Velkorážný kulomet Vladimirov. Historie a moderna

Velkorážný kulomet Vladimirov. Historie a moderna
Velkorážný kulomet Vladimirov. Historie a moderna

Video: Velkorážný kulomet Vladimirov. Historie a moderna

Video: Velkorážný kulomet Vladimirov. Historie a moderna
Video: Russian Forces Panic! Swedish RBS 70 Air Defense System Secretly Already in Ukraine 2024, Duben
Anonim

Kazeta 14, 5x114 mm, vytvořená v SSSR na konci 30. let, byla úspěšně používána po celou dobu války v protitankových dělech PTRD a PTRS.

Střela BS -41 s kovokeramickým jádrem vypáleným z těchto děl měla průbojnost podél normálu: na 300 m - 35 mm, na 100 m - 40 mm.

To umožnilo ničit lehké tanky a obrněná vozidla a také zajistilo proniknutí bočního pancíře německého středního tanku Pz. IV a na jeho základě vytvořených samohybných děl, která byla používána od prvního do posledního dne r. války a tvořily základ obrněných sil nepřítele.

Protitanková děla však představovala určité nebezpečí pro těžká vozidla. Nedokázali proniknout tlustým pancířem, byli docela schopní srazit housenku, poškodit podvozek, rozbít optické nástroje, zaseknout věž nebo střílet přes zbraň.

Zkušenosti s používáním protitankových systémů za války ukazují, že největší efekt měly v období do července 1943, kdy nepřítel používal lehké a střední tanky, a bojové formace našich vojsk byly poměrně špatně nasyceny protitankovým dělostřelectvem.

V budoucnu se jejich role v boji proti tankům postupně snižovala, ale nadále byly používány k boji proti obrněným vozidlům a proti palebným bodům. Byly zaznamenány případy úspěšné střelby na vzdušné cíle.

V závěrečné fázi války se počet PTR v jednotkách snížil a od ledna 1945 byla jejich výroba ukončena.

V klasickém díle DN Bolotina „Sovětské ruční palné zbraně“je citován dopis napsaný skupinou vojáků v první linii slavnému návrháři VA Degtyarevovi 23. srpna 1942: „Často nás láká myšlenka na to, jak impozantní zbraň, protitankový kulomet by byl proti tankům … byla by rozhodující palnou zbraní při odpuzování nepřátelských útoků a ničení jeho pracovních sil. “

Samotná myšlenka protitankového kulometu nebyla nová - pochází z první světové války. A ve 20.-počátkem 30. let byly vytvořeny kulomety velkého kalibru s přihlédnutím k požadavkům „protiletadlových“a „protitankových“. V prosinci 1929 Revoluční vojenská rada SSSR oznámila Ústřednímu výboru Všesvazové komunistické strany (bolševiků), že „přijatý systém pěchotních zbraní Rudé armády zajišťuje v blízké budoucnosti zavedení … kulomet velkého kalibru-pro boj s obrněnými částmi a leteckým nepřítelem ráže 18-20 mm."

Rudá armáda však dostala kulomet DShK 12,7 mm. Ale v roce 1938 se již objevila silnější 14,5 mm kazeta, navržená pro použití v automatických zbraních, a byly učiněny pokusy vyvinout na jejím základě 14,5 mm kulomet. Věci však nešly dál než k prototypům a nové náboje sloužily jako munice pro protitankové pušky.

Během války bylo nutné vytvořit velkorážné rychlopalné zbraně pro palbu nejen na obrněná vozidla, ale také na akumulaci pracovních sil a vybavení, nepřátelské palebné body v dosahu až 1 500 metrů. Takové zbraně by mohly být také použity k odrazení útoků v nízké výšce obrněnými útočnými letouny.

Bylo nutné doplnit 12,7 mm DShK kulometem s velkým efektem průbojné střely, který byl v dosahu a výšce lepší než zbraně Degtyareva a Shpagina. V prosinci 1942 schválilo hlavní ředitelství dělostřelectva taktické a technické požadavky na kulomet 14,5 mm.

Pokusy vytvořit takovou zbraň na základě technických řešení použitých v DShK byly neúspěšné. Vysoký tlak vytvářený kazetou 14,5 mm způsobil, že práce automatického plynového motoru byla ostrá, ztěžovalo vyjmutí vybité kazety, přežití hlavně bylo nízké při střelbě průbojnými kulkami.

V květnu 1943 zahájil SV Vladimirov (1895-1956), zaměstnanec vrchního konstruktéra závodu, vývoj vlastní verze kulometu, přičemž základem bylo jeho 20mm kanón letounu B-20 s automatickým převíjením motoru (v roce 1942 tato zbraň prohrála s B-20 Berezina).

V Vladimirovově velkorážném kulometu byla použita automatizace využívající energii zpětného rázu s krátkým zdvihem hlavně. Hlaveň je v okamžiku výstřelu uzamčena otáčením spojky upevněné na šroubu; vnitřní povrch spojky má výstupky ve formě přerušovaných závitových segmentů, které se po otočení spojí s odpovídajícími výstupky na závěru hlavně. K otáčení spojky dochází, když příčný čep interaguje s tvarovanými výřezy v přijímači. Hlaveň je rychlovýměnná, uzavřená v perforovaném kovovém plášti a vyjmuta z těla kulometu společně s pláštěm, pro které je na plášti speciální rukojeť. Nábojnice jsou napájeny z kovové pásky s uzavřeným článkem, sbírané z nerozptýlených kusů po 10 nábojích. Spojení kusů pásky se provádí pomocí kazety.

Hmotnost kulometu, kg: 52, 3

Délka, mm: 2000

Délka hlavně, mm: 1346

Rychlost střelby, náboje / min: 550-600

Již v únoru 1944 byl na vědeckém zkušebním dosahu ručních palných zbraní a minometů testován kulomet Vladimirov s modernizovaným univerzálním kolovým stativem Kolesnikov.

V dubnu 1944 GAU a Lidový komisariát pro vyzbrojování nařídily továrně číslo 2 vyrobit 50 kulometů a jednu protiletadlovou instalaci pro vojenské zkoušky. Kulomet dostal označení KPV-44 („Vladimirovův velkorážný kulomet arr. 1944“). Kulomet a protiletadlové dělo se dostaly k vojenským zkouškám bezprostředně po skončení Velké vlastenecké války - v květnu 1945.

V květnu 1948 byl KPV-44 testován na pěchotních strojích několika systémů-G. S. Garanin (KB-2), G. P. Markov (závod OGK číslo 2), S. A. Kharykina (Leningrad OKB-43) a strojírenský závod Kuibyshev. Volba nakonec padla na Kharykinův stroj, upravený v Kovrově na KB-2.

Velkorážný kulomet Vladimirov byl přijat až v roce 1949, a to ve formě pěchotního kulometu na kolovém stroji Kharykin (pod označením PKP-Velkorážní pěchotní kulomet systému Vladimirov).

obraz
obraz

Nový kulomet používal munici dříve používanou v PTR:

B-32-průbojná zápalná střela s ocelovým jádrem, BS-39-průbojná střela s ocelovým jádrem, model 1939, BS-41-průbojný zápalný zápal s kovokeramickým jádrem, BZT-44-bullet-piercing incendiary-tracer bullet mod. 1944, K vyřešení nových problémů jsou akceptovány 14, 5mm náboje s kulkami:

ZP-zápalná střela, MDZ-okamžitá zápalná střela (výbušná), BST-průbojná střela průbojná.

Mosazný rukáv byl nahrazen levnějším zeleným lakovaným ocelovým pouzdrem.

obraz
obraz

Hmotnost střely 60-64 gr., Úsťová rychlost od 976 do 1005 m / s. Úsťová energie KPV dosahuje 31 kJ (pro srovnání kulomet 12,7 mm DShK má pouze 18 kJ, 20 mm kanón letounu ShVAK má asi 28 kJ). Zaměřovací dosah je 2000 metrů.

KPV úspěšně kombinuje rychlost palby těžkého kulometu s průbojností protitankové pušky.

obraz
obraz

Pěchotní kulomet na kolovém stroji však nebyl široce používán, navzdory jeho vysokým bojovým kvalitám velká hmotnost výrazně omezila jeho použití.

Mnohem více uznání byla věnována protiletadlovým kulometným instalacím (ZPU) a variantě určené pro instalaci na obrněná vozidla (KPVT).

Protiletadlové kulometné držáky ráže 14,5 mm byly určeny k boji proti nepřátelským letounům ve výškách až 1 500 m.

V roce 1949, souběžně s pěchotou, byla přijata protiletadlová zařízení: jednohlavňový ZPU-1, dvojitý ZPU-2, čtyřnásobný ZPU-4.

obraz
obraz

ZPU-1

Na základě BTR-40 bylo vytvořeno samohybné protiletadlové dělo instalací ZPU-2.

obraz
obraz

Protiletadlový držák se dvěma kulomety KPV ráže 14,5 mm byl namontován na podstavci v oddíle vojska. Maximální výškový úhel kulometů je +90 / deklinace - 5 °. Pro střelbu na pozemní cíle existoval teleskopický zaměřovač OP-1-14. vzdušný - kolimátorový zaměřovač VK -4. Munice - 1200 nábojů. Instalaci řídil jeden střelec pomocí mechanického ručního pohonu.

V roce 1950 byl vydán rozkaz na vývoj dvojité jednotky pro výsadkové síly. To bylo způsobeno skutečností, že ZPU-2 neodpovídal specifikům bojových operací tohoto typu vojsk. Terénní zkoušky instalace proběhly v roce 1952. Když byla v roce 1954 uvedena do provozu, dostala název „14,5mm protiletadlová instalace kulometu ZU-2“. Instalaci lze rozebrat na balíčky s nízkou hmotností. Poskytoval vyšší rychlost navádění azimutu.

obraz
obraz

Díky své nízké hmotnosti a zvýšené manévrovatelnosti se ZU-2 stal praporovou protiletadlovou zbraní. Přeprava ZPU-1 a ZU-2, nemluvě o ZPU-4 na čtyřkolovém vozíku v horském terénu, však představovala velké potíže.

obraz
obraz

Proto bylo v roce 1953 rozhodnuto o vytvoření speciální malé těžební instalace pro 14,5mm kulomet KPV rozebranou na díly nesenou jedním vojákem.

Instalace úspěšně prošla polními testy v roce 1956, ale nevstoupila do sériové výroby.

Vzpomnělo se na ni na konci 60. let, kdy byla taková zbraň ve Vietnamu naléhavě zapotřebí.

Vietnamští soudruzi se obrátili na vedení SSSR s požadavkem, aby jim kromě jiných typů zbraní poskytl i lehké protiletadlové dělo schopné účinně bojovat s americkými letouny v partyzánské válce v džungli.

ZGU-1 byl pro tyto účely ideálně vhodný. Byl naléhavě upraven pro tankovou verzi kulometu KPVT Vladimirov (verze KPV, pro kterou byl navržen ZGU-1, byla do té doby ukončena) a v roce 1967 byla uvedena do sériové výroby. První dávky jednotek byly určeny výhradně pro export do Vietnamu.

obraz
obraz

Konstrukce ZGU-1 se vyznačuje nízkou hmotností, která ve vypalovací poloze, spolu s nábojovou schránkou a 70 náboji, činí 220 kg, zatímco rychlá demontáž (do 4 minut) na díly s maximální hmotností každého z nich není zajištěno více než 40 kg.

Později, během afghánské války, byly schopnosti ZSU-1 oceněny afghánskými mudžáhidy.

obraz
obraz

Když měli možnost získat protiletadlová děla západní výroby, dali přednost čínské verzi ZGU-1. Oceňuje jej pro vysokou palebnou sílu, spolehlivost a kompaktnost.

V námořnictvu nebyly v poválečných letech kulomety velkého kalibru instalovány na velké lodě. Důvodem bylo na jedné straně zvýšení rychlosti a odolnosti letadel a na druhé straně vznik relativně účinných protiletadlových děl. Ale 14, 5mm kulomety na sloupových držácích jsou široce používány na lodích všech tříd.

obraz
obraz

Zařízení 2M-5 tedy obdržely torpédové čluny projektů 123bis a 184; 2M -6 - obrněné lodě projektu 191M a část lodí projektu 1204; 2M -7 - hlídkové čluny typu „Grif“projektu 1400 a projektu 368T, minolovky projektů 151, 361T atd.

V 70. letech byly lodě zasaženy 14,5mm kulometem Vladimirov na kolovém stroji. V té době se v Indickém oceánu objevilo velké množství pirátských lodí ve vodách sousedících se Somálskem a Etiopií. Bylo tedy nutné nasadit na ochranu proti nim armádní kulomety na hydrografická nebo jiná pomocná plavidla.

V roce 1999 byl na výstavě MAKS-99 představen 14,5 mm námořní podstavcový kulometný držák MTPU, vytvořený na základě 14,5 mm kulometu KPVT (těžký tankový kulomet Vladimirov). Instalaci provádí závod Kovrov pojmenovaný po. Degtyareva.

Velkorážný kulomet Vladimirov. Historie a moderna
Velkorážný kulomet Vladimirov. Historie a moderna

Tělo kulometu má malé konstrukční rozdíly ve srovnání s kulomety Vladimirov v instalacích 2M-5, 2M-6 a 2M-7. Munice a balistika jsou stejné. Vzduchové chlazení kulometu. Kulomet KPVT je upevněn na obratlíku, který se zase otáčí na lehkém podstavci. Ruční naváděcí pohony.

Nejpočetnější modifikací kulometu byla verze určená k instalaci na obrněná vozidla.

obraz
obraz

Tanková verze kulometu KPV, nesoucí označení KPVT (Vladimirovův velkorážný tankový kulomet Vladimirov), je vybavena elektrickou spouští a počítadlem pulzů výstřelů. Kryt hlavně je rozšířen, aby usnadňoval údržbu kulometu. Jinak má stejné vlastnosti jako CPV.

obraz
obraz

Zpočátku byl KPVT instalován na domácích těžkých tancích T-10, kde byl umístěn ve věži, ve dvojčeti se 122 mm kanónem a jako protiletadlové dělo na poklop velitele tanku. Od roku 1965 je KPVT hlavní zbraní domácích kolových obrněných transportérů BTR, počínaje modelem BTR-60PB, jakož i obrněným průzkumným a hlídkovým vozidlem 2. modelu BRDM-2.

obraz
obraz

U obrněných transportérů (BTR-60PB, BTR-70, BTR-80) a BRDM-2 je KPVT instalován v jednotné otočné kuželové věži spolu s dvojitým kulometem Kalashnikov PKT ráže 7,62 mm.

V poslední době začala ustupovat KPVT, na nejnovějších úpravách domácích obrněných transportérů BTR-80A a BTR-82 je jako hlavní výzbroj namontováno 30mm dělo.

Těžký kulomet Vladimirov byl účinně použit v mnoha velkých i malých místních konfliktech.

obraz
obraz

Často instalován na domácích ručních věžích a civilních vozidlech.

Měl významný vliv na formování vzhledu moderních západních obrněných vozidel.

Na základě zkušeností z vietnamských událostí, kdy CPV snadno pronikl do čelního pancíře nejhmotnějšího amerického obrněného transportéru M113, od 70. let minulého století až do současnosti, požadavky na ochranu před palbou 14, 5mm kulomet.

Pro splnění tohoto požadavku je tloušťka boků bojových vozidel 35-45 mm ocelového homogenního pancíře. To byl jeden z důvodů téměř dvojnásobného přebytku bojové hmotnosti hlavních BMP NATO ve srovnání se sovětskými BMP.

Až donedávna nemělo na světě obdoby, belgický FN BRG 15 s komorou o rozměrech 15, 5x106 mm, nikdy nevstoupil do sériové výroby.

V Číně byla do výroby uvedena vlastní verze KPV, která obsahuje páskové zařízení pro 80 kazet, některé změny v mechanismu podávání pásky a žebrování hlavně. Tento kulomet s tělesnou hmotností 165 kg se používá hlavně jako protiletadlový kanón. V Číně bylo vyrobeno několik 14, 5 mm protiletadlových kulometů. Typ 56 je prakticky podobný ZPU-4, typu 58-ZPU-2, typu 75-ZPU-1 na instalaci na stativu. Typ 75 a jeho modifikace Typ 75-1 byl dodán do řady zemí.

PLA vstoupil do služby v roce 2002 s 14,5 mm těžkým kulometem QJG 02.

Je určen pro boj s nízko letícími letouny a helikoptérami a také pro boj s lehce obrněnými pozemními cíli. 14,5 mm těžký kulomet QJG 02 má nakonec nahradit kulomety typu 58 stejného ráže v provozu s PLA.

obraz
obraz

Pro export je navržena varianta těžkého kulometu typu 02 pod označením QJG 02G, jehož hlavním rozdílem je stroj, který má gumová kola, která umožňují tažení kulometu za auto.

Navzdory svému úctyhodnému věku (příští rok bude CPV 70 let), kulomet díky svým vysokým bojovým vlastnostem a vysoké prevalenci nadále zůstává v provozu. A má každou šanci oslavit 100. výročí v řadách.

Doporučuje: