Kromě hluboké modernizace stávajících protiletadlových systémů v první polovině 80. let přijaly země NATO nově vyvinuté systémy protivzdušné obrany, vytvořené na základě moderních úspěchů v oblasti radaru, informačních technologií a raketové techniky. Nové protiletadlové systémy byly vytvořeny s přihlédnutím ke zkušenostem z bojových operací v místních konfliktech. Bez výjimky byly všechny systémy protivzdušné obrany, které se objevily v 80. letech, vyžadovány k implementaci maximální možné mobility, odolnosti proti hluku a schopnosti efektivně fungovat jak v rámci centralizovaných sil protivzdušné obrany, tak autonomně.
V polovině 60. let existovala tendence vytvářet protiletadlové systémy založené na leteckých bojových střelách. Průkopníkem v tomto ohledu byl americký systém protivzdušné obrany Chaparrel s raketou AIM-9 Sidewinder. Použití hotového SD umožnilo výrazně snížit náklady a urychlit vývoj. Ve srovnání s rozsahem použití z letadlové lodi byl zároveň rozsah zničení leteckých cílů při startu z pozemního nosiče mírně snížen.
Švýcarská společnost "Oerlikon Contraves Defense" v roce 1980 vytvořila protiletadlový raketový a dělostřelecký komplex-Skyguard-Sparrow. Využíval kombinaci dvou systémů: řídicí zařízení palby Skyguard dvojitého 35 mm taženého protiletadlového děla Oerlikon a americké rakety vzduch-vzduch Sparrow AIM-7 středního dosahu s upraveným naváděcím systémem. V ZRAK se kontrola vzdušného prostoru „Skyguard-Sparrow“a identifikace detekovaných cílů provádí pomocí dohledového pulzního Dopplerova radaru s detekčním dosahem až 25 km. Sledování detekovaných vzdušných cílů lze provádět buď sledovacím radarem, nebo optoelektronickým modulem. Maximální dostřel raket je 10 km, výškový dosah 6 km.
Protiletadlový raketový a dělostřelecký komplex „Skyguard-Sparrow“v poloze
Na rozdíl od letecké rakety AIM-7 „Sparrow“, která používala poloaktivní radarový hledač, je protiletadlová raketa naváděna na cíl pomocí IR hledače, vytvořeného na základě pasivní infračervené naváděcí hlavy jihoafrických letadel řízená střela Darter. Zachycení vzdušného cíle (pozorovací úhel 100 °) lze provést jak když je raketa na odpalovacím zařízení (před startem), tak i po startu. Druhá metoda slouží k zapojení cílů umístěných ve vzdálenosti více než 3 km od pozic raketového systému protivzdušné obrany. V tomto případě je raketa vypuštěna s předstihem v místě odposlechu, počítáno z dat sledovacího radaru.
Odpalovací zařízení komplexu Skyguard-Sparrow se čtyřmi přepravními a odpalovacími kontejnery bylo namontováno na podvozek 35mm dvojitého taženého SPAAG. Řídicí zařízení raketového systému protivzdušné obrany je umístěno v jednotné tažené dodávce, v obrněném transportéru nebo jiném podvozku. Za relativně nízkou cenu byl komplex Skyguard-Sparrow v 80. letech poměrně účinným prostředkem protivzdušné obrany objektu blízké zóny. Jeho důležitou výhodou bylo použití protiletadlových dělostřeleckých a raketových jednotek v jednom svazku, což obecně zvýšilo účinnost a odstranilo „mrtvou zónu“charakteristickou pro systém protivzdušné obrany. Některé země NATO zároveň získaly tento komplex bez protiletadlových děl.
V Itálii byl na počátku 80. let vytvořen protiletadlový raketový systém středního dosahu Spada za každého počasí pomocí raketového systému protivzdušné obrany. Střela na tuhá paliva Aspide-1A, navržená na základě americké rakety AIM-7E Sparrow s poloaktivním hledačem, se používá jako prostředek k zapojení vzdušných cílů v systému protivzdušné obrany Spada.
Spustit SAM „Spada“
Komplex zahrnuje: detekční radar, operační velitelské stanoviště a středisko řízení palby. Všechny jsou umístěny ve standardních hardwarových kontejnerech na tažených přívěsech. Místnosti s vybavením lze také instalovat na zem pomocí konektorů. Na zvedáky jsou zavěšeny také PU SAM, platformy s radarovými anténami pro detekci a osvětlení. Odpalovací sekce má jeden kontrolní bod a tři odpalovací zařízení (po 6 raketách).
Ve srovnání s americkým systémem protivzdušné obrany Hawk je italský protiletadlový systém horší v dosahu - 15 km a výška zničení cíle - 6 km. Ale zároveň má vyšší stupeň automatizace, odolnost proti hluku, spolehlivost a kratší reakční dobu. V roce 1990 mělo italské ozbrojené síly 18 systémů protivzdušné obrany Spada. Komplex byl několikrát modernizován, nejmodernější verze, vytvořená na konci 90. let, dostala označení „Spada-2000“. Dosah ničení vzdušných cílů pro tento systém protivzdušné obrany je 25 km, což je již srovnatelné s dosahem systému protivzdušné obrany „Hawk“.
Rozložení pozic systému protivzdušné obrany „Spada-2000“v Itálii
S pomocí komplexů „Spada-2000“v Itálii bylo v minulosti provedeno krytí vojenských leteckých základen. V tuto chvíli italské systémy protivzdušné obrany „Spada-2000“a „Hawk“nejsou v neustálé pohotovosti a během cvičení se nasazují jen občas.
Komplexy Spada a Skyguard-Sparrow měly přes všechny své schopnosti schopnost bojovat proti jednotlivým vzdušným cílům na dohled. Jejich schopnosti jim nedovolily bojovat proti skupinovým cílům a taktickým raketám. To znamená, že tyto raketové systémy protivzdušné obrany dokázaly relativně účinně čelit letectví v první linii, provádějící údery NAR a bomb s volným pádem, byly neúčinné vůči bombardérům s řízenými střelami. Praktická práce na vytvoření systému protivzdušné obrany, který má nahradit jednokanálový systém protivzdušné obrany s dlouhým doletem „Nike-Hercules“, probíhá ve Spojených státech od začátku 70. let. V roce 1982 přijaly jednotky protivzdušné obrany amerických pozemních sil nový vícekanálový mobilní dálkový protivzdušný obranný systém Patriot MIM-104. Komplex Patriot je určen k pokrytí velkých administrativních a průmyslových center, oblastí soustředění vojsk, vzdušných a námořních cílů ze všech stávajících leteckých útočných zbraní. Radar AN / MPQ-53 HEADLIGHTS je schopen současně detekovat a identifikovat více než 100 vzdušných cílů, přičemž nepřetržitě doprovází osm z nich, které představují největší hrozbu, připravuje počáteční data ke střelbě, odpalování a navádění až tří střel na každý cíl. Protiletadlová baterie obsahuje 4-8 odpalovacích zařízení se čtyřmi střelami. Baterie je nejmenší takticko-palebnou jednotkou, která může samostatně provádět bojovou misi.
Řízení MIM-104 SAM na trajektorii se provádí kombinovaným naváděcím systémem. V počáteční fázi letu je mikroprocesorem řízená raketa přivedena do daného bodu podle programu, ve středním stupni je kurz střely korigován pomocí rádiových povelů, v konečné fázi je navádění prováděno pomocí sledovacího zařízení. metoda prostřednictvím rakety, která kombinuje navádění příkazů s poloaktivním naváděním. Použití této naváděcí metody umožnilo výrazně snížit citlivost protiletadlového komplexního vybavení na organizované radioelektronické rušení a také umožňuje navádět rakety po optimálních trajektoriích a zasáhnout cíle s vysokou účinností.
Uvedení SAM MIM-104
Odpalovací zařízení jsou namontována na dvounápravovém návěsu nebo čtyřnápravovém těžkém terénním traktoru. Odpalovací zařízení má zvedací výložník, mechanismus pro zvedání protiraketové obrany a navádění v azimutu, pohon pro instalaci radiového stožáru, který slouží k přenosu dat a přijímání povelů do bodu řízení palby, komunikačního zařízení, pohonné jednotky a elektronická řídicí jednotka. Odpalovací zařízení může odpalovat rakety v kontejneru v azimutu v rozsahu od +110 do -110 ° vzhledem k jeho podélné ose. Úhel startu raket je stanoven na 38 ° od obzoru. Když je raketový systém protivzdušné obrany Patriot umístěn v pozicích, každému odpalovacímu zařízení je přiřazen palebný sektor, přičemž se sektory mnohokrát překrývají, aby se zabránilo vzniku „mrtvých zón“.
Navzdory některým nedostatkům se systém protivzdušné obrany Patriot rozšířil, a to i v ozbrojených silách zemí NATO. V amerických jednotkách protivzdušné obrany v Evropě začaly první komplexy tohoto typu přicházet v polovině 80. let. Brzy poté, co byl uveden do provozu, vyvstala otázka modernizace komplexu, především s cílem poskytnout mu protiraketové vlastnosti. Nejpokročilejší modifikací je Patriot PAC-3. SAM MIM-104 nejnovější verze poskytuje porážku vzdušných cílů na vzdálenost 100 km a výšku 25 km. Protiraketová raketa ERINT, zavedená do systému protivzdušné obrany speciálně za účelem ničení balistických cílů, má maximální dostřel až 45 km a nadmořskou výšku až 20 km.
Ve druhé polovině 80. let byla v západní Evropě vytvořena nejmocnější skupina protivzdušné obrany v historii Severoatlantické aliance. Kromě systémů protivzdušné obrany dlouhého a středního dosahu byly v blízkosti leteckých základen a velkých posádek trvale rozmístěny systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu. Vedení aliance se vážně obávalo průlomu v malých výškách sovětskými frontovými letouny, zejména v souvislosti s frontovými bombardéry s proměnnou geometrií křídel Su-24, schopnými provádět vysokorychlostní hody v malé výšce.
Umístění likvidovaných pozic raketového systému protivzdušné obrany v Německu od roku 1991
Po skončení studené války a rozpadu Organizace Varšavské smlouvy potřeba takového rozsáhlého a nákladného systému protivzdušné obrany zmizela. Hrozba ozbrojeného konfliktu klesla na minimální úroveň, zbraně a vybavení sovětské armády, která kdysi inspirovala západní země, byly rozděleny „nezávislými republikami“, které se vytvořily v rozlehlosti SSSR. Za těchto podmínek začal v armádách členských států NATO na pozadí škrtů ve vojenských rozpočtech masivní odpis protiletadlových systémů a stíhacích stíhačů postavených v 60. a 70. letech. Během několika let se většina operátorů zbavila dalekonosných, ale zastaralých a těžkopádných systémů protivzdušné obrany Nike-Hercules. Tyto komplexy sloužily nejdéle v Itálii a Turecku, poslední Nike-Hercules byly vyřazeny z provozu v roce 2005. V roce 1991 Velká Británie opustila systém protivzdušné obrany Bloodhound Mk 2, po kterém protivzdušnou obranu Britských ostrovů prováděly pouze stíhačky. Protiletadlové systémy středního doletu „Jestřáb“raných úprav na základně trubkových prvků vyžadovaly značné prostředky na jejich udržení v provozuschopném stavu a většina zemí NATO také přispěchala, aby se jich zbavila.
Stíhací jednotky se s extrémně ztroskotanými Starfightery rozloučily bez lítosti. Zde však existovaly výjimky, italské letectvo provozovalo své F-104S až do února 2004. Po „Hvězdných stíhačích“přišel na řadu „Fantom“. Nicméně, tato letadla zůstala v provozu déle, první být opuštěný v roce 1992 britskou RAF, F-4Cs sloužil ve Španělsku až do roku 2002, a Luftwaffe vyřadila jejich poslední F-4FS 29. června 2013. V Turecku a Řecku stále létají vylepšené Fantomy.
V roce 1998 byl v amerických pozemních silách systém protivzdušné obrany MIM-72 Chaparral nahrazen mobilním protiletadlovým systémem M1097 Avenger. Byl vytvořen pomocí stávajícího podvozku a raket. Na základě vozidla HMMWV („Hammer“) jsou nainstalovány dva transportní a odpalovací kontejnery 4 raket FIM-92 Stinger s kombinovaným hledačem IR / UV a protiletadlovým kulometem ráže 12,7 mm. Dosah ničení vzdušných cílů je 5, 5 km, výška zničení je 3, 8 km. Vzdušné cíle jsou detekovány optoelektronickou stanicí, dosah k cíli je určen laserovým dálkoměrem. Pokud jde o rozsah ničení, „Avenger“je poněkud nižší než systém protivzdušné obrany „Chaparrel“, ale zároveň je mnohem jednodušší a spolehlivější.
Ve srovnání s rokem 1991, ve 21. století, se bojová síla stíhacích letadel NATO výrazně snížila. Totéž lze říci o systému protivzdušné obrany. Nejmodernějšími výstražnými komplexy v západní Evropě jsou americký Patriot PAC-3. K dnešnímu dni jsou k dispozici v Německu, Řecku, Holandsku, Španělsku a Turecku.
Satelitní snímek Google Earth: pozice systému protivzdušné obrany Patriot v Turecku
Turecko před několika lety uspořádalo výběrové řízení na nákup dálkových systémů protivzdušné obrany. Vítězem se stal čínský FD-2000 (HQ-9), ale pod tlakem USA se výsledky soutěže distancovaly a na Turky byl uvalen americký systém protivzdušné obrany Patriot. V současné době je instalováno několik baterií Patriot v pozicích podél turecko-syrské hranice a v oblasti Bosporu. Některé baterie Patriot zároveň využívají infrastrukturu systémů protivzdušné obrany Nike-Hercules, které byly dříve k dispozici v Turecku. Tuto část baterií podle všeho obsluhují turecké výpočty, zatímco druhá část je pod přímou kontrolou americké armády. Ze západní Evropy byly tedy nasazeny dvě baterie na ochranu americké letecké základny Inzherlik.
Satelitní snímek Google Earth: pozice systému protivzdušné obrany Patriot v Německu
Obecně se počet protiletadlových systémů dlouhého doletu v Evropě provozovaných americkou armádou výrazně snížil. Úkoly protivzdušné obrany amerických zařízení v SRN a tam umístěných vojenských kontingentů jsou přiděleny systému protivzdušné obrany Patriot PAC-3 10. velitelství protivzdušné a protiraketové obrany americké armády (AAMDC). V současné době jsou v Německu trvale v provozu 4 systémy protivzdušné obrany. Ale často, aby se šetřilo, byly protiletadlové baterie ve službě ve sníženém složení, v pozicích byly pouze 2-3 odpalovací zařízení.
Protivzdušná obrana NATO (NATINADS) je rozdělena do dvou zón: „Sever“(operační středisko Ramstein, Německo) a „Jih“(operační středisko Neapol, Itálie). Hranice zón se shodují s hranicemi regionálních velení severního a jižního bloku. Severní zóna PVO pokrývá území Německa, Belgie, České republiky, Maďarska a Norska. Jižní zóna protivzdušné obrany ovládá území Itálie, Španělska, Řecka, Portugalska a Turecka, části Středozemního a Černého moře. Protivzdušná obrana NATO úzce spolupracuje s americkým NORAD, s národními systémy protivzdušné obrany Francie, Španělska, Portugalska a Švýcarska a válečnými loděmi americké 6. flotily ve Středomoří. Informační systém protivzdušné obrany NATO spoléhá na síť stacionárních, mobilních a lodních radarů a letadel AWACS na letištích ve Velké Británii, Německu a Francii. Kromě obranných účelů slouží NATINADS k řízení pohybu civilních letadel. Takže pouze na území Spolkové republiky Německo nepřetržitě funguje dvacet radarových stanovišť. Především se jedná o stacionární radary dvojího užití, používané také civilními dispečerskými službami, a také mobilní radary: AR 327, TRS 2215 / TRS 2230, AN / MPQ-64, GIRAFFE AMB, centimetrová a decimetrická pásma. Největší schopnosti má francouzský radar GM406F a americký AN / FPS-117.
Radar AN / FPS-117
Obě stanice umožňují monitorování vzdušného prostoru na vzdálenost 400-450 km, mohou operovat v obtížném rušivém prostředí a detekovat taktické balistické střely. V roce 2005 byl ve Francii, 100 km od Paříže, uveden do provozu nadpozemský radar NOSTRADAMUS, schopný detekovat výškové a středně výškové cíle na vzdálenost až 2000 km.
Konec konfrontace mezi USA a SSSR vedl k ukončení implementace řady pokročilých zbrojních programů. V 90. letech jediný společný americko-norský projekt NASAMS (angl. Norský pokročilý raketový systém země -vzduch).
Spusťte SAM NASAMS
Systém NASAMS SAM, vyvinutý norskou společností Kongsberg Defense & Aerospace společně s americkým Raytheonem, využívá raketu vzduch-vzduch AIM-120 AMRAAM středního dosahu přizpůsobenou pro pozemní použití s aktivním hledačem radaru. Dodávky vojákům komplexu NASAMS začaly na konci 90. let. Nakloněný dosah ničení systému protivzdušné obrany NASAMS je asi 25 km, výška je asi 10 km. Zpočátku byl komplex vytvořen jako prostředek objektové protivzdušné obrany se schopností rychle se přemístit, aby nahradil stárnoucí protivzdušný obranný systém Khok. V roce 2000 se objevila mobilní verze NASAMS-2. Uvádí se, že v roce 2019 se plánuje zahájení dodávek upgradované verze s doletem 45–50 km a výškovým dosahem 15 km. V současné době systém protivzdušné obrany NASAMS v NATO kromě Norska používají ozbrojené síly Spojených států a Španělska.
Francie do poloviny 90. let prosazovala nezávislou politiku vojenského rozvoje. Ale v této zemi neexistoval žádný systém protivzdušné obrany středního a dlouhého dosahu s neustálou bojovou povinností a protivzdušná obrana země byla vybavena bojovníky. Pravidelně během cvičení nedaleko důležitých center průmyslu, základen energetiky a letectva a na předem připravených pozicích je však nasazen systém protivzdušné obrany krátkého dosahu Crotale-NG. Sériová výroba Crotale-NG byla zahájena v roce 1990. Na rozdíl od prvních možností jsou díky pokroku v miniaturizaci elektroniky všechny prvky komplexu umístěny na jednom podvozku.
SAM Crotale-NG
SAM lze umístit na kolovou nebo pásovou plošinu. Používá se hlavně podvozek těžkých armádních nákladních vozidel s pohonem všech kol, obrněný transportér M113 nebo tank AMX-30V. Komplex je v procesu detekce až do zničení vzdušného cíle zcela autonomní a na rozdíl od dřívějších verzí „Crotal“nepotřebuje označení vnějšího cíle. Dosah ničení Crotale-NG je od 500 do 10 000 metrů, výška je 15-6 000 metrů. Navzdory vážně zvýšeným vlastnostem aktualizovaný Crotal neobdržel širokou distribuci a objem objednávek v důsledku mezinárodní detente byl několikrát snížen. Kromě francouzských ozbrojených sil je Crotale-NG v NATO také v Řecku.
Raketa VT1, která je součástí systému protivzdušné obrany Crotale-NG, se používá také v aktualizovaném německém vojenském komplexu Roland-3. Nová raketa Roland-3 má ve srovnání s raketou Roland-2 zvýšenou letovou rychlost a dosah ničení vzdušných cílů. V Německu je raketový systém protivzdušné obrany instalován na podvozek 10tunového terénního nákladního vozu MAN (8x8). Vzdušná verze na taženém návěsu pro síly rychlého nasazení dostala označení Roland Carol, do služby vstoupila v roce 1995. Německé vojenské letectvo používá k ochraně letišť 11 systémů protivzdušné obrany Roland-3. Francouzské expediční a letecké síly mají ve variantě Roland Carol 20 komplexů.
Pro boj s letadly a vrtulníky provozovanými v malých výškách je určen německý samohybný systém protivzdušné obrany modulární konstrukce „Ozelot“, známý také jako ASRAD. Jako prostředek ničení v systému protivzdušné obrany se používají rakety Stinger nebo Mistral.
SAM Ozelot
Komplex lze namontovat na různé kolové nebo pásové podvozky. Pokud je BMD „Wiesel-2“umístěna na kompaktním podvozku, je na jiném stroji nainstalována třířadá radarová detekce radaru. Bojové vozidlo raketového systému protivzdušné obrany Ozelot má své vlastní detekční prostředky - televizní kameru a infračervený detektor. K určení dosahu obsahuje zařízení laserový dálkoměr. Systém protivzdušné obrany Ozelot vstoupil do služby v roce 2001; do Bundeswehru bylo dodáno celkem 50 komplexů. Dalších 54 vozidel na kolovém podvozku „Hammer“koupilo Řecko.
Během 90–2000 let ve Francii, Itálii, Velké Británii a Německu byly učiněny pokusy o vytvoření slibných protiletadlových systémů. Je to dáno jednak potřebou nahradit stárnoucí americké komplexy vzniklé během studené války, jednak touhou podporovat vlastní průmysl. V roce 2000 byl francouzský systém protivzdušné obrany VL MICA předveden na výstavě Asian Aerospace v Singapuru. Používá MICA SD vzduch-vzduch. Komplex krátkého dosahu je kompaktní a vysoce účinný. Systém protivzdušné obrany obsahuje čtyři odpalovací zařízení s vlastním pohonem, velitelské stanoviště a detekční radar.
SAM MICA
V závislosti na bojové situaci lze použít rakety s aktivní hlavicí s pulsním Dopplerovým radarem (MICA-EM) nebo termovizí (MICA-IR). Maximální dostřel je 20 km, maximální výška cíle je 10 km.
Před několika lety začalo testování systémů protivzdušné obrany SAMP-T. Tento protiletadlový systém vytvořily tři evropské státy: Francie, Itálie a Velká Británie. Projekt zahrnoval vytvoření univerzálního systému založeného na raketách Aster 15/30, schopného bojovat s aerodynamickými i balistickými cíli. Návrh a testování systému trvaly více než 20 let a programu na vytvoření dálkového pozemního systému protivzdušné obrany opakovaně hrozilo uzavření.
Zkoušky protivzdušné obrany SAMP-T
Systém protivzdušné obrany SAMP-T je v mnoha ohledech přímým konkurentem amerického Patriota a Američané vyvíjeli tlak, aby omezili vytváření evropského protiletadlového systému. Zkušební palba, která proběhla v letech 2011-2014, prokázala schopnost SAMP-T ničit vzdušné cíle v dosahu až 100 km, ve výšce až 25 km a zachytit operačně-taktické rakety na dostřel až 35 km. Protiletadlový systém je ve zkušebním provozu od roku 2011. V současné době je několik baterií SAMP-T v ozbrojených silách Francie a Itálie, ale nejsou ve stálé bojové službě.
Složitějším a nákladnějším protiletadlovým systémem je systém protivzdušné obrany MEADS. Do tohoto programu jsou zapojeny společnosti z Německa, Itálie a USA. Raketový systém protivzdušné obrany MEADS má používat dva typy raket: IRIS-T SL a PAC-3 MSE. První je pozemní verze německé rakety vzduch-vzduch raketa IRIS-T na blízko, druhá je modernizovanou verzí rakety PAC-3. Protiletadlová baterie obsahuje všestranný radar, dvě vozidla pro řízení palby a šest mobilních odpalovacích zařízení s 12 raketami. Vyhlídky na systémy protivzdušné obrany MEADS jsou však stále vágní, pouze Spojené státy již na tento program vynaložily více než 1,5 miliardy dolarů. Podle deklarovaných reklamních charakteristik bude nový systém protivzdušné obrany a protiraketové obrany schopen zasáhnout jak letadel a taktických balistických střel s doletem až 1000 kilometrů. Původně byl MEADS vytvořen jako náhrada systému protivzdušné obrany Patriot. V současné době je protiletadlový systém ve stadiu dolaďovacích a kontrolních testů. Konečné rozhodnutí o systému protivzdušné obrany MEADS se očekává v roce 2018.
Ve Velké Británii existují pouze protiletadlové systémy krátkého dosahu. V polovině 90. let začal hluboce modernizovaný vlečený systém protivzdušné obrany Rapira-2000 vstupovat do služby u britských protiletadlových jednotek. Ve srovnání s předchozími verzemi této rodiny má Rapier-2000 výrazně zvýšené schopnosti v boji proti leteckému nepříteli. Dosah raket Mk.2 se zvýšil na 8000 m, navíc se počet raket na odpalovacím zařízení zdvojnásobil - až osm jednotek. Díky zavedení radaru Dagger do systému protivzdušné obrany bylo možné současně detekovat a sledovat až 75 cílů. Počítač připojený k radaru distribuuje a střílí cíle v závislosti na stupni jejich nebezpečí. Nový naváděcí radar Blindfire-2000 má větší odolnost proti hluku a spolehlivost. Optoelektronický naváděcí systém se používá v obtížném rušivém prostředí nebo v případě hrozby zasažení protiradarovými raketami. Doprovází protiraketový obranný systém podél stopovače a dává souřadnice počítači. S využitím sledovacího radaru a optických prostředků je možné současné ostřelování dvou vzdušných cílů.
V britských jednotkách protivzdušné obrany se používají samohybné protiletadlové komplexy Starstreak SP s laserovým naváděním. SAM Starstreak SP lze instalovat na různé kolové a pásové podvozky. V britské armádě bylo jako základ protiletadlového samohybného děla zvoleno pásové obrněné vozidlo Stormer. Hledání a sledování vzdušných cílů se provádí pomocí pasivního infračerveného systému ADAD.
SAM Starstreak SP
Optoelektronický systém ADAD detekuje helikoptéru na vzdálenost 8 km a stíhačku na vzdálenost 15 km. Dosah zničení vzdušných cílů Starstreak SP je 7 000 metrů, ale během deště nebo mlhy, když klesá průhlednost vzduchu, může být několikrát snížen. Použití relativně kompaktního, přenosného systému protiraketové obrany Starstrick umožnilo výrazně snížit náklady na vývoj britského raketového systému protivzdušné obrany a jeho vlastní pasivní optoelektronický vyhledávací systém rozšířil jeho možnosti detekce vzdušných cílů.
Komplex SAM "Starstrick"
Charakteristickým rysem rakety Starstrik je, že poté, co raketa opustí TPK, udržovatel, nebo přesněji, posilovací motor pracuje velmi krátkou dobu a zrychluje hlavici na rychlost více než 3,5 M. Poté se automaticky oddělí tři bojové prvky ve tvaru šípu, každý o hmotnosti 900 g. Po vystřelení pomocného bloku létají „šípy“setrvačností po trajektorii a jsou uspořádány v trojúhelníku kolem laserového paprsku. Letová vzdálenost mezi „šípy“je 1,5 m. Každý bojový prvek ve tvaru šípu je veden na cíl individuálně dvěma laserovými paprsky skenujícími prostor. Laserové záření je tvořeno zaměřovací jednotkou, jeden z paprsků je promítán ve svislé a druhý ve vodorovných rovinách. Tento princip cílení je známý jako „laserová stezka“. Průbojnost bojového prvku Starstrick zhruba odpovídá 40 mm průbojné střele, je schopná proniknout do čelního pancíře sovětského BMP-1.
V 2000s, ve Francii, nový multifunkční bojovník Dassault Rafale vstoupil do služby u námořnictva a letectva a dodávky Eurofighter Typhoon začaly leteckým silám Německa, Itálie, Španělska a Velké Británie. Zpočátku Francie a další přední evropské země vytvořily nového bojovníka společně. Následně se však názory stran na to, v čem by nový bojový letoun měl rozejít, a Francie oficiálně z konsorcia odstoupila. To však nezabránilo velkému francouzskému kapitálu pokračovat v účasti na projektu Eurofighter. Bojovník Typhoon má na svědomí konsorcium společností Alenia Aeronautica, BAE Systems a EADS. V tuto chvíli má vzdušné síly NATO více než 400 stíhaček Eurofighter Typhoon a asi 150 Rafale ve Francii. Současně se zahájením dodávek stíhaček 4. generace byly vyřazeny stíhače Phantom a Tornado.
V současné době má vojenské letectvo NATO v Evropě asi 1600 bojových letadel schopných plnit mise protivzdušné obrany. Skutečná bojová hodnota těchto vozidel však není stejná. Spolu s americkými letouny F-15C se sídlem na letecké základně Lakenheath ve Velké Británii, letouny F-16 různých modifikací, které tvoří asi polovinu flotily vzdušných sil NATO, moderní tajfuny, Rafaly a Gripeny, existuje mnoho upřímně zastaralých: F-4, F-5, MiG-21 a dřívější řady MiG-29, které potřebují opravu a modernizaci.
Systém protiraketové obrany je přibližně stejný pestrobarevný park. V době kolapsu „východního bloku“v zemích „Varšavské smlouvy“, s výjimkou protivzdušné obrany SSSR, existovalo asi 200 stacionárních pozic vzduchu S-125, S-75 a S-200 obranné systémy. Pokud byly systémy protivzdušné obrany S-75 a S-125 masivně dodávány spojencům SSSR od poloviny 60. let, pak systémy protivzdušné obrany S-200 s dlouhým doletem v exportních výkonech byly dodávány do Bulharska, Maďarska, Německá demokratická republika, Polsko a Československo od druhé poloviny 80. let. Po „triumfu demokracie“se země východní Evropy začaly horečně zbavovat svého „totalitního dědictví“. Většina protiletadlových systémů byla narychlo „sešrotována“na několik let.
SPU SAM "Newa SC"
V Polsku však přežily nízkopodlažní letouny C-125. Poláci je navíc modernizovali umístěním odpalovacích zařízení na podvozky tanků T-55. Polská verze dostala označení „Newa SC“. Souběžně polské jednotky protivzdušné obrany provozují několik baterií amerických systémů protivzdušné obrany Advanced Hawk k ochraně před „ruskou hrozbou“. Při stavbě národního systému protivzdušné obrany „Visla“v Polsku se plánuje nákup amerického protiraketového radaru AN / FPS-117 a systému protivzdušné obrany Patriot PAC-3.
Kromě nízko výškových raket S-125 s raketami na tuhá paliva řada zemí NATO donedávna provozovala systémy protivzdušné obrany S-75 s raketami, které vyžadují tankování kapalného paliva a okysličovadla. Nejunikátnější v tomto ohledu byla Albánie, kde do roku 2014 vzdušný prostor země střežil systém protivzdušné obrany HQ-2 (čínský klon C-75). Až dosud byly v Rumunsku přístupy do Bukurešti chráněny sovětskými systémy protivzdušné obrany S-75M3 Volkhov.
Uvedení rumunského raketového systému protivzdušné obrany SAM S-75M3 „Volkhov“na černomořskou střelnici Corby
Krátce před rozpuštěním Varšavské smlouvy obdržely Bulharsko a Československo po jedné protiletadlové divizi systému protivzdušné obrany S-300PMU. Po „rozvodu“s Českem byl S-300PMU převeden na Slovensko. Do roku 2015 zde byly provozovány poslední systémy protivzdušné obrany NATO „Kvadrat“(exportní verze vojenského systému protivzdušné obrany „Cube“). Podle nejnovějších informací slovenská S-300PMU potřebuje opravu a modernizaci a není ve stálé bojové službě. Nedávno vyšlo najevo, že slovenští představitelé nastolili tento problém během své návštěvy Moskvy. Bulharský srdn S -300PMU je stále v provozuschopném stavu a průběžně chrání hlavní město Bulharska - Sofii. Vzhledem k tomu, že jeho životnost již přesáhla 25 let, bude bulharský S-300 ve velmi blízké budoucnosti vyžadovat opravu a modernizaci.
SPU slovenského systému protivzdušné obrany „Kvadrat“
V roce 1999 se Řecko stalo vlastníkem S-300PMU-1, zatímco moderní systémy protivzdušné obrany v té době byly dodávány do země, která byla členem NATO. Ačkoli původně bylo uvedeno, že Kypr byl kupcem ruských protiletadlových systémů. Bulharské a řecké S-300PMU / PMU-1 se opakovaně účastnily vojenských cvičení NATO. Současně hlavní důraz na cvičení nebyl kladen na boj se zbraněmi leteckého útoku, ale na vypracování metod boje proti protiletadlovým systémům sovětské a ruské výroby. Kromě systémů a komplexů dlouhého a středního dosahu má řada zemí NATO ve svých vojenských jednotkách protivzdušné obrany mobilní systémy protivzdušné obrany: Strela-10, Osa a Tor. S ohledem na nedávno zhoršené mezinárodní vztahy a sankce uvalené na Rusko, dodávky náhradních dílů pro ně, se opravy a údržba těchto protiletadlových systémů jeví jako problematické.
Uspořádání radarů a systémů protivzdušné obrany v zemích NATO (barevné trojúhelníky - systémy protivzdušné obrany, další obrázky - radary)
Podrobný průzkum struktury protivzdušné obrany NATO v Evropě upozorňuje na zjevnou nerovnováhu mezi obrannými protiletadlovými systémy a stíhacími letouny. Ve srovnání s dobami sovětsko-americké konfrontace se počet systémů protivzdušné obrany v zemích NATO výrazně snížil. V tuto chvíli je kladen důraz na zajištění protivzdušné obrany na multifunkční stíhače, přičemž prakticky všechny „čisté“stíhací stíhače byly vyřazeny ze služby. To znamená, že v Severoatlantické alianci došlo k odmítnutí obranné doktríny protivzdušné obrany a byl kladen důraz na boj proti vzdušným cílům co nejdále od jejich vlastních krytých zařízení. Bojovníci přidělení k boji s leteckým nepřítelem jsou zároveň schopni efektivně provádět úderné mise a dokonce nosit taktické jaderné zbraně. Tento přístup může být účinný pouze v případě získání vzdušné převahy, což je spolu s rozšiřováním NATO na východ v Rusku velkým problémem.
