Kde nebe splývá s mořem
Odrážející fialový západ slunce
Najednou se objevila bílá plachta
Nad krásnou štíhlou fregatou
Vysokých schopností projektu 22350 je dosaženo díky dokonalým prostředkům řízení palby. Radary, BIUS a aktivní naváděcí hlavy raket jsou hlavním trumfem a nejdůležitějším kritériem pro hodnocení nové ruské fregaty.
Na úvod malá exkurze na toto téma.
Nízký útlum elektromagnetických vln v atmosféře umožňuje získat velký detekční rozsah za všech povětrnostních podmínek. Z tohoto důvodu se radary staly hlavním detekčním prostředkem v letectví a námořnictvu. Kromě vnějších rozdílů v rozměrech anténních zařízení se všechny radary liší účelem, typem a způsobem provozu, zvoleným rozsahem provozu a samozřejmě úrovní technického výkonu.
Už za úsvitu radaru měli vědci podezření na možnost ovládání paprsku radaru bez fyzického ovládání samotné antény. Poprvé byl elektronicky naskenovaný trojrozměrný radar instalován v roce 1959 na palubu amerického křižníku „Long Beach“. Navzdory své těžkopádnosti v éře rádiových elektronek vykazovaly radary s fázovým polem (PAA) absolutní převahu nad mechanicky snímanými radary. Stanice SCANFAR mohla okamžitě „nasměrovat svůj pohled“na vybranou oblast oblohy a vytvořit požadovaný směrový obrazec výběrem požadované šířky paprsku.
Vzhledem ke složitosti výroby takových antén se další loď s podobným radarem objevila až v roce 1983 (systém Aegis). Naše situace byla poněkud odlišná. Tuzemská flotila neobdržela ani jeden operační radar s pevnými SVĚTLOMETY s elektronickým skenováním v azimutu a výšce. Radarový systém Mars-Passat zůstal falešnou ozdobou letadlové lodi Admirála Kuzněcova.
A teď se to stalo!
První ruská loď vybavená radarem se třemi souřadnicemi je připravena k uvedení do provozu s aktivním PAR.
Už nemluvíme o konvenčních fázovaných anténách. Každý jednotlivý prvek radaru 5P-20K Polyment je nezávislý přijímač a vysílač schopný pracovat v autonomním režimu (obvykle pro vytvoření paprsku požadovaného výkonu jsou PPM během provozu seskupeny do modulů po několika kusech). Výsledek: schopnosti „Polymentu“jsou podobné bojové fantazii!
Výjimečně vysoké rozlišení. Možnost změny šířky paprsku. Okamžité (během milisekund) skenování vybrané oblasti oblohy. Všestrannost a multitasking. Současné ostřelování až 16 vzdušných cílů.
Externě „Polyment“jsou čtyři pevná „plátna“, upevněná na bocích pyramidy v horní části nástavby: jedno pole antény pro každý ze sektorů pohledu (90 stupňů v azimutu).
Přesné charakteristiky radaru jsou stále klasifikovány. Jediná věc, kterou lze s rozumnou mírou jistoty říci: „Polyment“, jako většina zahraničních analogů, pracuje v centimetrovém rozsahu rádiových vln (pásmo X).
Ztráta výkonu signálu roste s jeho frekvencí, a proto mají radary v pásmu X omezený dosah detekce (v současné fázi ne více než 200 km). Na rozdíl od amerického Aegis (pásmo decimetru S), které je schopné sledovat cíle na oběžné dráze Země, je hlavním úkolem Polymentu detekovat a zachytit nízko letící cíle. Rakety řítící se nad vodou náhle vyskočily z obzoru ve vzdálenosti 15–20 mil od lodi. Tam, kde počítání šlo o sekundy, je odhalen plný potenciál Polymentu. Centimetrový radar vám umožňuje vytvořit úzký paprsek pro sledování vysokorychlostního cíle malé velikosti, zatímco technologie AFAR poskytuje maximální citlivost a všestrannost radaru.
Čtenáře určitě bude zajímat (a užitečné!) Zjistit, že americké lodě z určitých důvodů takové radary nemají. Radary s AFAR jsou instalovány pouze na lodích řady zemí NATO a japonského námořnictva.
Fregata nizozemského královského námořnictva „DeSeen Provinsen“, vybavená radary s AFAR
Domácí specialisté „překračovali“generaci, když se jim podařilo vytvořit radar s aktivním fázovaným polem na úrovni nejlepších světových standardů.
Komplex radarových zařízení pro detekci lodí projektu 22350 není omezen na radar s AFAR. V horní části pyramidového předpažbí je další anténní sloupek obecné detekční stanice. Zatímco Polyment horlivě hledí do obzoru, tento radar skenuje celý objem okolního vzdušného prostoru.
To, co se skrývá pod radioprůhledným pláštěm antény, stále není jisté. Očividně se jedná o sledovací radar s fázovaným polem s mechanickým skenováním v azimutu a elektronickým skenováním ve výšce (tj. Ve výšce).
Je velmi pravděpodobné, že je tam nainstalován 5P27 „Furke-4“nebo jedna z modifikací třířadného radaru „Fregat“(instalovaného na domácích lodích od začátku 80. let). Na přání-nejnovější modifikace „Frigat-MAE-4K“, pracující v rozsahu vlnových délek od 3, 75 do 5 cm (vzácné pásmo H).
Účel systému: detekce povrchových a vzdušných cílů, identifikace jejich národnosti („přítel nebo nepřítel“), vydání primárního označení cíle pro palbu ze zbraní a vybavení pro elektronický boj. Podle údajů výrobce je stanice Frigate MAE-4K schopná detekovat řízenou střelu na dostřel 17 km, cíl stíhacího typu-58 km, max. dosah detekce je 150 km. Rychlost aktualizace dat je 2 sekundy.
Lakonická povaha prostředků pro detekci a řízení protiletadlové palby je vizitkou fregaty „Admirál Gorshkov“. Vstup do privilegovaného lodního klubu 21. století.
Žádné objemné anténní sloupky a přídavné osvětlovací radary (což byla chyba všech lodních Aegis a S-300F předchozí generace). Dva univerzální radary (především „Polyment“s AFAR) přebírají celou řadu úkolů pro detekci, výběr a sledování vzdušných cílů a zajišťují provoz lodních protiletadlových zbraní.
Anténní sloupky systému Aegis (křižník Ticonderoga, USA)
Existuje pouze jedna náprava. A zlomí vaz každému, kdo se pokusí prorazit vzduch k fregatě. Lodní systém protivzdušné obrany nové generace „Redut“(také „Polyment-Redut“).
Kde se bere důvod optimismu?
Při vytváření nové generace válečných lodí námořnictvo opustilo rodinu protiletadlových systémů S-300 / S-400, kvůli objemnosti této zbraně. Místo toho byla vytvořena kompaktní a lakonická „reduta“.
Všechny tři rakety nového komplexu:
- střední a dlouhý dosah 9M96E2 (max. dolet 120 km)
- střední dosah 9M96E (dosah startu až 40 km)
- krátký dosah 9M100 (do 10 … 15 km)
vybavena aktivním hledačem radaru, tj. vestavěný radar.
Kromě zjednodušení radiotechnického vzhledu lodi vám protiletadlové rakety s ARLGSN umožňují zasáhnout cíle mimo dohled, za horizont. Důkazem toho jsou výsledky všech testů podobných systémů protivzdušné obrany v zahraničí.
Nebo zničit neopatrného pilota, který na několik sekund spadl do zorného pole lodního radaru a nyní se pokouší najít záchranu v ultra nízké výšce. Sakra ne! Nyní se nemůže dostat pryč.
Jediným problémem bude boj se stealth letadly. Miniaturní radar v přídi systému protiraketové obrany jen stěží najde konvenční stíhačky a rakety na dostřel 10–15 km. Při setkání se „stealth“by „Polyment“lodi musel přinést raketu na minimální vzdálenost (pár stovek metrů), dokud její slabý ARGSN nezachytí cíl. Bohužel žádný ze stávajících domácích a zahraničních systémů protivzdušné obrany nemá tak vysoký výpočetní výkon.
Externě Polyment-Redut instalovaný na Gorshkově sestává z 32 raketových sil určených pro skladování a odpalování protiletadlové munice. Jedna raketa středního a dlouhého doletu nebo čtyři rakety krátkého dosahu v každé z buněk-v jakékoli kombinaci.
Začátek - svislý.
Žádné paprsky nebo komplikované pohyblivé části.
Rychlost střelby - 1 spuštění za sekundu.
A opět budeme mluvit o radarech
Rozsah úkolů fregaty je příliš široký na to, aby byl omezen pouze na dva radary. Aby nedošlo k rozptýlení „Polymentu“pro řešení nejjednodušších úkolů, je na palubě fregaty nainstalována řada radarových zařízení.
Pohled sklouzne přes rychlou siluetu fregaty, až se opře o kopuli ve tvaru vejce nad navigačním mostem. Uvnitř je ukrytý radar 34K-1 „Monolith“systému povrchového monitorování a vydávání určení cíle protilodním raketám na vzdálenost přímého dohledu.
O něco výše, na místě před stěžní, je nainstalován další radar s fázovaným polem.
Systém řízení palby dělostřelectva 5P-10 „Puma“. Určuje výsledky střelby na výboje spadlých projektilů.
Na palubě fregaty jsou také tři navigační radary „PAL-N1“s anténou rotující v horizontální rovině. Navrženo pro detekci a automatické sledování detekovaných lodí, překážek a plovoucích bójí s vývojem doporučení pro bezpečnou divergenci.
Na zádi je vidět další plášť antény ve tvaru slzy. Bohužel, toto je jen satelitní komunikační systém Centaurus.
Pokud budeme hovořit o všech způsobech detekce fregaty, pak do seznamu uvedeného vybavení bude přidáno následující vybavení:
-systém kontroly všech stran pomocí televizních kamer s vysokým rozlišením (MTK-201M);
- dva optoelektronické moduly systému řízení palby ZRAK „Broadsword“(namontované na jednom dělovém vozíku spolu s dělovými věžemi s rychlou palbou);
- hydroakustický komplex pro osvětlení podvodního prostředí teleskopickou a vlečenou anténou.
Je fregata silnější než jaderný křižník?
„Armáda beranů v čele se lvem zvítězí nad armádou lvů v čele s beranem“
Všechna úžasná rozmanitost prostředků pro detekci fregaty je spojena neviditelnými vlákny bojového informačního a řídicího systému Sigma-22350.
BIUS „Sigma“je dalším milníkovým projektem ruské flotily, který několikrát zvyšuje sílu válečných lodí.
Jaderný křižník pr. 1144 "Orlan"
Lodě minulých generací byly vybaveny objemným a neúčinným BIUSem, postaveným podle tzv. „Schéma farmy“(například „Alley-2M“nainstalované na palubě TARKR „Petr Veliký“). S takovým schématem dostávají protiletadlové systémy pouze primární cílové označení od sledovacích radarů a poté fungují nezávisle pomocí vlastních radarů a zařízení pro řízení palby.
Moderní „Sigma“vytváří souvislé informační pole, propojující všechny systémy fregaty a zajišťující provoz jediného univerzálního systému protivzdušné obrany s raketami dlouhého, středního a krátkého dosahu.
Fregata „Admirál flotily Sovětského svazu Gorškov“
A na cestě - další loď v řadě. Fregata „Admirál Kasatonov“
