Druhá ponorka projektu 885 obecně a první projektu 885M tedy vztyčily vlajku a vstoupily do flotily.
Mnoho médií, mnoho odborníků a specialistů již vyjádřilo svůj názor na toto téma. Prohlášení jsou různá, od velmi hlučných, se všemi těmito „bezkonkurenčními …“až po zdrženlivé pochybovače. Zaujmeme místo uprostřed, protože navzdory roušce tajemství chci pochopit, jak významná je tato událost a vážná pomoc flotile. Hlavní ale je, jaké vyhlídky se nám v budoucnu otevírají.
Ponorky (opravdu doufám, že o nich budeme mluvit v množném čísle) mnozí nazývají budoucností ruské ponorkové flotily. S přijetím Kazaně se budoucnost postupně stává současností.
Obecně je převládající rozmanitost našich ponorek trochu depresivní. Projekty 941, 667BDRM, 955, 885, 949, 945, 671, 971 jsou příliš mnoho. Unitarita amerických ponorkových sil, operujících hlavně se dvěma typy lodí (Los Angeles a Virginie), si zaslouží emulaci.
Ve skutečnosti na tom v tomto ohledu nejsme o nic hůř a dříve či později dáme do pořádku ponorkovou flotilu. Přirozeně bych to chtěl udělat brzy. A vzhledem k tomu, že můžeme stavět jaderné ponorky, neměl by to být problém, pokud by se do toho nedostali přívrženci sekty letadlových lodí.
A tady je vše jednoduché. I pro kov, kolik oceli lze utratit za jeden plochý žlab, pravděpodobně stačí na tři nebo dokonce čtyři raketové podmořské křižníky, které se mohou stát skutečným štítem země, a nikoli spotřebitelem rozpočtových peněz.
Mimochodem, ten nápad není můj, převzal jsem ho od Kyle Mizokami z National Interest. Američané si také vážně myslí, že ponorky jsou levnější a účinnější než plovoucí hangáry s letadly. Ale jejich klíčové slovo je „levnější“.
Pro nás je důležitější rychlost, s jakou můžeme stavět nové lodě.
Ukázalo se, že s Kazanem není všechno tak jednoduché. Doručení lodi se zpozdilo a oni měli velké zpoždění. A ačkoli nyní obecně není důležité, proč se to stalo, myslím, že důvod spočívá trochu jinak v důvodech, které vyjádřili „odborníci“.
Kazaň je stále velmi odlišná od první lodi, Severodvinsk. Lodě se tedy zdají být podobné, „Kazan“je o něco kratší (9 metrů), ale chce to více raket. Umístění dalších sil není snadné. A „Severodvinsk“bere 40 „Caliber“nebo 32 „Onyx“. „Kazaň“- 50 „Kalibr“nebo 40 „Onyx“.
To znamená, že se prostor uvolnil právě díky větší automatizaci všech procesů. Navíc existovaly informace, že na „Kazaň“byl nainstalován „Boreyevsky“hydroakustický komplex MGK-600B „Irtysh-Amphora-B-055“. Téměř plně automatizovaný hydroakustický komplex s dosahem více než 300 km.
Kazan vstoupil do zkoušek již dávno, v roce 2018, a opakovaně chodil do závodu. Něco se tam dokončovalo a měnilo. Vedení flotily a ministerstvo obrany vyvázly s nezřetelnými zprávami na téma, že „se odstraňují nedostatky v práci pomocného systému“. V tisku se podle očekávání rozjelo vytí o tom, že „ani my neumíme postavit ponorku“.
Zde však stále stojí za pochopení, že uvolnění „pro všechny“je jedna věc a revize například zásadně nové zbraně, kterou by klidně mohly být rakety „Zirkon“, je věc druhá. A zde je potřeba trochu jiný přístup. „Zirkon“se ale během testů na „Severodvinsku“choval zcela normálně, takže je tu možná něco úplně nového. Existuje možnost, že „Caliber-M“, který, jak se říká, bude silnější než jeho předchůdce, a proto s ním mohou být spojeny určité potíže.
Kromě toho máme obecně spoustu věcí, které lze načíst do vypouštěcího sila. Kritika je tedy samozřejmě dobrá věc, ale pouze tehdy, je -li oprávněná.
Mimochodem, o kritice. Z nějakého důvodu nikdo nepění v ústí americké letadlové lodi nové generace Geralda Forda. Zdá se, že je ve flotile od roku 2017, ale nepřipomněl si to. Neexistuje žádná vzduchová skupina, elektromagnetické katapulty selhávají, elektrické výtahy selhávají, obecně - standardní soubor „dětských“nemocí. A nikdo vlastně neví, jak dlouho Američané dokončují Ford. Pro velmi složitý mechanismus.
Ponorka také není jednoduchá loď. Navíc - plněné novými produkty. V Kazani máme nový reaktor, který je kompaktnější a tišší. Další novinkou je vyskakovací únikový modul pro celou posádku. Schopný zvedat lidi z hloubky „do extrému“.
V našem případě ale nejde ani tak o počet nových produktů. Je jasné, že v kvalitě. Opakuji, že jde o kvalitu a kvantitu.
Pojďme se podívat (i když to bude smutné) na složení našich ponorkových sil. Je jasné, že budeme hovořit o našich dvou flotilách, kde jsou k dispozici jaderné ponorky.
ARPKSN projekt 941-1
ARPKSN projekt 667BDRM - 7
ARPKSN projekt 995 - 4
Projekt SSGN 885 / 885A - 2
Projekt SSGN 949A - 8
Projekt AMPL 971 - 10
Projekt AMPL 945 / 945A - 4
AMPL projekt 671RTMK - 2
Obecně to nechci srovnávat s americkým námořnictvem. 12 strategických křižníků a 26 jaderných ponorek s řízenými střelami nebo bez nich.
Spojené státy mají flotile k dispozici přesně 70 jaderných ponorek různého účelu a čerstvosti.
SSBN (stratégové) „Ohio“třetí generace - 14
SSGN „Ohio“- 4
MPLATRC „Los Angeles“- 32
MPLATRK „Seawulf“- 3
MPLATRC „Virginie“- 17
„Seawulfs“a „Virginias“jsou, podotýkám, čtvrtou generací. 20 jaderných ponorek, i když tři z nich nejsou příliš dobré, program Seawolf je uzavřen, ale dvacet lodí je dvacet lodí.
A tady máme nejdůležitější bod celé studie. Nejcennější na této situaci není ani to, jak dokonalá je Kazaň z hlediska nových produktů. A co je nejdůležitější, masová výroba lodí je dnes možná a možná.
"Novosibirsk" prochází kotevními testy. „Krasnojarsk“se připravuje na start. Arkhangelsk, Perm, Voronezh, Vladivostok, Uljanovsk jsou ve výstavbě. Dokončovací milník pro poslední (doufejme, že alespoň) loď je 2028. To znamená, že za 7 let budeme mít dalších 8 jaderných ponorek čtvrté generace.
To není srovnatelné s americkým námořnictvem, ale v zásadě to stačí k udržení potenciálních lidí v napětí a chápání nevyhnutelnosti. Je jasné, v jaké situaci.
Pokud k demolici jakékoli země potřebujete salvu 10 strategických křižníků, pak byste neměli mít flotilu 70. 20 stačí, s rezervou. Ale v pohotovosti, s vycvičenými posádkami a tak dále.
Abychom se stali štítem, opravdu potřebujeme podvodní meč.
Je to jaderná ponorka, nezranitelná ve velkých hloubkách, špatně detekovatelná, s moderními zbraněmi na palubě v odpalovacích silech - to je skutečný zítřek. Cokoli se fanoušci levných lodí s hangáry snaží dokázat. Neboť ani tři letadlové lodě nebudou schopny dělat nic zvláštního v rozsahu války zítřka.
A co může udělat salva strategického křižníku atomových ponorek? 16 raket s 10 hlavicemi, každá 100-150 kilotun?
„Tlustý muž“, který zničil Nagasaki, měl 21 kilotun. Zde můžete pochopit, jaké věci dělat. Jeden hnus ve své nevyhnutelnosti ve salvě, dokonce se vynořující, dokonce i pod vodou.
Takže zatímco naše továrny pracují na stavbě zbývajících lodí série, budou pracovat na Kazani a opraví všechny nedostatky a nedostatky, které nastanou. A to je v pořádku. Nejde o čínský naftový motor vyráběný podélným proříznutím trupu lodi. To je normální práce.
Ale když skončí s Kazanem, bude to se zbytkem jednodušší.
Dalo by se říci, že začátek byl učiněn. Kapitulace „Kazaně“. Ano, zní to nejednoznačně, ale to je přesně ten případ, kdy předání Kazaně je z hlediska efektivity přibližně stejné jako převzetí Kazaně. A tady stačí projet všechna ostatní města série co nejrychleji.
