Tak vypadá samotná budova Tøjhusmuseet …
První děla 15. století. V té době nebylo vůbec jednoduché vytvořit takový zázrak vojenského myšlení. Nejprve bylo nutné vykovat ze železa pásy klínového profilu a opatrně je navzájem brousit. Poté byli rozpálení a spoutáni z nich do trubky, spojující se kovářským svařováním. Za druhé, bylo nutné vyrobit obruče o průměru menším než hlaveň, rozžhavit je dožhaveně a nasadit na hlaveň s přesahem. Samostatně bylo nutné vytvořit komoru pro nabíjení prášku a ne jednu, ale čím více, tím lépe. Obě tyto části musely do sebe přesně zapadat, aby nedošlo k průniku plynu. Komora byla uzamčena klínem. Vzhledem k tomu, že střelný prach vypadal jako lepkavá dužina, bylo nabíjení komor poměrně obtížné a nebezpečné, ale umožnilo zajistit alespoň určitou rychlost střelby!
V 16. století se již nástroje naučily odlévat z mědi a dokonce i litiny. Dánsko-norská 6-pounder lodní děla.
A tady jsou 14kilová bronzová děla krále Kristiána IV.
Odlévání uvolnilo mistrům ruce, protože byly odlévány do voskových forem, a děla se proměnila ve skutečná umělecká díla. Zde je například dělo odlité v roce 1564 Matthiasem Benningckem v Lübecku na admirálovu loď „Engle“.
Kanón, odlitý v roce 1687 v Kodani Albertem Benningckem (rodina, abych tak řekl, v řadě) pro Christiana IV., Krále Dánska a Norska.
Malta 1692 se zkratkou výrobního závodu.
Děla byla nyní někdy speciálně odlévána, aby je představila jako dárek. Například 27 liber těžké bronzové dělo ze 16. století, dar od Christiana IV. Vévodovi z Oldenburgu.
Toto je zadní pohled na zbraň.
Polní dělo 12-pounder z roku 1849 s bronzovou hlavní.
Děla sloužila dlouhou dobu v 19. století. Zde je dánské polní dělo o hmotnosti 24 liber, model 1834, které se zúčastnilo války v roce 1864.
Dánský 12-pounder pevnost puška zbraň M1862-1863.
30palcová dánská pobřežní zbraň M1865.
Dánský 12-pounder pevnost puška zbraň M1862-1876.
Dánské 150 mm pevnostní dělo M1887-1924 na polním lafetě.
Dánská 190 mm houfnice z pevnostního dělostřelectva 1898.
Belgické 120mm dělo z konce 19. století.
Jak vidíte, šroub má již klínovitý tvar.
Polní dělo 90 mm М1876.
Dánská pevnost 150 mm kanón M1884.
Polní 75 mm polní dělo z konce 19. století.
A samozřejmě 37mm kanón revolveru Hotchkiss na polním voze. No, jako bez ní …
Časopis „Modelář-konstruktér“svého času publikoval materiály o bitevní lodi „Dvanáct apoštolů“, o nejsilnějších 68kilových pumových kanónech instalovaných na dolních palubách lodí „Paříž“, „velkovévoda Konstantin“, „Dvanáct“Apoštolé “a roli, kterou hráli v bitvě u Sinopu. Ale ti samí Dánové v té době již měli takové, naprosto monstrózní, 100 liber (45, 4 kg) železné lodní houfnice.
Dánská námořní puška s 84 librovým pístovým závěrem.
Totéž: pohled zepředu.
Taková „prasata“…
Dánská 150 mm experimentální pušková houfnice.
Dánský 1887 170 mm kanón od Friedricha Kruppa. Samozřejmě ani bez něj nebylo cesty …
A toto je jeho závěr pro horizontální klínový závěr.
Dánské 75 mm námořní rychlopalné dělo z roku 1914.
Takhle vypadá zezadu.
Dánský rychlopalný 37 mm kanón s opěrkou ramen 1886
Dánská rychlopalná loď 47 mm kanón s opěrkou ramen 1887
A toto je švédsko-dánské 37 mm protitankové dělo z roku 1938.
Slavný francouzský 75mm polní kanón M1897 Puteau a Depora. Právě s ní začalo veškeré moderní rychlopalné dělostřelectvo …
Pohled zezadu na ni. Není třeba říkat, že zbraň je zachována v takové kvalitě, že i nyní se nabíjí a střílí!
A to je pro srovnání německý 77 mm polní kanón z roku 1896. Ani elegance, ani milost.
Takhle vypadala zezadu. V zásadě páni, ale rychlost střelby byla stále nižší než u „Francouzky“, 10 proti 15. Kvůli kratší hlavně byl také dostřel nižší.
Ale na tomto designu se Němci pomstili: 7,5 cm protitankový kanón M1940.
40 mm loď „pom-pom“. Dánové je měli také v námořnictvu!
Dánský 20 mm protiletadlový kulomet 1940
40 mm protiletadlový kulomet firmy „Bofors“1936 o instalaci pro pobřežní opevnění.
Slavné německé protiletadlové dělo „88“1936
Muzeum má také působivou sbírku malt. Tady je jeden z nich. Malta dánsko-norská výroba 1600-1700
No, a toto je zcela unikátní exponát - kamna na ohřev dělových koulí pro palbu na dřevěné lodě. Jádra byla položena shora a klesala dolů, když byla zahřívána, odkud byla odebrána speciálními kleštěmi. Jádro muselo mít tmavou třešňovou barvu, aby nebylo příliš měkké.
A tady je vozík, pomocí kterého byly do zbraní dodány rozžhavené dělové koule. V Anglii byla natočena velmi zajímavá série „Hornblower“o kariéře anglického námořního důstojníka v éře admirála Nelsona a založená na faktech jeho vlastní biografie. Takže tam, v jedné z epizod, je velmi realisticky ukázáno, jak se zahřívají dělové koule a pálí děla na lodě. Jen kamna jsou tam jiná. Ale stejně - tento film vřele doporučuji sledovat!
Pokud jste v Kodani, určitě navštivte toto muzeum. Stále je spousta zajímavých věcí. Jediná škoda je, že za sklem.
