Přenosný protiletadlový raketový systém (MANPADS) je účinná zbraň, která je ve výzbroji moderního pěšáka. MANPADS je protiletadlový raketový systém, který je určen k přepravě a střelbě jednou osobou. Vzhledem ke své relativně malé velikosti jsou moderní MANPADY mobilní, lze je snadno zamaskovat. Jejich malá velikost, poměrně vysoká účinnost a relativní lacinost je činí velmi populární. „Manuální“systémy protivzdušné obrany udělaly skutečnou revoluci ve vojenských záležitostech, zejména v ozbrojených konfliktech nízké intenzity. S jejich vzhledem k pokrytí tankových a pěchotních jednotek před leteckými útoky z helikoptér a útočných letadel bylo zbytečné nasadit drahé a těžkopádné baterie a prapory protivzdušné obrany.
Myšlenka vybavit pěšáka účinnými prostředky boje proti vzdušným cílům se objevila již ve druhé světové válce, kdy na bojišti začalo hrát důležitou roli letectví. Na samém konci války se němečtí konstruktéři pokusili použít koncept účinného, jednoduchého a relativně levného protitankového granátometu Panzerfaust již vytvořeného v Německu k boji proti nepřátelským letadlům. Výsledkem jejich výzkumu byl vznik přenosné vícehlavňové instalace neřízených protiletadlových raket Luftfaust-B, která nikdy nedosáhla stádia sériové výroby. Ve skutečnosti mluvíme o protiletadlových granátometech, které byly předchůdci moderních MANPADS.
Počátek vývoje přenosných protiletadlových raketových systémů v moderním smyslu tohoto pojmu sahá do 50. let minulého století. Ale první vzorky MANPADS vybavených řízenými střelami začaly být uvedeny do služby až na konci šedesátých let minulého století. Tyto komplexy byly široce používány během bitev arabsko-izraelské „vyhlazovací války“v roce 1969. První komplex, který byl testován v bojové situaci, byl sovětský Strela-2 MANPADS. Od 70. let se MANPADS aktivně používají ve válkách a vojenských konfliktech různé míry intenzity po celém světě, a to nejen armádními jednotkami, ale také různými partyzánskými oddíly a povstaleckými formacemi, které si oblíbily levný a účinný způsob boje nepřátelské letadlo.
Protiletadlový granátomet Luftfaust-B
MANPADY "Strela-2"
„Strela-2“(GRAU index-9K32, podle kodifikace NATO SA-7 Grail „Grail“) je sovětský přenosný protiletadlový raketový systém. Práce na komplexu začaly v SSSR v roce 1960. Na základě nařízení vlády z 10. ledna 1968 byla uvedena do provozu Strela-2 MANPADS a 2. září téhož roku vývoj vylepšených modelů komplexu Strela-2M a také Strela- 3, začalo. Strela-2M MANPADS byla uvedena do provozu v roce 1970. V polovině 70. let byl komplex Strela-2 s raketou 9M32 testován na vrtulnících Mi-2 (na každé 4 střely) jako zbraň vzduch-vzduch. Sériová výroba komplexů pokračovala až do první poloviny 80. let minulého století. V různých dobách byl komplex úspěšně provozován v armádách 60 zemí světa.
Hlavním vývojářem přenosného systému protivzdušné obrany Strela-2 (9K32), který se skládal ze startovací trubice se zdrojem energie, protiletadlové řízené střely 9M32 (SAM) a odpalovacího zařízení, byla konstrukční kancelář SKB GKOT-jediná jeden z řady požadovaných projekčních kanceláří, které souhlasily s vytvořením přenosného komplexu. Hlavním konstruktérem SKB GKOT byl B. I. Shavyrin, který v předválečném období vytvořil tým konstruktérů v podniku, který zajišťoval vytvoření většiny minometů používaných Rudou armádou během Velké vlastenecké války. V poválečných letech pokračovala organizace se sídlem v Kolomně v práci na výrobě různých typů minometných zbraní, včetně unikátního 406mm samohybného systému Oka. Od poloviny padesátých let začala SKB vytvářet protitankový komplex s vlastním pohonem s drátěnou protitankovou raketou „Shmel“, práce na projektu byly úspěšně dokončeny v roce 1960.
Po smrti Shavyrina v roce 1965 byl S. P. Invincible jmenován hlavním konstruktérem a již v roce 1966 byla SKB přejmenována na Design Bureau of Mechanical Engineering (KBM). Vývoj přenosného systému protivzdušné obrany se specialistům zpočátku zdál velmi problematický. Návrh a vývoj požadavků na Strela-2 MANPADS byl proveden mimořádným způsobem, prostřednictvím organizace hlubokého vědeckého výzkumu ve Výzkumném ústavu-3 GAU, stejně jako vývoj odvážných technických myšlenek v průmyslové sféře. Konstrukce prvních sovětských MANPADS začala plnohodnotným „brainstormingem“: Shavyrin a skupina specialistů KB na dva týdny zcela opustili aktuální dění a během výměny názorů dokázali formulovat požadavky a vzhled budoucího komplexu a byli také schopni vypracovat návrhy projektu taktických a technických požadavků na Strele-2.
Jugoslávský voják s Strela-2 MANPADS
Později informace získané ze zahraničí o americkém přenosném protiletadlovém raketovém systému „Red Eye“potvrdily velkou podobnost technických návrhů ve Spojených státech a SSSR, které nakonec tvořily základ přenosného systému protivzdušné obrany „Strela-2“. Projektanti obou zemí nezávisle na sobě uznali za nezbytná nejvhodnější řešení v oblasti technické složky projektů. Velmi důležitým prvkem přenosného systému protiraketové obrany byla tepelná naváděcí hlava (TGSN) na cíl, jejím vznikem byla pověřena OKB -357 Leningradské hospodářské rady (v budoucnu se stala součástí Leningradské optické a mechanické asociace - LOMO).
Systém protiraketové obrany malého rozsahu nového komplexu byl vybaven lehkou hlavicí - 1, 17 kg, která mohla způsobit značné poškození vzdušnému cíli pouze přímým zásahem. Při použití tepelného hledače s nízkou citlivostí byla raketa komplexu namířena na cíl „v pronásledování“, takže nejpravděpodobnějším případem byl přístup k cíli s malými úhly k jeho povrchu. Při nárazu proběhl proces rychlé destrukce systému protiraketové obrany. V takových podmínkách byl pro úspěšnou a efektivní destrukci vzdušného cíle ve výbušném zařízení rakety poprvé použit pulzní vysoce citlivý magnetoelektrický regenerátor, v jehož obvodu byly použity reaktivní kontakty a polovodičový zesilovač, který zajistil včasné akce při nárazu na silné překážky.
Bojové použití přenosného komplexu Strela-2 ukázalo jeho nedostatečnou účinnost. Mnoho letadel poškozených raketovým komplexem se poté vrátilo na svá letiště, kde byli po krátké opravě znovu uvedeni do provozu. To bylo způsobeno skutečností, že rakety dopadly do ocasu letadla, ve kterém nebyly žádné nebo jen velmi málo jednotek a systémů životně důležitých pro pokračování letu, a síla hlavice rakety nestačila na vytvoření velkého zóna ničení struktury vzdušného cíle.
MANPADY "Strela-2M"
V souladu s nařízením vlády SSSR ze dne 2. září 1968 byly zahájeny práce na modernizaci MANPADS Strela-2. Nový přenosný komplex dostal označení „Strela-2M“(index GRAU 9K32M). Komplex byl navržen tak, aby v podmínkách jejich vizuální viditelnosti porazil nízko letící cíle na záchytných a kolizních kurzech. MANPADS také umožňoval odpalovat rakety na nehybné a manévrovací vzdušné cíle. Hlavním typem odpalování raket jsou odpaly na záchytných kurzech u všech typů vrtulníků a letadel létajících rychlostí až 950 km / h. Starty na kolizním kurzu lze provádět pouze proti vrtulníkům a letadlům poháněným vrtulemi létajícími rychlostí až 550 km / h.
MANPADY „Strela-2M“s raketou 9M32M
Vylepšená verze Strela-2M MANPADS byla testována od října 1969 do února 1970 na území testovacího místa Donguz. Po dokončení testů 16. února byl komplex vyvinutý na KBM v Kolomně oficiálně uveden do provozu. Ve stejném roce 1970 pro něj začala výroba protiletadlových řízených střel v závodě Degtyarev Kovrov a odpalovacích zařízení v Izhevsk Mechanical Plant. Jednou z vlastností komplexu bylo vylepšení možnosti zasažení cílů létajících na kolizním kurzu (rychlost zasažených cílů se zvýšila ze 100 m / s na 150 m / s).
Složení MANADAD Strela-2M:
- naváděcí protiletadlová řízená střela 9M32M ve startovací trubici;
- jednorázové napájení;
- opakovaně použitelná spoušť.
Při přípravě systému protiraketové obrany ke startu je nejprve zapnut počáteční zdroj energie. Hledač (azyl) je napájen. Za pět sekund se rotor gyroskopu roztočí v autopilotu, načež je MANPADS připraven k bojovému použití. Ve správný čas střelec jednoduše namíří odpalovací zařízení na vzdušný cíl a stiskne spoušť. Jakmile tepelné záření vzdušného cíle vstoupí do zorného pole hledajícího, je na to střelec upozorněn zvukovým signálem. Když se hledající přepne do režimu automatického sledování, střelec uvidí světelný signál. Po 0,8 sekundy je na zpožďovací jednotku a elektrický zapalovač práškového tlakového akumulátoru přivedeno napětí. Po dalších 0,6 sekundách se baterie přepne do provozního režimu, napětí je přivedeno do elektrického zapalovače vyhazovacího motoru. Asi 1,5 sekundy po objevení světelného signálu raketa startuje.
Jakmile hlava rakety opustí odpalovací trubici, kormidla se pod působením pružin otevřou. Poté se stabilizátory sklopí a ve vzdálenosti 5-6 metrů od střelce se spustí hlavní motor systému protiraketové obrany. Na začátku provozu hlavního motoru rakety se pod působením setrvačných sil aktivuje speciální inerciální zátka, která je zodpovědná za přípravu výbušného zařízení pro napínání. Ve vzdálenosti 80–250 metrů od střelce je spuštěn druhý stupeň pojistky - pyrotechnické pojistky jsou zcela spáleny, dokončuje se příprava výbušného zařízení. Za letu je optická osa hledajícího vždy namířena na vzdušný cíl: bez ohledu na polohu podélné osy systému protiraketové obrany hlava sleduje předmět a koriguje směr střely, dokud se nesetká s cílem. Pokud raketa chybí, po 14-17 sekundách od okamžiku startu se spustí samoléčba, raketa je zničena.
Ve srovnání se Strela-2 MANPADS vylepšený komplex Strela-2M vylepšil následující taktické a technické vlastnosti:
-procesy zachycení vzdušného cíle GOS a odpálení raketového systému protivzdušné obrany na vysokorychlostní vzdušné cíle při střelbě na záchytné kurzy byly automatizovány, což protiletadlovému střelci usnadňuje bojovou práci, zvláště když střelba z mobilních předmětů;
- výběr pohybujícího se cíle byl proveden na pozadí nehybného přirozeného rušení;
- bylo možné porazit vzdušné cíle létající rychlostí až 260 m / s na záchytných kurzech (bylo to 220 m / s);
- za předpokladu střelby na vzdušné cíle na kolizním kurzu, létání rychlostí až 150 m / s (bylo to 100 m / s);
-za předpokladu odstranění chyby střelce-protiletadlového střelce při určování blízké hranice odpalovací zóny rakety;
- postižená oblast se rozrostla o záchytné kurzy proudových letadel (v dosahu a výšce).
V průběhu modernizace se při provozu na zamračeném pozadí zvýšila odolnost proti rušení tepelného hledače přenosného komplexu „Strela-2M“. Díky úsilí konstruktérů bylo možné zajistit střelbu, když byl cíl nalezen na pozadí souvislých (vrstvených), světelných (cirrus) a kupovitých mraků o méně než třech bodech. Současně s kupovitými mraky osvětlenými sluncem více než třemi body, zejména v období jaro-léto, byla oblast pokrytí MANPADS výrazně omezena. Minimální úhel na slunci, pod kterým bylo možné sledovat vzdušné cíle hledajícího, byl 22-43 °. Horizontální čára byla také omezením pro použití za slunečného dne; omezovala oblast pokrytí komplexu na výškový úhel větší než 2 °. V jiných podmínkách neměl horizont na střelbu žádný vliv. Komplex přitom nebyl chráněn před falešnými tepelnými interferencemi (vypalovanými vrtulníky a letadly z tepelných pastí).
Poškození bitevní lodi Lockheed AC-130 nad Jižním Vietnamem 12. května 1972 raketou Strela-2 MANPADS
Raketu na letecký cíl bylo možné odpálit z ramene ze stoje nebo z kolena. MANPADS umožňovaly odpalovat rakety z příkopu, jakož i z různých pozic obsazených střelcem na vodě, střechách budov, bažinatém terénu, z automobilů nebo obrněných vozidel pohybujících se po rovinatém terénu rychlostí nejvýše 20 km / h, stejně jako z místa s krátkou zastávkou. Strela-2M MANPADS umožnila odpálit protiletadlovou střelu střelcem, který používal osobní chemické ochranné prostředky. Ve složené poloze nesl komplex střelec za zády na speciálním ramenním popruhu.
Výkonnostní charakteristiky MANPADŮ Strela-2 (9K32):
Dosah zasažených cílů je 3400 m.
Výška zničení cíle je 50-1500 m.
Maximální rychlost rakety je 430 m / s.
Maximální rychlost zasažených cílů: při pronásledování - 220 m / s, směrem k - 100 m / s.
Raketa - 9M32
Ráže rakety je 72 mm.
Délka střely - 1443 mm.
Startovací hmotnost rakety je 9, 15 kg.
Hmotnost raketové hlavice je 1, 17 kg.
Hmotnost komplexu v palebné pozici je 14, 5 kg.
Doba přípravy na start rakety je 10 sekund.
