Rubin Central Design Bureau of Marine Engineering (CDB MT) se rozhodl kompetentně oslavit Den ponorky (tradičně se slaví 19. března) - oznámení zahájení prací na vytvoření lodí páté generace vyvolalo dobré emoce u každého, kdo není lhostejné k ruskému námořnictvu … Pokrok a pohyb vpřed jsou vždy k lepšímu. Někteří z Moremanů ale důvodně poznamenali, že než by vstoupil na čerstvě vymalovanou palubu lodi páté generace s jaderným pohonem, chtěl by se trochu projít po mořích na ponorkách čtvrté generace.
Problém je v tom, že ruské námořnictvo má pouze jednu ponorku čtvrté generace-známou K-535 „Jurij Dolgorukij“, vedoucí strategický ponorkový raketový nosič projektu 955 (kód „Borey“).
K -535 byl oficiálně zařazen do seznamů lodí severní flotily teprve před 2 měsíci - 10. ledna 2013. V tuto chvíli se zkouší loď na jaderný pohon, posádka se připravuje na výstup na první bojovou hlídku, která by se podle plánu měla uskutečnit v roce 2014.
Na první pohled, mít tak hluboký a bohatý „základ“pro ponorky čtvrté generace, je prostě rouhání dělat nějaké sliby o příští generaci technologie. Nejdříve však …
Historie flotily jaderných ponorek je obvykle rozdělena do čtyř období., z nichž každý odráží zlom v názorech na vojenské teorie, používání a účinnost zbraní, výsledky vědeckého a technologického pokroku a vznik nových technologií - a v důsledku toho radikální zvýšení bojových schopností lodě na jaderný pohon.
Jaderné ponorky první generace, navzdory svým naprosto fantastickým schopnostem ve srovnání s „dieselovými motory“, byly v mnoha ohledech experimentální technikou - extrémně nepohodlnou a nebezpečnou pro provoz lodí s nedokonalou konstrukcí a výzbrojí. Legendární „Nautilus“, sovětský prvorozený K-3 „Leninsky Komsomol“, zlověstný K-19-tady jsou, zástupci první generace atomarinů.
Shromažďování zkušeností s provozováním jaderných elektráren, významný vědecký a průmyslový pokrok ve stavbě lodí, elektronice, přesném strojírenství - to vše nakonec vedlo ke vzniku další, druhé generace jaderných ponorek. Pracovní rychlosti a hloubky se znatelně zvýšily, ponorky dostaly nové sonarové systémy, které radikálně zvýšily možnosti sledování okolního prostoru.
Třetí generace jaderných ponorek se vyznačovala zvýšenou standardizací a unifikací systémů: sovětský průmysl vyvinul jedinou elektrárnu pro všechny budoucí projekty jaderných ponorek na základě reaktoru OK-650 a Američané nakonec přešli na rozsáhlou stavbu dva projekty: strategická a víceúčelová ponorka. Atomariny se výrazně zvětšily, podvodní výtlak legendárního „žraloka“- strategického raketového nosiče projektu 941 dosáhl 50 000 tun!
„Zabiják letadlových lodí“K -141 „Kursk“, strategické ponorky projektu 667BDRM, americké „Los Angeles“a „Ohio“, britské „Trafalgar“a „Vanguard“- ponorky třetí generace stále tvoří základ podmořská flotila všech vyspělých zemí světa.
Stojí za zmínku, že vzhledem k rozdílům v názorech na používání námořnictva, jakož i kvůli národním charakteristikám vojensko-průmyslového komplexu a extrémnímu „šíření“v čase se ponorky jedné „generace“velmi liší od sebe navzájem. Někdy je obtížné určit, zda atomarina patří ke konkrétní „generaci“, každý projekt má své vlastní individuální vlastnosti, důležité výhody a nevýhody.
Američané například dosáhli fenomenálního úspěchu v oblasti bezpečnosti jaderných elektráren. Bezpečnost reaktoru je charakteristickým znakem amerického námořnictva. A charakteristickým znakem sovětské ponorkové flotily byly jaderné ponorky vyzbrojené řízenými střelami - specifická třída ponorek, která v zahraničí prakticky neměla obdoby. Další příklad: nikomu na světě se nepodařilo vytvořit něco jako sovětské „dlouhé torpédo“- super -munici ráže 650 mm s doletem pod 100 km. Rychlost v režimu útoku - 70 uzlů (≈ 130 km / h) - každá sovětská jaderná ponorka třetí generace nesla 8–12 takových „darů“, z nichž polovina byla vybavena SBS. Když se z bezpečné vzdálenosti dostali do ventilátoru, byli schopni zastavit jakoukoli skupinu nosičů. Odporné raketové torpédo „Shkval“je jen štěně ve srovnání se silou „dlouhého torpéda“(index 65-76). Pouhá přítomnost takových zbraní na palubě dostala domácí ponorkovou flotilu na novou úroveň.
K jaké generaci patří poslední jaderná ponorka dvacátého století - neuvěřitelná loď Seawulf (mořský vlk)? Seawulf, vytvořený na přelomu třetí a čtvrté generace, objektivně překonává kteroukoli ze stávajících ponorek čtvrté generace a v řadě parametrů splňuje požadavky na pátou generaci ponorek poháněných jadernou energií.
Spor o „generace“ponorek zjevně nelze vést v abstraktních formulacích: „redukce hluku“, „automatizace řídicích systémů“, „zvyšování bezpečnosti reaktorů“. Bojové schopnosti lodí jsou zcela určeny konkrétními skutečnostmi souvisejícími s jejich konstrukčními vlastnostmi a taktikou jejich používání.
Takže čtvrtá generace ponorek. Jen fakta a klíčové vlastnosti.
„Seawulf“, první ponorka čtvrté generace:
- vysoká „taktická“rychlost - není žádným tajemstvím, že rychlost pod vodou moderního člunu není dána ani tak silou elektrárny a obrysy trupu, jako spíše jejím hydroakustickým prostředkem: při vysoké rychlosti hluk přicházejících lodí voda znemožňuje orientaci lodi ve vesmíru. Tvůrcům „Seawulf“se pomocí tisíců hydrofonů, sonarů a senzorů pro sběr informací o okolním prostoru podařilo dosáhnout víceméně přijatelné kvality přijímaných informací až do rychlosti 25 uzlů (pro srovnání: obyčejné čluny třetí generace beznadějně „ustála“při zrychlení nad 20 uzlů).
- „Seawulf“je skutečný podvodní zabiják, vyzbrojený zbraní s „tlumičem“: motory jeho torpéd jsou vypuštěny přímo do torpédových trubek a torpéda nezávisle opouštějí trup lodi - na rozdíl od všech ostatních ponorek, které používají stlačené foukání vzduchu (velmi hlasitý, demaskující zvuk, jednoznačně přesvědčivý nepřátelský akustik o záměrech ponorky).
- vynikající kombinace pracovních hloubek a rychlostí: maximální rychlost pod vodou - 35 uzlů, maximální hloubka ponoření - 600 metrů.
- aktivní tlumiče hluku, „efektní“zbraně, obrovská nálož munice (až 50 torpéd, min a řízených střel) - „Seawulf“byl vytvořen speciálně pro lov spearfishingem na slibných sovětských člunech. Bohužel, slibné sovětské ponorky se nikdy neobjevily a „superhrdinu“za 3 miliardy dolarů nikdo nepotřeboval. Američané zvládli stavbu pouze tří lodí tohoto typu (postavených v období od roku 1989 do roku 2005), které zůstaly „bílými slony“amerického námořnictva.
Dalším výrazným příkladem je čtyři ponorky třídy Ohio (vedoucí, druhý, třetí a čtvrtý sbor) … Čtyři strategické raketové ponorky nespadaly do oblasti působnosti smlouvy o omezení strategických zbraní a musely být zlikvidovány. Americké námořnictvo se však místo sešrotování rozhodlo modernizovat a přeměnit přebytečný Ohio na nosiče taktických řízených střel. Formálně nebýt lodí čtvrté generace, ale mít na palubě 154 Tomahawk, ničivá síla Ohia daleko přesahuje požadavky na ponorky čtvrté generace. „Tomahawks“, dvě vzduchové komory pro bojové plavce (místo 23. a 24. raketového sila), nízká hlučnost a sada torpédových zbraní - v přepočtu „Ohio“ideálně odpovídá moderním podmínkám: multifunkční, nezranitelný prostředek pro vedení místních válek. Jaké generace jsou tyto ponorky?
Když historie projektu „Seawulf“skončila, začala historie projekt "Virginie" - na první pohled vypadá víceúčelová ponorka třídy Virginia na pozadí legendárního „mořského vlka“matně. První dojem ale klame - „Virginie“je úplně jiná loď, stvořená pro úplně jiné úkoly. Proto ten kolosální rozdíl ve výkonu. K dnešnímu dni je v provozu devět ponorek tohoto typu, pět dalších je v různé míře připravenosti. Celkem Američané plánují postavit až 30 Virginií.
Americké námořnictvo jasně staví své Virginie jako lodě čtvrté generace, pro které mají řadu argumentů:
- poprvé ve světové praxi byl na ponorku použit „jednorázový“jaderný reaktor S9G, který nevyžaduje dobíjení během celého 30letého životního cyklu ponorky - od stavby po likvidaci;
- modulární konstrukce, systém izolovaných palub a bojových modulů, veškeré vybavení uvnitř lodi je standardizováno pro bloky o šířce 19 a 24 palců - aby se usnadnila oprava a modernizace lodi;
- multifunkční teleskopický stožár s videokamerami, termokamerou a laserovým dálkoměrem. Všechno, co se děje na povrchu, je vysíláno na monitorech v centrálním sloupku;
- Automatická zařízení bez posádky pro detekci min a provádění zvláštních úkolů ve vodním sloupci;
- multifunkční zbraňový systém: torpédomety, 12 svislých sil pro odpalování řízených střel, vzduchová komora pro 9 bojových plavců a snížená úroveň vnitřního hluku dělají z lodi smrtelného nepřítele. Jedním z prioritních úkolů Virginie je provádět operace v pobřežní zóně: skryté sledování, elektronický průzkum, přistávání sabotážních skupin, odpalování pobřežních cílů pomocí řízených střel a pátrací a záchranné mise.
Pokud by byla Virginie postavena v Rusku, byla by okamžitě zaznamenána v lodích šesté generace. A to v žádném případě není vtip - domácí loď na jaderný pohon projektu 955 („Borey“), rovnající se „čtvrté generaci“, nemá žádné z výše uvedených zařízení. Borey se nepochybně výrazně liší od všech svých předchůdců-díky skromným rozměrům R-30 Bulava SLBM bylo možné zbavit se „hrbu“na těle ponorky; Amphora-B-055 , kombinující všechny sonary prostředky lodi. Podle zástupců Rubin Central Design Bureau of MT je Boreyho hydroakustika lepší než americká jaderná ponorka Virginia, uznávaná vedoucí v této oblasti.
Slovy to vypadá skvěle. Nezapomeňte však, že Borei byly postaveny dvakrát-při jejich stavbě se používají hotové sekce z nedokončených ponorek třetí generace projektů 971 „Shchuka-B“a „zabijáků letadlových lodí“projektu 949A. Ponorky projektu Borey v jistém smyslu neexistují - jedná se o několik jaderně poháněných lodí různého designu, nesoucí 16 až 20 podvodních raket (a původně byly lodě určeny pro 12 raket Bark).
To samozřejmě neznamená, že Borey je kopií ponorek třetí generace. Ale vzhledem ke stejné konstrukci většiny případů se zjevně nevyplatí čekat na nějaké radikální změny ve srovnání s projekty 971 a 949A. Další příklad: na domácích ponorkách čtvrté generace se používají elektrárny na bázi reaktoru OK-650, téměř zcela sjednocené s elektrárnou ponorek třetí generace-ani v této důležité oblasti nenastaly žádné změny.
K-535 „Yuri Dolgoruky“je loď v každém nezbytném smyslu, strategické podmořské raketové křižníky jsou jednou z hlavních součástí „jaderné triády“. Moderní SSBN je specifická zbraň. Jediným úkolem je pravidelně vyjíždět na bojové hlídky a po termínu se vrátit na domovskou základnu. Bez jakýchkoli nehod a technických problémů. Více se od ní nevyžaduje. Vznik podmořských balistických raket o dostřelu asi 10 tisíc km umožnil moderním SSBN ani neopustit své teritoriální vody a hlídkovat tam, kde je přítomnost „potenciálního nepřítele“minimalizována - arktická, polární moře … v případě potřeby, loď může střílet přímo z mola v Gadzhievo.
Pro tento koncept se nejlépe hodí relativně jednoduchý a levný Borey s aktualizovanými interními systémy a osvědčeným reaktorem OK-650.
Mnohem zajímavější je situace s dalšími zástupci tuzemské ponorkové flotily - víceúčelové jaderné ponorky s řízenými střelami projektu 885 (kód „Ash“) … Nejnovější typ ruských ponorek bezpochyby splňuje kritéria čtvrté generace. Je schopen nahradit víceúčelové ponorky Schuka-B a zabijáky letadlových lodí Project 959A Antey.
- analogicky s americkými čluny je na Yasen instalována obří sférická anténa hydroakustického komplexu, která zabírá celý příď lodi, - 10 torpédometů umístěných uprostřed lodi kolmo na podélnou osu;
-8 raketových sil SM-346, s 32 municí pro řízené střely komplexu „Caliber“nebo P-800 „Onyx“;
- elektromotor pro pohyb nízkou rychlostí (režim plížení);
-pozorovací telemetrický systém MTK-115-2 (umožňuje optické pozorování v hloubkách až 50 m);
-na Yasenu, jako je jaderná ponorka třídy Virginie, jsou místo tradičního periskopu instalovány nepronikající stožáry s videokamerami, z nichž jsou data přiváděna do monitorů centrálního sloupku pomocí kabelu z optických vláken.
Bylo by však nesprávné přímo porovnávat „Ash“s „Virginií“: tyto lodě jsou určeny k řešení různých problémů. Ruská ponorka je mnohem větší, přičemž hlavní důraz je kladen na operace na otevřeném oceánu. Výkonná, univerzální loď se stane jednou z nejlepších lodí ve své třídě.
Jediným zádrhelem je, že ruské námořnictvo stále nepřijímá ani jeden „Ash“. A to navzdory skutečnosti, že hlavní loď projektu, K-329 Severodvinsk, je ve výstavbě od roku 1993 a od roku 2011 prochází zkouškami na moři. Bohužel, podpis osvědčení o přijetí je zpožděn - příliš složitý design vyžaduje spoustu času a úsilí k vyladění všech systémů ponorky.
Závěr
Pokud jde o hlasité „předprázdninové“prohlášení Ústředního designového úřadu MT „Rubin“o začátku tvorby ponorek páté generace, novináři informace poněkud zkreslili - prohlášení hovořilo o zahájení prací na vznik vzhledu ponorek páté generace, jejichž stavba začne nejdříve v roce 2030. Zatím není jasné, jaké lodě to budou a jaké budou mít úkoly. Nicméně ruští stavitelé lodí již o tomto tématu přemýšleli a do budoucna jsou připraveni vytvářet nové ponorky. Naprosto správná poloha s okem do budoucnosti.
Zprávám o začátku vzniku ponorek páté generace je však přisuzován příliš velký význam - mnohem důležitější je, aby se stavitelé lodí o svých plánech na rok 2030 „nevznášeli v oblacích“, ale spíše rychle přenesli téměř hotové jadernou ponorku K-329 „Severodvinsk“do flotily a stavět její analogii „Kazaň“na modernizovaném projektu 08851 „Ash-M“. Jinak je zbytečné se o páté generaci nějak bavit.
