"Budeme moci vidět nepřítele ve dne v noci, za každého počasí." A budeme ho nemilosrdně pronásledovat. “
- Generál Gordon Sullivan
V roce 1996 byla zveřejněna zpráva amerického letectva „Počasí jako multiplikátor síly: Vlastnění počasí v roce 2025“, která dala vzniknout mnoha jemným konspiračním hypotézám a předpokladům o vytvoření klimatických zbraní. Zde je přehled této zprávy.
Jaký je význam klimatických zbraní?
Jak posílit vlastní armádu a oslabit armádu nepřátel?
Má tato moc „temnou stránku“?
Jaké hrozby může představovat interference s přírodními mechanismy tvorby klimatu?
Účel a účel
Kontrola klimatu je dlouhodobým snem lidstva. Každý, kdo může najít přístup k obrovským přírodním silám, získá kontrolu nad jakoukoli situací. Z hlediska moderní vojenské vědy „kontrola počasí“neznamená vytvoření kontrolovaných supervýkonných tornád nebo tajfunů, které mohou smést všechna města na pobřeží nepřítele. Všechno vypadá mnohem prozaičtěji. V obecném smyslu je vliv na počasí nezbytný pro řešení dvou hlavních problémů:
1. Pomoc přátelským silám.
2. Oslabení nepřátelských ozbrojených sil.
Prvním bodem je vytvoření příznivých povětrnostních podmínek, které usnadní vedení nepřátelských akcí. Vylepšená viditelnost. Zajištění bezpečného provozu přátelského letectví. Eliminujte rušení a zlepšujte kvalitu radiových komunikací. Tento seznam také obsahuje přesné předpovědi počasí a protiopatření proti možným pokusům ovlivnit počasí nepřítelem.
Opačný úkol (oslabení nepřítele) je dosažen pomocí sady následujících opatření:
- umělé zvýšení úrovně srážek s cílem způsobit záplavy a paralyzovat dopravní spojení nepřítele;
- uměle snižovat úroveň srážek, aby způsobily sucho na nepřátelských územích a potíže s dodávkou čerstvé vody;
- vytváření nepříznivých povětrnostních podmínek, které komplikují údržbu databáze: zvýšená rychlost větru, zhoršení viditelnosti;
- narušení radaru a radiového spojení přímým dopadem na ionosféru Země.
Níže je stručné technické pozadí. Popis technologií a metod, pomocí kterých je možné řídit atmosférické procesy.
A) Správa srážek. Zahájení srážení pomocí chemických činidel.
Postřik krystalů jodidu stříbrného, krystalů par kapalného dusíku, krystalů suchého ledu z letadla je známá metoda, která se pravidelně používá k zajištění jasného, bezmračného počasí nad určitými oblastmi Země (nejčastěji přes hlavní města o velkých státních svátcích). Tato metoda „rozptýlení mraků“již prokázala svou účinnost v praxi, ale použití „chemie“není bezpečné a má mnoho negativních vedlejších účinků. Do budoucna se plánuje využití laserového záření k ovlivnění vzdušné vlhkosti.
Pro radikální zvýšení rychlosti srážek v dané oblasti Země je možné přímo ovlivnit procesy odpařování vlhkosti postřikem uhelného prachu na vodu. To zvyšuje absorpci slunečního záření a podporuje zvýšené zahřívání okolní vody a vzduchu. To zase urychluje proces odpařování a tvorbu dešťových mraků. Metoda je vhodná pro použití v pobřežních oblastech, pokud existují přesné informace o směru monzunových větrů.
B) Mlha. Hlavní nepřítel letectví.
Existují dva hlavní typy mlhy.
Ledové mlhy tvořené mikročásticemi ledu při teplotách vzduchu pod 0 ° C. Hlavním způsobem boje proti tomuto jevu je používání chemikálií, které zvětšují velikost ledových krystalů.
Mnohem častěji se člověk musí potýkat s „obyčejnými“mlhami, které vznikají, když se vlhkost odpařuje z teplejšího odpařovacího povrchu do studeného vzduchu nad vodní plochy a mokré pevniny. Tento problém má dvě řešení:
Ohřev okolního vzduchu. Provedené experimenty přesvědčivě prokázaly možnost rozptylu mlhy pomocí mikrovlnného nebo laserového záření. Mírné zahřívání okolního prostoru, aby se zabránilo kondenzaci vlhkosti. Při intenzitě záření 1 W / sq. cm laser je schopen „vyčistit“400 metrů dráhy od mlhy za 20 sekund. Metoda nenašla uplatnění v praxi kvůli vysokým nákladům a potřebě vysoké spotřeby energie.
Dalším způsobem, jak se vypořádat s mlhou, je použít chemikálie, které absorbují vlhkost a snižují relativní vlhkost okolního vzduchu.
C) Varování před bouří.
Každou sekundu zuří v zemské atmosféře přes 2 tisíce bouřek - často s vydatnými srážkami a sněhovými větry, které představují významnou hrozbu pro populaci a infrastrukturu těch území, nad nimiž se přehání ničivý cyklón. Síla nejsilnějších tropických hurikánů se může rovnat 10 000 megatunovým termonukleárním bombám. Yankees si dobře uvědomují strašlivé důsledky těchto přírodních katastrof, protože to všechno pocítili na vlastní „kůži“. Zpráva poskytuje informace o tom, jak v roce 1992 hurikán Andrew „sfoukl“Homestead AFB na Floridě z povrchu Země.
Jak se naučit ovládat ničivý prvek? Jak proměnit síly přírody ve zbraně a přitom snížit riziko pádu tajfunu na vaše vlastní území?
Americké vojenské letectvo přesnou odpověď nezná. Umělé vytváření nestabilit v atmosféře odpařováním obrovských objemů vody nebo ohřevem mraků tvořících se nad oceánem - teoreticky by tak vznikly „člověkem vytvořené“cyklóny. Praktická implementace tohoto plánu je však stále otázkou.
Je zřejmé, že správa živlů stále přesahuje lidské schopnosti - a tato situace se do roku 2025 pravděpodobně nevyřeší jiným způsobem. Pokud jde o ochranu letadel při průletu přes bouřkovou frontu, „záchrana tonoucích je dílem samotných tonoucích“. Jediným spolehlivým způsobem, jak se vyhnout leteckým katastrofám, je pracovat na zlepšení ochrany před bleskem radioelektronického vybavení letadel.
D) Dopad na ionosféru
Ionosféra je horní část zemské atmosféry, vysoce ionizovaná díky vystavení kosmickému záření. Největší praktický zájem je spojen s tzv. "Kennelly - Heaviside vrstva" se nachází ve výškách 60-90 km. Vzhledem k vysoké hustotě plazmy má stav této vrstvy velký vliv na rádiovou komunikaci na středních a krátkých vlnách. Neméně zajímavý je „F vrstva“ležící ve výškách 150-200 km. Díky schopnosti vrstvy F odrážet krátkovlnné rádiové signály je možné, že radary nad horizontem a vysokofrekvenční radiofrekvenční systémy existují na velké vzdálenosti.
Umělým vzrušováním různých částí ionosféry můžete dosáhnout různých pozitivních nebo negativních efektů. Postřik velkých objemů plynu nebo ohřev určitých oblastí ionosféry pomocí mikrovlnného záření a vysokofrekvenčních rádiových vln umožňuje vytvoření obřích „plazmových čoček“v ionosféře, které se používají jako reflexní obrazovky ke zlepšení kvality dálkové rádiové komunikace a zvýšení spolehlivost radarových systémů za horizontem. Nebo naopak učinit ionosféru nestabilní a neprůhlednou a narušit komunikační systémy nepřítele.
Poprvé možnost vytvoření takových „čoček“vyjádřil sovětský vědec A. V. Gurevich zpět v polovině 70. let.
Chemtrails
Navzdory zjevné povaze zprávy našla myšlenka umělé „kontroly klimatu“nejširší odezvu mezi masami, což způsobilo mnoho domněnek, fobií a hypotéz z cyklu „konspiračních teorií“. Nejznámější je městská legenda o spiknutí chemtrailu.
Podle zastánců této hypotézy zavádí tajná světová vláda program, který pomocí osobních letadel stříká nad městy Země nějaké podivné „chemikálie“. Četní očití svědci tvrdí, že na obloze viděli podivné stopy, které zůstávají po letu tryskových letadel. Na rozdíl od běžných kondenzačních (smršťovacích) stop chemtrails nezmizí během několika minut, ale naopak se rozšíří, dokud se nezmění v cirrová oblaka. Někdy na obloze vidíte celou mřížku takových čar. Poté se údajně na zemi nacházejí soli barya a hliníku, polymerní vlákna, thorium, karbid křemíku nebo různé látky organického původu a lidé, kteří spadli pod chemtrail, zhoršují své zdraví.
Skutečný účel chemtrails zůstává neznámý. Nejoblíbenější předpoklady spojují jejich vzhled s kontrolou klimatu, globálním programem pro kontrolu populace Země, vytvářením speciálních podmínek pro provoz radarů nebo testováním biologických zbraní.
Zastánci vědeckého přístupu vysvětlují vznik chemtrails běžnými kondenzačními stopami dopravních letadel, která se za určitých povětrnostních podmínek skutečně nemusí na dlouhou dobu rozptýlit. Mřížka bělavých stop a četné rovnoběžné čáry vyplývají ze skutečnosti, že se letadla pohybují stejnou vzdušnou chodbou. A stříkání jakékoli chemikálie. látky z tak vysokých nadmořských výšek (přes 10 km) vypadají jako zcela beznadějná okupace.
Fotografie letadel s podivnými tanky a potrubími instalovanými uvnitř internetu mají také racionální vysvětlení. Nejde v žádném případě o tajné postřikovače; fotografie pořízené během letových zkoušek. Vodní nádrže slouží ke kontrole různých vyrovnání letadel.
A přesto zůstávají otázky. Pohled na „chemtrails“protínající se na obloze nenechá nikoho lhostejným.
