Oznámení „křtu ohněm“letounu F-35 Lightning II (v izraelské verzi „Adir“(mocného)) letectvem židovského státu inspirovalo odbornou a novinářskou komunitu. Každý očekával detaily tohoto, pravděpodobně prvního bojového použití, tohoto nejvíce propagovaného a doprovázeného mnoha skandály letadel páté generace.
Připomeňme si, že Izrael je prvním americkým spojencem, který přijal tento nový produkt, a podle toho nashromáždil největší (kromě USA) zkušenosti s provozováním těchto strojů.
Nebyly však uvedeny žádné podrobnosti. Kde a kdy bylo letadlo použito, jaký úkol plnilo - to vše je pokryto tmou. Maximum informací, které se novinářům podařilo získat od zástupců IDF, je prohlášení, že „Adir“se ukázal z nejlepší stránky.
To vše se děje v souladu s „politikou žádné reakce“vyhlášenou velitelem letectva generálmajorem Amikamem Norkinem, což znamená, že tisková služba a úředníci oddělení nekomentují, nepopírají a nepotvrzují různé zprávy o tomto letadle.
Tento přístup vypadá dost zvláštně pro demokratickou zemi, ke které si Izrael nárokuje status. Nejde o prozrazení utajovaných informací, ale občané by měli vědět, za co se jejich peníze utrácejí. Informace o letounu F-35 jsou navíc uzavřeny nejen pro běžné Izraelce, ale také pro většinu poslanců.
To vytváří spoustu otázek a podezření. Zejména médii se šíří zvěsti o opakovaném bojovém používání letadla.
Zejména se uvádí, že „Adirové“byli opakovaně využíváni k teroristickým útokům na Sýrii. V říjnu loňského roku byl navíc jeden F-35 v průběhu pirátského náletu, údajně poškozený raketou ze syrského protiletadlového děla S-200.
Neznalost armády ve všech těchto fámách vede izraelskou veřejnost k názoru, že Adir není tak dobrý, jak se uvádí, a že se před ním neskrývají úžasné schopnosti mimo letadlo, ale četné nedostatky v hrubém designu. A taková touha po důvěrnosti nás nutí předpokládat korupční složku toho všeho.
Tato podezření ještě zesílila na pozadí korupčního skandálu, který se odehrává v NSR. Nedávno vyšlo najevo, že velitel Luftwaffe, generálporučík Karl Müllner, bude vyhozen za lobování za nákup amerických stíhaček F-35 Německem.
Taková formulace otázky a takové organizační řešení samozřejmě naznačují zjevnou Mülnerovu nepoctivost.
Jak je známo, lobbování není v žádném případě nezištné. A ona samozřejmě není kompatibilní s postem vrchního velitele letectva. Nazývat věci pravým jménem, je v tomto případě slovo „lobbismus“eufemismem pro výrazy „korupce“a „úplatek“.
Ale zjevně se snaží tento problém vyřešit v zákulisí a minimalizovat jeho propagaci. Proto nebylo proti generálovi zahájeno žádné trestní stíhání - byl jednoduše z případu odstraněn a v květnu bude před plánovaným termínem v důchodu.
Možná to bylo provedeno tak delikátně, aby to nezhoršilo vztahy se Spojenými státy.
Německá ministryně války Ursula von der Leyenová odmítla Mülnerovy plány nahradit staré stíhačky Panavia Tornado letouny F-35 a rozhodla se Luftwaffe znovu vybavit stíhači Eurofighter Typhoon. Nejmenované zdroje v Bundeswehru naznačují, že tato volba byla diktována nejen technickými nároky na amerického bojovníka, ale také úvahami o geopolitickém řádu.
S největší pravděpodobností to odkazuje na postoj poslanců Rady Bundestagu, podle kterého úplný přechod na F-35 oslabí evropský obranný průmysl a postaví Německo do závislosti na USA.
A tyto úvahy jsou opodstatněné. Skandál s vrchním velitelem Luftwaffe, který se nestal „Müllnerovou záležitostí“, jasně ukazuje, jakými metodami Spojené státy podporují prodej svých zbraní spojencům.
Ještě dříve se Američanům podařilo vnutit finanční účast v programu JSF (pro vývoj letounu F-35) takovým spojencům NATO, jako je Velká Británie, Itálie, Dánsko, Holandsko, Kanada a Turecko, přičemž se spoléhali na své „lobbisty“v těchto zemích. zemí.
K tomu můžeme dodat, že Washington vyvinul veškeré úsilí za použití politického a ekonomického tlaku a také banálního úplatkářství, aby odstranil potenciální konkurenci ve vývoji a výrobě letadel 5. generace.
Výsledek je nasnadě: koncern Dassault nEUROn, který oznámil zahájení prací na vytvoření stroje nové generace, se v současné době chlubí pouze bezpilotními prostředky vytvořenými s využitím stealth technologií.
Situace je o něco lepší pro Japonce, kteří se jakoby také zabývají tvorbou stíhače nejnovější třídy.
Práce na letounu ATD-X Shinshin ale nešly o moc dál než prototyp draku letadla. A odborníci naznačují, že letadlo nepřekročí technologický demonstrátor.
Japonští návrháři se však snaží zachránit svůj vývoj pozváním Američanů na další spolupráci. Tato okolnost je také nepřímou indikací toho, co brání americkým spojencům pracovat na vytvoření vlastních strojů 5. a 6. generace.
Úsilí Američanů vytvořilo takovou situaci, že pro jejich spojence prakticky neexistuje alternativa k letounu F-35. Přece jen nebudou kupovat J-20 od Číňanů, nebo Su-57 z Ruska?
Stejný Eurofighter Typhoon, bez ohledu na to, jak dobrý je letoun, je stále letounem 4. generace a „strop“jeho upgradů je 4 ++.
Lze však předpokládat, že F -35 nakonec bude přinesen a odstraní všechny nedostatky - do značné míry na úkor spojenců.
Kteří místo rozvoje vlastního vojensko-průmyslového komplexu a vydělávání peněz na prodeji svých produktů jsou nuceni nakupovat „surové“vybavení od Američanů a platit za jeho následnou modernizaci.
