejdůležitější otázka: kolik odpalovacích zařízení na balistické střely dokázali severokorejští stavitelé lodí umístit do poměrně kompaktního Sinpa?
Sázejte na solidní
Týden před vypuštěním na moře KLDR neúspěšně testovala pozemní balistickou raketu Musudan. Je pravda, že oficiální Pchjongjang to nehlásil. A jihokorejská armáda uvedla, že start 15. dubna, 104. narozeniny Kim Il Sunga, byl neúspěch. To potvrdil i Pentagon. Nepríjemný zádrhel však nesnížil odhodlání KLDR pokračovat v raketovém programu, který je důležitý nejen pro obranné schopnosti země, ale přináší izolované zemi také hmatatelné finanční a materiální dividendy.
Se všemi zbývajícími pochybnostmi je již jasné, že severokorejští vývojáři dokázali udělat průlom a zvládnout kritické technologie. Zejména navzdory skutečnosti, že raketa letěla jen 30 kilometrů, její tvůrci navrhli funkční řídicí systém, i když jeho doladění bude nějakou dobu trvat. Pokud dříve Pchjongjang používal hlavně raketové motory na kapalná paliva, především kvůli dobře známým potížím s vývojem, a co je nejdůležitější, produkci samotného tuhého paliva i samotné palivové náplně (brikety), nyní Severní Korea dokázala vytvořit tuto technologii. Krátce před vypuštěním historické balistické střely oficiální severokorejské tiskové agentury na fotografiích Kim Čong-una v jeho studii ukazovaly plány údajně nové námořní rakety, kde byly ve struktuře jasně patrné motory na tuhá paliva.
Turbínové motory nepochybně najdou své místo nejen v moři, ale také v pozemních BR. Samozřejmě to povede ke zvýšení nákladů na design produktů, ale zvýší to jejich technickou a provozní spolehlivost, což u severokorejských raket s kapalnými palivy tak chybí.
Mnoho odborníků nazývá úspěchy Pchjongjangu „neohrabané“, ale pro deklarované parametry nového produktu - 300 kilometrů letového dosahu - je takových vývojů dostatek. Zahájení po moři navíc činí z nové rakety velmi vážnou hrozbu, která bude vyžadovat jak systémy protiraketové obrany, tak protiponorkový válečný systém.
Další důležitou vlastností je, že odpalovací zařízení lze umístit na palubu i relativně malých dieselelektrických ponorek.
Kdo má prospěch
Je možné, že nový severokorejský produkt vznikl za podpory dalších zemí, které mají zájem o získání takových zbraní a technologií. Jedním z možných sponzorů je Írán, který je sice zastaralý, ale na poměry Blízkého východu dostatečně velký, ale má podmořskou flotilu. Novinka bude bezpochyby zajímat Pákistán, který má také ponorky, instalace balistických raket, na kterých výrazně zvýší jejich bojový potenciál.
