U tohoto prototypu AMPV vidíme zvýšenou střechu pro zvětšení vnitřního objemu, ERA a chráněný zbraňový modul.
Zatímco výrobci obrněných bojových vozidel jsou obvykle dobře připraveni provádět upgrady (mají originální plány, know-how a zdroj všech hlavních subsystémů), velmi často takovou práci provádí jiný dodavatel, někdy s malou znalostí podobných strojů, s velmi odlišnými výsledky.
Zatímco některé upgrady jsou o mobilitě, většina upgradů AFV klade důraz na dvě hlavní oblasti: brnění a palebnou sílu.
Bojujte ze všech sil
Možná je rozumnější rozšířit koncept „ochranného systému“na termín „systém přežití“, protože zahrnuje nejen pancéřové a třískové obložení, ale také systémy detekce a hašení ohně, přijímače laserového záření (které lze připojit ke granátu) odpalovací zařízení), systémy akustické detekce a aktivní ochranné systémy pro přímé a funkční poškození.
Palebnou sílu určují zbraně větší ráže, nová munice, modernizované počítačové systémy řízení palby (FCS), kamerové systémy s termovizí, dálkoměry bezpečné pro oči a pohony elektrických zbraní.
Tyto technologie - nové komunikace, systémy řízení bitev a elektronická obranná opatření proti improvizovaným výbušným zařízením (IED) - všechny spotřebovávají elektrickou energii. Z tohoto důvodu je stále větší počet platforem, zejména nádrží, vybaven pomocnými energetickými jednotkami (APU), které umožňují hlavním subsystémům pracovat bez spouštění hlavního motoru a v důsledku toho šetřit palivo.
Francouzský hlavní tank Leclerc
Hlavní bitevní tank Leclerc (MBT) vyvinutý společností Nexter Systems je v současné době v provozu v ozbrojených silách Francie a Spojených arabských emirátů, zatímco jejich výroba byla dokončena. Francouzská armáda koupila 406 těchto vozidel, z nichž poslední bylo přijato v roce 2007. V rámci programu modernizace a digitalizace francouzské armády Scorpion má být modernizováno 200 tanků Leclerc.
Spojené arabské emiráty obdržely 388 vozidel plus dvě vozidla pro výcvik řízení a 46 obrněných vyprošťovacích vozidel. Všechny vozy Emirati nejsou vybaveny francouzskými motory, ale naftovými motory německé společnosti MTU. Tanky Emirati Leclerc mají také další pancéřování, klimatizační systém, systém správy informací, vylepšený pohled velitele a APU. Také v Emirátech byly dodány ochranné systémy pro provoz ve městě Azur, které zajišťují vyšší úroveň ochrany zádi z RPG.
Non-ham s italštinou
Hlavním dodavatelem německého MBT Leopard 2 je Krauss-Maffei Wegmann (KMW), ale počáteční výroba byla rozdělena mezi KMW a MaK (v současné době Rheinmetall) v poměru 55% / 45%.
První velké změny v této rodině ovlivnily variantu Leopard 2A5, která dostala další čelní projekční pancíř, výraznou věž ve tvaru šípu, vložky proti třískám, elektrické naváděcí pohony, nový pohled velitele, nový poklop řidiče, pohled zezadu kamerou a navigačním systémem, ale zároveň si zachovala 120mm dělo Rheinmetall L44 s hladkým vývrtem.
Hlavní změnou ve verzi Leopard 2A6 byla instalace 120mm kanónu Rheinmetall L55 s hladkým vývrtem (délka hlavně 55 ráží), který umožňuje odpalování cílů na větší vzdálenost při střelbě kinetickými projektily.
Později v úzké spolupráci s německou armádou vyvinula KMW Leopard 2A7; armáda zároveň uzavřela počáteční kontrakt na 20 modernizovaných vozidel. V návaznosti na to armáda vydala další rozkazy, které jsou kombinací vozidel s vylepšenými věžemi namontovanými na aktualizovaných nebo nových trupech.
Varianta 2A7 nabízí mnoho vylepšení: pistole Rheinmetall L55 s hladkým vývrtem; upravený systém řízení palby pro odpalování nových 120 mm granátů; dálkově ovládaný zbraňový modul FLW200, obvykle vyzbrojený stabilizovaným 12,7 mm kulometem M2 HB; nové stabilizované mířidla pro velitele a operátora-střelce; dodatečná rezervace, a to i z dolů; APU; klimatizace; odpružené sedadlo řidiče a upravené odpružení. Prvním zahraničním kupujícím Leopard 2A7 byl Katar, který nakoupil 62 nových MBT a podpůrná vozidla vyrobená podle nejvyšších standardů.
Na základě svých rozsáhlých zkušeností s provozováním tanku Leopard 2 v řadě klíčových oblastí, včetně zbraní, munice a MSA, vyvinula společnost Rheinmetall upgrade, původně nazvaný Revolution, ale který byl nyní označen jako Leopard 2 Technology Test Bed (TTB)).
Leopard 2 TTB má modulární design na úrovni subsystému, který lze přizpůsobit konkrétním požadavkům koncového uživatele. Upgrady mohou zahrnovat novou sadu pasivního brnění, elektrické naváděcí pohony, kouřový clonový systém Rheinmetall Rosy zajišťující kruhové pokrytí 360 °, nové stabilizované památky, DUMV, kamery s celoplošným pokrytím, BIUS a APU.
Rheinmetall již prodal dávku přebytečných tanků Leopard 2 Indonésii; některé z nich, označené Leopard 2 RI (Indonéská republika), mají prvky modernizace TTB, včetně elektrického navádění, klimatizace, zadní kamery, pasivního brnění a APU.
Italský tank Ariete
Po stažení všech tanků Leopard 1 Itálií je tank Ariete v současné době jediným MBT v italské armádě, kterému bylo dodáno 200 vozidel. Financování je v současné době pozastaveno, ale armáda doufá, že alespoň část parku bude modernizována. Současně se modernizace omezí na instalaci nových zaměřovacích systémů, výměnu naftového motoru s výkonem 1275 koní. Motor 1 500 hp plus nové tratě, aktualizované hnací ústrojí a lepší ochrana.
Tank Leopard 2, vylepšený společností Rheinmetall na standard TTB, obsahuje nové brnění, mířidla, DUMV, videokamery a KAZ
Prodloužení životnosti
Mezitím izraelská armáda provozuje jediný model tanku Merkava, který byl speciálně navržen pro jeho operační požadavky. Původní verze Merkavy Mk1 a Mk2 byly vyzbrojeny 105 mm dělovým dělem, které střílelo granáty od místního výrobce, tehdy Israel Military Industries (nyní IMI Systems).
V tuto chvíli vojáci nasadili varianty Merkavy Mk3 a Mk4, které mají několik dílčích variant a jsou vyzbrojeny 120mm dělem s hladkým vývrtem. Mezi nejnovější vylepšení patří komplex aktivní ochrany Trophy vyvinutý společností Rafael Advanced Defense Systems.
Izraelský tank Merkava Mk4
Ve Velké Británii společnost BAE Systems Land UK vyrobila celkem 386 tanků Challenger 2 ve svých dvou továrnách, které jsou v současné době uzavřeny.
Britská flotila Challenger 2 již byla zredukována na 227 vozidel, což je dost pro dva pluky, plus další výcviková a rezervní vozidla. V tuto chvíli byl tento počet snížen na přibližně 150 vozidel, přičemž mezi výrobci existuje velká konkurence v otázce práva na účast v programu Life Extension Program (Life Extension Program) tanku Challenger 2 LEP, který nahradil původní, ambicióznější Program udržitelnosti schopností Challenger ….
V rámci programu Challenger 2 LEP hodlá britské ministerstvo obrany nahradit zastaralé subsystémy. Dva uchazeči zde jsou BAE Systems Land UK spolu s General Dynamics Land Systems UK (pojmenovaný Team Challenger 2) a německou Rheinmetall.
Britský tank Challenger 2
V lednu 2019 získala společnost Rheinmetall 55% společnosti BAE Systems Land UK - kromě obchodu s municí a podílu ve společném podniku CTAI, který je z poloviny vlastněn společnostmi Nexter Systems a BAE Systems a který vyrábí Cased Telescoped Armament System (CTAS). Spolu s výměnou zastaralých subsystémů mohou modernizační práce (pokud jsou k dispozici finanční prostředky) zahrnovat výměnu stávajícího 120mm dělového kanónu L30A1 za 120mm hladký vývrt L55. Na konci roku 2018 byla navíc na testovacím místě Rheinmetall testována nová věž Challenger 2.
Spojené státy mají neustálou potřebu modernizovat své velké AFV. Kromě toho již byly vyřazeny z provozu tanky M1 Abrams se 105mm kanónem.
Tato verze byla nahrazena novějšími modely M1A1 a M1A2, vyzbrojenými 120 mm kanónem M246 s hladkým vývrtem, který je variantou děla L44 německé společnosti Rheinmetall, schopného odpalovat projektily americké konstrukce. 120 mm pancéřová pernatá podkaliberní střela se stopovačem je vyrobena z ochuzeného uranu, který je americkou armádou preferován kvůli vylepšeným charakteristikám průbojnosti.
Varianta M1A1SA (SA, Situational Awareness) je stále v provozu, ale plánuje se její vyřazení ze služby v letech 2020 až 2025.
Varianta programu System Enhancement Program (SEP) M1A2 prošla několika upgrady, což vedlo k několika verzím. Například výroba varianty M1A2 SEP v3 byla zahájena v roce 2017 a první vozidla vstoupila do armády v roce 2018. Je vybaven výkonnějším elektrickým generátorem, vylepšeným pancířem trupu a věže, komunikačním kanálem s municí, novými rychle odnímatelnými bloky a vestavěnými tréninkovými prvky.
Abrams Project Lead Project Engineer ve společnosti GDLS řekl, že „ve středu modernizace každého tanku Abrams je voják. Dynamické bojové prostředí a rozšiřující se řada hrozeb vyžadují, aby platforma dokázala splnit současné požadavky s potenciálem růstu na podporu pokročilých technologií a zajistit, aby naši vojáci nebyli nikdy znevýhodněni. “
"Současná konfigurace M2A2 SEP v3 Abrams nabízí technologická vylepšení v oblasti komunikace, spolehlivosti, bojové stability a palivové účinnosti a také aktualizované brnění pro lepší přežití." Je navržen tak, aby udržel dominanci a upevnil postavení Abramse MBT jako šampiona v těžké váze. “
Ve variantě M1A2 SEP v4 byl pohled velitele Independent Thermal Viewer (CITV) nahrazen vylepšeným zrakem Commanders Primary Sight, zrak střelce byl také nahrazen zařízením s integrovanou termokamerou třetí generace. Vývoj této varianty, označené M1A2D, začal v roce 2018 a plánuje se, že bude pokračovat až do roku 2023. Sada TUSK Tank Urban Survival Kit (TUSK) byla instalována jako součást naléhavého operačního požadavku na vozidla, která se účastnila bojů v Iráku. Plánuje se také instalace KAZ Trophy izraelské společnosti Rafael Advanced Defence Systems, ale především na tanky nasazené v Evropě.
Tank M60A3, modernizovaný Leonardem, dostal nové 120mm dělo s hladkým vývrtem, digitální FCS, vylepšenou pohonnou jednotku a dodatečnou ochranu.
Vývoj možností
MBT řady M60 byly v americké armádě vyřazeny z provozu před mnoha lety, ale varianty M60A1 a M60A3, vyzbrojené 105 mm kanónem M68, zůstávají v provozu v mnoha zemích po celém světě.
Na základě zkušeností s upgradováním řady tanků M60 pro izraelskou armádu společnost Israel Military Industries vyvinula základní aktualizaci pro tank M60, která obsahuje nové 120mm dělo s hladkým vývrtem, naftovou pohonnou jednotku, počítačový řídicí systém, zaměřovače pro velitel a střelec a rezervační sada, která obsahuje dynamickou ochranu.
Vylepšený tank M60 byl prodán do Turecka, 170 vozidel bylo dodáno pod místním označením M60T. Většina prací na jejich modernizaci byla provedena v Turecku.
Jiné společnosti také vyvinuly upgrady pro tank M60, včetně L3, Leonardo Defense Systems a Raytheon.
Řešení Leonarda zahrnuje modernizaci naftové pohonné jednotky, nový digitální FCS spojený se 120mm kanónem s hladkým vývrtem, klimatizační systém a výměnu velitelské kopule za DUMV Hitrole vyzbrojený stabilizovaným 12,7mm kulometem. Podle zástupce společnosti Leonardo Defence Systems modernizace tanku M60A3 „na rozdíl od nákupu nejnovější generace MBT umožňuje operátorům zvýšit možnosti platformy za relativně nízkou cenu“.
Rusko pokračuje ve vývoji a zdokonalování svých tanků, zatímco mnoho zahraničních zákazníků má potenciální potřebu modernizovat již zakoupené tanky. Tank T-72 vyráběný společností Uralvagonzavod Corporation je nejrozšířenějším tankem na světě, v Rusku bylo vyrobeno pouze 20 574 vozidel. Výrobce nabízí několik možností, jak vylepšit svůj tank T-72, jehož vývoj původního designu se datuje do konce 60. let a první prototyp byl vyroben v roce 1970.
Tank T-72 lze upgradovat ve třech hlavních oblastech: brnění, mobilita a palebná síla. Ten zahrnuje instalaci nejnovějšího 125mm děla s hladkým vývrtem a samostatné nakládání munice, včetně nejnovějšího laserem naváděného protitankového projektilu, vybaveného tandemovou hlavicí k neutralizaci cílů vybavených soupravami DZ.
Současný tank T-90 je přímým vývojem tanku T-72 a původně měl označení T-72BU. Poslední verze T-72 byla označena jako T-72B3. Mnoho zemí nabízí pro tento tank vlastní upgrady, ale zatím nebyla vydána ani jedna smlouva.
Další vývoj tanku polské výroby T-72M1 vedl k objevení varianty PT-91, která je v současné době ve výzbroji polské armády a doplněna tanky Leopard 2 z přítomnosti německé armády, která prošla hlubokou modernizací s pomocí Rheinmetall.
Opět platí, že vývoj PT-91 pro export vyústil ve variantu PT-91M, která má silnější lokálně vyvinutý motor spojený s automatickou převodovkou Renk, nové dráhy, nový digitální FCS a zaměřovací systém a vylepšené zavěšení Systém.
Do Malajsie bylo dodáno celkem 48 MBT PT-91M spolu se šesti ARV WZT-91M, třemi inženýrskými vozidly MID-91M a pěti můstkovými vrstvami PMC-91M. Ty jsou vybaveny horizontálními sekcemi od německého KMW Leguan.
Pokud jde o bojová vozidla pěchoty, BMP-3 (foto výše) ruského podniku Kurganmashzavod je jedním z nejlépe vyzbrojených vozidel této kategorie na světě. Je vybaven dvoumístnou věží se 100 mm dělovým odpalovacím zařízením 2A70, které kromě konvenčních granátů může odpalovat laserem naváděnou ATGM. Automatické dělo 2A72 30 mm se selektivním výkonem a kulometem PKT 7, 62 mm spárovaným s hlavním dělem, také v přední části trupu jsou dva směrové kulomety PKT.
Emirati BMP byly vybaveny termovizním stabilizovaným zaměřovačem Athos namontovaným na levé straně věže.
Rusko nabízí ke svému BMP-3 různá vylepšení, od nových pancéřových sad, nových zaměřovačů a systémů řízení palby až po instalaci dálkově ovládané věže AU-220M vyzbrojené 57mm kanónem a 7,62mm kulometem.
Německý BMP "Puma"
Plný set
Významný podíl na světovém obranném trhu zaujímá také modernizace flotily BMP, to platí i pro nová vozidla. Za zmínku stojí Puma BMP, německá armáda objednala 350 těchto vozidel od PSM, společného podniku mezi KMW a Rheinmetall.
Smlouva zahrnuje osm uzavřených trenérů řízení kokpitu. Zbytek flotily bude vybaven neobydlenými věžemi s 30mm dělem Mauser MK 30-2 ABM (airburst munition) se selektivním napájením a koaxiálním 5,5mm kulometem MG4.
Přestože dodávky vozidel stále probíhají, je již v plánu řada vylepšení, včetně výměny kulometu 5, 56 mm za kulomet 7, 62 mm, nové barevné displeje a instalace kontejneru se dvěma Eurospike LR ATGM na levé straně věže. Vylepšená verze dostane označení „Puma“S1.
Další BMP, která prošla řadou upgradů, je německý Marder 1, který poprvé vstoupil do služby u německé armády v roce 1971. Autorizovaný dodavatel Rheinmetall vyrobil 74 strojů v nejnovější konfiguraci Marder 1A5 (foto níže). Upgrady, zaměřené hlavně na zlepšení úrovně přežití, zahrnovaly protitřípky, plachtu na dně, nové bezpečnostní pásy pro posádku, aktualizované zavěšení a nové dráhy, vylepšené chlazení pohonné jednotky a palivové nádrže odolné proti výbuchu.
Později bylo v Afghánistánu upraveno celkem 35 vozidel Marder 1A5 na standard Marder 1A5A1; byly vybaveny vylepšeným klimatizačním systémem a elektronickými rušiči pro boj s IED.
Rheinmetall vyvinul vylepšovací sadu pro Marder 1, která přeměňuje toto vozidlo na střední tank vybavený stejnou věží jako na italském Centauro 1 8x8 SPG, vyzbrojenou 105mm dělovým puškou. Společnost také vyvinula obrněný transportér se zvýšenou střechou pro zvýšení vnitřního objemu, ale žádný z těchto návrhů nebyl dosud prodán.
Přebytek BMP Marder 1A3 prodala společnost Rheinmetall v Chile, Indonésii, Jordánsku, ale do dnešního dne nebyl žádný z nich modernizován.
Německá armáda bude ještě nějakou dobu provozovat platformu Marder. Věž vyzbrojená 20mm kanónem Rh202 se selektivním napájením a 7,62mm kulometem zůstala, ale kontejner s milánským ATGM by měl nahradit protitankový komplex Eurospike Mells s raketami delšího doletu.
Ruský tank T-72 se stavebnicí pro městské souboje má přídavné brnění a chráněnou velitelskou věž
Vybavte válečníka
Obrněné vozidlo CV9040 vyráběné společností BAE Systems Hägglunds bylo původně vyvinuto tak, aby splňovalo potřeby švédské armády. Vozidlo je vybaveno dvoučlennou věží vyzbrojenou 40 mm kanónem Bofors L / 70 a koaxiálním kulometem ráže 7,62 mm.
Různé varianty platformy CV90 byly prodány do Dánska, Estonska (z Nizozemska), Finska, Norska, Nizozemska, Švédska a Švýcarska.
Prvním zahraničním zákazníkem se stalo Norsko, za pomoci BAE byla řada těchto strojů modernizována a zbytek byl repasován. Flotila země se skládá ze 144 vozidel označených CV9030N. Obsahuje vozidla v různých konfiguracích, která jsou směsicí nových a přepracovaných trupů / věží. Toto bojové vozidlo pěchoty je vybaveno dvoumístnou věží vyzbrojenou 30mm kanónem Northrop Grumman Armament Systems MK44 se selektivním posuvem, spřaženým kulometem 7,62 mm a střešním chráničem Kongsberg Protector DUMV se stabilizovaným 12,7 mm M2 HB kulomet.
Obrněné vozidlo CV9040 od společnosti BAE Systems Hägglunds
Společnost BMP Warrior BAE Systems Land UK již byla několikrát upgradována. Byla nainstalována termovizní kamera Thales Battle Group Thermal Imaging, digitální komunikační systém Bowman a bylo implementováno mnoho vylepšení přežití, aby byly splněny naléhavé provozní požadavky těchto vozidel v Afghánistánu a Iráku.
V důsledku soutěže získala společnost Lockheed Martin UK v roce 2011 smlouvu na program Warrior Capability Sustainment Program (WFLIP) (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program), WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - vylepšená elektronická architektura Warrior BMP) a WMPS (Warrior Modular Protection System - modulární ochranný systém Warrior BMP).
Program WFLIP zahrnuje novou dvoučlennou věž vyvinutou společností GD UK na základě smlouvy s Lockheed Martin UK. Dohoda zahrnuje instalaci 40mm kanónu CTAS a koaxiálního 7,62mm kulometu. 40mm kanón CTAS je také nainstalován na nových britských vozidlech Ajax a francouzských průzkumných vozidlech Jaguar 6x6.
Společnost BAE vyrobila celkem 6 785 platforem Bradley, z nichž 400 koupila Saúdská Arábie. Prošly mnoha upgrady, včetně variant A1, A2 a A3, plus několika dílčích variant, včetně těch se systémem dálkového průzkumu Země.
Protože bojová vozidla pěchoty Bradley nebudou nějakou dobu nahrazována, zvažuje se několik technických návrhů týkajících se tratí a zavěšení zaměřených na zlepšení mobility. Cílem je obnovit schopnosti, které byly degradovány nárůstem hmotnosti, který se zvýšil díky zvýšené úrovni ochrany. Na vůz bude také nainstalován KAZ.
Provádění úkolů
Kromě modernizace obrněných bojových vozidel za účelem prodloužení jejich životnosti změní některé platformy svůj účel, aby harmonizovaly schopnosti obrněných vozidel.
Dobrým příkladem je program americké armády na nasazení platformy AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle), která nahradí velkou flotilu 60letých obrněných transportérů M113. Původně se očekávalo, že pro tuto roli budou použity další stroje M2 Bradley, ale následně bylo rozhodnuto vyrobit nové trupy a použít upravené subsystémy stroje M2 Bradley.
Možnosti AMPV zahrnují univerzální minometný nosič, velitel, evakuaci a lékařskou pomoc, všechny vybavené systémy dálkového průzkumu Země a chráněnými zbraňovými moduly. Přebytečné podvozky Leopard 2 MBT byly přepracovány pro ARV, můstky, strojírenská vozidla, zatímco americká armáda a námořní pěchota přeměnily přebytečný podvozek M1 Abrams na vysoce účinná útočná palbu.
