Taktická stíhací stíhačka F-15E „Strike Eagle“a široká škála jejích verzí bude i nadále působit v 21. století u letectva současných majitelů těchto strojů. Tyto letouny, které pracují bok po boku s letouny 5. generace, plně kompenzují mnoho závažných nedostatků zakoupených tajných stíhaček F-35A. Díky vysokému poměru tahu k hmotnosti (asi 1,0) je střední vzdálenost tahu přídavného spalování asi 2484 kgf / sq. m a relativně nízké zatížení křídel (475 kg / m2), F-15E se může pochlubit vysokou rychlostí otáčení rozteče srovnatelnou s verzemi F-15C, vynikajícím zrychlením a rychlostí náklonu na úrovni F-16C. Maximální rychlost s raketami vzduch-vzduch na závěsech je asi 2300 km / h, což je výrazně vyšší rychlost než u Mirage, Raphales a Gripen. Drak letounu navržený na základě dvoumístného letounu F-15D má vyšší životnost, asi 16 000 hodin, což bylo možné díky patnáctinásobnému snížení titanových konstrukčních prvků ve srovnání s původními draky letadel F-15B / D, stejně jako zrušení myšlenky na upevnění většiny dílů 10 000. nýty. Právě to umožnilo rodině zachovat si bojovou účinnost v novém století. Flotila letadel Strike Eagle, která je ve výzbroji amerického letectva, také prochází fázovou modernizací své avioniky. Zejména je na amerických vozidlech instalován nejmodernější výkonný radar s AFAR AN / APG-82 (V) 1 společnosti Raytheon, který nahrazuje rychle stárnoucí AN / APG-70. Nový palubní radar je založen na radarovém anténním poli AN / APG-63 (V) 3, určeném pro instalaci na stíhačkách na letounu F-15C, ale na základě účinnějšího palubního radaru AN / APG-79 víceúčelové stíhačky F / A-18E / F „Super Hornet“, díky které nový radar získal nejlepší výkon ze 2 raných úprav. Radar AN / APG-82 (V) 1 je schopen detekovat cíl typu Eurofighter v dosahu 145 km, současně sledovat 28 cílů a „zachytit“8 cílů. Letecké bojové schopnosti radaru jsou na stejné úrovni jako AN / APG-81 stíhačky F-35A.
Programy rozvoje slibných leteckých systémů 5. generace se dnes zavádějí téměř ve všech více či méně rozvinutých zemích Evropy, Asie a Severní Ameriky. Ale i přes vlnu progresivních technologických řešení XXI. Století, potvrzenou působivým portfoliem zakázek na takové stroje jako F-35A, je nika modernizovaných víceúčelových stíhačů generací 4 a 4 ++ stále pevně zakořeněná v mezinárodní trh se zbraněmi, Tato letadla budou po více než deset let hlavou a rameny nad většinou exportních verzí stíhaček 5. generace. Příklady takovéto převahy byly také pozorovány ve výcvikových bitvách mezi F-35A s Typhoons, F-16C a F-15E, kde manévrovací a rychlostní vlastnosti posledně jmenovaných jsou o úroveň vyšší než u hodně propagovaného Lightningu.
Zvláštní pozornost si zde zaslouží četné úpravy letounů F-15C „Eagle“a F-15E „Strike Eagle“, které navzdory zvýšeným nehodám v japonských silách protivzdušné obrany budou nadále pracovat bok po boku s letouny příští generace v Vzdušné síly mnoha zemí proamerického „tábora“. V izraelském letectvu jsou tedy víceúčelové stíhače generace „4+“F-15I „Raam“(modifikace F-15E) přirovnávány ke „strategickému majetku“ozbrojených sil jako celku. Charakteristikou 25 dvoumístných vozidel je velký dolet (asi 1300 km) při letu po smíšeném profilu a asi 1600 km ve výškovém režimu s jednorázovým snížením, které umožňuje rychlý „průlom“nepřátelské protivzdušné obrany cíleným úderem rakety a bomby proti strategicky důležitým nepřátelským cílům. Až donedávna to izraelskému letectvu umožňovalo téměř volně pronikat do íránského vzdušného prostoru a vést vzdušné boje na dálku se zastaralou flotilou letadel jeho letectva a také útočit na strategicky důležité objekty související s jaderným výzkumem a vojenským průmyslem (jsme hovořící o podnicích, které nejsou pokryty dostatečným počtem systémů protivzdušné obrany „Tor-M1“). Navíc s jednorázovým tankováním ve vzduchu a využíváním leteckých základen Saúdské Arábie mohli „Raamové“odjet do Íránu téměř z kterékoli VN (jak západní - ze strany Iráku a Perského zálivu, tak i jižní - ze směru Arabského moře), který automaticky „prezentoval“íránské požadavky protivzdušné obrany, na které nebyla připravena ani jeho letecká jednotka, ani pozemní. Modernizované jestřáby a S-200V by přirozeně proti F-15I neudělaly mnoho počasí.
Japonská letecká sebeobrana je vyzbrojena 201 stíhačkami letecké převahy F-15J / DJ. Jednomístná a dvoumístná vozidla (modifikace amerických letounů F-15C / D) v počtu 223 kusů stavěla od roku 1981 zařízení Mitsubishi Heavy Industries v licenci společnosti Boeing Corporation. Více než 35 let provozu, v důsledku různých incidentů na zemi i ve vzduchu, ztratila japonská letadlová flotila „Jehly“12 stíhaček, což je mimo vojenskou situaci velmi vysoká nehodovost, ale pro Japonsko tato letadla 4. generace zůstávají dnes hlavní součástí protivzdušné obrany. Nejdůležitějším prvkem letectva Země vycházejícího slunce jsou 4 tanková letadla KC-767J, 4 E-767s AWACS a 13 letadel E-2C Hawkeye. Spolu s těmito letouny může F-15J plnit mise vzduch-vzduch (hlídkování, odposlechy atd.) Po téměř celé délce čínských mořských hranic až po jihovýchodní Asii. Strategické schopnosti letounu F-15J získaly nový význam poté, co vláda Shinzo Abe schválila rezoluci o povolení použití japonských sebeobranných sil na území jiných zemí v případě napadení spojeneckých států (jak víte, může existovat váha). Některé letouny F-15J byly upgradovány instalací opticko-elektronického zaměřovacího systému IRST, který jim poskytl nové příležitosti pro vedení vzdušného boje na blízko a také jim umožnil provádět skryté sledování vzdušného nepřítele v pasivním režimu.
K zajímavému faktu potvrzujícímu velké regionální ambice Izraele používat letoun F-15I došlo 24. prosince 2012, během takzvaného „náletu na Chartúm“. Poté byl Hel Haavir přitahován k cílenému úderu na súdánský obranný podnik Yarmuk, 2 lety F-15I Raam (úderná jednotka s UAB na palubě a jednotka letecké převahy na ochranu před možnými odvetnými akcemi súdánského „Falkrumu“), vzduchový tanker KC -707 a elektronické protiopatření Nakhshon -Eitam Gulfstream G550. Celkový letový dosah s návratem byl asi 4000 km, z toho 2500 km letadlo bylo nad Rudým mořem. Kvůli slabé protivzdušné obraně Súdánu byla továrna na zbraně hlavního města beztrestně zničena, což vedlo k tomu, že Hamas přišel o slušný arzenál zbraní. „Nálet na Chartúm“lze klasifikovat jako bojový výcvik „vzdáleného aktiva“izraelského letectva pro operace ve strategických hlubinách íránského vzdušného prostoru, ale Tel Aviv se neměl radovat dlouho.
Poté, co bylo zrušeno embargo na dodávky ruských systémů protivzdušné obrany S-300 do Íránu, se rovnováha sil v západní Asii dramaticky změnila nikoli ve prospěch Izraele. Íránské vojenské letectvo a protivzdušná obrana budou vyzbrojeny 4 divizemi systému protivzdušné obrany S-300PMU-2 Favorit, které se svými základními bojovými vlastnostmi téměř vyrovnávají komplexu S-400 Triumph. Nasazeny „v řetězu“podél západní hranice a pobřeží Perského zálivu jsou 3 „oblíbené“schopné zablokovat leteckou trasu o délce 1 200 km (od Bandar Abbas po Kermanshah), čtvrtá, ležící severně od Teheránu, „zavírá“nebe nad hlavním městem a centrálními průmyslovými aglomeracemi Íránu. Souvislá síť protivzdušné obrany v západní a střední části státu poskytne částečnou ochranu nejen před bojovými letouny a balistickými raketami středního doletu Izraele a arabské koalice, ale také před možnou hrozbou z tureckého směru, kde USA Air Force není zakořeněno o nic hůř než v Korejské republice. Navzdory skutečnosti, že pouze 4 divize S-300PMU-2 nebudou stačit na ovládání 100% všech „slepých“zón v obtížném horském terénu Íránu, ambice Izraele v médiích se staly vyrovnanější a naplněné zdravým podílem analytici o důsledcích leteckých operací proti Íránu.
„Přesunuto“v Tel Avivu opravdu vážně. Mnoho odborníků začalo naléhavě hledat koncept „hacknutí“„třístiny“pomocí nenápadných stíhaček F-35A a dokonce se jim během pár dní hledání podařilo najít „způsoby“. Velení letectva našlo chytřejší řešení, které spočívalo v hluboké modernizaci „Raam“a nákupu hluboce vylepšeného F-15SE „Silent Eagle“se sníženým radarovým podpisem a novými schopnostmi palubního radaru s AFAR AN / APG -63 (V) 3. Zachycovací schopnost Silent Needle je díky své maximální rychlosti 2,3 M výrazně vyšší a lepší manévrovatelnost než u F-35A je díky lichoběžníkovému křídlu velké plochy a lepšímu poměru tahu k hmotnosti s normální vzletová hmotnost. „Mírné“neviditelné schopnosti letounu F-15SE umožňují bojovníkovi přiblížit se na bližší vzdálenosti k íránským radarovým systémům protivzdušné obrany, ale omezení stále platí, protože díky čínským odborníkům a ruským a čínským radarovým a protivzdušným systémům v provozu jsou íránské oddíly, na které se nevztahuje 300 nebe, pod dohledem íránských verzí slavných systémů protivzdušné obrany.
Za nejzajímavější íránské úpravy lze považovat systém protivzdušné obrany Mersad (v ruštině „Ambush“), což je modernizovaná verze amerického Hawku, málo známá verze systému protivzdušné obrany Buk s názvem „Ra`ad“s odpalovací zařízení na kolovém podvozku a íránskou kopii raketového systému protivzdušné obrany. 9M38-„Taer“, stejně jako verze S-300PT, nazvaná „Bavar-373“. Všechny komplexy byly vybaveny slibnými rozhraními a softwarem založeným na čínské základně digitálních prvků; v PBU jsou automatizované pracovní stanice výpočtu vybaveny LCD MFI.
Jako součást protiletadlového raketového systému Mersad existuje nejen nový 2, 7letý SAM „Shalamcheh“, ale také specializovaný nízko výškový MRS pro zachycení řízených střel v obtížném terénu. Ambushes dokonale doplní malý počet praporů S-300PMU-2 na vysočině Íránské islámské republiky.
NOVÉ PŘÍLEŽITOSTI PRO HLAVNÍHO SPONZORA ISILU: JEHLY JAKO KLÍČ K REGIONÁLNÍ SEBEZPEČNOSTI QATARU
Izraelské a arabské letouny F-15I a F-15S ale brzy nebudou jedinými „Jehlami“v západní Asii. Podle nejnovějších informací, které poskytla tisková agentura Reuters, na setkání Baracka Obamy s vůdci Rady pro spolupráci pro arabské státy Perského zálivu, které se konalo 21. dubna v Rijádu, byla otázka schválení smlouvy na 4 miliardy byla projednána dodávka 36 taktických stíhaček F-15 z korporace do Kataru. Boeing “. S největší pravděpodobností mluvíme o modifikacích F-15E nebo F-15SE. Čeká se také na smlouvu na nákup 24 víceúčelových stíhačů Rafale pro katarské letectvo. Proč ale malá monarchie Arabského poloostrova potřebuje stíhačky generace 60 „4 ++“s doletem více než 1 500 kilometrů, když nejmocnější vzdušné síly vlajkových lodí „arabské koalice“- Saúdská Arábie a Spojené arabské emiráty Emirates - jsou poblíž? Odpovědi jsou dvě.
Předně se jedná o aktualizaci zastaralé letadlové flotily Kataru, která byla dlouhou dobu založena pouze na 12 víceúčelových stíhačích 4. generace „Mirage 2000-5 EDA / DDA“. Vozidla měla omezený seznam bojových misí, které je třeba vyřešit, které byly omezeny hlavně na protivzdušnou obranu blízkých hranic monarchie od stíhacích bombardérů íránského letectva a zahájení raketových a bombových útoků na libyjské území jako součást spojeneckých vzdušných sil koalice během operace Odyssey. Svítání . Katar byl jakýmsi prozápadním stoupencem, jehož chování závisí výhradně na rozhodnutích přijatých ve Washingtonu. Ale poté, co IS zvedl hlavu v celé střední Asii a zejména v Sýrii a Iráku, začala být potřeba rozšířit nabídku „mocenských nástrojů“pro Katar velmi naléhavá, protože tento stát je přímým sponzorem největší a nejbohatší teroristické organizace v historii. Na 12 Mirage daleko nedojedete a je nutné upravit vojenskou situaci ve váš prospěch podporou IS v Sýrii a i bez žádosti o podporu Saúdů, Turků a Američanů je to nutné téměř denně. Z toho plynule plyne druhý důvod tak rozsáhlých vojenských nákupů.
Touha po nezávislých akcích v Sýrii a v celém regionu donutila velení katarského letectva jednat na jaře 2014. Prvním krokem byla podepsána smlouva s koncernem Airbus na nákup dvou konvertibilních transportních a tankovacích letadel A330 MRTT (Multi Role Tanker / Transport) (TZS) za účelem zvýšení dosahu stávajícího i budoucího taktického letectví. Dvě letadla jsou schopna přenést až 90 tun vojenského nákladu do Sýrie na jeden let, zatímco 2 lety Rafale a 2 lety Strike / Silent Eagle (celkem 16 stíhaček) mohou být plně poháněny (s PTB) další letecká operace ve středu Východní. F -15 bude podle všeho častěji plnit útočné funkce a Rafali - úkol pokrýt první ze stíhacích letadel syrského letectva nebo našich leteckých sil. Nasvědčují tomu i další dílčí doložky smlouvy Rafali, které pojednávají o raketové výzbroji. Zajišťují nákup střel středního doletu vzduch-vzduch MICA a MBDA „Meteor“dlouhého doletu. Ty, tak či onak, představují vážnou hrozbu pro všechny typy stíhaček: vybavené náporovým motorem „Meteora“mají v konečném letovém segmentu vysokorychlostní ukazatele a ARGSN od SAM „Aster-30“přispívá k vylepšené „zajetí“cílů se sníženou ESR, které zahrnují generaci stíhaček „4 ++“. Při provádění protiraketového manévru od společnosti Meteor lze jen doufat v elektronické válčení, dipólové reflektory a jednoduché štěstí. Toto je nejrealističtější taktika katarského taktického letectví.
Ale „Rafali“i „Tiché jehly“jsou v úkolech dobývání vzdušné nadvlády zaměnitelné. A v případech pronásledování vysokorychlostního leteckého nepřítele bude F-15SE díky vyšší maximální rychlosti o 600 km / h účelnější než Rafale, ale pouze s raketami AIM-120C-8. Domnívám se samozřejmě, že „vrchol“v Dauhá pravděpodobně nebude dostatečně chytrý na to, aby se zapojil do vzdušných bojů s našimi raketami Su-35S nebo Su-30SM vybavenými raketami Khibiny a RVV-SD, ale co se v chaosu neděje moderních vojenských konfliktů.
Velmi zajímavým faktem je typ verzí „Rafale“zakoupený Katarem. Celkem 6 samostatných vozů, zbylých 18 jsou čtyřhry (analogicky s egyptským „Rafale-DM“). Katar „mířil“daleko, protože všichni víme, že dvoumístné stíhačky jsou houževnatější a schopnější jak při vedení vzdušných bojů s několika cíli, tak při misích vzduch-země: druhý pilot může duplikovat první, hrát roli operátora systému nebo pilota, co střídavě vykládá posádku letadla; živými příklady jsou Su-30SM a MiG-35S. Katarské požadavky na strategický vliv v regionu jsou skutečně podporovány přímo úměrně životaschopnosti IS a příprava kontraktů na letouny F-15 a Rafals je jen polovina úspěchu.
Stejná smlouva „Rafalev“zahrnuje dodávku velké dávky raketových letadel s dlouhým doletem SCALP a modulární řízené munice AASM 125. ALCM SCALP mají dosah od 250 do 1000+ km; díky nízkému radarovému podpisu a těžké tandemové pronikající hlavici o hmotnosti 450 kg BROACH je raketa schopna překonat silnou protivzdušnou obranu a zasáhnout opevněné oblasti a podzemní infrastrukturu v operační hloubce nepřátelského území. Katarské vojenské letectvo bude moci tuto raketu použít proti některým pobřežním zařízením v Íránu a proti syrským vládním silám na jihu a ve středu země, kde systémy protivzdušné obrany ruských vzdušných sil dosud nejsou funkční. Modulární UAB AASM 125 se liší minimální kruhovou pravděpodobnou odchylkou (CEP) od cíle do 1 metru, dosaženou instalací poloaktivního laserového vyhledávače. Tuto munici lze použít i proti syrské armádě z jihu, kde dominuje víceúčelové letectví západní koalice.
Katarské ozbrojené síly s vědomím, že se Írán aktivně účastní boje proti ISIS a vysílá jednotky islámských revolučních gard k SAR, se již postaraly o vybudování protilodní obrany proti íránskému námořnictvu v Perském zálivu pro případ o možném vypuknutí konfliktu mezi Íránem a „arabskou koalicí“… Katar bude nejbližším prvním cílem, na který íránské ozbrojené síly zasáhnou. Na výstavě vojenské techniky DIMDEX-2016, která se konala v Dauhá 30. března, katarské ministerstvo obrany podepsalo další smlouvu s evropským konsorciem MBDA na nákup raketového systému protivzdušné obrany vybaveného francouzským Exocetem MM-40 Block 3 protilodní střely a italské rakety Marte-ER. Další část MM-40 Block 3 byla zakoupena na přezbrojení 4 raketových člunů třídy Barzan a 3 raketových člunů třídy Damsah. Tyto modifikace protilodního raketového systému Exocet jsou schopné zasáhnout nejen mořské cíle, ale také nepřátelské pobřežní cíle; a fregaty a korvety ve výzbroji íránského námořnictva mají dnes velmi slabou protivzdušnou obranu. V íránské flotile není nic vážnějšího než systém protivzdušné obrany na palubě lodi Sea Cat, a proto Írán nemá ochranu před novými „Exocety“v námořním dějišti operací. Existují ale modernizované čínské protilodní střely typu C-802, v Íránu nazývané „Noor“a „Gader“s doletem až 220 km, což v případě preemptivního preventivního zásahu stačí na úplné zničení katarské flotily stávkovat.
Protilodní střela „Exocet“MM-40 Block 3 je schopná v závěrečné fázi letu klesnout na 2 metry, což z ní činí obtížný cíl nejen pro povrchové lodě se zastaralými systémy protivzdušné obrany, ale také pro nejmodernější fregaty, torpédoborce a křižníky s BIUS „Aegis“na palubě, jejichž dosah decimetru vytváří problémy se zachycováním cílů v ultranízkých výškách. Je známo, že kromě Kataru zakoupilo kazašské námořnictvo pro obranu v Kaspickém moři také pobřežní protilodní komplex založený na protilodním raketovém systému MM-40 Block 3
Na území Kataru se nachází velká americká letecká základna El Udeid, kam byl den předtím převelen strategický bombardér B-52H z letecké základny Barksdale (Louisiana) a Dauhá si je plně jistá americkou podporou v případě regionální války. To ale monarchii nezachrání před stovkami íránských operačně-taktických balistických raket „Shihab-1/2“a MRBM „Shihab-3“, které budou stačit na „rozemletí“všech známých podzemních velitelských stanovišť a odpalovacích zařízení MRBM DF -3 královské strategické raketové síly Saúdské Arábie a proměňte všechna katarská vojenská zařízení v ruiny. Zde nemohou ani Patrioti bránící El Udeid na souši, ani krytí Aegis z moře nic: počet raket je ohromující.
Tento scénář velké války však závisí na mnoha vojensko-politických faktorech a předpokladech, které dosud nebyly jednoznačně vytvořeny, a není skutečností, že bezprostřední souběh okolností nám ukáže zásadně odlišný obraz struktury této obrovské oblast Asie. Z tohoto důvodu prudký nárůst katarského letectva ze strany Rafals a nejnovější verze Needles posouvá Dauhá v místní hře na novou úroveň vlivu na Blízký východ. A díky transportním a čerpacím stanicím MRTT A330 se mohou vojenská letadla monarchie objevit na obloze téměř každé nové „oběti“západního režimu v severní Africe a západní Asii, s níž prostřednictvím zprostředkování ISIS a dalších teroristických organizací Rodina Al-Thani uvidí hodný užitek šejků ….
