V Afghánistánu byli tragičtí a komičtí lidé tak smíšení, že někdy bylo obtížné oddělit jedno od druhého. Například jsme kdysi dostali za úkol evakuovat skauty. Byli přepadeni, polovina roty „duchů“položena, velitel praporu zemřel. Zvedl jsem lehce zraněného velitele roty, poručíka. A poručík - teprve po škole je mu teprve dvaadvacet let. A tento obraz mám stále před očima: tento poručík už sedí na zemi na letišti a pláče od žalu, že ztratil přátele, a od štěstí, že sám zůstal naživu … Ale říká: “Velitel divize mi řekl: Dobře, Sanyo, napíšu ti podání pro Řád rudého praporu, protože jsi vyvedl zbytek společnosti z bitvy. “A obecně ho těší, že je zraněný, ale živý. A ještě větší radost a hrdost, že mu velitel divize osobně řekl, že ho představí Rudému praporu.
Musíte pochopit, na jakém principu byli v Afghánistánu oceněni. Velmi velcí šéfové obdrželi Leninův řád nebo Řád rudého praporu. Všichni ostatní obdrželi Rudou hvězdu. Bojovník předvede další počin, píšou na Červený prapor, stále dávají Hvězdu. Další počin - stále dávají Hvězdu. Měl jsem krajana z Voroněže, velitele průzkumné roty. Byli nominováni na Leninův řád a na Hrdinu Sovětského svazu. A nakonec stejně získal tři rudé hvězdy.
Velmi často jsme zajišťovali bombové útoky. Obvykle to vypadalo takto. Přichází místní obyvatel a zastavuje „khadovtsy“(KHAD. Afghánská kontrarozvědka. - pozn. Red.) „Duchové“: v takové a té vesnici bude za takový a takový duval sedět takový a takový gang. „Khadovtsy“předal tyto informace našim poradcům, kteří je analyzují a zobecňují. Celá tato tajná práce se přirozeně odehrává bez nás. A při východu je rozhodnuto zahájit bombový útok na konkrétní Duval, kde by měli být bandité. Musíme poskytnout cíl pro útočná letadla a bombardéry a poté provést objektivní kontrolu nad výsledky úderu.
Byl určen čas, kdy musíme z konkrétního místa vyzvednout místního zrádce, který musí ukázat, kde potřebujeme pracovat. Region a vesnice byly obvykle předem známy. Tento zrádce ale musel ukázat betonový dům, kde už byli „duchové“na místě.
Sedáme si na místo. Nahoru vyjede UAZ se závěsy na oknech. Náš kapitán nebo major, který v této oblasti pracuje jako poradce, vyjde a vytáhne špióna, který má na hlavě čepici. To proto, aby ho nikdo z dálky nepoznal. Oba s námi sedí v helikoptéře a my jdeme s letadly na místo setkání. Pak spolu s nimi - do požadované vesnice.
Provádíme první průchod vesnicí a zrádce ukazuje prstem na Duval, kde sedí bandité. Říká: tam je kulomet, tam je také kulomet a je tam také kulomet … V nákladovém prostoru jsme měli obrovskou kameru. Otevíráme spodní poklop a fotíme, co bylo před nárazem. Útočná letadla nebo bombardéry v tuto dobu kráčí v kruhu ve výšce tři až čtyři tisíce metrů. Tato výška byla považována za optimální, aby nebyly používány z MANPADS nebo z ručních palných zbraní. Stingers, kteří zasáhli tři tisíce pět set metrů, se objevili později. Letadla, plus všechno ostatní a kryjte nás. Pokud začnou pracovat na vrtulnících ze země, pak musí potlačit palebné body.
Druhé volání jsme uskutečnili již pro určení cíle. K tomu jsme použili zářící vzduchové bomby. Obvykle jsou v noci vysazeni na speciální padáky nad bojiště, aby je osvětlili. Bomba je shozena padákem během několika minut. A v Afghánistánu na to přišli. Padáky byly z takové bomby odříznuty (mimochodem, používali jsme je jako povlaky na polštáře, prostěradla nebo jako koberce zavěšené na stěnách) a shodili je bez padáků. Od dopadu na zem se spustí pojistka a bomba shoří na zemi. Ze vzduchu je to velmi dobře vidět. Ale naši navigátoři - a to byli mladí poručíci - samozřejmě nemohli bombu přesně shodit. Proto jsme dále museli nasměrovat letadla již v souvislosti s touto hořící bombou. Bojovníkům nebo útočnému letounu říkáme: „Vidíte SAB?“- "Vidíme." - „Vidíte strom ze SAB na jih?“- "Vidíme." - „Vidíte duval ze stromu nalevo?“- "Vidíme." - "To je cíl." - „Všechno je jasné, pracujeme.“
Poté stoupám čtyři a půl tisíce metrů. Nyní je mým hlavním úkolem vyzvednout pilota, pokud je někdo náhle sestřelen. A letadla stojí v kruhu a střídavě vypadávají z tohoto kruhu, aby pracovali na Duvalovi. Když skončili, vcházím zpět a fotím ten náraz.
Asi rok poté, co jsme dorazili do Afghánistánu, jsem byl jmenován velitelem letu. Všichni piloti v mém letu byli starší jak věkem, tak zkušenostmi. Ale oni řekli: „Vystudoval jsi vysokou školu se zlatou medailí, chceš vstoupit do Akademie … Proto ať tě dají.“Pak ale téměř okamžitě nastala situace, ze které jsem sotva vyvázl živý.
Když jsem šel do Afghánistánu, jako drtivá většina mých soudruhů, nevěřil jsem v Boha. Jako dítě mě matka tajně pokřtila od mého otce. Nikdy nebyl horlivý komunista, ale vždy byl ateista. Stále je ateista. Máma byla často pokárána, když pekla dorty a malovala vajíčka na Velikonoce. A vezl mého bratra a mě pro tento obchod. Když jsem ale odjížděl do Afghánistánu, jeho matka Daria Ivanovna mi dala malou ikonu Nikolaje příjemného a řekla: „Když je to pro tebe těžké, pomůže ti. Ptáte se ho - Nikolai Příjemný, Boží pomocník, zachraňte a pomozte! “A netušil jsem, že existuje nějaký druh Nikolaje Příjemného. Ostatně, stejně jako můj táta jsem byl také komunista. Řekl jsem jí: „Babi, co jsi?.. Jsem tajemník stranického předsednictva, prakticky zástupce ústředního výboru KSSS v naší letce! A pokud tam uvidí tuto ikonu? Ona: „Nic, Vova, to se bude hodit. Ušijte si to někde na límec. “Když se zeptala, zašil jsem ikonu do límce kombinézy.
Velmi dlouho jsem na tuto ikonu nemyslel. Jednou, téměř okamžitě po mém jmenování velitelem letu, jsme dostali za úkol přistát na místě Banu útočné síly šestatřiceti bojovníků. Měl jsem zesílený let šesti helikoptér.
Bylo velmi důležité správně rozdělit helikoptéry. Každý v letce věděl, které helikoptéry jsou silné a které slabé. Vypadají úplně stejně. Ve skutečnosti je některá helikoptéra starší, některá má slabší motory. Říkám: „Jedu helikoptérou …“. A všichni čekají, až řeknu: Vezmu se nejsilnější nebo nejslabší. Věděl jsem, že když vezmu nejsilnějšího, kluci řeknou: „No, vy, veliteli, jste se stali drzými!.. Máte svoji první povinnost - starat se o své podřízené!“A já, abych ukázal tuto starost, říkám: „Beru si šestnáctou desku.“Byla to nejslabší helikoptéra. Všichni ocenili můj čin: „Dobrá práce!“Říkám: „Výsadkáře rozdělíme rovným dílem, na každé straně šest lidí.“Obecně může MI-8 vzít dvacet čtyři parašutistů. Přistání ale bylo provedeno ve výšce dva tisíce pět set metrů. A vypočítali jsme, že v této výšce, s takovou teplotou vzduchu, můžeme vzít na palubu jen šest stíhaček.
Výsadkáři se naložili, pojížděli jsme na přistávací dráhu. A pak jedna z nás odmítá. Pilot mi řekl: „Pojíždím.“Odpovídám: „Taxi“. Zatáhne na parkoviště. A v mé helikoptéře sedí velitel roty, vůdce tohoto přistání. Řekl jsem mu: „Vypadla nám jedna strana, letíme bez šesti stíhaček.“Řekl mi: „Veliteli, co jsi?.. Řezáš mě bez nože! Nechal jsem vymalovat každý pokoj. Mysleli jsme, že vysadíte sedmdesát lidí, a je nás jen šestatřicet! Rozdělte těchto šest po zbývajících stranách. “Já: „Ano, nebudeme to tahat!..“. On: „Ne, bez těchto šesti nemohu, vůbec nepolétnu.“
Dal jsem si za úkol vzít ještě jednoho bojovníka. K dispozici je pět helikoptér, šest parašutistů. Jeden zůstává. Vím, kdo má tu nejmocnější stránku. Říkám mu: „Čtyři sta čtyřicátý první, ten šestý si vezmi pro sebe.“Nebylo ale zvykem, abychom nahlas mluvili o tom, že někdo měl tu nejsilnější stránku. Odpovídá: „Veliteli, co je to? To je starost o podřízené? Jsi velitel a ty se příliš bereš. Já: „Dobře, pošli mi ho.“A ukázalo se, že každý měl sedm lidí a já osm na nejslabší helikoptéře “. Šli jsme na přistání.
Přicházíme na vrchol hory, je tam malá náhorní plošina. „Duchové“si uvědomili, že se chystáme vysadit jednotky, a začali na nás pracovat. Vcházím první, snižuji rychlost a … vrtulník začíná propadávat, netáhne. Otočím o sto osmdesát stupňů a jdu do druhého kruhu. Říkám: „Nejsem přitahován. Pojď dovnitř, zasad to. Všichni čtyři vešli dovnitř a poprvé si sedli. Udělal jsem druhý běh - opět to netáhne, další běh - stále to netáhne … Ale máme takový rozkaz: všichni jsme se sešli, všichni musíme společně odejít. Nemůže se stát, že odejdou a já zůstanu jen já. A pak je tu aktivní odpor ze země, duchové bijí. Důl mi říká: „Čtyři sta třicet devátý, no, kdy si konečně sedneš?..“. Odpovídám: „Lidi, teď si sednu.“
A pak jsem si uvědomil, že si nemůžu sednout, protože je to proti všem zákonům aerodynamiky. Teoreticky jsem měl vydat příkaz: „Čtyři sta třicet devět, nemůžu přistát. Vrtulník je přetížený, jdu k věci. “A všichni odcházíme a necháváme přistání na hoře bez velitele.
Nyní si představte: všichni moji podřízení se posadili, ale já, nově jmenovaný velitel letu, jsem si nesedl sám. A vracím se do Kunduzu s velitelem přistání na palubě. Pak jsem si uvědomil, že neodejdu, protože bych to prostě nepřežil. Přeci jen bude potřeba na letišti, přímo u helikoptéry, dát si ze studu kulku do čela. Také jsem si uvědomil, že si také nemůžu sednout. Tady jsem si vzpomněl na svoji babičku. Položil ruku na límec, kde byla ikona zašitá, a řekl: „Nikolai příjemný, Boží pomocník, zachraň a pomoz!“V té době už jsem dělal buď čtvrtý, nebo pátý běh (stále jsem byl překvapen, jak jsem ještě nebyl sražen!). A najednou měl vrtulník nějaký druh dodatečné aerodynamické síly - božskou. Posadil jsem se, přistáli jsme s vojáky a on dokončil úkol. Tehdy jsem věřil v Boha. A pro mě osobně se stala zřejmá jednoduchá pravda: mezi těmi, kdo byli ve válce, nejsou žádní ateisté.
Tam byl další případ, kdy mi Nikolaj Ugodnik pomohl tak jasně, že to nebylo možné nevidět. Po splnění úkolu jsme se svým křídelníkem museli evakuovat skupinu spetsnazů. Speciální jednotky na pupku hory (výška byla asi dva tisíce metrů) zapálily oranžový kouř - označily místo přistání. Jsem závislý. Přichází velitel skupiny, nadporučík, a říká: „Veliteli, můj voják spadl do propasti.“A ukazuje na jámu na úbočí hory. Šířka této jámy v tomto místě je asi sto metrů. Když komanda vystoupala na horu, jeden voják spadl a zlomil se. Leží v hloubce sedmdesát až osmdesát metrů od vrcholu hory. Křičí, sténá, bolí ho, i když si už sám dal injekci promedolu.
Starley se mě ptá: „Posaď se, vezmi bojovníka.“Já: „Nebudu tam sedět, protože pak odtamtud nepoletím. Získejte to sami. On: „Ano, zatímco my budeme upravovat horolezecké vybavení, zatímco budeme klesat, zatímco s ním budeme stoupat … Bude to trvat velmi dlouho.“A pak se začalo stmívat, slunce zapadalo.
V letech 1984-1985 jsme v noci nelétali v horách. Nemůžeme také zůstat na místě v noci, protože všude kolem je oblast „ducha“. Speciální jednotky se během chůze nenašly a tajně vyšly na místo evakuace. Když ale zapálili kouř a navíc přiletělo pár helikoptér, bylo „duchům“jasné, co je co; proto se daly očekávat každou chvíli.
Zde je třeba vysvětlit, proč vrtulník vůbec létá. Díky otáčení šroubů pumpuje vzduch shora dolů a vytváří pod ním oblast vyššího tlaku než shora. K tomu dochází, když je vzduch kolem, jak říkají piloti helikoptér, „klidný“. Pokud lopatky pohánějí narušený „špatný“vzduch rotorem, pak není dosažen požadovaný tlakový rozdíl. A při přistání v této jámě by helikoptéra poháněla vzduch, který by se odrážel od země a stěn jámy. To znamená, že po přistání by se auto ocitlo obklopené rozhořčeným vzduchem. V takových podmínkách nelze vzlétnout.
Proto říkám nadporučíkovi: „Nebudu tam sedět, protože tam zůstanu. Získejte to sami. Začali připravovat vybavení. Sám starley slezl dolů. Slunce ale zapadalo, všichni spěchali a vybavení bylo narychlo připraveno, takže se sám velitel porouchal a spadl do jámy. Nyní už jsou dva. Je pravda, že si starší jen zlomil nohu. A voják, jak se později ukázalo, měl velmi vážné zranění - zlomenou páteř.
Na tomto pupku se nedá sedět nikde jinde. Můj následovník kráčí v kruhu nad námi a zároveň sleduje, aby se „duchové“nepostřehnutelně nepřiblížili. I když s těžkým srdcem vojákům říkám: „Nasedněte do helikoptéry, odlétáme. Jinak tu všichni zůstaneme. “Oni: „Nebudeme létat bez velitele.“A dobře chápu, že lidsky mají pravdu!.. Na jednu stranu je tu nemůžu nechat, protože jsme je už zapálili svými helikoptérami. Ale na druhou stranu, pokud odejdeme bez nich, pak je to na hoře zástěrkou a ti, kteří jsou dole - také. Pak budou jednoduše zasypáni granáty.
Nebylo jiného východiska: a já jsem se potopil do této jámy. Letový technik s „Pravakem“byl s vojákem vtažen do kabiny Starleyho. Ale jak jsem očekával, helikoptéra neletí vzhůru … (Ne nadarmo sám plukovník Romasevič ve škole učil praktickou aerodynamiku, legenda aerodynamiky, je autorem téměř všech učebnic této vědy, která je ne zcela pochopený kadety.) Udělám „krok“- helikoptéru. škubne, ale neodlepí se od země. A pak jsem si znovu vzpomněl na ikonu - a vzlétl!..
Potom jsem dvanáct let velel helikoptérovému pluku. A celých dvanáct let jsem na svých prvních hodinách aerodynamiky říkal mladým pilotům: „Existují zákony aerodynamiky. Ale stále existují vyšší, Boží, zákony. Věř tomu nebo ne. Ale pouze oni vysvětlují ty situace, kdy se člověk s absolutní beznadějí z hlediska fyziky stále dostává z beznadějné situace. “
Nějak jsme téměř před odjezdem z Afghánistánu seděli na plošině poblíž hory Jabal. Není to daleko od Kábulu. Jako obvykle jsme podporovali bojové operace naší 201. divize. Vždy tu byla takzvaná „dvojice velitelů divizí“, kteří byli každý den jmenováni velitelem letky. Jedná se o dvojici vrtulníků pracujících přímo na rozkaz velitele divize. Sám sedí na velitelském stanovišti divize a my jsme ve službě na místě na tomto velitelském stanovišti. Sedíme a sedíme sami pro sebe, spokojení a šťastní, že do výměny zbývá jen měsíc a půl.
Pak mi volá velitel divize a říká: tak říkají a tak, naše četa je na vrcholu hory, „duchové“je obklopili ze všech stran. Naši mají velké ztráty, jsou „dvěstě“(zabiti) a „tři setiny“(zraněni). Navíc s nimi neexistuje žádná komunikace, baterie se vybily na rozhlasové stanici. Musíte se tam zaháknout, vyhodit baterie, vodu, jídlo. A také odvádět zabité a raněné, protože nám svazovali ruce a nohy.
Ptám se: "Kde?" Ukazuje na mapě. Říkám: „Soudruhu generále, tohle je ve výšce tři tisíce devět set padesát metrů. A moje vstupné je až dvě pětistovky. Nemám právo. " On: „Ano, rozumíš!.. Tam umírají lidé a ty: Nemám právo, nemám právo … Teď, kdybys měl v knoflíkových dírkách zbraně, rozuměl bych. A máte ptáky! Nebo to možná nejsou ptáci, ale kuřata?.. “. Zkrátka na mě začal psychicky tlačit. Znovu jsem mu řekl: „Soudruhu generále, nemám právo. Pokud tam půjdu, budu mít vážné problémy s velitelem letky. “Generál: „Ano, zavolám teď vašemu veliteli letky …“. Odpovídám: „Ne, nemohu.“A šel k helikoptéře.
Přišel křídelník, Míšo. Ptá se: „Co je tam?“Říkám: „Ano, zmáčkli pěchotu na malém kopci. Musíme létat, ale evidentně to nedokážeme stáhnout, nebude dost síly. “(Sám jsem nikdy neseděl v takové výšce, i když to helikoptéry z hlediska výkonu motoru umožňovaly.)
O půl hodiny později mi velitel divize znovu volá. Hlásím: „Soudruhu generále, dorazil jsem …“. On: „No, už ses rozhodl?“Znovu: „Soudruhu generále, nemám právo.“Ale pomohl mi - říká: „Zavolal jsem veliteli letky, ten dal souhlas.“Nyní existují mobilní telefony. A pak co: sedíte na plošině v horách a vlastně nic nevíte … Říkám: „Ano, velitel letky vám nemohl dát souhlas s touto záležitostí!..“. Vybuchl: „Ano, klamu tě, nebo co? Udělejme to: pokud si sedneš, napíšu ti představení o praporu, pro posádku - o Rudé hvězdě “.
Pak jsem této provokaci podlehl. Řád rudého praporu je vážný, všichni o tom snili. Řekl jsem: „Dobře, jdu si připravit helikoptéru.“Aby se snížila hmotnost, bylo nutné vzlétnout a odstranit všechny nepotřebné věci. On: „No, až budeš připraven, podáš hlášení.“
Jdu k helikoptéře. A můj letový technik je poručík, správný pilot je poručík. Říkám jim: „Lidi, tak a tak. Velitel divize řekl, že když si sedneme a dokončíme úkol, pak dostanu banner, vy dostanete hvězdu. “A všichni jsme již měli objednávku. (V polovině osmdesátých let, během jednoho roku, bylo téměř nemožné získat druhý rozkaz pro jednoho Afghánce, byť jen posmrtně.) Musíme vzdát hold veliteli divize, byl dobrým psychologem. Věděl, jak si nás „koupit“.
Vrtulník byl odlehčen na maximum. Šel jsem k veliteli divize a oznámil, že jsme připraveni. On: „Vezmi si krabici guláše, krabici konzervovaného masa, vody a baterií.“A v takových případech byla voda nalita do automobilových komor a nějak se jí podařilo utěsnit. Já: „Nemůžu si sednout.“On: „Pokud nemůžeš, nesedej si. Vyhoďte to po cestě, oni to zvednou. Bylo by hezké vyzvednout zraněné. Ale i když to vyhodíš, už je to dobré! “
Následovníkovi říkám: „Půjdu dovnitř sám a ty půjdeš kolem, odeženeš„ duchy “pryč.“Naši lidé seděli na samém vrcholu hory, „duchové“je obklopovali ze všech stran. Přiletěl jsem, začal jsem vypínat rychlost, vypínal až šedesát kilometrů - helikoptéra propadá … Podíval jsem se: - „duchové“chápali, proč jsem přijel. Trasery v mém směru šly zleva doprava … Vidím naše: sedí na „pupku“(vrchol hory. - Ed.). Několik lidí pobíhá sem a tam, zranění jsou v obvazech, zabiti okamžitě něčím přikrytí. Zastavil jsem rychlost, palubní technik začal vyhazovat krabice. Výška byla patnáct metrů. Vidím: kontejner s vodou padá a láme se!.. Všude jsou ostré kameny. Jeden voják s Panamou do tohoto stříkající vody!.. To je sbírat Panamu a vmáčknout si alespoň pár kapek do pusy. Baterie havarovaly a spadly z hory kamsi dolů do rokle. Zkrátka jsem úkol nesplnil. Ale „začalo to hořet“… Bylo mi jasné, že tam naši opravdu měli úplnou melancholii …
Posadil se na plošinu poblíž velitelského stanoviště. Ještě jsem neměl čas zastavit šrouby, - blíží se velitel divize. Ptá se: "No?" Hlásím: „Soudruhu generále, nic se nestalo.“Všechno jsem vysvětlil tak, jak to je. Mávl rukou a řekl: „Dobře. Nemohl jsem - to znamená, že jsem nemohl. Ne a žádný soud. " Já: „Soudruhu generále, mohu to zkusit znovu? A už jsem spotřeboval trochu paliva, helikoptéra se stala lehčí. “Dal příkaz, aby mi znovu přinesl vodu a baterie. Letěl jsem podruhé.
Když jsem letěl nahoru, nemohl jsem zavěsit - vzduch byl řídký. Dopadl na skály. Palubní technik otevřel dveře a začal dodávat vodu. Obraz kolem je hrozný … Mrtví a zranění jsou všude. Kolem helikoptéry je dav žíznivých bojovníků, kteří se zbláznili … Stále si pamatuji jejich šílené tváře s popraskanými bílými rty … A pak na nás bušili „duchové“, v trupu se objevily první díry po kulkách.
A pak se vojáci vrhli k kamerám s vodou!.. Rukama je trhají, snaží se pít vodu. Jejich velitel byl nadporučík. Vydává povel: „Seřaď se! Takový nepořádek ?! Všude tam, kde ho nikdo neposlouchá!.. Tady hvězda vybuchne ze stroje: „Řekl jsem někomu, aby stavěl!..“. A pak začal stavět vlastní poblíž helikoptéry a káral: „Co to děláš, teď budeme distribuovat vodu …“. Křičím na něj: „Nadporučíku, co to děláte?.. Pojďte, naložte zraněného, pak budete vychovávat své vynikající studenty!..“. Naloženo čtyři. Bojovníci byli hubení, šedesát kilogramů. Proto jsme měli normálně vzlétnout.
Zatímco letový technik zavíral dveře a já jsem zkoušel helikoptéru na „kroku“, nadporučík stále stavěl své stíhačky až do konce. A seržant začal nalévat vodu do lahví jeden po druhém …
Přistál jsem, „ošetřovatel“okamžitě vzal zraněného. Šel jsem k veliteli divize, hlásil: „Soudruhu generále, splnil jsem úkol!“On: „Dobrá práce …“. Vracím se na letiště a hlásím veliteli letky: „Splnil jsem úkol, letěl tam a tam … Velitel divize řekl, že bys mi měl napsat podání na Banner, a na posádku - na Zvezdu.“A velitel letky: „Co jsi!.. Porušil jsi toleranci maximální výšky!“. Já: „Takže k tobě vyšel velitel divize, dal jsi souhlas!“On: „Jaký je velitel divize? Nikdo ke mně nepřišel! A kdybych vyšel, poslal bych ho … poslal … Máte povolení - dva tisíce pět set metrů, jaké tři devět set padesát?.. “. A za porušení letových zákonů (tedy za to, že jsem seděl na místě, které nesplňuje moje povolení), mi na týden pozastavili létání. Nikdo si samozřejmě nepamatoval žádná ocenění …
Končil jsem službu v Afghánistánu jako velitel letu, ve kterém byl vrtulník záchranné služby, takzvaný „tablet“. Měl plně vybavený operační sál.
Naše pěchota vykonala misi ve vesnici poblíž Central Baglan. Tam narazili na gang, který vyšel z Pandsher Gorge odpočívat. Říkalo se, že to byl gang „černých čápů“(elitní speciální jednotky mudžahedínů. - Ed.). Pak tito „čápi“mlátili naše zřejmě-neviditelně. Dostali jsme za úkol evakuovat zraněné.
Posadili jsme se s mužem na plošinu v horách. Bitva stále pokračuje, jen se přesunula stranou. Slunce už zapadlo, tak křičím na podplukovníka zdravotnické služby, který byl s námi: „Pojďme rychleji!“V noci je velmi obtížné vzlétnout z plošiny v horách. A pak začali neustále přivádět lidi na brnění!.. Zranění, zabití, ranění, zabití … A všichni jsou naloženi, naloženi, naloženi … Zabití byli nasazeni na okenice v samotném ocas helikoptéry, lehce zraněný - sedící, těžký - ležící … říkám: „Dost, helikoptéra netáhne.“A pro mě doktor: „Co dělat? Ranění rozhodně nestihnou ráno!.. “. Začali vykládat mrtvé a nechali jen zraněné. Bylo tam celkem dvacet osm lidí. Bylo štěstí, že motory helikoptéry byly silné. S obtížemi, ale podařilo se mu vzlétnout.
Letěl jsem do Kunduzu, pojížděl jsem na parkoviště. Přijely čtyři „ošetřovatelky“, samozřejmě ne všichni bojovníci se dostali dovnitř. Přeci jen mám dvacet osm, sledující má téměř stejné číslo. Zbytek byl vynesen z vrtulníku a položen přímo na betonový penny parkoviště. Noc byla prostě úžasná, tichá! Pouze cikády cvrlikají, hvězdy svítí na obloze!
Stojím stranou a kouřím. A pak mi jedno dítě (odtrhla se mu noha) říká: „Soudruhu kapitáne, dovolte mi zapálit si cigaretu.“Dal jsem mu cigaretu a vidím, že je velmi potěšen!.. Ptám se: „Utrhla se ti noha! Proč jsi tak šťastný? On: „Soudruhu kapitáne, Bůh jí žehnej, s nohou! Protéza bude vyrobena. Hlavní věc je, že je pro mě po všem … “. Samozřejmě mu byla podána slušná dávka léků proti bolesti, a proto v tu chvíli bolest snášel tak snadno. Ale pro sebe jsem si myslel: „Jedle, klacky! Tady to je, štěstí!.. Mužovi se utrhla noha, ale je rád, že pro něj válka už skončila. A teď ho nikdo nezabije a půjde domů ke své matce, otci a nevěstě. “
V životě je tedy všechno relativní. A často v takový večer v Afghánistánu vyjdete na ulici, podíváte se na hvězdnou oblohu a pomyslíte si: „Mohu zítra takto vyjít, jen abych dýchal a díval se na oblohu?!“
