… před piloty se odvíjelo působivé panorama: devadesát amerických válečných lodí, jiskřivých v ranních paprscích havajského slunce. Odtud, na 10 000 stop, Pearl Harbor nejméně připomínal impozantní námořní základnu; spíše luxusní jachtařský klub s rovnoměrnými řadami ukotvení. Zdálo se, že se Američané speciálně připravují na „návštěvu“Japonců - umístili lodě v geometricky správném pořadí, otevřeli všechny dveře a poklopy, opuštěné prot torpédové sítě - Pearl Harbor, ztracený v oceánu, byl považován za absolutně nezranitelný vůči jakémukoli nepříteli.
… admirál Kimmel se sladce protáhl a převalil se na druhou stranu. Šel po mokré silnici, objímal havajskou krásku a kolem - Bam! Bam! - pružné kapky tropické sprchy vesele bušily. Bam! Bam! - hluk byl stále znepokojivější a vytrvalejší. Havajská kráska vyletěla z admirálského objetí a beze stopy se rozplynula v dešti. Bam! Bam! BAM!
Kimmel otevřel oči a ke svému úžasu si uvědomil, že otravný hluk nevychází vůbec z jeho snů, ale z pootevřeného okna zámku. Okamžitě poznal tento zvuk-střílejí pětipalcová protiletadlová děla 5 “/ 25. "Jaké je učení v neděli?" Nedával jsem rozkazy … “Za oknem něco zašumělo a vyhnalo zbytky spánku z admirálovy hlavy. Admirál Kimmel vyskočil na verandu jako šíp a při pohledu na surrealistický obraz byl otupělý. Přes hořící lodě letěla letadla s japonskými odznaky kousky černého kouře. A uprostřed této ostudy stál ospalý velitel námořní základny Pearl Harbor v nočním hávu.
7. prosince 1941 japonská letadlová letadla zničila americkou tichomořskou flotilu - kánonová fráze ze školních učebnic, podporovaná solidním hollywoodským trhákem, hluboce pronikla do myslí občanů. Nikdo nějak nepřemýšlí nad tím, že americká „tichomořská flotila“může být zničena pouze společně s Tichým oceánem. Jako každá „flotila“amerického námořnictva je to jen oblast odpovědnosti s nestálým složením lodi vytvořeným na rotačním základě.
O to však ani nejde. Podrobnější seznámení s historií útoku na Pearl Harbor dává zcela opačný obraz. Velká operace v historii japonského letectví na bázi dopravců se ve skutečnosti jeví jako průměrně naplánovaný a stejně průměrný útok. Pouze trestní nedbalost amerického velení, zhoršená neadekvátním výcvikem posádek lodí amerického námořnictva, umožnila Japoncům vyhnout se katastrofě a realizovat alespoň část svých plánů.
Japonské letadlové lodě misi propadly. I bez přihlédnutí k průmyslovému potenciálu Ameriky, která je schopná každý den dodat do flotily jeden nový torpédoborec, vypadají výsledky japonského náletu více než kontroverzně.
Každý ví, že bitevní loď „Arizona“byla ztracena v Pearl Harboru, ale jen málo lidí přemýšlelo o tom, o jakou loď jde. Ve skutečnosti Japonci potopili rezavý kbelík z první světové války, který byl vypuštěn v roce 1915. Ten den nebyly v Pearl Harboru žádné nové bitevní lodě! „Nejmladší“z bitevních lodí byla vypuštěna v roce 1921 a nejstarší dreadnought „Utah“- v roce 1909 (v té době už ji Američané používali jako rádiem řízenou cílovou loď).
To vše je ale nesmysl ve srovnání s tím, že v Pearl Harboru byla domovem největší čerpací stanice amerického námořnictva v Tichém oceánu - skladiště ropy s kapacitou 4 500 000 barelů ropy. Zničení strategického zařízení by mohlo americkou flotilu v oblasti Pacifiku zcela paralyzovat. Pro srovnání, zásoby ropy na Havaji byly stejné jako všechny japonské zásoby ropy! Následné události jasně ukázaly: bylo nutné za každou cenu zničit čerpací stanici. Škoda by byla větší než potopení všech lodí v Pearl Harboru.
Bohužel, japonští piloti namířili veškerou svou zuřivost proti „řadě bitevních lodí“- sedm zchátralých amerických pánví kotvících podél ostrova Ford. Upřímně jako děti.
Americká námořní základna kromě skladiště ropy obsahovala řadu lákavých cílů, které zůstaly nedotčené - například obří suchý dok 10/10 a nedaleké mechanické dílny. Japonci to všechno představili americkému námořnictvu - v důsledku toho, když letadla druhé vlny stále kroužila nad přístavem, Američané již zahájili opravy a restaurování. Nemocnice, mola, sklady munice - celá infrastruktura základny zůstala nedotčena!
O šest měsíců později se to stane osudnou okolností - s pomocí zachovaných doků, jeřábů a mechanických dílen Pearl Harbor budou mít Američané čas na obnovu letadlové lodi Yorktown, poškozené v Korálovém moři, a zasadí rozhodující ránu poblíž Midway.
Štěstí maskované jako tragédie
Celkem z přibližně 90 ukotvených válečných lodí amerického námořnictva se Japoncům podařilo potopit nebo vážně poškodit 10, včetně:
pět bitevních lodí (v závorkách - rok spuštění):
- "Arizona" (1915) - výbuch zásobníku prachu, loď byla zcela zničena. Zabilo 1177 lidí - největší katastrofa v historii americké flotily.
- „Oklahoma“(1914) - převráceno poté, co bylo zasaženo devíti torpédy, zvednuto v listopadu 1943, vzhledem k závažnosti poškození nebylo obnoveno. Ponořeno do oceánu 500 mil od Havaje, přičemž bylo v roce 1947 odtaženo pro svlékání.
- "Nevada" (1914) - vícenásobné poškození bombami, jeden zásah torpédem. Aby se loď nepotopila, najela na mělčinu. Obecně jsem levně vystoupil. O dva měsíce později byl odstraněn z mělčiny a po opravách v říjnu 1942 se vrátil do služby. Přistávací sílu při přistání v Normandii podporoval palbou. Přežil dva atomové výbuchy na atolu Bikini.
- „Kalifornie“(1919) - zasažena leteckou bombou a dvěma torpédy. Tři dny po útoku se záplavy staly nevratnými a „Kalifornie“ležela na dně zálivu. Byl zvýšen o čtyři měsíce později, po opravách v lednu 1944 se vrátil do služby. Bitevní loď přežila válku bezpečně a byla sešrotována v roce 1960.
- „Západní Virginie“(1921) - devět torpéd a dvě bomby odvedly svou práci, hořící bitevní loď se potopila na svém parkovišti. Byl zvýšen v květnu následujícího roku, obnoven do července 1944.
Japoncům se také podařilo poškodit tři torpédoborce, minovou vrstvu a cílovou loď:
- „Cassin“a „Downs“- zcela zničeni při požáru v přístavišti. Čistě z principu byly v roce 1944 obnoveny. Přeživší mechanismy byly obětem požáru odstraněny a instalovány do nové budovy.
- „Show“- výbuch dělostřeleckých sklepů v přídi trupu. Navzdory pádu z přídě se plazil vlastní silou do San Franciska. Již v srpnu 1942 se po opravách vrátil do Pearl Harboru.
- minonoska "Oglala" (1907) - v době japonského útoku byla kotvena na levou stranu křižníku "Helena". Jedno z vypálených torpéd prošlo pod dno Oglala a zasáhlo Helenu, přičemž obě lodě poškodilo výbuchem. „Helena“zůstala na hladině a „Oglala“pil vodu a ležel dole vpravo u mola, zvednutý v roce 1942, obnoven a vrácen do služby.
- rádiem řízená cílová loď „Utah“, bývalá dreadnought (1909) - stále leží na dně Pearl Harboru.
Pozorní čtenáři si již pravděpodobně všimli, že seznam nenahraditelných ztrát lze omezit na „Arizonu“a „Oklahomu“. Všechny ostatní lodě, s výjimkou „Utahu“, se vrátily do služby. Spor o spálené torpédoborce a potopenou cílovou loď nedává smysl kvůli rozporu mezi předmětem sporu a rozsahem útoku na Pearl Harbor. Americké oběti vypadají jako výsměch plánům admirála Yamamota.
Dalších osm válečných lodí utrpělo mírné poškození, mezi nimi:
- bitevní lodě „Tennessee“(1919), „Maryland“(1920), „Pennsylvania“(1915)
Tennessee zasáhly dvě bomby a hořící olej vyteklý z bitevní lodi Arizona zuhelnatěl barvu na zádi bitevní lodi. Do března 1942 byla škoda zcela opravena.
Maryland také obdržel dva bombové zásahy, ale poměrně snadno se dostal. Z celé posádky zemřeli pouze 4 námořníci, oprava byla dokončena v únoru 1942.
Bitevní loď „Pennsylvania“se ukryla před japonskými torpédy v suchém doku a obecně také nálet bezpečně přežila. Explozivní nálož munice torpédoborců Cassin a Downs, kteří stáli poblíž, způsobil bitevní lodi pouze kosmetické poškození (přesto zemřelo 29 lidí z pensylvánské posádky). Do dubna 1942 byla škoda zcela opravena.
Byly poškozeny tři křižníky:
- již zmíněná „Helena“(1939); loď zasáhlo jedno torpédo; opravy byly dokončeny v loděnicích v Kalifornii na začátku roku 1942.
- starý křižník „Reilly“(1922) - dostal na palubu torpédo, ale zůstal na hladině a sestřelil pět japonských bombardérů. Poškození bylo opraveno do 22. prosince 1941.
- křižník "Honolulu" (1937) - z blízkého výbuchu bomby se v podvodní části trupu otevřel únik. Posádka neměla žádné ztráty. Renovace byla dokončena ve stejný den.
Kromě toho byly poškozeny následující:
- nejnovější základna hydroplánu „Curtiss“(1940), na kterou padlo sestřelené japonské letadlo. O několik minut později na něj opět zaútočil bombardér. V důsledku toho byl odtržen jeřáb, 19 mrtvých. Renovace byla dokončena 13. února 1942.
- plovoucí dílna „Vestal“(1908), se začátkem náletu, přispěchala k vyhození na břeh. Byla poškozena při výbuchu bitevní lodi „Arizona“, opravené v srpnu 1942. Aktivně byla používána v Tichém oceánu: během válečných let poskytovala nouzovou pomoc 58 poškozeným lodím.
Tak úžasný výsledek: pouze 18 poškozených lodí z 90, které byly v tu chvíli v Pearl Harboru, se vysvětluje nechutnou koordinací japonského útoku, znásobenou slepou zuřivostí japonských pilotů, kteří si vybrali pouze velké kontrastní a jak zdálo se jim, důležité cíle. Výsledkem bylo, že některé bitevní lodě obdržely po 9 torpédech, zatímco ostatní lodě a infrastruktura základny zůstaly nedotčené. Na ponorkovou základnu například nespadla ani jedna bomba, ale piloti si vybrali jiný „důležitý“cíl - starou dreadnought (cílovou loď) „Utah“s odstraněnými hlavními bateriovými věžemi. Japoncům se zdálo, že je to … letadlová loď.
Hloubka zátoky v oblasti „řady bitevních lodí“sotva dosahovala 10 metrů, věže a nástavby potopených bitevních lodí volně stoupaly nad hladinu vody. To vše umožnilo během krátké doby pozvednout téměř všechny „potopené“lodě a vrátit je do služby ještě před koncem války.
Japonci navíc Američanům v jistém smyslu „hráli do karet“- během opravy prošly všechny poškozené lodě rozsáhlou modernizací, která zahrnovala výměnu veškerého protiletadlového dělostřelectva a modernizaci systému řízení palby. „Západní Virginie“ztratila příhradový hlavní stožár, „Nevada“zcela přestavěla příďovou nástavbu a stará „Kalifornie“se navenek i vnitřně natolik změnila, že se její silueta podobala siluetě nejnovějších bitevních lodí třídy Jižní Dakota.
Mimochodem, současníci těchto bitevních lodí, kteří se nedostali do útoku japonského letectví, neprošli tak hlubokou modernizací a ke konci války byli z hlediska souhrnných bojových charakteristik méněcenní než jejich „potopení“bratři.
Konečně, z čistě vojenského hlediska, nenahraditelná ztráta dvou a dočasná ztráta šesti bitevních lodí neměly velký vliv na bojové schopnosti amerického námořnictva. V době útoku na Pearl Harbor měla americká flotila 17 lodí linky! A během nucené absence „potopených bitevních lodí“postavili Američané osm dalších mnohem impozantnějších „Iowa“a „South Dakot“.
A nejzajímavější je, že i bez zásahu Japonců před rokem 1943 stále nebylo možné použít staré bitevní lodě. Všechny bitevní lodě postavené podle projektů z první světové války měly jednu zásadní nevýhodu - pohybovaly se extrémně pomalu. Zesnulá "Arizona" sotva vyvinula 21 uzlů - příliš málo na to, aby doprovázela moderní letadlové lodě. A vypustit zastaralou bitevní loď do oceánu bez stíhacího krytu se rovnalo sebevraždě.
Je ironií, že v době, kdy byly dokončeny opravy poškozených bitevních lodí, se pro ně objevil vhodný úkol - zničení japonského obranného perimetru na tichomořských ostrovech. Většina námořních bitev utichla, Yankeeové se chopili naprosté nadvlády na moři i ve vzduchu. Nyní bylo nutné pouze ostřelovat kusy půdy obsazené Japonci a pomalu přecházet z atolu na atol. Tady přišla vhod Kalifornie, Tennessee, Západní Virginie a Maryland.
Tyto staré lodě však měly skvělou šanci dostat se i s Japonci na Pearl Harbor - v noci 25. října 1944 „veteráni“zastřelili japonskou bitevní loď Yamashiro v Sugarském průlivu.
Jemné důvody neúspěchu Japonců
Admirál Isoroku Yamamoto, který obdržel první zprávy o výsledcích náletu na Pearl Harbor, zuřil. Navzdory všeobecné radosti, podporované japonskou propagandou, pochopil, že „ohromující rána“nefunguje. Bylo potopeno několik starých bitevních lodí, všechny ostatní lodě a základna přežily.
Admirál Yamamoto plánoval přijít až o polovinu svých pilotů, ale zničit vše na ostrově. Poslední japonské letadlo z „druhé vlny“přistálo na letadlové lodi v jednu hodinu odpoledne - v tuto chvíli už bylo letadlo „první vlny“natankováno, vyzbrojeno a opět připraveno k výpadu. Mladí žhaví piloti toužili bojovat. Mnoho důležitých cílů zůstalo v Pearl Harboru. Proč nebyla zasažena další rána?
Přímý velitel operace, kontraadmirál Tuichi Nagumo, bohužel odmítl stávku opakovat. A jak se ukázalo, měl k tomu docela dobrý důvod.
V prvních minutách útoku ukázali američtí protiletadloví střelci naprostou neschopnost-z 32 pobřežních protiletadlových baterií dokázalo zahájit palbu pouze osm. Náhodnou střelbou na nízko letící letadla způsobili větší škody na vlastní základně než Japonci. V jedné z ulic Pearl Harbor zabilo dítě protiletadlová střela.
Lodě stojící v přístavu také zahájily vzácnou protiletadlovou palbu, ale jejich pozici komplikoval nedostatek protiletadlové munice-aby se zabránilo sabotáži a nehodám, byly sklepy pevně zamčené. A klíče, jako vždy, se ukázalo být obtížné najít.
Výsledkem je, že „první vlna“letadel na bázi nosičů ztratila pouze devět letadel.
Než se objevila „druhá vlna“, klíče od dělostřeleckých sklepů již byly nalezeny, admirál Kimmel se probudil a personál základny dorazil na bojová stanoviště podle bojového plánu. V důsledku toho Japonci ztratili dvakrát tolik letadel - 20 letadel.
Celkové ztráty činily 29 letadel a 56 pilotů a dalších 74 vrácených letadel bylo poškozeno a nemohly v blízké budoucnosti vzlétnout - třetina všech letadel účastnících se operace byla mimo provoz!
Novou ránu by potkala ještě koncentrovanější protiletadlová palba a ještě větší počet stíhaček (během prvního náletu se několik amerických letadel dokázalo vznést do vzduchu, sestřelit 7 japonských letadel), což by znamenalo nové, dokonce větší ztráty. I přes prudké údery na přistávací plochy si Yankeeové pravděpodobně ponechali pobřežní bombardéry a torpédové bombardéry. A někde poblíž byly dvě americké letadlové lodě - pokud by se našla japonská letka, ocitli by se Japonci v dost nebezpečné pozici.
Tuichi Nagumo proto jednal moudře - nasadil své letadlové lodě a plnou rychlostí opustil nebezpečnou zónu.
Údaje o suchých statistikách neúprosně svědčí - během útoku na Pearl Harbor bylo zabito 2 400 vojáků a civilistů, což představuje pouze 0,5% všech obětí v USA ve druhé světové válce. To je hodně a zároveň málo. To je mnohem méně než počet obětí útoků z 11. září. Hmotné škody způsobené japonským útokem byly také malé.
Proč ale potom Američané tvrdohlavě replikují příběh o své „velké národní tragédii“?
Odpověď se mi zdá zřejmá: pro Ameriku byla tato rána jako dar osudu. Amerika čekala na válku s Japonskem a útok na Pearl Harbor byl tím nejlepším důvodem. Všechno se stalo ještě lépe, než Američané očekávali - japonští admirálové a námořní piloti se ukázali být extrémně naivní a tak nějak zcela neprofesionální. S obtížemi skrývající úsměv Američané výzvu přijali a začali bezohledně drtit japonskou armádu a námořnictvo. Vítězství bylo jen otázkou času.
Nyní není nic lepšího než vyprávět krásné legendě o jeho „první porážce v nečestné bitvě“a jeho následné „spravedlivé pomstě“. A jak jinak - bez „porážky v nečestné bitvě“legenda ztratí své kouzlo. Zůstává jen krutá pravda života - Američané „vedli“Japonce k boji a v důsledku toho se stali hegemonem v oblasti Pacifiku.
