Proces umístění návnadové střely „MALD-J“na závěsný bod strategického bombardéru B-52H
Podle zprávy informačního a analytického zdroje „Military Parity“z 12. července 2016 s odvoláním na západní zdroje podepsalo americké námořnictvo se společností Raytheon smlouvu na 35 milionů na modernizaci malé návnady ADM-160 „MALD-J“/ elektronické bojové drony … Poté, co poprvé vzlétl před 17 lety, byl prototyp rakety na návnadu / simulátor neustále vylepšován, díky čemuž má současná modifikace dvakrát větší dosah letu (ze 450 na 925 km) a také pokročilejší elementární základna komplexu RER a EW. První informace o pořízení operační připravenosti slibné návnadové rakety přišla na média flightglobal.com 16. prosince 2014, kdy taktické letectvo americké námořní pěchoty úspěšně otestovalo nejnovější verzi produktu. A nyní se v programu MALD-J v americkém letectvu, námořnictvu a ILC vytvářejí neuvěřitelně velké sázky, někdy dokonce dosahují tak strategicky důležitých projektů, jako je JASSM-ER / LRASM, protože se plánuje použití rakety ve většině případů. kritické letecké operace, včetně SVKNO, kde systémy protivzdušné obrany a protiraketové obrany nepřítele jsou schopné částečně nebo úplně zastavit MRAU americké flotily a letectva, pokud tyto používají standardní typy vysoce přesných zbraní.
„MALD-J“by naopak měl komplikovat práci pozemních a vzdušných AWACS a RER do takové míry, že dojde k přetížení výpočetních zařízení sledovacích radarových systémů, vzdušných radarů stíhaček a raketových systémů protivzdušné obrany a jejich operátoři jsou psychicky depresivní kvůli obrovskému počtu leteckých simulátorů amerického letectví, které překročí kapacitu jakéhokoli typu moderního radaru.
Ano, tento koncept je skutečně jedním z nejdůležitějších klíčů k úspěšné vojenské operaci, ale je tato střela tak dokonalá, jak ji dělá marketingové a obchodní oddělení společnosti Raytheon?
„VÝBĚR“CÍLOVÝCH KANÁLŮ A PROVÁDĚNÍ EW JE POUZE POLOVÉ, KDYŽ SE DO HRY PŘIPOJÍ MODERNÍ RER SYSTÉMY
Schopnost „MALD-J“„ukrást“důležité cílové / zaměřovací kanály multifunkčních radarů (osvětlení a navádění) a sledovacích systémů skutečně vytváří obrovské potíže pro výpočty i moderních protiletadlových raketových systémů, jakož i provozovatelů letadel AWACS, protože „chytrý“simulátor dronu dokáže velmi přesně zopakovat efektivní rozptyl povrchu většiny moderních leteckých útočných zbraní, což dokonale zamotává možnosti výběru radaru. Skutečné účinnosti z nových amerických „vábniček“však lze dosáhnout pouze ve spojení se strategickými řízenými střelami typu Tomahawk, taktickými AGM-158A / B a Taurus, které mohou sledovat cíl, vedeny pouze modulem GPS a vlastní INS s využitím tepelně-optických korelačních senzorů. Možnost autonomního letu s navigačními a naváděcími systémy s pasivní trajektorií naznačuje, že tyto střely nevyužívají aktivní radarové navádění a nijak se neliší od ADM-160 „MALD-J“EPR, která je simuluje. Zcela jiná situace je pozorována při použití „MALD-J“k simulaci taktických a strategických letadel.
Řízené střely „MALD-J“jsou vyráběny v kompaktním úhlovém trupu o délce něco málo přes 2 m z kompozitních materiálů. Existuje radioprůhledná kapotáž, pod kterou je instalována pasivní anténa komplexu RER a vícefrekvenční vysílač odražených simulujících elektromagnetické vlny o rozsahu milimetru, centimetru, decimetru a metru s výkonným zesilovačem. Před simulací určité frekvence a výkonu vysílače, které odpovídají typu ozařujícího radaru nepřítele a nastavené úrovni RCS pro simulaci „MALD-J“, palubní antény RER návnadové rakety identifikují a ukládají parametry ozařujícího signálu, po kterém jsou data odeslána do generujícího zařízení. Výsledkem je, že na nepřátelských radarových indikátorech se objeví cílové značky odpovídající EPR předem zvoleného letadla (F-15SE nebo F-22A „Raptor“). To vše je ale jen před zapnutím palubního radaru bojovníka, komplexního systému REP a taktických systémů pro výměnu informací.
Provozní režimy těchto komplexů jsou mnohem rozmanitější než spektrum simulovaných emisí vysílače MALD-J, které lze snadno zachytit a vybrat pomocí moderních elektronických průzkumných prostředků, včetně pozemních komplexů Tamara a Valeria, jakož i Tu -214R vzduchové systémy. Všechny tyto prostředky mají moderní počítačové výpočetní základny s fyzickými disky, na kterých je nainstalován pravidelně aktualizovaný seznam systémů vyzařujících nepřátele (radar, komunikace, elektronická válka, rádiové výškoměry atd.), A proto bude docela dobře možné rozlišit ADM -160 od stíhače, která bude vyžadovat, aby bojové letectvo společných sil NATO v okamžiku vstupu do zóny pravděpodobného působení našich SRTR bylo v rádiovém tichu s vypnutým zařízením elektronického boje a vzdušnými radary, přijímalo pouze taktický „obrázek“ze vzdálených zařízení RTR. Ale v podmínkách, kdy naše letectvo má takové stroje jako Su-35S a Su-30SM, vypnuté radary amerických stíhaček povedou k nevyhnutelné porážce.
Anténní sloupek SRTR „Valeria“s kruhovým pasivním PAR je umístěn na teleskopickém hydraulickém výložníku s výškou více než 20 m, což dává další příležitosti k detekci nízko výškových vzdušných radiově emitujících objektů ve vzdálenosti 35–40 km
Tato skutečnost ukazuje, že ve vztahu k napodobování taktického letectví je „MALD-J“poměrně neúčinný komplex bezpilotních letadel, jehož provoz lze rychle vypočítat na pozadí frekvenční rozmanitosti a vyzařujících komplexů moderních stíhaček a bombardérů. Američané ale nadále bojují za ambiciózní program a zde vstupují do hry schopnosti zaměřené na síť vybavení amerických víceúčelových bojovníků generací 4 ++ / 5. Nejvyšší úroveň zaměřenou na síť dnes pozorují jednotky amerického námořnictva a letectva vybavené víceúčelovými stíhači F-35A / B / C, F / A-18E / F / G a F-22A a letadly na bázi letadel flotila nedávno získala dobré vedení, pokud jde o systémové propojení. Zatímco Raptory mají standardní komunikační sběrnici Link-16, palubní F / A-18E / F, Growlers, F-35B / C a E-3D, v souladu s koncepcemi námořní letecké a protilodní obrany NIFC-CA a ADOSWC přijímají specializovaná komunikační zařízení s kanály MADL (Small Data Pipe) a TTNT (subkanál Link-16 / CMN-4).
Rádiový kanál TTNT se nachází v rozsahu vlnových délek decimetru a je schopen efektivně fungovat na několik set kilometrů. Představte si situaci: je zde letka Super Hornetů nesoucí asi 30 MALD-J a několik protilodních LRASM. Úkolem je prorazit protivzdušnou obranu KUG / AUG čínského námořnictva s následným zničením letounu typu 52D EM pokrývajícího letadlovou loď. K vytvoření efektu překvapení se F / A-18E / F přiblíží k čínskému AUG s vypnutým radarem a současně spustí několik desítek MALD-J, aby „naložily“systémy protivzdušné obrany lodi, napodobující EPR obou Super Hornets a protilodní rakety. LRASM “. Zatímco střely s návnadou vystoupají do výšky dostupné pro detekci čínským obecným lodním radarem a radarem, skutečné letouny F / A-18E / F s bojovými protilodními raketami provedou útok a poté se buď zapojí do vzdušného boje na palubě J-15S, nebo začít návrat k letadlové lodi na bázi. Přirozeně, než se MALD-J přiblíží na vzdálenost kratší než 25 km, nebudou operátoři čínských raketových systémů protivzdušné obrany schopni rozpoznat nepřítomnost amerických super sršňů a LRASM v hlavním rušivém článku, protože televizní optika zaměřovací zařízení na torpédoborcích, kvůli atmosférickému faktoru, nerozpoznávají přesný typ cílů. A pak, ve zbývajících několika minutách, bude velmi obtížné rozlišit 10 skutečných protilodních raket od 20 návnad.
Celá operace bude provedena opravou akcí na kanálu TTNT ze vzdáleného Advanced Hawkeye nebo F-35B / C, bez odchozích paketů informací z útočících Super Hornetů. Tím se zabrání tomu, aby čínská rádiová technologie rozlišovala americké stíhačky od návnadových střel.
Milimetrový kanál „MADL“(11 - 18 GHz) může také hrát důležitou roli v tomto druhu operací. Antény pro jeho provoz jsou přesně směrové, což umožní během provozu návnadových střel MALD-J provádět obousměrnou okamžitou výměnu informací. Jeho dosah je jen několik desítek kilometrů, ale pomocí RER ho není tak snadné lokalizovat: síla signálu je velmi nízká.
Tyto dva kanály výměny taktických informací ukazují, že pomocí moderních schopností zaměřených na síť je v některých případech možné napravit mnohočetné nedostatky různých zbraňových systémů, včetně návnadové střely ADM-160 „MALD-J“. To ale neznamená, že by nedostatky této rakety byly zcela odstraněny. Jeho nosiči nebudou moci létat s vypnutými palubními radary ve všech bojových situacích, protože během vynikajících počtů a technických možností nepřátelských bojových letadel vyvstane potřeba radarového provozu pro všechny Super Hornets nebo jiné stroje bez výjimky, a přítomnost létajících triků bude okamžitě odhalena …
Kromě toho maximální rychlost „MALD-J“nepřesahuje 1 200 km / h, což mu neumožňuje simulovat nadzvuková letadla, a dosah 925 km poskytuje jen některé taktické výhody při vedení leteckých operací na krátkou vzdálenost od nejaktivnější část divadla. Malá návnadová raketa se jednoduše nedostane do zadních zón velkých států. Infračervená „svítivost“reaktivních plynů proudového motoru je mnohem nižší než u JASSM-ER nebo Tomahawk, a proto se na krátké vzdálenosti bude velmi lišit od jiných prostředků leteckého útoku, ve skutečnosti jako v televizním kanálu na své menší geometrické rozměry a jasný výrazný přívod vzduchu do motoru.
Účinnost této návnadové rakety je jen několikanásobně vyšší než u obyčejné čočky Luneberg, která v době míru ukrývá skutečnou EPR stíhaček 5. generace, instalované systémy elektronického boje a elektronického boje situaci mírně rozjasňují, ale pro použití proti vyspělému letectví obranné systémy s připojenými komplexy RER a opticko-radiotechnický průzkum, tento dron „Rayton“ještě nedozrál. V budoucnu budeme monitorovat program modernizace MALD-J na příkladu nových verzí rakety MALD-N pro flotilu a rakety MALD-X s vylepšenými možnostmi výměny dat.
