V Moskvě se od 15. do 17. září konala XIII. Mezinárodní výstava vrtulníkového průmyslu HeliRussia 2020. Salon tentokrát čelil známým problémům a nebyl nijak zvlášť rozsáhlý. Přesto ukázal řadu nových a modernizovaných vývojů. Konaly se různé akce a byly podepsány nové smlouvy.
Uprostřed epidemie
Vzhledem k probíhající pandemii a s ní spojeným omezením nemohli všichni potenciální účastníci přijít na HeliRussia 2020 a ukázat své produkty. Výstavy se však zúčastnilo 150 firem a organizací z Ruska a 11 cizích zemí. Expozice se zúčastnily delegace z několika států.
Na stáncích zúčastněných organizací a na volném prostranství bylo předvedeno jeden a půl tuctu letadel různých typů v plné velikosti - výrobky s posádkou i bez posádky. Vývojáři leteckých zařízení představili více než 80 zařízení a sestav. Byly prokázány zásadně nové technologie a výsledky jejich aplikace.
Obchodní program výstavy byl zahájen v předvečer oficiálního zahájení. Od 14. do 17. září se konalo několik desítek konferencí, prezentací a dalších akcí na různá témata. Vývojáři zařízení a jednotek představili své nové projekty, obchodníci diskutovali o specifikách jejich činností atd.
Novinky z helikoptéry
Letos v HeliRussia nebyly předvedeny zásadně nové vzorky technologie pilotovaných helikoptér. Současně jsme představili několik možností pro vývoj již známých strojů s různými schopnostmi. Určitá pozornost byla věnována „aktuálnímu“tématu - lékařským systémům.
Jedním z nejpozoruhodnějších exponátů výstavy je víceúčelový vrtulník Ansat z ruských vrtulníků ve verzi pro nákladní a osobní přepravu s novým vybavením. Vrtulník dostal do kokpitu další palivovou nádrž a na lyžích nafukovací baletky. Systém nouzového přistání vám umožňuje bezpečně pracovat nad mořem; v případě přistání může vrtulník zůstat na vodě až půl hodiny. Systém již obdržel certifikát od Federální letecké dopravní agentury. Přídavná nádrž o objemu 192 l zvyšuje dolet o 140-150 km.
Ruské vrtulníky také odhalily své plány na další modernizaci Ansat. Letos bude testována helikoptéra s lehkým drakem, novou avionikou, většími tanky a dalšími novinkami. Pokračují práce na integraci navijáku pro externí závěs.
Zahraniční vrtulníkový průmysl byl letos zastoupen pouze jedním plnohodnotným modelem - americkým Bellem 505. Bylo poznamenáno, že tento nejnovější model letadla nebyl na výstavu dodán pouze ze Spojených států, ale před jeho zahájením již prošel registrací v Rusku. úkon. Nové helikoptéry tohoto typu s kabinou business třídy budou brzy předány ruským zákazníkům.
Noví účastníci trhu také představili svůj vývoj. Ruská společnost AGAN Aircraft tedy ukázala víceúčelovou lehkou helikoptéru KW 505. Stroj je vybaven pístovým motorem a unese čtyři lidi. KW 505 je nabízen k použití v různých aplikacích, kde je vyžadována přeprava osob nebo malých nákladů. Společnost AGAN Aircraft navíc ukázala nedokončený prototyp lehkého letadla Bush 505SL.
Na HeliRussia 2020 byla předvedena různá zařízení a systémy k řešení různých problémů. Nejnaléhavější v současnosti je nový vývoj ruských systémů vrtulníků. Tento výrobce dalšího vybavení nabídl aktualizovanou sadu lékařského vybavení pro instalaci na domácí zařízení.
Byl vyvinut vylepšený lékařský modul s nezbytnou podporou života. Umožňuje transportovat pacienta bez mezipřenosu v různých fázích. Všechny pohyby, vč. nakládku a vykládku z vrtulníku provádí jedna osoba. Pro přepravu infekčních pacientů byl vytvořen uzavřený box s uzavřeným systémem ventilace a čištění vzduchu. Použití takového boxu umožňuje chránit lékaře a piloty před infekcí.
Bezpilotní vozidla
Směr vrtulníků třídy UAV byl široce prezentován. Například ruská společnost Aviation Auxiliary Systems ukázala několik vzorků nové řady SmartHELI. Drony SmartHELI-350 a SmartHELI-400 jsou určeny pro civilní stavby a mohou řešit úkoly ostrahy a průzkumu.
Oba produkty řady SmartHELI jsou kompaktní vrtulníky tradiční konstrukce se schopností instalovat různé užitečné zatížení. V závislosti na zadaných úkolech je namontován optoelektronický systém požadovaného typu nebo radar jednoho ze dvou modelů. Potenciálním zákazníkům jsou nabízeny jak plnohodnotné UAV s jedním či druhým zatížením, tak i jednotlivé komponenty.
Několik rezidentních společností představilo ve společném stánku inovačního centra Skolkovo své nové drony různých typů. Různé organizace pracují na problémech vytváření UAV pro architekturu letadel a vrtulníků různých velikostí a účelů.
Nové smlouvy
Během HeliRussia 2020 se objevilo několik nových smluv toho či onoho druhu. První den tedy ruské helikoptéry a Polar Airlines podepsaly novou dohodu o spolupráci. Dříve se dohodli na dodávkách vrtulníků Ansat, první stroje zákazník dostane příští rok. Nyní existuje smlouva o plné servisní podpoře dodávaných vrtulníků.
JSC „UEC-Klimov“od United Engine Corporation podepsala smlouvu s indickou leteckou společností Sky One Airways. Dokument stanoví servis elektráren vrtulníků Mi-172 po celý životní cyklus. Smlouva počítá se spoluprací na 5 let a poskytne ruské společnosti příjmy 700 tisíc amerických dolarů ročně.
Zajímavou dohodu podepsal akrobatický tým First Flight a petrochemický závod Sterlitamak. Ten dodá skupině letecký benzín, což zjednoduší činnosti skupiny a umožní optimalizaci nákladů.
Úkoly vyřešeny
Letos vedla pandemie ke zrušení mnoha mezinárodních fór, výstav a salonů. Konala se ruská výstava helikoptér HeliRussia 2020 - ta se ale konala v menším měřítku a ve všech hlavních ukazatelích je nižší než předchozí události. I s určitými omezeními však tato událost splnila své úkoly.
Ruští i zahraniční stavitelé vrtulníků měli možnost ukázat svůj vývoj - zcela nové vzorky a modernizační projekty. Také noví členové oboru, kterým se zatím nepodařilo vytvořit si jméno, dostali příležitost se prohlásit. Jako vždy se výstava stala platformou pro podepisování nových smluv.
Epidemiologická omezení tedy ovlivnila kvantitativní ukazatele HeliRussia 2020, ale výstava si zachovala svůj status a vedla k požadovaným výsledkům. Doufáme, že příští rok se akce budou konat v plném rozsahu a bez jakýchkoli omezení.
