V historii války, která skončila před více než 65 lety, je stále mnoho neznámých stránek. Vyhledávače v oblasti Pskov našly a zvedly sovětský průzkumný letoun z bažiny, který zjevně letěl za nepřátelskými liniemi a byl sestřelen nacisty. Jméno jednoho z padlých hrdinů již bylo stanoveno.
Práce v dešti v bažině, hluboké po pás ve vodě, v místě havárie vojenského letadla R-5, byly dočasně pozastaveny. Důvod je dobrý. Pátrací skupina z Pskova našla lidské ostatky, oblečení a zbraně. A v potrhané tabletu - poslední věci, které věnovali pozornost - byly zachovalé dokumenty.
Tady jsou kapitánovy ramenní popruhy, jeho karta od vojenské registrační a nástupní kanceláře - volal Belotserkovsky vojenský registrační a nástupní úřad města Kyjeva, písmena - jména Kubikov a Konev jsou stěží rozeznatelná. V blízkosti jsou pozůstatky Další 2 lidé. Litviněnko byl jediný, kdo měl u sebe průkaz, a s největší pravděpodobností byla mezi mrtvými žena.
Litviněnkův osobní spis byl nalezen v archivech ministerstva obrany. Avram Yakovlevich se narodil v roce 1917 na Ukrajině, ve vesnici Lisovka, okres Karnensky, kraj Žitomir. Ženatý. Úmrtní list uvádí: „Zabit na konci března 1944 v hořícím letadle při plnění bojové mise“.
Tento detail byl zvláště zajímavý pro vyhledávače. Věří, že jeden z pilotů, a možná oba, přesto uprchl. Ostatky pilotů ještě nebyly nalezeny. A kromě nich nebyl nikdo, kdo by o Litviněnkově smrti informoval své vlastní.
Michail Romanov, vedoucí pátrací expedice: „Piloti vyskočili a zjevně oznámili, že letadlo shořelo, o čemž je v dokumentech taková zpráva.“
Místní nahlásili padlý dvojplošník vyhledávačům a identifikovali ho podle korozí požíraného podvozku.
Motor vážící půl tuny je nejtěžší částí letadla, kterou lze zvednout. Při dopadu na zem šla elektrárna do hloubky 5-6 metrů. Musí být zvednuto z bažinaté půdy pomocí silného navijáku. Vlastně ručně. Technika se sem nedostane. Místo, kde v roce 1944 padla sestřelená P-5, je dnes hustým lesem.
V blízkosti trosek letadla vyhledávače našly německé kulky velkého kalibru. Slabě chráněný a nízkorychlostní dvouplošník R-5 byl vyroben téměř výhradně ze dřeva, jak historici předpokládají, byl napaden nepřátelským stíhačem. A sovětské letadlo se stalo snadnou kořistí nepřítele.
Dnes je R-5 raritou. V Rusku je pouze jedna kopie - v Ústředním muzeu leteckých sil v Moninu, Moskevská oblast. Sbíralo se kousek po kousku - od přeživších jednotek havarovaných letadel. Ale tento vzorek, jak říkají odborníci, je nevhodný pro lety. Cílem vyhledávačů a historiků z projektu „Okřídlená paměť vítězství“není jen obnovit dvouplošník R-5, ale postavit raritu na okraj.
Alexey Soldatkin, vedoucí vědecký pracovník Ústředního muzea letectva: „Aby letadlo letělo, je nutné obnovit a vytvořit nový motor stejného konstruktéra, pouze jej obnovit a vytvořit. Je nutné zcela vytvořit nové letadlo, všechny energetické struktury. “
Před námi je obtížná archivní práce. Je nutné zjistit jména všech členů posádky zvednutého letadla. A také najít příbuzné Avrama Litvinenka a dát jim Řád rudé hvězdy. Během svého života kapitán sám nestihl převzít toto ocenění.
