Americké námořnictvo pokračuje ve vývoji nových letadlových zbraní pro letadlové lodě. Před pár dny začaly testy na slibné protiradarové střele AGM-88G AARGM-ER, vyvinuté speciálně pro námořní letectví. Zatím hovoříme pouze o prvních exportních letech, ale za pár let raketa začne fungovat - a může se stát skutečnou hrozbou pro potenciálního nepřítele.
První let
Podle Naval Air Systems Command (NAVAIR) začaly testy pokročilé protiradiační řízené střely AGM-88G s prodlouženým doletem 1. června v řece Patuxent (Maryland). První nosič experimentální rakety byl stíhací letoun F / A-18E z 23. testovací letky (VX-23).
Letoun s užitečným zatížením v podobě dvou přívěsných tanků, dvojice střel vzduch-vzduch a jednoho prototypu AGM-88G vzlétl, provedl řadu manévrů a přistál. Během takového letu byly shromažďovány informace o vznikajících nákladech a reakci rakety na ně.
Velení tento let velmi ocenilo, protože ukončilo hlavní část projekčních prací a zahájilo letové zkoušky. Shromážděné informace budou zohledněny při dalším upřesňování rakety, která má brzy vstoupit do plnohodnotných letových zkoušek. Testování a dolaďování bude trvat několik let. Podle současných plánů se AGM-88G dostane do výroby a počáteční provozní připravenosti dosáhne v roce 2023.
Nová úprava
Současná raketa AGM-88G AARGM-ER je dalším zástupcem poměrně staré rodiny pocházející z produktu AGM-88 HARM. Zároveň je vyvíjen na základě pozdějšího AGM-88E AARGM a je s ním maximálně sjednocen. V obou případech mluvíme o zásadní restrukturalizaci původního designu, která se objevila v osmdesátých letech.
Připomeňme, že produkt AGM-88E byl vyvinut od roku 2005 na objednávku italského a amerického ministerstva obrany. Projekt realizovaly společnosti Orbital ATK a Northrop Grumman. V letech 2012-13. dva zákazníci obdrželi první dávky sériových raket a zahájili nasazení v armádě. V roce 2019 se objevila další objednávka - rakety získalo Německo.
V roce 2016 americké námořnictvo financovalo zahájení prací na nové úpravě protiradarové rakety. Produkt AGM-88G AARGM-ER měl co nejvíce opakovat stávající AGM-88E, ale měl zlepšit letový výkon, především dolet. Soutěž předběžných návrhů skončila vítězstvím Orbital ATK. V lednu 2018 obdržela odpovídající smlouvu.
Hlavním zákazníkem programu AARGM-ER jsou námořní síly, které si přejí znovu vybavit letadlové lodě. Později se k programu připojilo americké letectvo. Mají zájem o získání AGM-88G pro své stíhačky F-35A. Vedoucí role však zůstává flotile a letectvo se vlastně účastní pouze formálně.
Technické vlastnosti
Navzdory vysokému stupni sjednocení s AGM-88E má nový AGM-88G jiné rozložení a vybavení. Střela prodlouženého doletu je vyrobena ve válcovém tělese se zvětšeným průměrem (290 mm oproti 254 mm u jejích předchůdců). Na vnějším povrchu je dvojice postranních gargrottes; z letadel zůstaly jen ocasní kormidla. Dispozice byla mírně přepracována: v hlavním prostoru je umístěna naváděcí hlava, za ním je umístěna hlavice a všechny ostatní svazky jsou obsazeny motorem. Řídicí zařízení jsou uspořádána kolem tryskového zařízení.
AARGM-ER si ponechává hledač AARGM, ale umístění nástrojů bylo změněno tak, aby vyhovovalo širšímu tělu. K dispozici jsou satelitní a inerciální navigační zařízení, autopilot a hledač radarů s pasivními a aktivními režimy. Hledání cíle se provádí jeho rádiovými signály; v závěrečné fázi letu je zapnut aktivní radar pro přesnější zničení. Hledač je chráněn před rušením a zůstává funkční i při ztrátě sledovaného signálu.
Palubní zařízení je schopné vyměňovat si data s nosičem, a to až do okamžiku, kdy zasáhne cíl. Zejména umožňuje letadlu být informován o bezprostřední úspěšné porážce - nebo chybě.
Pro AGM-88G byla navržena nová modulární hlavice, jejíž přesné parametry zatím nebyly oznámeny. V požadavcích zákazníka byla vícemódová pojistka, která zajišťuje detonaci při přímém zásahu na cíl nebo při průchodu vedle.
Asi polovinu délky trupu zaujímá nový motor na tuhá paliva. Podle otevřených dat poskytuje zvýšení rychlosti letu ve srovnání s AGM -88E (maximální rychlost - 2M) a dvojnásobné zvýšení dosahu - až 300 km.
AARGM-ER musí být kompatibilní s různými médii. Námořnictvo to plánuje použít na stíhačkách F / A-18E / F a na letounech „elektronického boje“EA-18G. Nová střela bude také zahrnuta do muničního zatížení pozemních a palubních úprav stíhačky F-35. V tomto případě je k dispozici možnost přepravy a vypuštění z vnitřních nákladních prostor. Jedno letadlo může nést až 2–4 rakety.
V nedávné minulosti společnost Northrop Grumman vystavila pozemní odpalovací zařízení pro AGM-88E / G ve formě standardního přepravního kontejneru. Pokud víme, takový projekt ještě nebyl vypracován.
Dlouhá letecká ruka
Zatímco AGM-88G je v raných fázích testování, výskyt takové zbraně v jednotkách se očekává až za několik let. Podle všeho budou všechny potřebné práce dokončeny včas. To je usnadněno rozšířeným používáním hotových komponent, které již není nutné zpracovávat.
V budoucnu spolu se slibnou raketou získá námořnictvo a pravděpodobně i americké letectvo nové schopnosti úderu. Námořnictvo opět čeká na účinný prostředek schopný zamířit na uvedené vyzařující cíle nebo je samostatně vyhledat. Některé vlastnosti a výhody nové rakety představují nebezpečí pro třetí země a mohou se stát důvodem k přijetí určitých opatření.
Důležitou výhodou AGM-88G je funkce udržování souřadnic detekovaného cíle a práce ARGSN v konečném letovém segmentu, které zvyšují pravděpodobnost úspěšného řešení bojové mise. Produkt také může přenášet data o napadeném cíli a výsledky útoku. Raketa se tedy ukazuje být prostředkem ničení i průzkumu. Podle jeho údajů je možné upřesnit obraz bitevního pole a umístění vyzařujících předmětů nepřítele.
Nový motor, který dramaticky zlepší výkon, by měl být hlavním důvodem k obavám. AGM-88G bude schopen letět 300 km, což umožní odpalovacím čarám vzdalovat se od nepřátelských pozic. V důsledku toho bude muset nepřítel použít systémy protivzdušné obrany delšího dosahu, aby mohl včas odrazit útok, který je schopen včas rozpoznat, napadnout a zasáhnout nosné letadlo. V opačném případě se budou muset protiletadlové systémy vypořádat se složitějším cílem v podobě rakety.
Z nadějné antiradarové rakety AGM-88G AARGM-ER se obecně stane pohodlná a účinná letecká zbraň. Kombinuje nejlepší moderní vývoj v oblasti radaru a motorů, což poskytuje příznivou kombinaci letových a bojových vlastností.
Skutečná hrozba
AGM-88G je vytvořen v zájmu amerického námořnictva. Palubní stíhací bombardéry a letadla elektronického boje jej budou moci použít ke zničení povrchových nebo pobřežních cílů-lodních a pozemních radarů pro různé účely, vč. ze systémů protivzdušné obrany. Aby se proti takovým zbraním mohli bránit, musí pravděpodobně protivníci USA přijmout určitá opatření. Obecně opakují již známé metody boje proti protiradarovým raketám, ale je třeba je vyvinout s přihlédnutím k charakteristickým rysům AARGM-ER.
K účinnému boji s letadly a raketami rodiny AGM-88 je zapotřebí rozvinutý a protilehlý systém protivzdušné obrany, schopný detekovat cíle na vzdálenost stovek kilometrů a zasáhnout je na vzdálenost nejméně 200-300 km, a pokud nezbytné „dokončení“na střední nebo krátké vzdálenosti. Například Rusko má podobné systémy pro pozemní síly a námořnictvo. Měly by být vyvinuty a posíleny protivzdušnou obranou země jako celku - a poté raketa AGM -88G ztratí své výhody, než začne fungovat.
