Vývoj nových radioelektronických prostředků protivzdušné obrany nekončí. Před pár dny se začalo šířit informace o nedávném dokončení státních testů nového modelu radarové stanice Podlet-M-TM. V dohledné budoucnosti bude tento systém uveden do provozu a posílí seskupování prostředků pro detekci leteckých sil. Výsledkem bude zvýšení potenciálu domácí protiraketové a protiraketové obrany.
12. června oznámila tisková služba podniku Tyazhmash (Syzran) dokončení státních testů prototypu nového radaru. Závod se aktivně podílel na vývoji slibného modelu zařízení a také postavil prototyp pro testování. Za aktivní účast v projektu zákazník velmi ocenil závod Tyazhmash. Bylo také poznamenáno, že spolupráce mezi obrannými podniky bude pokračovat a přispěje k dalšímu posílení obranných schopností země.
Podle oficiálních zpráv se závod Tyazhmash podílel na pracích na projektu Podlet-M-TM z podnětu Moskevského všeruského výzkumného ústavu radiotechniky (VNIIRT), který působil jako zákazník stavby experimentálních vozidel. Institut po mnoho desetiletí vyvíjí radiotechnické komplexy pro různé účely. Jedním z jeho nejnovějších vývojů byl komplex Podlet-M-TM, na jehož vytvoření se jako subdodavatel podílel závod v Syzranu.
Hlavním úkolem podniku Tyazhmash byla pomoc při návrhu a následné konstrukci prvního prototypu nadějné radarové stanice s označením K1V. Je třeba poznamenat, že vývoj a konstrukce prototypu trvala minimální dobu - pouze jeden rok. K vyřešení těchto problémů musely podniky účastnící se projektu přilákat do práce nejkvalifikovanější personál. Po dokončení montáže šel výrobek K1V na testování. Je třeba poznamenat, že státní zkoušky prvního prototypu vozidla typu Podlet-M-TM byly dokončeny již na jaře. Odpovídající akt byl podepsán 5. května.
Podle tiskové služby Tyazhmash se jedinečný komplex v současné době připravuje na nástup do bojové služby. V rámci jedné z divizí leteckých sil bude muset doplnit stávající vybavení a zvýšit potenciál ozbrojených sil z hlediska detekce vzdušných cílů.
Vývojové organizace poznamenávají, že nový komplex Podlet-M-TM má řadu důležitých výhod, které zvyšují jeho taktické, technické a provozní vlastnosti. Díky použití sériového automobilového podvozku je dosaženo vysoké mobility; sestavený komplex se vyznačuje relativně nízkou hmotností. Palubní zařízení poskytuje vysokou přesnost polohování ve všech krajinách a různých terénních reliéfech a použitá mechanická zařízení zajišťují rychlý přesun sloupku antény do provozní polohy.
Bohužel do dnešního dne nebyla většina informací o projektu Podlet-M-TM zveřejněna. Obranné společnosti podílející se na jeho vývoji odhalily některá data velmi obecné povahy, ale nespecifikovali hlavní charakteristiky. Byla však zveřejněna fotografie jednoho z prototypů radaru s označením K1V. Nová stanice je navíc dalším zástupcem celé rodiny a informace o jejích předchůdcích již byly zveřejněny v otevřených zdrojích.
Tisková služba podniku Tyazhmash zveřejnila fotografii jednoho z prototypů komplexu Podlet-M-TM, který umožňuje sestavit přibližný obrázek. Publikovaná fotografie ukazuje kolové vozidlo se speciálním vybavením, postavené na základě sériového podvozku s pohonem všech čtyř kol všech značek značky KamAZ. Možná je použito vozidlo KamAZ-6350 nebo novější vozidlo s podobnými vlastnostmi. Použití takového podvozku poskytuje radarové stanici vysokou mobilitu na silnicích a nerovném terénu a také výrazně zjednodušuje provoz a údržbu.
Před použitým podvozkem je zachována standardní kabina s uspořádáním kabiny. Přímo za ním je velká skříň, ve které jsou umístěny všechny potřebné systémy a která nese výsuvná zařízení. Trup je vybaven relativně jednoduchým krabicovým kovovým trupem se svislými stranami a horizontální střechou. Ke stabilizaci stroje během nasazení do polohy je trup se speciálním vybavením vybaven dvěma páry hydraulických zvedáků. Jedno je umístěno za druhým párem kol, druhé v zadní části karoserie. Stěny trupu jsou vybaveny upevňovacími prvky pro instalaci rezervního kola, žebříků, nářadí atd.
V zadní části stroje je zjevně výkyvná instalace, která slouží jako základna stožáru anténního zařízení. Ve složené poloze je stožár spolu s elektronickým zařízením umístěn na střechu korby otáčením dopředu a dolů. Proces je během nasazení obrácen. Lze předpokládat, že pro stabilnější polohu během provozu spočívá stožár na zemi. Zvednutí stožáru a uvedení antény do pracovní polohy se pravděpodobně provádí pomocí hydraulických pohonů. Podle dostupných údajů projekt Podlet-M-TM zajišťuje nejrychlejší možné nasazení anténního sloupku v dané poloze.
Uvnitř pouzdra nejsou žádné informace o použité anténě ani o elektronických zařízeních. Oficiální zprávy zmínily vysokou přesnost určování polohy v jakémkoli terénu, což může naznačovat použití moderních navigačních systémů toho či onoho typu.
Charakteristiky nového typu radaru nebyly hlášeny. Přesto existují informace o účelu a možnostech dalších stanic rodiny Podletů. Existuje důvod se domnívat, že nový komplex Podlet-M-TM si zachovává základní funkce svých předchůdců, přestože se od nich tak či onak liší.
Podrobnosti o radaru Podlet zveřejnilo ministerstvo obrany loni v prosinci. V polovině měsíce byla v radiotechnickém pluku leteckých sil, který odpovídá za protivzdušnou obranu Moskvy a centrální průmyslové oblasti, uvedena do pohotovosti nejnovější mobilní radarová stanice bojového režimu „Podlet“.
Oddělení informací a masové komunikace vojenského oddělení informovalo, že stanice Podlet je určena ke sledování vzdušné situace a detekci cílů v nízkých a extrémně nízkých výškách. Komplex je zároveň schopen nalézat cíle nad zalesněným středně členitým terénem, jakož i v podmínkách použití pasivního, aktivního nebo kombinovaného rušení nepřítelem. Stanice je také schopna pokračovat v práci při pokusu o potlačení palby.
Komplex mobilní verze je třísouřadnicová stanice kruhového pohledu, patřící do třídy systémů tzv. bojový režim. „Přístup“je schopen automaticky monitorovat okolní vzdušný prostor, detekovat různé objekty, přijímat je pro sledování a určování souřadnic a vydávat je dalším systémům protivzdušné obrany. Stanice je údajně schopná lokalizovat a sledovat letadla, helikoptéry a řízené střely, včetně těch, které byly postaveny pomocí technologie stealth.
Při příjezdu do uvedené polohy radar Podlet, který má tři vozidla s vlastním pohonem na podvozku automobilu, provede nasazení za pouhých 10 minut a poté může sledovat leteckou situaci. Poskytuje sledování letů letadel na vzdálenost až 200 km a ve výškách do 10 km. Elektronika komplexu může současně sledovat až 200 cílů. Spolu s detekcí cíle se provádí také určení jeho národnosti. Informace o nalezených cílech, vypočítané s vysokou přesností, jsou vydávány různým spotřebitelům.
Dostupné vlastnosti umožňují radarovým stanicím Podlet řešit přidělené úkoly, které fungují jako součást sledovacího systému protivzdušné obrany. Použití těchto stanic poskytuje lepší kontrolu nad vzdušným prostorem v malých výškách - v zóně zvýšeného nebezpečí. V této roli je lze použít k ochraně měst nebo jiných důležitých objektů. Zjevně to platí jak pro radarovou stanici Podlet již uvedenou do pohotovosti, tak pro novější Podlet-M-TM, která nedávno dokončila státní testy.
Prototyp slibného radarového komplexu na začátku jara zvládl státní testy. Vývoj VNIIRT a závodu Tyazhmash byl vysoce ceněn a navíc byli účastníci projektu chváleni zákazníkem. Na základě výsledků provedených testů bude muset vojenské oddělení pravděpodobně rozhodnout o přijetí radaru Podlet-M-TM do služby a poté zahájit sériovou výrobu takových produktů.
Hromadná sériová výroba radarových stanic v malé výšce slibné rodiny Podletů, včetně nejnovějších komplexů Podlet-M-TM, posílí stávající seskupení zařízení pro detekci protivzdušné obrany a podle toho zvýší obranyschopnost země. Není to tak dávno, co byl v tomto směru učiněn další krok: nový model zařízení si poradil s nezbytnými testy a brzy může převzít službu.
