Ve skutečnosti zde nebudeme mluvit ani tak o strojích, i když o nich také, jako o inovaci v ruských strojírenských jednotkách. V důsledku práce ženistů v Sýrii bylo rozhodnuto vrátit se k praxi Velké vlastenecké války, kdy byly velmi efektivně využívány nejen skupiny ženistů, ale celé brigády.
Hlavním úkolem těchto brigád byl útok na osady přizpůsobené k obraně a průlom silně opevněných obranných linií. Bojová praxe ukázala, že dnes práce inženýrských skupin potřebuje určitý druh revize. A revize byla dodržena nejen z hlediska teoretického, ale i praktického řešení.
Výsledkem je, že strojírenská brigáda dnes zahrnuje útočný a palný prapor, navržený tak, aby zajistil nerušený postup sil obecného určení v městském prostředí. To podle koncepce, potvrzené praxí, umožňuje jak zvýšit účinnost akcí při útoku na budovy, tak minimalizovat ztráty.
Moderní oddělení útočné techniky neřeší jen otázky práce s minami (zásobování i odstraňování), ale také taktickou podporu pozemních jednotek. Poddolování bariér a překážek, likvidace palebných bodů pomocí speciálních prostředků (plamenomety, řízené nálože atd.), Práce s dlouhodobým opevněním (například podzemní bunkry a tunely v Sýrii).
Jakkoli se to může zdát divné, nová sada OVR-3Sh se stala důvodem pro úpravu Typhoonu a Patrol, aby vyhovovaly potřebám ženistů. Hodně se toho o něm napsalo, včetně toho našeho. Vysoce pokročilé a sebevědomé zařízení, které umožňuje ženěmu řádně provádět zadaný úkol.
Ale právě kvůli OVR-3SH musely být stroje upraveny.
Existují dvě hlavní vylepšení.
Nejprve bylo vyztuženo brnění spodní části těla. Praxe ukázala, že v moderních podmínkách je nutné spoléhat nejen na detonaci standardní munice v provozu se zeměmi světa, ale také na domácí výrobky. A tam je množství výbušného materiálu pro výrobce omezeno pouze představivostí a dostupností. S řemeslníky ISIS nikdy nebyly žádné problémy.
Druhá část se dotkla vnitřku těla. Sedadla byla přepracována, co do množství i umístění. Počet sedadel byl snížen z 8 na 6. A jsou rozmístěny tak, aby uprostřed zůstalo co nejvíce místa.
Ukázalo se, že výstup je následující:
Dvě možnosti využití vozidla v bojových podmínkách.
Prvním je, že se koná předem vybavené oddělení a přesouvá se na místo výkonu práce. Už v OVR-3Sh to ve staré verzi těla bylo prostě nereálné. Uspořádání sedadel prostě nedovolilo.
Za druhé, v případě naléhavého odjezdu má oddělení schopnost vybavit se na cestách. Energeticky náročnější možnost, ale rozhodně lepší než vybavení mimo auto.
Rampa pro přistání. Pohodlnější než skrz dveře.
Za běžným dálkově ovládaným Kordem je další velmi užitečná zbraň. Komplex RP-377UVM1L. Malá rádiová rušicí stanice. Navrženo pro potlačení signálů pro rádiem řízené miny. V Sýrii se osvědčil.
Poklop samozřejmě není pro větrání. K ventilaci slouží nucená filtrace vzduchu.
Vlastně tělo pro 6 lidí.
Stejná karoserie proběhla i pro Patrol, což je lehčí vozidlo, hlavně pro práci v poněkud bezpečnějších oblastech. Přestože je „Hlídka“z hlediska ochrany, vše je v pořádku.
Kola jsou také v pořádku, projdou jakýmkoli bahnem.
Tady je „hlídka“.
Mimochodem, soudek na střeše není filtr na čištění vzduchu. Přesněji řečeno, téměř filtr, který pouze čistí ether. RP-377UVM2, modernější a menší komplex než Typhoon. A také označené „Testováno v Sýrii“.
Celkový. Upřesnění a rychlá revize technických prostředků tak, aby vyhovovaly dnešním potřebám, jsou skvělé. Skutečnost, že zásada „co jsi dal, je to, co použiješ“, se stává minulostí, nelze se radovat. Stejně jako fakt, že probíhají cílevědomé práce na zvýšení efektivity využití vojsk jak po personální, tak po technické stránce.
