Lehké obrněné průzkumné vozidlo VBL (Véhicule Blindé Léger) na kolovém podvozku 4x4 bylo vyvinuto a vyrobeno francouzskou společností Panhard v roce 1988. To je také označováno jako M-11. Toto vozidlo je určeno pro francouzské síly rychlé reakce a je také vyváženo. VBL vstoupil do služby s francouzskou armádou v roce 1990. V prosinci 1995 již francouzská armáda objednala 922 vozidel VBL. Tato objednávka zahrnovala prototypy, předvýrobní vzorky a testovací vozidla a také dva modely s dlouhým rozvorem. K dnešnímu dni bylo vyrobeno přes 2400 těchto průzkumných vozidel, a to jak pro místní armádu, tak pro export. V současné době je VBL v provozu se 16 zeměmi po celém světě. VBL byl použit v mnoha mírových operacích. VBL byl poprvé použit v Jugoslávii, kde se velmi dobře osvědčil jako multifunkční vysoce mobilní obrněné vozidlo.
VBL poskytuje ochranu (úroveň STANAG 1) proti 7,62 × 51 kulkám NATO ručních zbraní, střepinám z dělostřeleckých granátů a protipechotním minám. Součástí standardní výbavy je systém ochrany proti zbraním hromadného ničení a zařízení pro pasivní noční vidění. Vozidlo je standardně vybaveno kulometem 7,62 mm nebo 12,7 mm na střeše. Vozidlo vybavené ATGM má tříčlennou posádku.
Vozidlo je vybaveno jednodílným velitelským poklopem na střeše, který se otevírá dozadu. Kolem poklopu je kruhový držák pro instalaci 7,62 mm kulometu. Ochranu zajišťuje svařovaný ocelový plášť s proměnlivou tloušťkou od 5 do 11 mm. Motor je umístěn vpředu a bojový prostor v zadní části vozidla. Každá strana má jedny dopředu otevíratelné dveře s malým neprůstřelným oknem. Centrální systém regulace tlaku v pneumatikách je standardem.
Vozidlo poskytuje vysokou mobilitu na zemi a po krátké přípravě má plné obojživelné schopnosti (pohon vrtule musíte připojit ručně) a díky jediné vrtuli umístěné v zádi vyvíjí rychlost vody 5,4 km / h. Je přenosný vrtulníky a středními vojenskými transportními letouny C-130, C-160 a A400M. Nosnost je 1 tuna včetně posádky a zbraní.
Panhard nabízí přes 20 modifikací VBL, vybavených různými zbraněmi, ale francouzská armáda jich používá jen pár. Příklady úprav vozidla:
VBL MILAN, protitankový raketový nosič středního dosahu (až 2 000 metrů) s jedním odpalovacím zařízením MILAN ATGM s termovizním zaměřovačem MIRA a šesti raketami;
VBL EXYX, protitankový raketový nosič krátkého dosahu (až 600 metrů) s jedním odpalovacím zařízením Eryx ATGM s termovizními brýlemi MIRABEL a čtyřmi raketami. Další výzbroj je 7,62 mm kulomet (1400 nábojů) na otočném držáku;
VBLVBL TOW, protitankový raketový nosič dlouhého doletu (až 3750 m) s jedním odpalovacím zařízením TOW a čtyřmi raketami, který je v provozu s Řeckem. Vybaveno jedním nebo dvěma VKV vysílači / přijímači, interní kabelovou a rádiovou komunikací. Další výzbroj je 7,62 mm kulomet (2000 nábojů) na otočném držáku;
VBL AT4CS, protitankový odpalovací raketomet AT4CS určený pro velmi krátké vzdálenosti (250 m). Vybaveno jedním nebo dvěma VKV vysílači / přijímači, interní kabelovou a rádiovou komunikací. Připravené k použití 84 mm AT4CS jsou schopné proniknout 550 mm pancířem (obrněná vozidla bez dodatečné ochrany) nebo 1,5 m betonu. Další výzbroj je 7,62 mm kulomet (1400 nábojů) na otočném držáku;
VBL CANON, vybaven věží s automatickým dělem 20 mm MK 20 202 Rh (rychlost střelby: 1000 ran / min, nadmořská výška: -10 ° až +45 °, munice 260, nabitá 160, zaměřovač: ZEISS PERI-Z-16, věže s dalším vybavením: laserový dálkoměr, termokamera). Rádiové zařízení: 1 VHF vysílač / přijímač;
VBL TOURELLE FERMEE, vybavený dálkově ovládanou věží vyzbrojenou kulomety 12,7 mm / 7,62 mm nebo automatickým granátometem 40 mm (600 nábojů, denní / noční zaměřovač, laserový dálkoměr). Rádiové zařízení: 1 nebo 2 VHF vysílač / přijímač;
VB2L Poste De COMMANDEMENT, týmové auto. Vybaven ultra vysokofrekvenční rádiovou komunikací (dvě rádia PR4G), vysokofrekvenční radiovou komunikací pracující na dlouhé vzdálenosti a interkomem posádky. Jeho výzbroj je kulomet ráže 7,62 mm (1400 nábojů) na otočném držáku. Speciální vybavení: pracovní stanice s mapovou deskou, skládacím stolem, dalšími bateriemi zajišťujícími radiovou komunikaci a pomocnými systémy na dalších 8 hodin a sklopným sedadlem pro čtvrtého člena posádky;
VBL RECO, průzkumné vozidlo. Vybaven jedním vysílačem / přijímačem VHF (francouzská verze), kulometem 12,7 mm na otočném držáku, po stranách pokrytým pancéřovými plechy. Doplňkové vybavení: vícehlavňový protipěchotní granátomet FLY-K (PL 127) s rychlostí palby 375 ran / min, počáteční rychlostí 244 m / s, účinný dostřel v oblastech 2200 m, proti bodu cíl 1500 m, poloměr zaručeného poškození střepinou 15 m a průbojnost 50 mm;
ULTRAV M11, radiační, chemické a biologické průzkumné vozidlo pro americkou armádu.
VBL ALBI-MISTRAL, vozidlo protivzdušné obrany se dvěma věžemi a šesti protiletadlovými raketami MISTRAL, které zapomněly na oheň. Rádiové zařízení: Dva VKV vysílače / přijímače PR4G (1 pro taktickou komunikaci, 1 pro přenos dat palebného systému). Další výzbroj je 7,62 mm kulomet (1200 nábojů) na podlaze s otočným držákem;
Taktické a technické vlastnosti
Základní verze výzbroje: 7,62 mm nebo 12,7 mm kulomet
Země uživatele: Benin, Botswana, Kambodža, Kamerun, Džibuti, Francie, Gabon, Řecko, Indonésie, Kuvajt, Omán, Mexiko, Niger, Nigérie, Portugalsko, Katar, Rwanda, Togo atd. Gruzie používá VBL v Afghánistánu.
Vývojář: společnost Panhard
Vybavení: Centrální systém regulace tlaku v pneumatikách, plynový sprej, světlomet, klimatizace
Ochrana: STANAG úroveň 1 (střely 7,62 x 51 a fragmenty granátů)
Bojová hmotnost: od 3,7 do 4 tun
Poměr výkon / hmotnost: 24 hp / t
Rychlost: Silnice:> 100 km / h, na vodě: 5,4 km / h
Posádka: velitel, pilot, radista-střelec
Plavba po silnici rychlostí 60 km / h: 600 km a 1 000 km se 2 dalšími 20litrovými kanystry.
Spotřeba paliva: 16 l / 100 km
Rozměry krátkého VBL (bez přídavného vybavení a zbraní): délka 3,80 m, šířka 2,02 m, výška 1,70 m
Maximální sklon: 50%
Boční náklon: 30%
Hloubka brodění: 0,90 m
Překonejte svislou překážku: 0,50 m
Motor: Vznětový čtyřválcový přeplňovaný motor Peugeot XD3T, výkon 95 koní DIN (70 kW) při 2250 ot./min a 105 hp při 4150 ot./min.
Převodovka: automatická třístupňová převodovka ZF
Převodovka: dva převody
Odpružení: nezávislé pneumatické, posilovač řízení, stálý pohon všech čtyř kol
