26. července, v den námořnictva, bylo oznámeno, že byla schválena aktualizovaná verze námořní doktríny Ruské federace. S přihlédnutím k událostem posledních let a změnám situace ve světě rozhodlo vojenské a politické vedení Ruska o nutnosti dokončit dokument definující národní námořní politiku. Další rozvoj námořnictva a souvisejících sfér by měl probíhat v souladu s ustanoveními aktualizované doktríny.
Vzhled aktualizované verze námořní doktríny byl oznámen na setkání konaném v Baltisku (Kaliningradská oblast) na palubě fregaty Admirál flotily Sovětského svazu Gorškov. Setkání se zúčastnili ruský prezident Vladimir Putin, místopředseda vlády Dmitrij Rogozin, ministr obrany Sergej Šojgu, vrchní velitel námořnictva admirál Viktor Čirkov a vrchní velitel Západního vojenského okruhu generálplukovník Anatolij Sidorov.
Během setkání byly oznámeny některé inovace aktualizované námořní doktríny. Z různých důvodů bylo rozhodnuto dokončit a změnit některé části dokumentu a také přidat nové, které dříve chyběly. Výsledkem toho byl vznik aktualizované doktríny, která byla podle V. Putina nejen sepsána, ale také schválena. Již nyní by tedy měl být vývoj ruského námořnictva prováděn s přihlédnutím k aktualizované námořní doktríně.
Místopředseda vlády D. Rogozin hovořil o hlavních inovacích aktualizovaného dokumentu. Na začátku svého projevu připomněl, že námořní doktrína Ruské federace je klíčovým a páteřním dokumentem národní námořní politiky. Vývoj tohoto dokumentu provedlo Námořní kolegium za ruské vlády. Kromě toho se na práci podíleli zástupci námořnictva a některých souvisejících struktur. Do vytvoření aktualizované Nauky bylo zapojeno celkem 15 oddělení, struktur a organizací.
D. Rogozin vysvětlil důvody vzniku aktualizované verze Námořní doktríny. Dosud existující dokument byl přijat v roce 2001 a určoval námořní politiku země do roku 2020. V poslední době však došlo k vážné změně situace na mezinárodní scéně a změnilo se také postavení ruského námořnictva. Měnící se situace ve světě a posilování Ruska jako námořní velmoci vedlo k potřebě vytvořit aktualizovanou a revidovanou verzi námořní doktríny v souladu s požadavky doby.
Aktualizovaná doktrína stanoví čtyři tzv. funkčních oblastí a šesti tzv. regionální směry, které určují další rozvoj námořní politiky a souvisejících oblastí. Mezi funkční oblasti patří námořní činnosti, námořní doprava, námořní věda a rozvoj nerostů. Regionální směry: Atlantik, Arktida, Pacifik, Kaspický, Indický oceán a Antarktida.
D. Rogozin poznamenal, že Antarktida se objevila v seznamu regionálních směrů, protože tato oblast planety je pro Rusko velmi zajímavá. V této oblasti se navíc v poslední době vyvíjí spousta různých akcí. Antarktický směr však není prioritou. Hlavní akcenty v nové námořní doktríně jsou vytvořeny v arktických a atlantických oblastech. Důvody jsou jednoduché a souvisejí s událostmi na mezinárodní scéně. Atlantik zajímá Rusko zejména v souvislosti s aktivitami a rozvojem NATO, jehož hranice se blíží k naší zemi. Proto je na takovou politiku západních zemí nutná reakce.
Druhý důvod zájmu o oblast Atlantiku souvisí s plány na Černé a Středozemní moře. Po návratu Krymu a Sevastopolu do Ruska je nutné učinit veškerá opatření směřující k co nejbližší integraci nových subjektů federace do ekonomiky celé země. Kromě toho by měla být posílena přítomnost ruského námořnictva ve Středomoří, což platí i pro oblast Atlantiku.
Zvláštní priorita Arktidy je podle místopředsedy vlády také spojena s určitými událostmi v politické a ekonomické oblasti. V této souvislosti má velký význam Severní mořská cesta, která poskytuje neomezený přístup do Atlantského a Tichého oceánu. Kontinentální šelf Arktidy je navíc bohatý na různé minerály, což je také třeba vzít v úvahu při provádění vaší politiky. D. Rogozin také připomněl, že v současné době probíhají práce na vybudování nové jaderné flotily ledoborců. V letech 2017, 2019 a 2020 se k operaci připojí tři nové ledoborce.
Pokud jde o téma nerostů, místopředseda vlády rovněž poznamenal, že aktualizovaná námořní doktrína věnuje zvýšenou pozornost environmentálním aspektům činností v arktické oblasti. Je důležité nejen rozvíjet minerály, ale také zachovat přírodní zdroje pro budoucí generace.
Nová verze námořní doktríny Ruské federace obsahuje část, která v předchozí verzi tohoto dokumentu chyběla. Navrhuje se věnovat zvláštní pozornost rozvoji stavby lodí. Podle D. Rogozina vznik takové divize přímo souvisí s úspěchy domácího průmyslu dosaženými za posledních 10–15 let. Během této doby bylo možné obnovit schopnosti loďařského průmyslu. Objem vojenské stavby lodí je tedy podle místopředsedy vlády srovnatelný s úkoly, které byly řešeny během sovětské éry.
Nauka také věnuje pozornost civilní a obchodní flotile. K rozvoji této oblasti se navrhuje stimulovat vznik soukromých společností vyrábějících lodě. Takové organizace již dokázaly ukázat svou nejlepší stránku. Navrhuje se jim v budoucnu věnovat pozornost.
D. Rogozin připomněl existenci oddílu Námořní doktríny, který se zabývá otázkami státního řízení námořních činností. Tento oddíl zejména stanoví úlohu Marine Collegium pod vládou a objasňuje odpovědnost jiných vládních orgánů. Díky tomu mohou všechny organizace podílející se na formování námořní politiky okamžitě po schválení doktríny vypracovat celý seznam dokumentů souvisejících s plánováním námořních aktivit země v krátkodobém, střednědobém a dlouhodobém horizontu.
Aktualizovaná námořní doktrína se kromě politických, ekonomických a vojenských otázek zabývá také sociálními problémy. Podle prezidenta V. Putina byla do aktualizované verze tohoto dokumentu poprvé v domácí praxi zahrnuta ustanovení sociální povahy. Proto byla navržena řada opatření na ochranu zdraví námořníků a specialistů v námořním průmyslu. Kromě toho se předpokládají některé další inovace, které ovlivní sociální aspekty námořních aktivit země.
Nová verze námořní doktríny Ruské federace byla vypracována a schválena prezidentem. To znamená, že všechny organizace zapojené do definice námořní politiky země mohou začít s přípravou nových pokynů, které zohlední ustanovení aktualizované doktríny. První výsledky této práce se mohou objevit v příštích několika letech. Na konci tohoto desetiletí se zdá, že začne vývoj nové námořní doktríny, která vstoupí v platnost v roce 2020.
