O německé Big Berthě, jedné z nejničivějších zbraní první světové války, bylo řečeno již mnoho. Méně známá je rakouská dvanáctipalcová - „Miracle Emma“, neboli „rakouská Bertha“.
Tato vysoce kvalitní nejnovější zbraň však byla jednou z nejmocnějších ve své třídě a aktivně ji používala rakousko-uherská i německá armáda během první světové války v letech 1914-1918. Zejména rakouský 305 milimetrový papír rozdrtil belgické pevnosti, aktivně pracoval na pevnostech Ivangorod, Kovno a Verdun, účinně operoval na italské frontě, bojoval v Srbsku, v Dardanelách a Palestině.
Stejně jako Německo, Rakousko-Uhersko, v souvislosti s poučením z předchozích (zejména rusko-japonských 1904-1905) válek, přikládalo těžkému dělostřelectvu velký význam. Věřilo se, že role těžkého dělostřelectva bude velmi velká, a to nejen v boji proti pevnostem, ale také v polních válkách. Navíc se v tom druhém objevila polní obrana, bariéry a další cíle, proti kterým mohl být polní kanónový granát bezmocný. Ve zmíněných státech bylo tedy vynaloženo mnoho úsilí a peněz, aby bylo kvantitativně silné těžké dělostřelectvo a aby mu byly poskytnuty prostředky rychlého pohybu. A v rámci svých ekonomických a výrobních možností se Rakousko-Uhersko snažilo tento koncept dodržovat.
Vrcholem dělostřelecké pyramidy byla Miracle Emma, jak byla později pojmenována dvanáctipalcová houfnice. Podívejme se na taktická a technická data minometu 305 mm modelu 1911, upraveného v roce 1916. S hmotností střely 290 kg a její počáteční rychlostí 407 metrů za sekundu měla zbraň dostřel 11 km a stupeň horizontální a vertikální palby, plus nebo mínus 60, respektive 40–75 (pro srovnání, německá „Bertha“420 mm má 10 a 30–70). Hmotnost zbraně ve palebné pozici je 20 900 kg, což je polovina hmotnosti německé „Berty“420 mm (42 600 kg).
Nejdříve ale především, protože tato nádherná zbraň měla několik úprav.
Od M-11 do M-16
Přestože důležitým podnětem k zahájení prací na minometech velkého kalibru pro rakousko-uherské velení byla přítomnost ruských pevností-„klíčů“k velmi pravděpodobné východní frontě (Osovets, Novogeorgievsk, Ivangorod), zbraň byla „povinna“svému původu … tehdejšímu partnerovi Triple Alliance - Itálii. Poslední jmenovaný bezprostředně po skončení rusko -japonské války zahájil práce na modernizaci svých pevností - zejména pokud jde o rebooking a posílení požární odolnosti obrněných věží a dalších obranných prvků.
Na počátku XX. Generální štáb armády dvojité monarchie byl znepokojen intenzivní výstavbou italských pohraničních opevnění. Vedení generálního štábu ve snaze mít v budoucnu vážnou palbu v případě velmi pravděpodobných komplikací ve vztazích s Itálií nařizuje vojensko-technické komisi, aby vyvinula taktické a technické požadavky na novou maltu schopnou rozdrtit slibné obranné struktury Italů. Požadavky byly vyvinuty v roce 1907 a v souladu s nimi měla malta mít ráži 305 mm, hmotnost střely až 300 kg, dosah střelby až 8 000 m a schopnost provozu ve výšce 2 km (ta měla být během hory, válka byla pro Italy překvapením). Rovněž byly zvýšeny požadavky na pohyblivost této zbraně - bez ohledu na její ráži. A to nebylo překvapující: Rakousko -Uhersko, připravující se na válku na 2 (nebo dokonce 3) frontách, chtělo získat zbraň schopnou relativně rychle urazit stovky kilometrů - pohybující se z Haliče do hor Itálie a zpět. Pro tuto funkci pracovala jak omezená rozpočtová kapacita, tak rychlý růst automobilového a automobilového průmyslu říše.
Začátkem roku 1908 byla vydána zakázka na vývoj zbraně společnosti Škoda-Werke AG, monopolistovi ve výrobě těžkých dělostřeleckých systémů pro rakousko-uherskou armádu.
V roce 1910 byl prototyp představen k testování. Počátkem roku 1912 ministerstvo války rozhoduje o přidělení finančních prostředků na výrobu 24 305 mm minometů označených 30,5 cm MÖrser M. 11. A na začátku první světové války předala společnost Škoda-Werke AG zástupcům rakousko-uherská armáda poslední minomet ze série objednané v roce 1912. Během války bylo uvolněno dalších 44 minometů tohoto systému.
Malta měla ocelový sud o průměru 10. Délka loupené části hlavně byla 6,7 kalibru. V otvoru bylo vytvořeno 68 drážek konstantní strmosti. Vývrt hlavně byl uzamčen nejnovější hranolovou klínovou bránou. Hmotnost hlavně dosáhla 5930 kg.
Hlaveň byla instalována v kolébkové kolébce, upevněné na litém stroji. Jako zařízení pro zpětný ráz byly použity dvě hydraulické brzdy zpětného rázu namontované nad hlavní, stejně jako pneumatický rýhovač umístěný pod hlavní. Zvedací mechanismus stroje umožňoval směrovat zbraň ve svislé rovině v rozsahu úhlů od 0 ° do + 75 °. Ve vodorovné poloze byla zbraň nabitá a v této poloze hlaveň spočívala na speciální zarážce upevněné na loži stroje. Fotografování bylo prováděno ve výškových úhlech od + 40 ° do + 75 °.
Zamíření zbraně v horizontální rovině bylo provedeno otočením stroje na pronásledování, upevněným šrouby na ocelové platformě základny. Mechanismus otáčení šneku umožňoval nasměrovat zbraň v sektoru ± 60 °. Na straně závěru byly na stroji upevněny vodítka pro zásobníky se skořápkami a práškovými náplněmi.
Hmotnost minometu v bojové poloze byla 18730 kg. Malty upravené v roce 1916 (M. 11/16), které zvýšily pevnost stroje a plošiny základny, vážily v palebné poloze 20 900 kg.
Zpočátku byly do minometu vypalovány pouze vysoce výbušné granáty M 11/9 o hmotnosti 385,3 kg, obsahující 38,3 kg výbušnin. Střelba byla provedena pomocí čtyř proměnných nábojů. Při střelbě na plný náboj měla střela počáteční rychlost 370 m / s a dostřel byl 9600 m. Za války, aby se zvýšil dostřel na 11 000 m, takzvaná „lehká“vysoká -do výbušné střely o hmotnosti 290,8 kg, obsahující 34,8 kg, byly zavedeny výbušniny. Jeho počáteční rychlost byla 407 m / s. Skořepina zanechala v zemi krátery hluboké 8,8 m, prorazila 3metrovou cihlovou zeď a 22 cm betonové zdivo.
Extrémně silnou zbraní proti lidské síle byla 300 kg šrapnelová skořápka obsahující 16,4 kg výbušnin a 2200 šrapnelových střel. Dosah střelby je také 11 000 m. 2-3 takové granáty stačily k narušení útoku celého pluku.
Při navrhování malty bylo plánováno přepravovat zbraň pouze s použitím mechanické trakce - kolové traktory M 12 od společnosti Daimler. Malta byla rozebrána na tři části, které tvořily 3 vozíky: sudový, kočárový a vozík se základní plošinou. Spolupráce Škody a Austra Daimlera se stala důležitou zárukou úspěchu v mechanizaci Emminho zázraku.
Nejprve se věřilo, že jeden kolový traktor bude stačit k tažení všech 3 kočárů. Poté došli k závěru, že by bylo správnější, kdyby tahač tahal 2 vozíky, a jak do maltových baterií vstupuje stále více traktorů, přijali konečné schéma - 1 traktor táhne 1 kočár.
Nejdůležitějším prvkem systému řízení palby byly přivázané balónové jednotky připevněné k minometným bateriím.
M.11 jich používala rakousko-uherská armáda na ruském a italském frontě (). Obvykle byli vyzbrojeni samostatnými minometnými bateriemi speciální energie - motorovými nebo „motorovými bateriemi“. Každá baterie měla 2 zbraně a 6 traktorů. Baterie mohly být zahrnuty do složení dělostřeleckých praporů a pluků (jako v německé armádě) - především pevnostního dělostřelectva (vlajkovou lodí byla pevnost Krakov). Během války se od dělostřeleckých jednotek oddělují „motorové baterie“- to jim umožnilo rychle je přenést na pomoc německým spojencům (například krakovská pevnost poslala do Belgie 2 ze svých 4 baterií, když v r. turn, 2 baterie z Vídně) nebo seskupeny jako silný zdroj ohně v rukou vrchního velení. Zmatek počátečního období války vedl k tomu, že například balkánská fronta v srpnu 1914 neobdržela ani jednu „motorovou baterii“.
Jsou známy i případy použití „nomádských“nástrojů. Například při bitvě v údolí řeky. Isonzo v roce 1917 byl jeden minomet v noci zatlačen do neutrální zóny a 15 výstřelů zničilo železniční stanici, kde přistávala italská vojska. Po úspěšném splnění úkolu byla malta přenesena do složené polohy a ještě před úsvitem byla vrácena na místo. Ne vždy ale takové operace skončily dobře.
Výkonnostní charakteristiky M. 11 byly následující: délka hlavně - 10 ráží; největší výškový úhel je +75 stupňů; deklinační úhel - 0 stupňů; horizontální úhel střelby - 120 stupňů; hmotnost v palebné pozici - 18730 kg; hmotnost ve složené poloze - 27950 kg; hmotnost výbušné střely - 385, 3 kg; počáteční rychlost střely - 370 m / s; největší dostřel - 9600 m.
Použití M. 11 v bojových podmínkách rychle odhalilo jejich hlavní nevýhody - krátký dostřel, nedostatečnou sílu obráběcího stroje a základní platformy a malý palebný sektor. Spolu s modernizací minometů M 11 na úroveň M 11/16 proto začala společnost Škoda-Werke AG vyvíjet nový minomet 305 mm, který přijala rakousko-uherská armáda v roce 1916 a získal označení M 16..
Za prvé, aby se zvýšil dostřel, konstruktéři rozšířili hlaveň na 12 ráží a změnili hmotnost proměnných prachových náplní vzhůru. Při použití stejných granátů, které vystřelil M. 11, to umožnilo zvýšit počáteční rychlost granátů na 380 - 450 m / s a dostřel - na 11 100 - 12300 m.
Vozík se zařízeními pro zpětný ráz byl přepracován. Místo kolébky klecového typu byla použita kolébka ve tvaru koryta a pod hlaveň byl umístěn systém zpětných rázů. Tento systém zahrnoval dvě hydraulické brzdy zpětného rázu a pneumatický rýhovač. Vylepšený zvedací mechanismus umožňoval směrovat zbraň ve svislé rovině v rozsahu úhlů od -5 ° do + 75 °, střelba byla prováděna ve výškových úhlech více než + 40 °.
Byla navržena nová mobilní základní platforma. Byl na něj nainstalován kuličkový popruh, na který byl namontován obráběcí stroj. Tím byl zajištěn kruhový požár.
Změny provedené v konstrukci malty vedly ke zvýšení její hmotnosti na 22824 kg.
Ve složené poloze byl také rozdělen na 3 části, které tvořily sudový vůz (11240 kg), kočár-kočár (11830 kg) a vozík se základní plošinou (11870 kg). Každý z těchto vozů byl na pochodu tažen „osobním“traktorem M. 12 s výkonem motoru až 100 koní. s.
Před koncem první světové války se společnosti Škoda-Werke AG podařilo vyrobit 29 minometů M-16.
Taktické a technické vlastnosti M. 16: délka hlavně - 12 ráží; největší výškový úhel je +75 stupňů; deklinační úhel - - 5 stupňů; horizontální úhel střelby - 360 stupňů; hmotnost v palebné pozici - 22824 kg; hmotnost ve složené poloze - 39940 kg; hmotnost výbušné střely - 385, 3 kg; počáteční rychlost střely - 380 m / s; největší dostřel - 11100 m.
Motorizovaný výsledek velkého vrtání
Jaké závěry lze vyvodit?
1) Koncern „Škoda“, jehož brainchildem byl 12palcový, jeden z lídrů ve výrobě a výrobě super výkonných zbraní, vydal na svou dobu jeden z nejlepších modelů velkých energetických děl. Střela Emmina zázraku dokázala překonat nejsilnější obranu. 2) Malta byla navzdory svému kalibru součástí mobilních dělostřeleckých systémů. Při vývoji této zbraně byla zvláštní pozornost věnována přepravě této houfnice. Jak jsme poznamenali výše, 305 mm houfnice byla rozdělena na 3 hlavní části - a do projektu byla původně zahrnuta možnost transportu jejího děla a hlavně na dlouhé vzdálenosti tahačem Austro Daimler. Mimochodem, traktory byly pro tyto účely použity poprvé. 3) Mechanizovaná trakce výrazně zvýšila funkčnost baterií „rakouského Berta“. Vojáci posádky zbraní sedící na každém traktoru a traktoru také plnili užitečnou funkci - především ovládáním brzd. Montážní navijáky, granáty, nářadí a dokonce i speciální mobilní dílna, zařízení pro řízení palby, dokumentace, potraviny a další majetek byly přepravovány dalšími traktory.
Zbraň byla jednou z prvních, původně navržena jako mobilní dělostřelecká jednotka. A ani jedna armáda na světě v té době neměla mobilní zbraň tak velké síly. Rakousko-Uhersko se nejen ocitlo mezi mocnostmi nejlépe vybavenými pro boj proti opevněným oblastem a nepřátelským pevnostem, ale stalo se inovátorem v organizaci super těžkého motorizovaného dělostřelectva.
