Bezpilotní prostředky našly své místo v ozbrojených silách různých zemí a pevně je obsadily, když „zvládly“několik specializací. Tato technika se používá k řešení široké škály úkolů v různých podmínkách. Očekává se, že vývoj bezpilotních systémů se stal specifickou výzvou, na kterou je třeba odpovědět. K boji proti nepříteli vyzbrojenému bezpilotními systémy pro různé účely jsou zapotřebí prostředky, které dokážou takovou hrozbu najít a zbavit se jí. V důsledku toho je v posledních letech při vytváření nových ochranných systémů věnována zvláštní pozornost boji proti UAV.
Nejviditelnějším a nejúčinnějším způsobem, jak čelit UAV, je detekce takového zařízení s následným zničením. K vyřešení takového problému lze použít jak stávající modely vojenského vybavení, odpovídajícím způsobem upravené, tak nové systémy. Například domácí systémy protivzdušné obrany nejnovějších modelů jsou v průběhu vývoje nebo aktualizace schopny sledovat nejen letadla nebo helikoptéry, ale také bezpilotní prostředky. Poskytuje také sledování a ničení takových objektů. V závislosti na typu a charakteristikách cíle lze použít širokou škálu systémů protivzdušné obrany s různými charakteristikami.
Jedním z hlavních problémů ničení nepřátelského vybavení je jeho detekce s následným doprovodem. Většina typů moderních protiletadlových systémů obsahuje detekční radary s různými charakteristikami. Pravděpodobnost detekce vzdušného cíle závisí na některých parametrech, především na jeho efektivní rozptylové oblasti (EPR). Srovnatelně velké UAV se vyznačují vyšším RCS, což usnadňuje jejich detekci. V případě malých zařízení, včetně těch, která byla postavena s rozšířeným používáním plastů, se RCS snižuje a úkol detekce se stává vážně komplikovaným.
General Atomics MQ-1 Predator je jedním z nejslavnějších UAV naší doby. Fotografie Wikimedia Commons
Při vytváření slibných prostředků protivzdušné obrany se však přijímají opatření ke zlepšení detekčních charakteristik. Tento vývoj vede k rozšíření rozsahů EPR a cílových rychlostí, při kterých může být detekován a odebrán ke sledování. Nejnovější tuzemské i zahraniční systémy protivzdušné obrany a další systémy protivzdušné obrany jsou schopny bojovat nejen s velkými cíli v podobě letadel s posádkou, ale také s drony. V posledních letech se tato kvalita stala povinnou pro nové systémy, a proto je vždy uvedena v propagačních materiálech pro slibné návrhy.
Po detekci potenciálně nebezpečného cíle byste jej měli identifikovat a určit, který předmět vstoupil do vzdušného prostoru. Správné řešení takového problému určí potřebu útoku a také stanoví vlastnosti cíle nezbytné pro výběr správných prostředků ničení. V některých případech může být správná volba prostředků ničení spojena nejen s nadměrnou spotřebou nevhodné munice, ale také s negativními důsledky taktické povahy.
Po úspěšné detekci a identifikaci nepřátelského vybavení musí komplex protivzdušné obrany provést útok a zničit ho. K tomu použijte zbraně odpovídající typu detekovaného cíle. Například velké průzkumné nebo útočné UAV umístěné ve vysokých nadmořských výškách by měly být zasaženy protiletadlovými raketami. V případě lehkých vozidel s nízkou nadmořskou výškou a nízkou rychlostí má smysl používat hlavně s vhodnou municí. Zejména dělostřelecké systémy s řízenou dálkovou detonací mají velký potenciál v boji proti UAV.
Zajímavou vlastností moderních bezpilotních letadel, která by měla být vzata v úvahu při boji proti takovým systémům, je přímá závislost velikosti, dosahu a užitečného zatížení. Lehká vozidla tedy mohou operovat na vzdálenosti nejvýše několik desítek nebo stovek kilometrů od operátora a jejich užitečné zatížení se skládá pouze z průzkumného vybavení. Těžká vozidla jsou zase schopná ujet větší vzdálenost a nést nejen optoelektronické systémy, ale i zbraně.
ZRPK "Pantsir-C1". Foto autor
Výsledkem je, že sledovaný systém protivzdušné obrany, schopný pokrýt velké oblasti pomocí sady protiletadlových zbraní s různými parametry a různými rozsahy, se ukazuje jako poměrně účinný prostředek pro boj s nepřátelskými bezpilotními vozidly. V tomto případě se odstranění velkých vozidel stane úkolem komplexů s dlouhým dosahem a systémy krátkého dosahu budou schopny chránit krytou oblast před lehkými bezpilotními prostředky.
Náročnějším cílem jsou lehké drony, které jsou malé velikosti a mají nízké RCS. Existuje však již několik systémů, které mohou s touto technikou bojovat tak, že ji detekují a napadají. Jedním z nejnovějších příkladů takových systémů je protiletadlový raketový dělový systém Pantsir-S1. Disponuje několika různými způsoby detekce, navádění a zbraní, které zajišťují zničení vzdušných cílů, včetně malých, které jsou pro protiletadlové systémy obzvláště obtížné.
Bojové vozidlo Pantsir-C1 nese radar pro včasnou detekci 1PC1-1E založený na fázové anténě, který je schopen monitorovat celý okolní prostor. K dispozici je také cílová sledovací stanice 1PC2-E, která má za úkol neustále sledovat detekovaný objekt a další navádění raket. V případě potřeby lze použít optoelektronickou detekční stanici, která je schopna zajistit detekci a sledování cílů.
Podle zpráv je raketový systém protivzdušné obrany Pantsir-S1 schopen detekovat velké vzdušné cíle na vzdálenost až 80 km. Pokud má cíl RCS 2 metry čtvereční, je detekce a sledování poskytována v dosahu 36, respektive 30 km. U objektů s RCS 0, 1 sq. M dosahuje dosah ničení 20 km. Uvádí se, že minimální efektivní oblast rozptylu cíle, ve které je radar Pantsirya-C1 schopen detekovat, dosahuje 2–3 čtverečních metrů, ale operační dosah nepřesahuje několik kilometrů.
Výzbroj komplexu Pantsir-C1. Uprostřed doprovodného radaru jsou po jeho stranách 30mm kanóny a prázdné kontejnery s řízenými střelami. Foto autor
Charakteristiky radarových stanic umožňují komplexu Pantsir-C1 vyhledávat a sledovat cíle různých velikostí s různými parametry EPR. Zejména je možné detekovat a sledovat malá průzkumná vozidla. Po určení parametrů cíle a rozhodnutí o jeho zničení má výpočet komplexu možnost vybrat si nejefektivnější způsob ničení.
Pro větší cíle lze použít řízené střely 57E6E a 9M335. Tyto výrobky jsou postaveny podle dvoustupňového dvoukomorového schématu a jsou schopné zasáhnout cíle ve výškách až 18 km a vzdálenosti 20 km. Maximální rychlost napadeného cíle dosahuje 1000 m / s. Cíle v blízké zóně lze zničit dvěma dvouhlavňovými protiletadlovými děly 2A38 ráže 30 mm. Čtyři sudy jsou schopné vyprodukovat celkem až 5 tisíc ran za minutu a útočit na cíle na vzdálenost až 4 km.
Boj proti dronům, včetně lehkých, lze teoreticky provádět pomocí jiných protiletadlových systémů krátkého dosahu. V případě potřeby lze stávající komplex upgradovat pomocí nových nástrojů pro detekci a sledování, jejichž vlastnosti zajišťují provoz s UAV. V současné době se však navrhuje nejen zlepšit stávající systémy, ale také vytvořit zcela nové, včetně systémů založených na operačních principech, které jsou pro ozbrojené síly neobvyklé.
V roce 2014 americké námořnictvo a Kratos Defense & Security Solutions modernizovaly výsadkové plavidlo USS Ponce (LPD-15), během kterého obdrželo nové zbraně a související vybavení. Loď byla vybavena laserovým zbraňovým systémem AN / SEQ-3 nebo XN-1 LaWS. Hlavním prvkem nového komplexu je polovodičový infračervený laser s nastavitelným výkonem, schopný „dodávat“až 30 kW.
Bojový modul systému XN-1 LaWS amerického designu na palubě USS Ponce (LPD-15). Fotografie Wikimedia Commons
Předpokládá se, že komplex XN-1 LaWS mohou využívat lodě námořních sil k sebeobraně proti bezpilotním vzdušným prostředkům a malým povrchovým cílům. Změnou energie „výstřelu“lze regulovat stupeň dopadu na cíl. Režimy nízké spotřeby tedy mohou dočasně deaktivovat sledovací systémy nepřátelského vozidla a plný výkon vám umožňuje počítat s fyzickým poškozením jednotlivých prvků cíle. Laserový systém je tedy schopen chránit loď před různými hrozbami, liší se v určité flexibilitě použití.
Testy laserového komplexu AN / SEQ-3 začaly v polovině roku 2014. Zpočátku byl systém používán s omezením výkonu „výstřel“na 10 kW. Do budoucna bylo v plánu provést řadu kontrol s postupným zvyšováním kapacity. V roce 2016 bylo plánováno dosáhnout odhadovaných 30 kW. Je zajímavé, že v počátečních fázích kontroly laserového komplexu byla loď poslána do Perského zálivu. Některé testy proběhly u pobřeží Blízkého východu.
Plánuje se, že v případě boje s UAV bude lodní laserový komplex použit ke zničení jednotlivých prvků nepřátelského vybavení nebo k jeho úplné deaktivaci. V prvním případě bude laser schopen „oslepit“nebo zneužít optoelektronické systémy používané k ovládání dronu a získávání průzkumných informací. Při maximálním výkonu a v některých situacích může laser dokonce poškodit různé části zařízení, což mu zabrání pokračovat v plnění úkolů.
Je pozoruhodné, že nejen námořnictvo, ale i pozemní síly USA se zajímaly o laserové systémy proti UAV. V zájmu armády tedy Boeing vyvíjí experimentální projekt Compact Laser Weapon Systems (CLWS). Cílem tohoto projektu je vytvořit malý laserový zbraňový systém, který lze přepravovat pomocí lehkého vybavení nebo dvoučlennou posádkou. Výsledkem projekční práce byl vzhled komplexu sestávajícího ze dvou hlavních bloků a zdroje energie.
Komplex Boeing CLWS v pracovní poloze. Foto Boeing.com
Komplex CLWS je vybaven laserem o výkonu pouze 2 kW, což umožnilo dosáhnout přijatelných bojových vlastností s kompaktními rozměry. Navzdory nižší síle ve srovnání s jinými podobnými komplexy je systém CLWS schopen řešit přidělené bojové mise. Schopnosti komplexu pro boj s bezpilotními prostředky byly v loňském roce potvrzeny v praxi.
V srpnu loňského roku, během cvičení Black Dart, byl komplex CLWS testován v podmínkách blízkých realitě. Úkolem bojového výcviku výpočtu byla detekce, sledování a zničení malého bezpilotního prostředku. Automatika systému CLWS úspěšně sledovala cíl ve formě zařízení klasického rozložení a poté nasměrovala laserový paprsek k ocasu cíle. V důsledku nárazu na plastové agregáty cíle během 10–15 sekund došlo k zapálení několika částí za vzniku otevřeného plamene. Testy byly shledány úspěšnými.
Protiletadlové systémy vyzbrojené raketami, děly nebo lasery mohou být docela účinnými prostředky boje proti dronům nebo jejich ničení. Umožňují vám detekovat cíle, vzít je ke sledování a poté provést útok následovaný zničením. Výsledkem takové práce by mělo být zničení nepřátelského vybavení, ukončení výkonu bojové mise.
Jsou však možné i jiné metody „nesmrtící“protiopatření vůči cíli. Například laserové systémy jsou schopny nejen zničit UAV, ale také je připravit o schopnost provádět průzkum nebo jiné úkoly dočasným nebo trvalým vyřazením optických systémů pomocí směrového paprsku s vysokým výkonem.
Útok UAV systémem CLWS, střelba v infračerveném dosahu. Je pozorována destrukce cílové struktury v důsledku zahřívání laserem. Záběr z propagačního videa Boeing.com
Existuje další způsob boje s drony, který neznamená zničení vybavení. Moderní zařízení s dálkovým ovládáním podporují obousměrnou komunikaci prostřednictvím rádiového kanálu s konzolou operátora. V tomto případě může být provoz komplexu narušen nebo zcela vyloučen pomocí systémů elektronického boje. Moderní systémy elektronického boje dokážou najít a potlačit komunikační a řídicí kanály pomocí interference, načež bezpilotní komplex ztrácí schopnost plně fungovat. Takový náraz nevede ke zničení zařízení, ale neumožňuje mu pracovat a plnit svěřené úkoly. UAV mohou na takovou hrozbu reagovat pouze několika způsoby: ochranou komunikačního kanálu vyladěním pracovní frekvence a použitím algoritmů pro automatický provoz v případě ztráty komunikace.
Podle některých zpráv je v současné době na teoretické úrovni zkoumána možnost využití elektromagnetických systémů proti dronům, zasažení cíle silným impulzem. Existují zmínky o vývoji takových komplexů, ačkoli podrobné informace o takových projektech, stejně jako možnost jejich použití proti UAV, zatím nejsou k dispozici.
Je velmi zajímavé, že pokrok v oblasti bezpilotních letadel výrazně předstihl vývoj systémů pro boj s takovou technologií. V současné době je v provozu s různými zeměmi určitý počet protiletadlových komplexů „tradičních“tříd, které jsou schopné detekovat a zasáhnout drony různých tříd s různými charakteristikami. K určitému pokroku došlo také v oblasti systémů elektronického boje. Nestandardní a neobvyklé záchytné systémy zase nemohou zatím opustit stádium testování prototypů.
Bezpilotní technologie nestojí na místě. V mnoha zemích světa se vyvíjejí podobné systémy všech známých tříd a vytváří se základy pro vznik nových neobvyklých komplexů. Všechny tyto práce v budoucnu povedou k přezbrojení uskupení UAV vylepšeným vybavením, včetně zcela nových tříd. Řeší se například tvorba ultra malých zařízení o velikosti nejvýše pár centimetrů a hmotnosti v gramech. Tento vývoj technologie, stejně jako pokrok v dalších oblastech, klade zvláštní požadavky na slibné ochranné systémy. Konstruktéři protivzdušné obrany, elektronického boje a dalších systémů nyní musí ve svých projektech počítat s novými hrozbami.
