Zkoušky námořní složky amerického systému protiraketové obrany se provádějí v Pacifické raketové střelnici Barking Sands amerického námořnictva. Byla založena v roce 1966 po převodu zde umístěné základny letectva k námořnictvu. Hlavní pobřežní infrastruktura skládky je soustředěna na západním pobřeží Kauai. Na 11 km dlouhém pobřeží o celkové ploše 14,7 km² se nachází: řídicí středisko, kontrolní body vzdušné, povrchové a podvodní situace, odpalovací zařízení s vybavením pro odpalování raket a přistávací plocha s pásem 1830 x 45 m., 1 tisíc km². Bylo nainstalováno více než 60 hydrofonů, které monitorují situaci pod vodou v blízkých vodách v hloubkách od 700 do 4600 metrů. Formálně testovací místo také zahrnuje kontrolovaný vzdušný prostor kolem Havajských ostrovů o rozloze více než 100 000 km², známý jako havajská zóna protivzdušné obrany. Výhodou skládky je její odlehlost od hustě obydlených oblastí a mírné tropické klima.
Zde vytvořený komplex systému objektivního řízení slouží k zajištění bojového výcviku posádek ponorek, povrchových lodí a letadel. Na testovacím místě byly zbraně a námořní vybavení testovány a hodnoceny v podmínkách blízkých boji. K tomu je během cvičení a testů vytvořeno komplexní rušivé prostředí pomocí elektronického boje. Práce v rámci vývoje protiraketových systémů zde začaly téměř od samého okamžiku založení testovacího místa. Z odpalovacích míst ostrova Kauai byly během testů odpalovacích raket Spartan vypuštěných z atolu Kwajelin odpalovány cílové rakety Star.
Od roku 1958 bylo na testovacím místě Barking Sands provedeno více než 6 000 různých testů a cvičení v zájmu ministerstva obrany, amerického ministerstva energetiky a NASA. Cvičení na cvičišti se zúčastnily také válečné lodě a letadla ozbrojených sil Austrálie, Kanady, Korejské republiky a Japonska. V roce 1962 byla z raketového křižníku Aten Allen vypuštěna raketa s jadernou hlavicí ve vodní oblasti testovacího stanoviště Barking Sands. Po přeletu 2 200 km explodoval ve výšce 3 400 metrů poblíž Vánočního ostrova v Tichém oceánu.
Snapshot aplikace Google Earth: Radarový komplex Barking Sands
Cílové rakety STARS byly vypuštěny z dosahu raket na ostrově Kauai za účelem testování a konfigurace systémů včasného varování. Tato nosná raketa byla vytvořena pomocí prvních dvou stupňů Polaris-A3 SLBM a jako třetí stupeň je použit blok tuhého paliva ORBUS-1A.
V posledních letech proběhly na testovacím místě Barking Sands závěrečné fáze testování protiraketových systémů Aegis a THAAD. Během nejdůležitějších testů v rámci programu protiraketové obrany jsou radarové a telemetrické stanice na Havaji napojeny na prostředky objektivního řízení dostupné na testovacím místě. Takže informace o telemetrii přijaté letectvem na ostrově Oahu jsou přenášeny pomocí optických kabelů do velitelského střediska dosahu. Záznam videa zajišťují optické stanice letectva na ostrově Maui.
Za nejvýznamnější práce provedené na dostřelu Pacifiku se považují zkoušky prováděné během vývoje a zdokonalování víceúčelového systému řízení lodních víceúčelových zbraní Aegis.
Během testů protiraketového režimu „Standard-3“.1 (SM-3 Block I), vypuštěný 24. února 2005 z křižníku Lake Erie, zničil cílovou raketu odpálenou z pozemního odpalovacího zařízení Barking Sands.
Snapshot Google Earth: Barking Sands Rocket Range
Práce na programu protiraketové obrany prováděné na testovacím místě se neomezují pouze na odpalování cílových raket. 4. srpna a 28. srpna 2005 byly vypuštěny suborbitální rakety. Účelem těchto startů bylo otestovat detekční systémy a provést práci na shromáždění základny balistických podpisů cílů.
V roce 2006 byl protiraketový systém pozemních sil THAAD dodán do Barking Sands z kontinentálních Spojených států z testovacího místa White Sands pro závěrečnou fázi testování. Tento protiraketový systém implementuje koncept kinetického odposlechu, což znamená přímý zásah protirakety na cíl. Během testů byl úspěšně zasažen cíl simulující raketu Scud vypuštěný z mobilní platformy v Tichém oceánu. Cílové rakety „Storm“byly použity jako simulátory raket „Scud“(první stupeň je vylepšený motor „seržant“OTR a druhý je třetí stupeň ICBM „Minuteman-1“) a „Hera“(na základě na druhém a třetím stupni ICBM „Minuteman-2“).
Na konci října 2007, po ukončení testů, začala jedna baterie THAAD provádět experimentální bojovou službu ve východní části ostrova Kauai. 5. června 2008 byla z plovoucí platformy vypuštěna další raketa cílového typu, úspěšně zachycená ve výšce asi 22 km. Ze čtrnácti startů na Barking Sands Range v období od listopadu 2006 do října 2012 bylo jedenáct úspěšných. Mobilní pozemní protiraketový systém pro vysokohorské transatmosférické zachycení raket středního doletu THAAD je v současné době v provozu ve Spojených státech. Zásilky pátých bateriových souprav ve Fort Bliss, TX měly být dokončeny v roce 2015. Je známo, že Katar, Spojené arabské emiráty a Jižní Korea hodlají získat protiraketové systémy THAAD.
Během testů byl pro objasnění letových parametrů cílových raket použit námořní radar SBX s AFAR, což je plovoucí radarová stanice instalovaná na samohybné poloponorné ropné plošině CS-50. Tato platforma byla postavena v roce 2001 v ruské loděnici Vyborg. CS-50 byl původně postaven pro těžbu ropy v Severním moři. Radarová stanice SBX je navržena tak, aby detekovala a sledovala vesmírné objekty, včetně vysokorychlostních a malých, a také generovala data pro cílení systémů protiraketové obrany. Podle amerických údajů dosahuje detekční dosah cílů s RCS 1 m² 4 900 km. Na Aljašce, v přístavu Adak, bylo vybudováno speciální molo pro plovoucí radar SBX. Předpokládá se, že SBX, která bude na tomto místě, bude v pohotovosti, bude kontrolovat směr nebezpečný pro západní rakety a v případě potřeby vydá určení cíle americkým protiraketovým raketám rozmístěným na Aljašce.
Snímek Google Earth: radar protiraketové obrany SBX při parkování v Pearl Harboru
27. dubna 2007 systém Aegis úspěšně otestoval možnost zničení dvou balistických raket současně ve vodní oblasti testovacího místa. Od října 2009 do srpna 2010 zde byly testovány palubní protiraketové systémy se zapojením válečných lodí jihokorejského a japonského námořnictva.
21. února 2008 byl spuštěn protiraketový systém „Standard-3“. 1A (SM-3 Block IA), který úspěšně zasáhl americký satelit, který ztratil kontrolu ve výšce 247 km.
30. července 2009, během cvičení amerického námořnictva, byla ze cvičiště na ostrově Kauai odpálena balistická střela; byla zachycena střelou zachycovače z torpédoborce URO DDG-70 Hopper.
Americké námořnictvo plánuje vybavit 62 torpédoborců a 22 křižníků systémem protiraketové obrany Aegis. V důsledku toho měl být celkový počet stíhacích raket SM-3 na válečných lodích amerického námořnictva v roce 2015 zvýšen na 436 jednotek a v roce 2020 na 515 jednotek. V dubnu 2015 byla navíc na ostrově Kauai uvedena do provozu základna pro testování systému Aegis, upraveného pro pozemní nasazení.
Na pozemní testovací základně systému Aegis se plánuje postavení budovy pro systémy zpracování informací, pozice pro instalaci antény do radioprůhledného kapotáže, odpalovací místo raket, záložní elektrický generátor a další prvky infrastruktury. Rovněž počítalo s výstavbou pozemního zařízení Aegis na kontinentálních Spojených státech v Moorstownu v New Jersey.
Lze tedy poznamenat, že Pacific Navy Range „Barking Sands“amerického námořnictva hraje klíčovou roli při testování protiraketového systému pozemních sil THAAD a protiraketového systému lodi „Aegis“.
Nejsevernějším americkým doletem raket v tichomořské zóně je odpalovací komplex Kodiak, který se nachází na stejnojmenném ostrově u pobřeží Aljašky. Odpalovací zařízení byla postavena na mysu Narrow na ostrově Kodiak. Zařízení bylo uvedeno do provozu v roce 1998 a byl postaven soukromým dodavatelem za peníze akcionářů a vláda Aljašky ovládá většinový podíl v komplexu Kodiak.
Kodiak Launch Complex je úspěšným příkladem spolupráce mezi americkou vládou a soukromým dodavatelem. Je pozoruhodné, že z objektu, který nepatří vládě USA, byly v procesu vývoje prvků protiraketové obrany od konce roku 1998 do roku 2008 včetně vypuštěny cílové rakety. V této funkci byly použity vyřazené SLBM „Polaris-A3“.
Podle oficiálně deklarovaných prohlášení je startovací komplex u pobřeží Aljašky primárně určen k vypuštění malých kosmických lodí na polární nebo vysoce eliptické oběžné dráhy pomocí lehkých nosných raket. Podle řady odborníků však bylo toto zařízení speciálně postaveno tak, aby cílové rakety vypuštěné z ostrova Kodiak napodobovaly trajektorii letu mezikontinentálních balistických raket odpalovaných do USA z Ruska co nejblíže realitě. Lze poznamenat, že poté, co USA odstoupily od smlouvy ABM, je trendem posledního desetiletí zvýšení intenzity práce na protiraketových otázkách a postupný přesun převážné části testů protiraketových zbraní do tichomořské zóny.
Spusťte vozidlo „Minotaur“v odpalovacím komplexu „Kodiak“
Další zajímavou vlastností komplexu Kodiak bylo použití nosných raket Minotaur pro start kosmických lodí. Americké nosné rakety na tuhá paliva z rodiny Minotaurů byly vyvinuty společností Orbital Science Corporation na objednávku amerického letectva na základě udržovacích stupňů Piskiper a Minuteman ICBM. Vzhledem k tomu, že americké zákony zakazují prodej vládního vojenského vybavení, lze rakety Minotaur použít pouze ke spuštění vládních kosmických lodí a nejsou k dispozici pro komerční použití.
Vypuštění nosné rakety Athena-1 z odpalovací rampy na ostrově Kodiak
Startovací komplex Kodiak se podle všeho navzdory svému postavení akciové společnosti v blízké budoucnosti bude zabývat starty pouze v zájmu amerického ministerstva obrany. Od roku 1998 zde bylo kromě vojenských startů plánováno odpalování raket lehké třídy Athena-1. První a s největší pravděpodobností poslední testovací start této rakety z mysu Narrow, který vynesl na oběžnou dráhu světelný satelit Starshine-3, se uskutečnil 29. září 2001 v zájmu NASA.
25. srpna 2014, několik sekund po startu z ostrova Kodiak, na povel ze země byla kvůli poruše řídicího systému odpálena třístupňová raketa STARS IV na tuhá paliva. Při vytváření nosné rakety STARS IV byly použity dva stupně z raket Polaris-A3 a jednotky na tuhá paliva ORBUS-1A. Účelem startu bylo otestovat slibný hypersonický letoun - AHW. Tato zbraň je vytvářena v rámci projektu Global Rapid Strike. Podle této koncepce ministerstvo obrany USA vyvíjí globální zbraňové systémy schopné zasáhnout cíle v jakékoli oblasti světa ne více než hodinu po startu.
Kosmodrom Wallops je jedním z nejstarších amerických testovacích center raket. Jeho startovací místa se nacházejí na stejnojmenném ostrově, odděleném od východního pobřeží mělkou zátokou Bogs Bay. Kosmodrom se skládá ze tří samostatných sekcí o celkové ploše 25 km²: Wallops Island, kde se nachází startovací komplex, hlavní základny a letiště na pevnině.
Místo startu bylo původně založeno v roce 1945 jako testovací centrum Wallops Island. Byl zde prováděn aerodynamický výzkum a testování proudových motorů, lehkých raket, výškových balónů a bezpilotních letadel. V prvních letech své existence se výzkum společnosti Wallops zaměřil na zachycování pohybových dat transonickou a nízkou nadzvukovou rychlostí. Většinu výzkumu v testovacím centru od začátku vedli civilní specialisté. Po vytvoření NASA v roce 1958 se testovací centrum dostalo pod jurisdikci vesmírné agentury a bylo podřízeno Goddardově vesmírnému letovému středisku.
Start rakety „Malý Joe“
S akumulací zkušeností zaměstnanců střediska a zlepšováním materiálně technické základny rostla hmotnost a rozměry odpalovaných raket. Pokud to na začátku 40. let byly především lehké meteorologické rakety typu Super Locky, pak na konci 50. let zde začaly být vypouštěny výzkumné rakety „Little Joe“, které testovaly pilotované kapsle a záchranné prostředky.
V 50. letech byla ve Spojených státech věnována velká pozornost vývoji účinných formulací pro proudové motory na tuhá paliva pro rakety, SLBM, ICBM a nosné rakety. Jak víte, rakety na tuhá paliva jsou bezpečnější a mají nižší provozní náklady.
18. dubna 1960 byl proveden neúspěšný pokus o vypuštění experimentální dvoustupňové rakety na tuhá paliva „Scout-X“z ostrova Wallops. Samotný start byl úspěšný, ale raketa se rozpadla ve vzduchu během oddělení prvního stupně. Následně raketa prošla zdokonalením, počet stupňů se zvýšil na čtyři a byly v ní použity součásti a součásti, které byly úspěšně testovány ve vojenských raketách UGM-27 Polaris a MGM-29 Sergeant.
Spusťte LV „Scout“
První úspěšné vypuštění nosné rakety lehké třídy Scout se satelitem Explorer 9 pro průzkum horních vrstev atmosféry proběhlo 15. února 1961. Bylo vytvořeno několik variant nosných raket Scout, které se od sebe liší motory, počtem stupňů a řídicím systémem. Tyto poměrně spolehlivé nosné rakety používala armáda i NASA, a to i během provádění mezinárodních vesmírných programů. Celkem bylo až do roku 1994 odpáleno více než 120 raket Scout.
Snímek Google Earth: testovací zařízení vesmírného přístavu Wallops
V roce 1986 vybudovala NACA na území kosmodromu monitorovací a měřicí komplex pro sledování a řízení letů. Přijímací a vysílací zařízení s průměrem antény 2, 4-26 m zajišťuje příjem a vysokorychlostní přenos dat přicházejících z objektů přímo k jejich majitelům. Technické vlastnosti řídicího a měřícího komplexu umožňují trajektoriové měření objektů na vzdálenost 60 tisíc km s přesností na 3 m v dosahu a až 9 cm / s v rychlosti. Řídicí středisko kosmodromu Wallops poskytuje vědeckou podporu a podílí se na řízení letu všech orbitálních kosmických lodí a vědeckých meziplanetárních stanic a je využíváno v zájmu východního raketového dosahu letectva. Kosmodrom Wallops za dobu své existence provedl přes 15 000 startů různých typů raket.
V roce 2006 byla část místa startu pronajata soukromé letecké společnosti a použita pro komerční starty pod názvem Středoatlantický regionální kosmodrom. V roce 2013 byla sonda Lotar Atmosphere and Dust Environment Explorer vypuštěna z ostrova Wallops pomocí nosné rakety Minotavr-V, určené ke studiu Měsíce.
V 90. letech podepsala americká společnost Aerojet Rocketdine smlouvu se SNTK im. Kuzněcovovi na nákup 50 kyslíko-petrolejových raketových motorů NK-33 za cenu 1 milion amerických dolarů. Ve Spojených státech získaly tyto motory po modernizaci společností Aerojet a obdržení amerických certifikátů označení AJ-26. Používají se v prvních fázích Antares LV, které jsou také vypuštěny z kosmodromu Wallops. 28. října 2014, během pokusu o start, sotva opustil odpalovací rampu, raketa Antares s kosmickou lodí Signus explodovala. Současně byla vážně poškozena odpalovací zařízení.
V poslední době byla správa kosmodromu nucena vynakládat značné prostředky na posílení pobřeží a stavbu přehrad. Kvůli stoupající hladině moře ztrácí Wallops Island ročně 3-7 metrů pobřeží. Některé přístupové cesty a stavby byly za posledních pět let několikrát přestavěny. Vzhledem k důležitosti místa startu pro americký vesmírný program se s tím NASA musí potýkat.
Kromě výše uvedených testovacích raketových rozsahů a kosmodromů mají Spojené státy řadu zařízení, kde se provádějí raketové testy a výzkum související s vesmírným průmyslem. Největší testovací centra tradičně provozuje ministerstvo obrany.
Letecká základna Edwards, známá také jako Flight Test Center amerického letectva, zaujímá v historii amerického letectví a kosmonautiky zvláštní místo. Byla založena v roce 1932 jako cvičiště bombardování. Letecká základna má nejdelší přistávací dráhu ve Spojených státech s délkou 11,9 km. Je určen pro přistávání raketoplánů. Blízko pásu je na zemi obrovský kompas o průměru asi míli. Byly zde testovány opakovaně použitelné kosmické lodě Space Shuttle a poté opakovaně přistávaly poté, co byly ve vesmíru. Výhodou základny je její jedinečná geografická poloha. Nachází se v pouštní, řídce osídlené oblasti, na místě dna suchého solného jezera, kde je povrch docela hladký a trvanlivý. To výrazně usnadňuje stavbu a rozšiřování drah. Suché a slunečné počasí s velkým počtem slunečných dnů v roce je příznivé pro letové zkoušky letecké a raketové techniky.
Snímek Google Earth: Edwardsova letecká základna
19. července 1963 zde byly na experimentálním proudovém vozidle s posádkou X-15 stanoveny rekordy rychlosti (6, 7 M) a letové výšky (106 km). V roce 1959 bylo z experimentálního sila vypuštěno prvních 8 ICBM na tuhé palivo Minuteman. V rámci opakovaně použitelného programu kosmických lodí s kosmickou lodí Space Shuttle bylo zvedací těleso Northrop HL-10 testováno na letecké základně od 22. prosince 1966 do 17. července 1970.
Raketové letadlo Northrop HL-10 na věčném parkovišti letecké základny „Edwards“
Velmi neobvykle vypadající zvedací těleso HL-10 bylo použito ke studiu a testování přistávací a bezpečné manévrovací schopnosti nízko-aerodynamického letadla. Měl téměř kulatý horní povrch střední lodi se třemi kýly a ploché, mírně zakřivené dno. Raketové letadlo bylo vybaveno motorem, který byl dříve použit na X-15. Během zkušebních letů vyletěl HL-10 do vzduchu, zavěšen pod bombardérem B-52. Za celé testovací období bylo provedeno 37 letů. HL-10 přitom u všech raketových kluzáků s nosným tělem dosáhl rekordní rychlosti (1,86 M) a letové výšky (27,5 km).
13. září 1985 se Edwards AFB stal místem, odkud vzlétla modernizovaná stíhačka F-15, která zničila nefunkční satelit P78-1 Solwind raketou ASM-135.
Severovýchodní část letecké základny je obsazena pobočkou výzkumné laboratoře letectva, která byla založena v roce 1953. Zde se vytvářejí a testují proudové motory a rakety na tuhá paliva a kapalná paliva. Specialisté pobočky významně přispěli k vývoji a testování raketových motorů: Atlas, Bomark, Saturn, Thor, Titan a MX, jakož i hlavního motoru raketoplánu. Nejnovějším úspěchem je účast na realizaci programu na vytvoření nové generace protiraketových systémů, včetně divadelního protiraketového komplexu THAAD.
Centrum leteckého výzkumu pojmenované po Armstrong “(do 1. března 2014 pojmenovaný po Drydenovi), který provozuje NASA, sdílí území Edwards AFB s armádou. V současné době jsou hlavními oblastmi práce centra tvorba motorů na alternativní paliva, motorů využívajících sluneční energii, výzkum letů v atmosféře nadzvukovými rychlostmi a vytváření bezpilotních letadel s nepřetržitým trváním letu více než 100 hodiny.
Snímek Google Earth: pevné raketové boostery používané ke spuštění raketoplánu vedle těžkého bezpilotního letounu Global Hawk
Na letecké základně spolu s dalšími programy probíhá výzkum v oblasti kryogenních raketových motorů s cílem vytvořit hypersonické řízené střely. Vývoj raket X-51A je součástí konceptu „rapid global strike“. Hlavním cílem programu je zkrátit dobu letu vysoce přesných řízených střel.
„Západní námořní testovací místo“slouží především k testování zbraňových systémů námořních raket. Infrastruktura a prostředky objektivní kontroly doletu jsou využívány v zájmu letectva, pozemních sil, NASA, jakož i na podporu společných cvičení s ozbrojenými silami spřátelených cizích států. Na testovacím místě v Kalifornii je k dispozici veškerá potřebná infrastruktura pro testovací komplex: místa pro odpalování raket, měření sledování a trajektorie a řídicí centrum. Všechna zařízení se nacházejí podél pobřeží ve společné oblasti s měřicím komplexem Point Mugu. V letech 1955 až 2015 bylo na západní dostřel námořnictva odpáleno asi 3 000 raket. Většinou se jednalo o protiletadlové, protilodní a řízené střely určené k ničení pozemních cílů, včetně cílů zahraniční výroby. Zde však také proběhlo zahájení testovacích a kontrolních školení OTR a SLBM. V roce 2010 proběhl v této oblasti další test bojového laseru instalovaného na palubě Boeingu 747-400. Cílem byly balistické střely odpálené z plovoucí plošiny ve vodní oblasti testovacího místa a z ostrova San Nicolas, 100 km od Point Mugu.
Snímek Google Earth: letadla C-2 a E-2C na letišti Point Mugu
Point Mugu hostí stejnojmennou námořní leteckou základnu s hlavní dráhou dlouhou 3380 m. Od roku 1998 je domovem letounu AWACS E-2C Hawkeye na bázi amerických letadlových lodí Pacifické flotily. V oblastech přiléhajících k přistávací dráze jsou připraveny vybetonované plochy pro odpalovací zařízení raket. Blíže k pobřeží jsou nasazena optická a radarová sledování a měření trajektorie, jakož i zařízení pro příjem telemetrických informací a stanice univerzální časové služby.
Snímek Google Earth: letadlo sloužící k simulaci nepřítele na letišti Point Mugu
Přistávací plocha je také domovem letounu speciální letecké skupiny pro podporu a řízení výcviku a zkušebních odpalovacích raket. K provádění rozsáhlých cvičení válečných lodí a námořního letectví, k vytvoření maximálního realismu bojové situace jsou zapojena bojová letadla zahraniční výroby patřící soukromé společnosti ATAK. Kromě letecké technologie má společnost k dispozici rušicí zařízení a simulátory protilodních raket.
V poslední době se ve Spojených státech aktivně rozvíjí „soukromá astronautika“. Na trh dodávek nákladu na oběžnou dráhu a „vesmírnou turistiku“začaly vstupovat relativně malé společnosti založené nadšenci do vesmírných letů. Asi nejneobvyklejší je SpaceShipOne od Scaled Composites LLC.
Na vývoji tohoto zařízení se podílel známý letecký konstruktér Burt Rutan. Z letiště Mojave je SpaceShipOne s „vesmírnými turisty“na palubě zvednuto do vzduchu speciálním letadlem White Knight. Po vyjmutí z doku ve výšce 14 km a spuštění proudového motoru na polybutadien a oxid dusičitý získává SpaceShipOne dalších 50 km, kde pokračuje v pohybu po balistické dráze. Kosmická loď je ve vesmíru asi tři minuty a její pasažéři zažívají beztížný stav. Po sestupu do výšky 17 km se SpaceShipOne přepne na řízený klouzavý let a přistane na letišti.
Ale přístroj SpaceShipOne, vyvinutý za účelem „vesmírné turistiky“, je spíše exotický. Většina soukromých vesmírných společností se snaží vydělat peníze na vývoji a konstrukci nosných raket a dopravě zboží na oběžnou dráhu na základě smluv s NASA. Tento jev je pro NASA do značné míry vynucený. Po skončení letů raketoplány a zrušení programu Constellation čelily Spojené státy problému s odesláním nákladu na oběžnou dráhu a americká kosmická agentura, která měla značné finanční potíže, se rozhodla minimalizovat rizika spojená s vytvořením slibných vypustit vozidla a umožnit vstup nových hráčů na tento trh, jako jsou: Orbital Sciences, SpaceX, Virgin Galactic, Bigelow Aerospace, Masten Space Systems. Státní rozkazy pro soukromé letecké společnosti nové vlny ve Spojených státech se již pohybují v miliardách dolarů. Jak víte, poptávka vytváří nabídku. V tomto případě jde u soukromých vesmírných společností o peníze rozpočtu amerických daňových poplatníků na zaplacení konečné služby, tedy o zaplacení dodávky nákladu z kosmodromu na oběžnou dráhu. To je samozřejmě pro Spojené státy velmi výhodné, protože nemusí odvádět zdroje a prostředky na vývoj raket. NASA je v současné době největším zákazníkem, žádný vesmírný byznys, snad s výjimkou telekomunikací a do určité míry „vesmírné turistiky“, nebude moci dlouho existovat bez vládních nařízení.
Autor by chtěl poděkovat Antonovi (opus) za pomoc při přípravě publikace.
VÝROBKY Z TÉTO ŘADY:
Americké střely. Část 1
