Zvyk pohřbívat šlechtice v mohylách je velmi starodávný. A bylo to velmi rozšířené. Takže v zemích Skandinávie jsou tisíce mohylových hrobů. Kopec a kopec jsou však jiné. Jsou malé, které byly dávno zorané, a jsou takové, které se hrdě tyčí nad poli dodnes.
Rekonstrukce Gokstadské lodi Hugin (pojmenované po jednom ze dvou havranů boha Odina), postavené v Dánsku. V roce 1949 překročila Severní moře. Dnes se nachází na podstavci v Pegwell Cove v Kentu.
Jeden z těchto valů přežil až do 19. století v Gotstadu, poblíž Oslofjordu, v Norsku, a přežil, protože byl velmi velký - asi 50 metrů v průměru. Je pravda, že do konce století se jeho výška snížila na nějakých 4,5 m, ale přesto to byla působivá mohyla, která se z nějakého důvodu na místním statku vždy nazývala Královská mohyla. A ne bez důvodu! Tam byl místní legenda nebo tradice, že starověký král byl pohřben v něm, as ním všechny jeho poklady. A je o to zvláštnější a nepochopitelnější, že když to věděl, nikdo z místních obyvatel se to nepokusil vykopat.
Obrazy starověkých lodí vytesaných do kamenů se nacházejí na mnoha místech Skandinávie a pocházejí z doby bronzové.
Teprve v roce 1880 se synové farmáře, na jehož půdě tato mohyla stála, přesto rozhodli projevit zvědavost a začali ji hloubit, i když netušili, jak přesně by se to mělo dělat. Naštěstí se o tom včas dozvěděl známý archeolog a vedoucí Společnosti milovníků starožitností v Oslu Nicholas Nikolaysen, kterému se podařilo dorazit na místo, aby je zastavil, a začal kopu správně hloubit, tj. vykopal ve stráni vodorovný příkop. Druhý den vykopávek se mu pod silnou vrstvou modré hlíny podařilo najít příď velké lodi.
„Loď z tuňáka“(Muzeum vikingských lodí, Oslo)
Předtím již jeden takový nález byl. Byl to pohřební člun nalezený na farmě Haugen ve vesnici Wrolvsey v Thune, Ostfold, také v Norsku. Bylo možné zjistit, že „tyunská loď“byla postavena kolem roku 900 n. L. e., a jeho obložení je vyrobeno z překrývajícího se dubu. Je pravda, že loď byla zachována jen částečně a lze jen předpokládat, že byla 22 metrů dlouhá a na každé straně 11 nebo 12 vesel. Šířka plavidla je asi 4,35 metru, délka kýlu je 14 metrů. Charakteristickým rysem nálezu byla jeho mohutná konstrukce s rámy, vyřezávanými a přirozeně zakřivenými kmeny stromů a silnými trámy. Z lodi však zbylo málo a zde bylo zřejmé, že nalezená loď byla mnohem lépe zachována.
Výkop lodi z Gokstadu.
Archeolog měl z tohoto objevu samozřejmě velkou radost, ale zároveň cítil velkou zodpovědnost, protože jeho nález byl opravdu jedinečný a bylo velmi snadné jej zničit. Jde o to, že modrá hlína je vynikající konzervant. Ale teď, když se loď uvolnila, její dřevo začalo vysychat a deformovat se! Nikolaysen a jeho asistenti proto pravidelně polili loď vodou a pečlivě chránili loď před sluncem smrkovými větvemi.
Přeprava lodi z Gokstadu.
Nakonec plně objevili nádhernou loď dlouhou 23 metrů, výbornou v obecném zachování, s dobře zachovaným pouzdrem a pohřebním vybavením, což se ukázalo jako docela dost na to, aby se datoval nález, nehledě na to, že již v dávných dobách byl hrob vykraden a nejcennější z toho byli odvedení lupiči.
Instalace lodi v loděnici muzea.
Na každé straně lodi bylo nalezeno 16 vesel, 32 vesel a také úlomky 32 štítů o průměru asi 90 cm. Na základě těchto údajů Nikolaysen navrhl, aby posádka „lodi z Gokstadu“- a nyní tomuto historickému nálezu začali říkat, mohla sestávat ze 79 lidí a postupně veslovali.
Teoretický pohled na loď Gokstad.
Obecně to byla nádherná plachetnice a veslice, úplně stejná, jako byly vikingské lodě představovány vědcům ze starověkých ság. Kýl byl vytesán z masivního dubu takovým způsobem, že jeho hlavní váha byla uprostřed lodi a jeho špičaté konce umožňovaly lodi snadno klouzat po vlnách. Rámy byly také vyrobeny z dubu a měly přirozené zakřivení a byly odborně přizpůsobeny tvaru kýlu. Prkna lodi byla vyrobena z palcových (2,54 mm) tlustých dubových prken připevněných k rámům z lan utkaných ze smrkových kořenů. To vše umožnilo získat rychlou a manévrovatelnou loď, která byla ideální pro náhlé vpády do cizích zemí a stejně rychlý ústup. Ale navíc to bylo pro vikingské stavitele lodí také skutečné umělecké dílo, ohromující ukázka jejich dovednosti.
Tak dnes vypadá tato loď v muzeu vikingských lodí v Oslu.
Později, ve 20. letech dvacátého století, se vědcům z univerzity v Oslu podařilo, jak se domnívají, zjistit, že v této lodi byl pohřben král Olaf Goodrodson, o kterém bylo známo, že trpěl dnou a byl synem Král Goodrod Westwold.
Demontovaná a znovu smontovaná (bylo použito mnoho původních železných čepů), obnovená loď Gokstad našla svůj domov v hale Muzea vikingských lodí v Oslu. Zdá se, že je téměř připraven ke spuštění. Uprostřed paluby je takzvaná „ryba“- mohutný dubový trám, který sloužil jako ukotvení ke stěžni; napravo od něj lze rozlišit žebrované můstky a nalevo vany a několik vesel.
Na této fotografii na boku je jasně viditelných 16 řad oplášťovacích desek, překrývajících se a zakřivených podél linií rámů.
Jak víte, dobré i špatné příklady jsou nakažlivé. Pokud si však myslíte, že po tomto nálezu začali všichni vlastníci půdy v Norsku a Švédsku vykopávat mohyly, které jim patřily, pak se v tomto velmi mýlíte.
Příď lodi z Osebergu při vykopávkách.
Trvalo dalších 25 let po vykopávkách v Gokstadu, dokud ne více než 10 mil od tohoto místa - ve městě Oseberg se další farmář také rozhodl prostudovat velkou mohylu, která ležela na jeho pozemku. Téměř okamžitě narazil na nějakou dřevěnou konstrukci, pokračoval v kopání a nakonec našel část starověké lodi. No, a i když vykopal zbytky stožáru a střechu nástavby vyrobené na palubě, zdravý rozum ho přiměl obrátit se na specialisty. Profesor Gabriel Gustafson, ředitel Muzea starožitností na univerzitě v Oslu, se připojil k dílu a začal řádně kopat kopec a ujistil se, že byla nalezena další velká loď patřící do Vikingské doby.
Pohled na výkop lodi z Osebergu.
Příští rok, 1904, pokračoval v práci s odloučením kvalifikovaných odborníků. Téměř okamžitě byla nalezena záď velké lodi - velký kus dokonale zachovalého dubového dřeva pokrytý nádhernými řezbami, dokonce propracovanějšími, než jaké byly nalezeny v Gokstadu.
Ukázka řezby na lodi z Osebergu. (Muzeum vikingských lodí, Oslo)
Pravda, hrobka zde byla také vypleněna. Ale naštěstí pro archeology (a pro nás všechny!), Z nějakého důvodu lupiči shodili část své kořisti, ale nesbírali ji. Výsledkem bylo, že šperky i různé cennosti byly rozházeny po celé lodi. Nalezeny byly také kostry zemřelých, ostatky dvou žen, asi 50 a 30 let. Kostře starší ženy navíc chyběla pravá paže a zápěstí, stejně jako rameno a prsty na levé ruce. Archeologové dospěli k závěru, že lupiči s největší pravděpodobností prahli po drahých prstenech a náramcích, které je zdobily, a protože je nemohli odstranit, jednoduše je vzali s sebou.
Do muzea se převáží loď z Osebergu.
Loď měla délku 21 metrů, a protože byla v hromadě rašeliny a modré hlíny, byla mimořádně dobře zachována. A nejen samotná loď, ale i mnoho věcí do ní vložených. Například dřevěná truhla svázaná železnými pruhy, zbytky malého čtyřkolového vozíku, čtyři saně a dokonce čtyři postele. Všechny byly pokryty jemnými řezbami, namalovány jasnými barvami, ale pod vlivem vzduchu po vykopávkách rychle vybledly.
A takhle to dnes vypadá ve vikingském muzeu v Oslu.
V přídi nádoby objevili archeologové po vykopání silné vrstvy kamenů rozbité keramické nádoby na vodu a také kotvu. Za stěžněm ležela sada vesel a lanoví.
Tyto saně byly zahrnuty v sadě pohřebních nástrojů. (Muzeum vikingských lodí, Oslo)
Je zajímavé, že se lupiči dostali dovnitř lodi přesně skrz příď, a přestože odnesli všechny předměty z drahých kovů, archeologům zase zanechali 14 dřevěných lopatek a tři nosítka. Z nějakého důvodu se nedostali na záď lodi. Profesor Gustavson tam našel nejen dobře vybavenou galéru se dvěma kotli na vaření jídla, ale také pánve, lžíce, nože, sekery a neporušený ruční mlýn na mletí obilí. Nalezeny byly i takové čistě ženské předměty, jako například velký spřádací stroj a dva malé vhodné na výrobu stuh, úlomky vydlabaných dřevěných beden a kbelíků, ale i zbytky vlněné látky, hedvábné stuhy a dokonce i koberec!
„Saga of Oseberg“je remake lodi - přesná kopie starověké lodi.
Význam nálezu ve všech ohledech bylo těžké přehánět. Našla se další pohřební loď, téměř stejné velikosti jako v Gokstadu, ale zároveň byla lehčí a méně odolná, což budilo dojem, že byla postavena nějaký čas, než se stavitelé lodí naučili stavět lodě s nejdokonalejšími ohradami. Ale povrch zaujal dovedností řezbářství. Obecně, přestože neměla stejnou dobrou plavbu jako loď Gokstad a byla příliš bohatě zdobená, byla to další loď ze stejné éry a vyrobená stejnou technologií. Lze předpokládat, že zde byla nějaká obřadní loď nebo „jachta pro potěšení“, kterou používal jeden z pohřbených. Je možné, že to byla královna Asa - nevlastní matka krále již nám známého Olafa Goodrodsona a babička mocného krále a slavného sjednotitele Norska Haralda Horfagera (nebo Haralda světlovlasého).
„Vikingský Buddha“- keltská figurka, zakončená barevným smaltem; pomocí dvou takových figurek byla jeho rukojeť připevněna k vědru vyrobenému v 8. století v Irsku nebo ve Skotsku. S největší pravděpodobností nějak přitahovala vikingského lupiče a ten kbelík vzal s sebou na loď, protože jej archeologové našli na lodi z Osebergu v roce 1904.
