Tajemství Wehrmachtu. Proč „Tigers“ztratili T-34

Tajemství Wehrmachtu. Proč „Tigers“ztratili T-34
Tajemství Wehrmachtu. Proč „Tigers“ztratili T-34

Video: Tajemství Wehrmachtu. Proč „Tigers“ztratili T-34

Video: Tajemství Wehrmachtu. Proč „Tigers“ztratili T-34
Video: Они достанут до Москвы – украинские ракеты С-200! На что способно это оружие? 2024, Duben
Anonim
obraz
obraz

Frázi „vyhrajte naplněním mrtvol“vymysleli pitomci. Válku nemůžete vyhrát házením špatně vyzbrojených vojáků na porážku. Můžete tedy jen prohrát.

Ve vojenské historii neexistují příklady, kdy by „levné a masové“, tj. Slabé a vadné zbraně, dokázaly úspěšně odolat ultimátnímu vojenskému vybavení. Nebereme v úvahu případy vzácného štěstí a zoufalého hrdinství. Ve strategickém měřítku pokročilejší technologie vždy „obrousila“technicky zaostalého nepřítele.

Spouštěčem psaní tohoto článku byly nekonečné spory o to, jak jednoduché a masivní sovětské vojenské produkty porazily složité a drahé „Tygry“. Celá tahle pohádka měla dost a její skutečná zápletka je mnohem jednodušší. Na obou stranách přední strany byla jak „vzácná a drahá“, tak „jednoduchá a masová“vozidla. Všechno má svůj taktický výklenek. Jeho čas a místo.

Příběh konfrontace mezi „Tygry“a „Čtyřiceti čtyřkami“je zkreslený válečný příběh. Na skutečných frontách druhé světové války se sovětská armáda a Wehrmacht setkaly na život a na smrt. Kde proti 112 tisíc sovětských obrněných vozidel (předválečná flotila, výroba během 2. světové války, Lend-Lease) stálo asi 90 tisíc německých modelů BTT.

Údaj 90 tisíc může být zpočátku šokující. Čtenáři si budou lámat hlavu s počítáním „trojic“, „čtyřek“, „panterů“… 90 tisíc tam očividně není zadáno.

Bylo by lepší, kdyby počítali modely BTT podle end-to-end nomenklatury Ředitelství vyzbrojování německých pozemních sil. Tam, kde například bylo obrněné vozidlo pod indexem Sd. Kfz 251, tedy 251. model obrněných vozidel Panzerwaffe!

Tajemství Wehrmachtu. Proč „Tigers“ztratili T-34
Tajemství Wehrmachtu. Proč „Tigers“ztratili T-34

Gloomy Sd. Kfz 251 (vyrobeno 15 tisíc kusů). Ukázalo se, že je tak silný a skvělý, že se až do roku 1962 vyráběl v Československu.

Kritici řeknou, že obrněný transportér není soupeřem tanku. Až později, uprostřed sporu, byl Sonderkraftzoig-251 o tři tuny těžší než sovětský lehký tank T-60. Pokud jde o ochranu lehkých tanků a samohybných děl, německý obrněný transportér, pokud jde o vybavení, kvalitu radiových komunikačních a pozorovacích zařízení, nemohl být v žádném případě podřadný pro jakoukoli nádrž spojenců. Jeřáby, navijáky, přídavné pancéřové soupravy, útočné mosty, rozhlasové stanice … S pomocí těchto vozidel dostala německá motorizovaná pěchota jedinečnou příležitost jednat na stejné úrovni jako tanky: obrněné transportéry nepřetržitě doprovázely na pochodu těžká obrněná vozidla a v bitvě.

Na základě Sd. Kfz 251 byla vytvořena speciální obrněná vozidla-infračervený světlomet, hledač směru zvuku pro boj s bateriovými bateriemi, zaměřovač dělostřelecké palby, kabelová vrstva Fernsprechpanzerwagen. Každý, kdo tvrdí, že obrněný stroj na pokládání kabelů je parodií na tank, nechť nejprve stočí cívku telefonního kabelu po oblastech terénu, které lze přestřelit. Kde je jedna zbloudilá tříska - a teď není nikdo, kdo by navázal komunikaci mezi jednotkami …

Přední strana nevypadala jako hollywoodská palba. Vojáci Rudé armády a Wehrmachtu byli nuceni vyřešit obrovské množství různých úkolů. Úspěch celé obrany a útoku závisel na úspěšném provedení, které ve strategickém měřítku záviselo. Průzkum, řízení komunikace a bitev, dodávka munice a vybavení do první linie, evakuace zraněných, protivzdušná obrana, pokládka minových polí a naopak provádění bezpečných průchodů v minových polích (miny jsou hrozný nepřítel, čtvrtina všech obrněných vozidel byla vyhodili je do vzduchu během druhé světové války) …

Právě kvůli tomu Němci vytvořili tolik specializovaných modelů BTT. Taková obrněná vozidla, když se objevila na správném místě a ve správný čas, mohla mít mnohem větší význam než běžné „lineární“tanky.

Co bylo v první linii důležitější - lehký tank nebo SPAAG na základě Sd. Kfz 251? Která, když se objeví stormtroopeři, dokáže svým ohněm ochránit celý sloup?

Tankový nebo obrněný nosič munice? Který uprostřed bitvy dodá náboje do baterie? V tu chvíli na něm VŠECHNO závisí!

Tankový nebo obrněný medevac? Kdo pomůže zachránit zkušenou posádku poškozeného tanku? Po návratu z nemocnice na frontu tito „vypálení vlci“stále zapálí nepřítele.

Vyhledávač tanků nebo zvuku? Co pomůže detekovat souřadnice nepřátelské baterie a namířit na ni střemhlavé bombardéry?

Co je důležitější při nočním útoku tanku: jiný tank nebo infračervený světlomet, který ve tmě rozzáří cíle pro celý prapor Panthera?

Pro ty, kteří stále neposlouchají hlas rozumu a raději počítají pouze ozbrojené vzorky BTT, stojí za to přiznat, že ano, některé z německých Sd. Kfz.251 nesly velmi nekyselé dělostřelecké a raketové zbraně.

obraz
obraz

Například 22. modifikace (Sd. Kfz. 251/22) je stíhač tanků obrněného vozidla se 75 mm kanónem.

16. modifikace - obrněné vozidlo plamenometem; 10. mod. -obrněný transportér s 37 mm protitankovým dělem; devět-s krátkou hlavní 75 mm kanónu. Existovala také oblíbená varianta s 80 mm minometem a 280 mm raketovým systémem Wurflamen!

[centrum]

obraz
obraz

Samohybné protiletadlové dělo Sd. Kfz 251/21 mělo bojový modul tří automatických děl. Palebná síla je stejná jako u tří sovětských lehkých tanků.

Kromě desítek nejúžasnějších úprav měl Sd. Kfz.251 „malého bratra“- Sd. Kfz.250 (vyrobeno 4250 kusů). A také spousta těch „seniorských“, například bojových vozidel v podobě „těžkého vojenského tahače“modelu sWS. Tyto mírumilovné německé traktory o hmotnosti 13 tun s všestrannými rezervacemi obvykle sloužily jako základna pro umístění Nebelwerfer MLRS.

A nechyběly ani krásné a impozantní Sd. Kfz 234 - předzvěsti moderních „Strikers“a „Boomerangs“. Osmikolová obrněná vozidla s protitankovým pancířem, děly 50 a 75 mm a dálniční rychlostí až 80 km / h.

ACS na podvozku zajatých francouzských obrněných transportérů (Sd. Kfz 135 nebo „Marder-1“).

Torpédoborce tanků „Marder-2“a „Marder-3“na podvozku Pz. Kpfw II se sovětskými 76 mm divizními děly - Fritzové neváhali použít žádné zajaté vybavení.

To vše je jen špičkou ledovce.

obraz
obraz

Pokud budete kopat hlouběji, najednou najdete víc pět tisíc ARV, kamiony medevac a nosiče munice na podvozku tanku Pz. Kpfw II. Někdo se bude šklebit, že Němci neměli dost zbraní na vyzbrojení těchto podvozků. Když však vezmeme v úvahu všechny výše uvedené skutečnosti, Fritzes skutečně neviděli potřebu vyzbrojit každé obrněné vozidlo. Místo toho raději pomeleme spoustu specializovaných vzorků BTT, „v počtu, možná za levnější cenu“.

Jak ukázal čas, mělo to své vlastní odůvodnění. Není náhoda, že dnes je více než polovina flotily BTT armád všech zemí lehce vyzbrojená nebo neozbrojená obrněná vozidla pro speciální účely (obrněné transportéry, velitelé, kontroloři letadel atd. Atd.).

Pokud jde o tankové bitvy, i jednoduchá znalost historie ukáže, že tanky nebojují s tanky. Podle statistik je polovina všech zničených jednotek BTT na kontě protitankových baterií. Další čtvrtinu vyhodily do vzduchu miny. Někdo byl zasažen letadlem. Zbytek rozdělí pěchota a tankisté.

Proto spor mezi T-34 a Troika / Four / Panther nedává příliš smysl. Správnější by bylo hovořit o přítomnosti tisíců středních tanků a samohybných děl na jejich podvozcích u vojsk, které byly použity v přímém palebném kontaktu s nepřítelem. Rozdrtili pěchotu housenkami, stříleli na vozidla, domy a opevnění.

Proti 50 tisíc sovětských T-34 válcovali Němci přibližně stejný počet „Troeks“, „Fours“, „Panthers“, všechny druhy „Shtugpanzer“, „Hetzer“a „Jagdpanzer“, „Brumber“, „Grille““,„ Hummels “a„ Naskhornov “.

obraz
obraz

Sd. Kfz 162 nebo „Jagdpanzer IV“bylo vyrobeno celkem 1977 stíhačů tanků tohoto typu

Proti desítkám tisíc lehkých BT a samohybných děl SU-76-desítky tisíc ozbrojených obrněných transportérů a speciálních obrněných vozidel.

Pokud jde o hrstku Tygrů a Ferdinandů, šlo o elitní průlomové stroje. Obsadili svůj důležitý taktický výklenek. Jeli jsme tam, kde by se obyčejný tank neplazil ani metr. „Perleťově v čele“na bateriích „čtyřicet pět“. Byly použity v nejdůležitějších sektorech fronty.

Přirozeně o ně bylo postaráno. Pro evakuaci zničených supertank vytvořili Němci dalších tři sta 44tunových „bergepanterů“.

Jaká jsou na ně nároky?

Samozřejmě jsme měli vlastní „elitní tanky“. S vlastními charakteristikami, které byly diktovány taktikou používání BTT a schopnostmi domácího průmyslu. V počátečním období - KV, hlídá IS a mocné „lovce“před útokem na nepřátelské pozice.

obraz
obraz

Proč tak „chytří“Němci nakonec prohráli? Prvním důvodem je, že prohráli v číslech. Druhým je odolnost sovětského vojáka.

A teď prosím vaši kritiku a komentáře k předloženému materiálu.

Doporučuje: