17. prosince, v den strategických raketových sil, hovořil vrchní velitel této pobočky ozbrojených sil generálplukovník S. Karakaev o plánech ministerstva obrany na nejbližší období. Vrchní velitel učinil několik prohlášení týkajících se jak vývoje strategických raketových sil obecně, tak vývoje nových projektů. Zejména generálplukovník Karakaev uvedl, že dodávky nových mezikontinentálních balistických raket Sarmat začnou v roce 2018.
Jedním z nejzajímavějších témat vznesených vrchním velitelem strategických raketových sil bylo vytvoření nového systému bojových železničních raket (BZHRK). Podobný systém RT-23UTTH „Molodets“již byl ve výzbroji ruských raketových sil, ale jeho provoz zanikl před několika lety v souladu se stávajícími mezinárodními dohodami. Nyní ministerstvo obrany hodlá vytvořit nový železniční raketový systém.
Podle Karakaeva bude projekt nové BZHRK realizován do konce tohoto desetiletí. V první polovině příštího roku má Moskevský institut tepelného inženýrství (MIT) dokončit předběžný návrh. Načasování zahájení stavby sériových raket zatím nebylo oznámeno. Možná bude nový železniční raketový systém uveden do provozu do roku 2020.
Jak řekl vrchní velitel strategických raketových sil, raketa nového železničního komplexu vzniká na základě stávajícího ICBM RS-24 „Yars“. Vlastnosti tohoto produktu jsou poměrně vysoké a umožňují vytvořit pro BZHRK střelu. Startovací hmotnost rakety nepřesáhne 47 tun a celková délka rakety a jejího transportního a startovacího kontejneru by neměla překročit rozměry standardního železničního vozu. Nová BZHRK bude tedy ve svém vzhledu podobná starému komplexu „Molodets“RT-23UTTKh, ale raketa a další technické prostředky budou vyrobeny pomocí nových technologií.
Takové rozměry a hmotnost rakety nepovedou ke zvýšení zatížení železničních tratí, díky čemuž se nadějná BZHRK bude moci pohybovat po jakýchkoli trasách bez omezení. Pro srovnání stojí za to připomenout vlastnosti rakety 15Zh62 komplexu Molodets. Střelivo o hmotnosti více než 100 tun vyžadovalo vytvoření speciálních prostředků určených k rozložení nákladu z odpalovacího vozu do sousedních vozů. Projekt nové BZHRK tak bude ušetřen některých nedostatků předchozího.
Začátek vývoje nového systému bojových železničních raket se stal známým v prosinci loňského roku. Takové vojenské vybavení bylo uznáno jako výhodná a praktická součást výzbroje strategických raketových sil. Startu nového projektu předcházela diskuse v nejvyšších kruzích ministerstva obrany a vedení země. Před nějakou dobou vedení země nařídilo armádě, aby zvážila schopnosti ozbrojených sil čelit slibným zahraničním systémům tzv. rychlý globální úder. V rámci analýzy schopností strategických raketových sil armáda zvažovala vyhlídky na vybavení třídy BZHRK. Analýza ukázala, že takové komplexy mají vysokou schopnost přežití a dokážou se odradit od potenciálního nepřítele pomocí slibných útočných systémů.
Informace o vývoji nového projektu BZHRK s rozsáhlým využitím vývoje mezikontinentální rakety RS-24 Yars nám umožňují učinit určité předpoklady. ICBM „Yars“má rozměry a hmotnost, přibližně odpovídá deklarovanému vrchnímu veliteli strategických raketových sil. Vytvoření rakety pro nový železniční komplex tedy může sledovat cestu drobných úprav zařízení, aniž by došlo k zásadním úpravám designu výrobku. Z tohoto důvodu je nejtěžším úkolem v rámci projektu vytvoření pozemní části komplexu určeného k přepravě a odpalování raket.
S vysokým stupněm sjednocení nové rakety s ICBM RS-24 může dosah střelby přesáhnout 10-11 tisíc kilometrů. S přihlédnutím k možnosti startu téměř odkudkoli v zemi, takové vlastnosti umožní útočit na cíle na území všech možných protivníků. Podle různých zdrojů raketa Yars dodává od tří do deseti hlavic k cílům, což určuje její bojové schopnosti a může hovořit o vyhlídkách na munici pro novou BZHRK.
Jak ukazují zkušenosti s vytvářením nejnovějších mezikontinentálních balistických raket RT-2PM Topol, RT-2PM2 Topol-M a RS-24 Yars, domácí obranný průmysl je schopen vyvíjet a stavět zbraně s vysokým výkonem. Veškerý výše uvedený vývoj Moskevského institutu tepelného inženýrství má počáteční hmotnost nejvýše 45–50 tun a je schopen dodávat hlavice na vzdálenost nejméně 10 tisíc kilometrů. To znamená, že na základě stávajícího vývoje je v příštích několika letech možné vytvořit nový raketový raketový systém, jehož vlastnosti budou podobné schopnostem rakety RS-24 Yars.
