Pohled od majáku na zbytky slovanského osídlení. Nyní sem jsou přivedeni turisté, kteří nedělají žádná tajemství jeho slovanského původu.
Události s „vykopáním a zakopáním“slovanských lodí nalezených v zemi se tedy konaly. Ale stejně jako v případě památného „incidentu Fiuma“bylo všechno „trochu jiné“. Můžeme říci, že vůbec není! Ale o tom, jak to doopravdy bylo, asi stojí za to vyprávět podrobněji. Říká se, že učení je světlo, ale z nějakého důvodu jsou nevědci stále temnota! Takže to trochu rozházíme …
A stalo se, že v roce 1967 ve městě Ralsvik na legendárním ostrově Rujána, který v té době patřil NDR (Německá demokratická republika, náš satelit a člen Varšavské smlouvy), našli starověkou slovanskou loď, později kompletně zrekonstruovaná. Nyní se opět poněkud vzdálíme od „lóžového tématu“, protože je nutné vysvětlit, proč je tento ostrov legendární. Faktem je, že kdysi, a to velmi dávno, na tomto ostrově žily kmeny Rugianů nebo Ruianů, kteří patřili ke slovanskému kmenu. Obecně tam byli Slované jednoznačně, protože na ostrově na mysu Arkona byl chrám boha Svyatovit (nebo Sventovit), který byl mezi sousedními národy velmi populární. Proč Svyatovita a Svyatovita vůbec a kdo se tak rozhodl a proč, to nevím. A abych byl upřímný, nemám vůbec zájem to zjišťovat. Stačí také vědomí, že titíž Ruyané se zabývali chovem dobytka, zemědělstvím a rybolovem. A mimochodem, bylo by divné, kdyby to neudělali oni, žijící na ostrově uprostřed Baltu. Měli také velkou flotilu a obchodovali se Skandinávií a pobaltskými státy a také se účastnili vojenských tažení, bojovali se svými sousedy. Tyto války pro Ruyany skončily neúspěšně, v roce 1168 bylo zničeno jejich hlavní město Arkona a zničen chrám Sventovit (Svyatovit). Ve skutečnosti slovanský dialekt Ruyan přestal existovat v 16. století. Navíc se dokonce ví, kdo ze šlechty to vyslovil jako poslední. Jakýsi poslední mohykán, tedy Ruyanů! No a potom, kdo tam byl, až po sovětskou armádu, která byla na ostrově umístěna do roku 1992. K otevření zmíněných věží tedy došlo ještě v sovětských dobách. A jako vždy tím nejbanálnějším způsobem.
Mohyla na ostrově Rujána s obětními kameny na vrcholu.
Byly provedeny silniční práce a kbelík bagru zvedl ze země dubová prkna upevněná dřevěnými hmoždinkami. Stavitel odnesl svůj nález archeologům pracujícím poblíž, začali kopat a velmi brzy našli čtyři starověké slovanské lodě a velkou obchodní osadu, která existovala od VIII. Století. Dnes se věří, že právě zde, v zátoce dobře chráněné před povětrnostními vlivy, byla založena Ruyanská flotila. Našli také stopy po požáru, takže město, které zde bylo, očividně zemřelo v důsledku nepřátelského útoku. Našli také poklad 2 203 arabských dirhamů (odtud se dostali z východu, taková byla v té době globalizace, ne horší než dnes!). Může se stát, že tyto čluny Ruyané ve spěchu pohřbili, aby je skryli před nepřáteli.
A protože k tomuto archeologickému objevu nedošlo včera, ale koncem 60. let, musely být tyto lodě zakopány zpět do země, protože na jejich zachování nebyly peníze. Plánování je základem socialistické společnosti! Všechno by mělo být podle plánu a práce na těchto lodích nebyla plánována, pak finance - ahoj! A nebyli žádní bohatí patroni, byli si stále rovni! A kde se berou peníze na konzervování a restaurování? Kdo je dá? V roce 1980 byli znovu vykopáni, aby je ukázali na mezinárodní konferenci. Tady říkají, co máme. Sedíme na hodnotách, ale ani my sami, ani lidé! A nakonec, když to vykopali, znovu to pohřbili, nenapadlo je nic lepšího, než tyto nejcennější nálezy znovu pohřbít. A není známo, jak dlouho by tyto podivné manipulace čistě „sovětského typu“pokračovaly, kdyby nedošlo ke sjednocení Německa. V novém německém státě byly peníze okamžitě nalezeny, protože mimochodem byly nalezeny také v České republice, kde byl v sovětských dobách opuštěn krumlovský hrad, a poté se okamžitě začal obnovovat a obnovovat, takže dnes je jen pastva pro oči. Takže teprve s pádem berlínské zdi v Německu přišel čas na adekvátní přístup k historickým hodnotám světového významu a v roce 1993 byly lodě potřetí znovu vykopány. A nejenže vykopali, ale začali je konzervovat a po chvíli také vytvořili pracovní skupinu, která měla znovu zachovat nejlépe zachovanou loď. Předpokládá se, že tato loď byla postavena kolem roku 977 z dubového dřeva z Rujána nebo Pomorie; Navíc použití dřevěných hmoždinek naznačuje, že tuto loď postavili Slované, protože stejní skandinávští Vikingové používali železné hřebíky.
V roce 1999 vydala archeologická komunita Mecklenburg malou, ale krásně ilustrovanou brožuru, která vyprávěla o historii rekonstrukce tohoto plavidla. Reenactoři navíc vyrobili dvě identické lodě najednou, takže paměť slovanských kořenů v Německu nikdo nezakopává do země a není anathematizována. Co bylo, co bylo. Zarostlý prachem.
Zde je nález z Ralsviku, 1993.
Výkres lodi k rekonstrukci.
Na pomoc s rekonstrukcí byl přizván dánský specialista Hanus Jensen, který již obnovil vikingské lodě. Rekonstrukce byla provedena tehdejší technologií i nástroji. Materiál pro loď - dub - byl přivezen z Gross Raden.
Desky byly získány rozdělením kufru na dvě části pomocí klínu. Poté byla každá polovina kufru rozdělena na desky.
To se stalo v důsledku této operace.
Desky byly tesány sekerou na požadovanou tloušťku. Odtud mimochodem název - tes! Pamatovat si? „Pokud jsme spolu tři, otevřeme brány desky!“Stačilo rozdělit tři kufry. A zpracovat 11 580 metrů krychlových. m dřeva! Opravdu, taková práce musí být velmi milována! A přesto bylo nutné hotové desky namočit do vody. Následovalo zpracování stonků.
Sada nástrojů té doby.
Aby desky získaly zakřivený tvar, byly zahřívány přes uhlí a navlhčeny vodou. Poté byly bočnice opláštěny jimi, místo hřebíků byly použity dřevěné špendlíky. Poté byla plavidla nejprve utěsněna a poté dehtována.
Tak se vyráběly dřevěné špendlíky.
V důsledku toho se plavidla ukázala a dnes je můžete vidět. Pokud jde o hodnotu, není to o mnoho nižší než nálezy v Osebergu a Gokstadu. Tady to je, naše minulost a minulost národů té vzdálené éry!
