Izrael je zaslouženě považován za světového lídra v oblasti bezpilotních leteckých systémů pro vojenské účely. Jeho společnosti neustále vyvíjejí nové vzorky takového zařízení různých tříd, navrhují a implementují originální koncepty. Izraelské obranné síly již mají v provozu stovky UAV různých typů a řada vzorků se vyváží a poskytuje jejich zemi první místo na světovém trhu.
Vývojové trendy
Izraelská práce na téma UAV začala na počátku sedmdesátých let, probíhá již půl století a zjevně nikdy nepřestane. Zpočátku se jednalo pouze o lehká průzkumná vozidla a rádiem řízené cíle. Poté byly zvládnuty další směry a koncepce, jak již známé, tak navržené nezávisle. V důsledku toho do dnešního dne izraelský vývoj v oblasti UAV pokrývá všechny hlavní třídy a mezery.
V oblasti UAV pracuje velké množství společností s různými kompetencemi. Současně pouze několik z největších vytváří většinu projektů a sériových produktů. Hlavním výrobcem takového zařízení je Israel Aerospace Industries. Na druhém místě je společnost Elbit Systems. Jiné izraelské organizace zatím nemají podobný technický a obchodní úspěch.
Izraelské společnosti téměř zcela splňují potřeby IDF v UAV. Nákupy zahraničního vybavení jsou minimální a probíhají pouze v určitých třídách. Současně jsou přijímána opatření k importu substituce cizích komplexů a vytváření vlastních analogů, které jsou často úspěšné.
Společnosti se svým vývojem úspěšně vstupují na mezinárodní trh. Dobré zkušenosti a vysoká kvalita produktů, které často svými vlastnostmi převyšují zahraniční konkurenty, nám umožňují pravidelně vyhrávat výběrová řízení a přijímat objednávky. V závislosti na požadavcích zákazníka izraelské společnosti dodávají hotové komplexy nebo montážní sady a také poskytují výrobní licence. K dnešnímu dni zakoupilo izraelské UAV více než 50 zemí světa. V posledních letech Izrael obsadil cca. 40% trhu s drony.
Pro vaši armádu
IDF je vyzbrojen několika stovkami UAV různých tříd; jejich přesný počet a členění podle typů nejsou z důvodu utajení zveřejněny. Jedním z hlavních provozovatelů bezpilotních letadel jsou pozemní síly. Jejich jednotky mají velkou flotilu bezpilotních systémů různých typů. Většinu tvoří průzkumné UAV ultralehkých a lehkých tříd. Armádě jsou také dodávány tzv. loudání munice - průzkumné a úderné systémy schopné provádět průzkum a zasáhnout cíl vlastní hlavicí.
UAV různých tříd používají všechny složky ozbrojených sil. Motorizované pěchoty a tankové podjednotky s jejich pomocí provádějí průzkum nepřátelských pozic; za stejným účelem používají UAV speciální jednotky. Pěchota a speciální jednotky v případě potřeby vypouštějí loudavou munici. Dělostřelecké jednotky používají drony jako primární prostředek detekce cíle a úpravy palby.
UAV řady Bird-Eye od IAI se v armádě rozšířily. Tato řada zahrnuje čtyři produkty se vzletovou hmotností od 1, 3 do 8, 5 kg, schopné provádět průzkum v dosahu až 10 km od operátora. V posledních letech vstoupily do služby kompaktnější vzorky, například IAI Ghost atd. Lehké UAV IAI Skylark I a střední UAV Skylark II / III zůstávají v provozu.
Předpokládá se, že to byl Izrael, kdo vytvořil a poprvé zavedl moderní koncepci loudání munice. V důsledku toho jsou pozemní síly IDF vyzbrojeny několika komplexy této třídy. První byla IAI Harpy. Jedná se o 135 kg dron s bojovou hlavicí o hmotnosti 32 kg, schopný létat 500 km. Novější Harop UAV je lehčí a nese 23 kg hlavici, ale ukazuje dolet 1000 km.
Společnost UVision vyvinula sedm lehkých nábojů rodiny Hero. Pokud jde o jejich vlastnosti, jsou nižší než větší Harpy a Harop, ale to poskytuje větší flexibilitu při používání bojových UAV. Výrobek Hero 30 tedy váží pouze 3 kg, nese hlavici o hmotnosti 500 ga létá na vzdálenost až 40 km. Největší představitel řady, Hero 900, vydrží ve vzduchu až 7 hodin, nese 20 kg hlavici a je schopen hlídkovat v okruhu 250 km od operátora. Některé produkty Hero byly uvedeny do zkušebního provozu.
Vybavení letectva
Izraelským pozemním silám chybí střední a těžké UAV. Takové systémy, jejichž provoz ukládá určitá omezení základen a startů, jsou dodávány letectvu. Je známo o existenci nejméně 3-5 průzkumných a úderných bezpilotních letek na vozidlech různých typů. Letectvo je navíc vyzbrojeno potulnou municí.
Rodina Hermesů z Elbit Systems je zastoupena ve střední a těžké třídě. Drony Hermes 90/450/900 mají vzletovou hmotnost 115 až 1100 kg a jsou schopné unést náklad 25-350 kg. Je zajištěna dlouhá doba letu, ale bojový poloměr je omezen vlastnostmi komunikačního systému. UAV tří typů se používají pro optický a elektronický průzkum, pro předávání signálů atd. Největší Hermes 900 může nést některé typy naváděných zbraní.
Do služby vstoupilo několik těžkých UAV IAI Heron. Toto vozidlo má hmotnost 1, 15 tun a unese užitečné zatížení 250 kg. Velké zásoby paliva a ekonomický motor mu umožňují létat až 50–52 hodin. Náklad se skládá z optických nebo radioelektronických prostředků.
Největší a nejtěžší v letectvu IDF je IAI Eitan / Heron TP UAV. Jedná se o stroj s rozpětím křídel 26 m a vzletovou hmotností 5,4 tuny, z nichž na užitečné zatížení připadá až 1–2 tuny. Eitan má maximální rychlost přes 400 km / h a může zůstat ve vzduchu více než 30 hodin. Uvádí se, že takový UAV je schopen provádět průzkumné a úderné mise. Tento typ techniky byl navíc již použit v reálných operacích.
Vedoucí důvody
Izrael je po mnoho let zaslouženě považován za přinejmenším jednoho ze světových lídrů v oblasti bezpilotních letadel. To potvrzuje jak rozšířené používání takového vybavení v jeho vlastní armádě, tak velký počet zahraničních objednávek. Je snadné vidět, že za tímto úspěchem je několik klíčových faktorů.
První je docela brzký začátek práce. V době, kdy některé další země zvažovaly možnost vývoje UAV, měl izraelský průmysl v této oblasti již mnoho zkušeností. Velení IDF navíc rychle vyhodnotilo potenciál a vyhlídky bezpilotního směru a poskytlo potřebnou podporu. Kvůli ní se zrychlil vývoj projektů a byly přijaty nové modely pro službu, které pomáhají získávat zkušenosti.
Systematický a neustálý rozvoj obranného průmyslu jako celku a jeho jednotlivých odvětví v průběhu času vytvořil velkou rezervu pro rozvoj slibných UAV s vyššími charakteristikami. Zpočátku to používal pouze IDF a poté se izraelským společnostem podařilo vstoupit na mezinárodní trh, kde jejich úspěšný vývoj našel své místo.
K dnešnímu dni se Izrael stal jedním z největších světových výrobců a provozovatelů vojenských bezpilotních letadel. Tato země si navíc vede dobře na mezinárodním trhu. Události posledních let a současný vývoj naznačují, že tato situace bude pokračovat i v budoucnosti.
