Vojenští řidiči poznali uralské auto jako nejspolehlivějšího soudruha ve zbrani: část připoutal drátem a odjel.
Ruské vojenské oddělení hodlá obnovit flotilu vojenských nákladních vozidel a nahradit vozidla Ural vozidly KAMAZ. K určení preference volby byly v Čeljabinsku provedeny testy automobilů obou značek. Zkušební jízda probíhala v poměrně obtížných podmínkách, oba vozy na první pohled bez obtíží překonávaly příkopy a svahy, ale rozhovor s řidiči, kteří vozy řídili, naklonil váhy na stranu „Uralu“.
Zástupce velitele zvláštního policejního oddělení Čeljabinsku Jevgenij Gordeev poznamenal, že s tímto strojem bojoval v oblasti severního Kavkazu od roku 1994 a že Ural v obtížných situacích nikdy nezklamal a opakovaně zachraňoval životy ruských vojáků. Jevgenij Šiškin, předseda ROSTO DOSAAF v Čeljabinské oblasti, dal tomuto vozu pozitivní charakteristiku. Jedinou výhodou ve srovnání obou vozidel na KAMAZ je podle něj zvýšený komfort. V bojových podmínkách, kdy jsou na prvním místě předloženy požadavky na bezpečnost a spolehlivost, však Ural nemá obdoby.
Pokud je mezi Uralem a KAMAZem volné místo pro řidiče a vybere si auto, skutečný vojenský profesionál si samozřejmě vybere auto z uralského závodu. Valery Dmitriev, hlavní konstruktér pro speciální projekty tohoto závodu, také podává velmi lichotivý popis. Poznamenává, že auta mají různá použití. Pokud se KAMAZ předpokládá jako dopravní vozidlo, pak Ural provádí taktické bojové mise. KAMAZ je v elektronickém ovládání pokročilejší, ale spolehlivost a snadnost ovládání Uralu je mimo konkurenci.
Tvar kapoty tohoto vozu ho činí odolnějším vůči detonaci ve srovnání s kapotou KAMAZ. Navíc má rovnoměrnější zatížení nápravy, což mu umožňuje pohyb po nestabilním podkladu. V případě potřeby může „Ural“dodatečně na kabinu zavěsit až dvě tuny obrněných prvků a dodatečné zatížení nijak neovlivňuje stabilitu vozidla. Valery Dmitriev poznamenal, že nahrazení Uralova kamiony KAMAZ je naprosto neúčelné a povede ke snížení bojeschopnosti ruských ozbrojených sil.
