Robot nemůže člověku ublížit nebo svou nečinností dovolit, aby mu bylo ublíženo.
- A. Azimov, tři zákony robotiky
Isaac Asimov se mýlil. Elektronické „oko“se velmi brzy zaměří na osobu a mikroobvod nezaujatě nařídí: „Oheň zabíjet!“
Robot je silnější než pilot z masa a kostí. Deset, dvacet, třicet hodin nepřetržitého letu - prokazuje neustálou sílu a je připraven pokračovat v misi. I když přetížení dosáhne strašných 10 „stejných“, naplňujících tělo bolestí olova, digitální ďábel si zachová jasnost vědomí a bude nadále klidně počítat kurz a následovat nepřítele.
Digitální mozek nepotřebuje školení a pravidelné školení, aby si udržel dovednosti. Matematické modely a algoritmy chování ve vzduchu se navždy ukládají do paměti stroje. Robot, který stál deset let v hangáru, se každou chvíli vrátí na oblohu a vezme volant do svých silných a zručných „rukou“.
Jejich hodina ještě nenastala. V americké armádě (vůdce v této oblasti technologií) tvoří drony třetinu flotily všech letadel v provozu. Přitom pouze 1% UAV je schopno používat zbraně.
Bohužel, i to je víc než dost na zasetí teroru na území, která byla vydána do lovišť těchto bezohledných ocelových ptáků.
5. místo - General Atomics MQ -9 Reaper
Průzkumný a úderný UAV s max. vzletová hmotnost asi 5 tun.
Doba letu: 24 hodin.
Rychlost: až 400 km / h.
Strop: 13 000 metrů.
Motor: turbovrtulový, 900 hp
Celková kapacita paliva: 1300 kg.
Výzbroj: Až čtyři rakety Hellfire a dvě naváděné pumy JDAM o hmotnosti 500 liber.
Palubní avionika: radar AN / APY-8 s režimem mapování (pod kuželem nosu), elektronicko-optická pozorovací stanice MTS-B (v sférickém modulu) pro práci ve viditelném a infračerveném dosahu, s vestavěným označením cíle pro osvětlovací cíle pro munici s poloaktivním laserovým naváděním.
Náklady: 16,9 milionu dolarů
K dnešnímu dni bylo postaveno 163 UAV „Reaper“.
Nejznámější případ vojenského použití: v dubnu 2010 v Afghánistánu zabil útok bezpilotního letounu MQ-9 Reaper třetí osobu ve vedení Al-Káidy, Mustafu Abu Yazida, známého jako Sheikh al-Masri.
4. místo - mezistátní TDR -1
Bezpilotní torpédový bombardér.
Max. vzletová hmotnost: 2, 7 tun.
Motory: 2 x 220 HP
Cestovní rychlost: 225 km / h, Letový dosah: 680 km, Bojová zátěž: 2000 lb. (907 kg).
Postaveno: 162 jednotek
"Pamatuji si vzrušení, které mě sevřelo, když se obrazovka nabila a pokryla mnoha tečkami - zdálo se mi, že došlo k poruše systému dálkového ovládání." Za chvíli jsem si uvědomil, že to byla protiletadlová děla! Po úpravě letu dronu jsem ho namířil přímo doprostřed lodi. V poslední vteřině se mi paluba zablýskla před očima - tak blízko, že jsem viděl detaily. Obrazovka se najednou změnila na šedé statické pozadí … Očividně exploze zabila všechny na palubě. “
- První bojový výpad 27. září 1944
„Možnost projektu“umožnila vytvoření bezpilotních torpédových bombardérů za účelem zničení japonské flotily. V dubnu 1942 proběhl první test systému - „dron“, dálkově ovládaný z letadla letícího 50 km daleko, zahájil útok na torpédoborec „Ward“. Upuštěné torpédo prošlo přesně pod kýlem torpédoborce.
Vzlet TDR-1 z paluby letadlové lodi
Povzbuzeni úspěchem vedení flotily očekávalo, že do roku 1943 vytvoří 18 šokových letek, skládajících se z 1000 UAV a 162 velitelů „Avengers“. Japonská flotila však byla brzy poražena konvenčními letadly a program ztratil prioritu.
Hlavním tajemstvím TDR-1 byla malá videokamera navržená Vladimírem Zvorykinem. S hmotností 44 kg měl schopnost přenášet obrázky přes rádiový kanál s frekvencí 40 snímků za sekundu.
„Project Option“je pozoruhodná svou odvahou a počátečním vzhledem, ale máme před sebou další 3 úžasná auta:
3. místo - RQ -4 „Global Hawk“
Průzkumný bezpilotní letoun s max. vzletová hmotnost 14,6 tuny.
Doba letu: 32 hodin.
Max. rychlost: 620 km / h.
Strop: 18 200 metrů.
Motor: proudový s tahem 3 tuny, Letový dosah: 22 000 km.
Náklady: 131 milionů USD (bez nákladů na vývoj).
Postaveno: 42 jednotek.
Dron je vybaven sadou průzkumného vybavení HISAR, podobným tomu, který je instalován na moderních průzkumných letounech U-2. HISAR zahrnuje radar se syntetickou aperturou, optické a termální kamery a také kanál pro přenos satelitních dat rychlostí 50 Mb / s. Je možné nainstalovat další zařízení pro radiovou inteligenci.
Každý UAV má sadu ochranného vybavení, včetně laserových a radarových výstražných stanic, a také taženou past ALE-50 pro odklonění odpalovaných střel.
Požáry v Kalifornii, natočené společností Global Hawk
Hodný nástupce U-2 Scout, vznášející se ve stratosféře se svými obrovsky roztaženými křídly. Mezi záznamy RQ-4 patří dálkové lety (let z USA do Austrálie, 2001), nejdelší let mezi všemi UAV (33 hodin ve vzduchu, 2008), ukázka tankování dronu s dronem (2012). Do roku 2013 přesáhla celková doba letu RQ-4 100 000 hodin.
Dron MQ-4 Triton byl vytvořen na základě Global Hawk. Námořní průzkumná letadla s novým radarem schopná průzkumu 7 milionů metrů čtverečních denně. kilometry oceánu.
Global Hawk nenosí úderné zbraně, ale zaslouží si zařazení do seznamu nejnebezpečnějších dronů, protože toho věděl příliš mnoho.
2. místo - X -47B "Pegasus"
Nenápadný průzkum a zásah UAV s max. vzletová hmotnost 20 tun.
Cestovní rychlost: Mach 0,9.
Strop: 12 000 metrů.
Motor: ze stíhačky F-16, tah 8 tun.
Letový dosah: 3900 km.
Náklady: 900 milionů dolarů na výzkumné práce na programu X-47.
Postaveno: 2 demonstranti konceptu.
Výzbroj: dvě vnitřní přihrádky na bomby, bojová zátěž 2 tuny.
Charismatický dron postavený podle schématu „kachny“, ale bez použití PGO, jehož roli hraje samotný podpůrný trup, vyrobený technologií „stealth“a mající negativní instalační úhel vzhledem k proud vzduchu. Pro upevnění efektu má spodní část trupu v přídi tvar podobný sestupovým vozidlům kosmických lodí.
Před rokem X-47B pobavil publikum svými lety z palub palub letadlových lodí. Nyní se tato fáze programu blíží ke konci. V budoucnosti se objeví ještě hrozivější dron X-47C s bojovým zatížením přes čtyři tuny.
1. místo - "Taranis"
Koncept nenápadného úderného UAV od britské společnosti BAE Systems.
O samotném dronu je známo jen málo:
Podzvuková rychlost.
Stealth technologie.
Proudový motor s tahem 4 tuny.
Vzhled, připomínající ruský experimentální UAV „Skat“.
Dvě vnitřní pozice pro zbraně.
Co je na tom „Taranisu“tak strašného?
Cílem programu je vyvinout technologie pro vytvoření autonomního, nenápadného úderného dronu, který umožní provádět vysoce přesné údery proti pozemním cílům na velkou vzdálenost a automaticky se vyhýbat nepřátelským zbraním.
Předtím kontroverze o možném „rušení komunikace“a „převzetí kontroly“způsobila pouze sarkasmus. Nyní zcela ztratili svůj význam: „Taranis“v zásadě není připraven komunikovat. Je hluchý ke všem žádostem a prosbám. Robot lhostejně hledá toho, jehož vzhled spadá pod popis nepřítele.
Cyklus letových zkoušek na australském cvičišti Woomera, 2013
„Taranis“je jen začátek cesty. Na jeho základě se plánuje vytvoření bezpilotního bombardovacího letounu s mezikontinentálním letovým dosahem. Kromě toho vznik plně autonomních dronů vydláždí cestu pro vytvoření bezpilotních stíhaček (protože stávající dálkově ovládané bezpilotní prostředky nejsou schopny vést vzdušný boj kvůli zpožděním jejich systému dálkového ovládání).
Britští vědci připravují důstojný konec pro celé lidstvo.
Epilog
Válka nemá ženskou tvář. Spíše ne člověk.
Bezpilotní vozidla jsou letem do budoucnosti. Přibližuje nás to k odvěkému lidskému snu: konečně přestat riskovat životy vojáků a ponechat činy zbraní napospas bezduchým strojům.
Podle Moorova pravidla (zdvojnásobení výkonu počítačů každých 24 měsíců) může být budoucnost nečekaně brzy …
